山地车大飞换大了变速器要怎么调_百度知道
山地车大飞换大了变速器要怎么调
山地车大飞换大了变速器要怎么调
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如果速别没有改变的话变速一般不用调前拨的话可能需要上升一点，也可能不用链条的话最好加长一点，但是如果平时档位用的少的话也可以凑合用
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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先检查看是不是变速线松紧的问题， 如果不是再检查前变器的位置和限位螺丝的松紧。如果还是有问题，建议找专业的车店调试。
你好，自行车变速器可以改变传动比来适应不同阻力情况.变速自行车是单速上发展来的,一般牙盘有两片，三片的，也有单片的。飞轮有5、6、7、8、9、10片的，现在已有...
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山地车 变速的问题 看到大飞，小飞， 大盘。小盘的。说的不少。我弄的挺迷糊。
左边是 123 个档位，用什么档位谁能说的明白点。谢谢。 我是勇士560D
21 速的 ， 右边是1234567比如我爬坡越来越斗时候。 左几和右几是不能搭配的。说详细点。新手，
平路想追求速度用什么档位
1 是大盘。还是3是大盘。 右边1是大飞还是7是大飞？
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我就会把前边变成1。“飞”指的是飞轮，就是因为传动比大。比如说，我就不用为了调低传动比而变好几下后拨了；“盘”指的是牙盘。这个教给你个理解方法。所以。在停车前，也就是中盘，“挂大飞”就是指链条在大盘片飞轮上的档位，或者前1后5，传动比最小，毅力很重要。3；6档跑高速，只要前边调一下就好了：1——最大的飞轮盘片，但是在一些特殊情况下（也包括一些个人的骑行习惯）是很好用的，其他的依此理解就清楚了。比如前1后1，没有绝对不能配合的档位。右边的。稳定住踏频，有个规律：爬坡。而起步以后。平路骑行，坚持，摇几下车，正常的坡度前2后1。这个得看坡度，然后再换回来，也就是小飞，就换个稍微大传动比的档位。左边的指拨对应前拨（前边的变速器。2，只有合适不合适，调整呼吸，我就直接把前边变到2，传动比最大，变牙盘档位的）、高速，在马路上前2后7的搭配正常骑行：首先说明，别乱；
2——中间的牙盘盘片，右边的对应后拨（后边的变速器，当我起步的时候是小传动比。就拿汽车来说、数字对应的飞轮盘片位置，仅供参考，变飞轮档位的），最重要的：左边的：1——做小的牙盘盘片；前3后7，前1后7是不合适的。依次循环，一般是前2后6，然后碰到红灯，也就是小盘，用小传动比、6，速度到10左右，传动比越大。我总结下我的爬坡经验，得停下来等红灯。因为变牙盘的档位；
3——最大的牙盘盘片：不要在实在没力气了再变速，也就是大盘，也就是大飞，放松一下、低速；
…………………………………………
7——最小的飞轮盘片。这只是我的骑行习惯而已，1档爬坡。如果适应不了那个踏频了：不论是左边的还是右边的。总之。在自行车上，数字越大。这样的话，这样的话，留一点缓冲的空间，就是因为传动比小，档位的数字同样这个道理，用大传动比、档位配合，传动比的变化程度会比变飞轮的传动比变化程度跨度大。一般情况下，或者前2后7；平路，选择舒服的传动比，就又恢复到正常骑行的传动比了，也是为了和你说明一下这个道理；爬坡的话、明确下概念，望采纳！也是纯手打的哦1！希望对你有所帮助
提问者评价
谢谢你的耐心解答，好详细呀
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其他1条回答
就是3要配6以上的，中盘，2中间..左边的是牙盘，这样就快了，分三种小盘，平时通勤建议2-5 爬坡2-4 速度可以维持在20码左右左边3是最大的，大盘，飞轮，飞轮越小越重牙盘越大越重，速度上来了就2-5接着转2-7 很快到了30码就转大飞，1最小，1最大 7最小，大盘配小飞，2-4起步，2要在4以上的 1要在3以下的，平路追求速度先这样，停车用1-7 但骑行的时候不要用
纯手打咳咳
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