速别30的变速器30速21速哪个快能用吗

18速转把变速的车不换其他零件,只换21速指拨变速器,可以吗?_自行车吧_百度贴吧
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18速转把变速的车不换其他零件,只换21速指拨变速器,可以吗?收藏
我的车是18速转把变速的,就是要用手扭的那种,比较渣渣。现在变速器坏了,我想换个21速指拨的,不换其他零件,可以吗?我估计会空一档,这没事,关键除了这个问题外,没其他问题了吧??能装上吗?装上能用吗?求解答!
图片来自:
后面塔基会一样长吗》??
后飞轮齿片厚度 齿片间距都有区别
要么换18速的指拨
要么换21速的指拨+后7片的飞轮 链条看情况再选择换不换
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为兴趣而生,贴吧更懂你。或    速别指的是前后的档位搭配出来的不同速比的数量  也就是比如山地车前面牙盘通常是3片的,后面飞轮可以是7、8、9、10片的那么速比就可以是3×7=21速,3×8=24速和3×9=27速了3×10=30  如果只是代步21速的就足够了,24速和27速会贵很多,代步差别不大30速属运动级  转载别人的:山地车21速、24速、27速的区别
许多新手不是太清楚21速、24速、27速的区别。  只知道21速是3*7,24速是3*8,27速是3*9,变速选择更大。  许多新手也在问,24速是不是比27速跑的快。有人骑一铁架子老式山地车跟别人后边跑,就有认识的说你别跟着跑了,人家是27速的,你跑不过人家的。其实速比只是给骑行人更多的选择机会,速度是靠自个的腿部力量和耐力,只要你力量大,21速也不比24速慢!山地车能骑多少迈?理论上同样踏频下27比24跑的快,24比21跑的快。但事实上高传动比蹬着很沉,踏频也自然会降低,踏频降下来,速度自然也降下来,达不到理论的速度。要不有的新手买了车说,我的车不错呀,怎么我的车蹬着这么费劲呀,原因在骑行时没选择一个合适你的传动比。  下面谈下个人对21速、24速、27速区别的认识,  不对的请指教:首先看下参数21速 齿盘48-38-28
飞轮14~ 2824速 齿盘42-32-22
飞轮11~ 30(11-13-15-18-21-24-28-32)27速 齿盘44-32-22
飞轮11~ 30(11~ 32)齿盘数除以飞轮数就是传动比21速最大传动比3.43,最小传动比124速最大传动比3.82,最小传动比0.73(0.69)27速最大传动比4,
最小传动比0.73(0.69)
  由此可看出他们的区别,27和24速是比21速有更大或更小的传动比,即可让你跑的更出数又能让你跑的更省力。因为24的齿盘和21的是不一样的,更小的齿盘可以得到更轻的传动比,这在爬坡时显出很大优势。24速车即使使用2*1速比时,也可以达到1.07的传动比,如果飞轮是11~ 32的车,那可以达到1的传动比,(21速的最小传动比才是1).所以24速比21速车的优势不只在最快档,而更多的是在最慢档,让你走山路更轻松更给力。而普通新手只想24速比21速蹬的快些,可能很少有人把每个齿盘和飞轮齿数除一遍,看看有什么不同。许多人买个还不错的山地车,平时也只是在城市跑跑公路,上下班骑下,更有的怕丢,一年中骑车的天数都是有限的,其实真是浪费了好车。车是给人骑的不是当宝供起来的。一辆好的山地车它的设计都是有道理的,山地车本身就是为山路而生,如果有新手买车就为城市跑平路,那可以买个城市休闲车,或是公路车。
27速车呢,它的飞轮一般是和24速的一样的,不同的只是前齿盘最大的那个由42调整为44,这样大齿盘下9个速比都要比24速大点,适合体力好的人。再一个24速或27速随着它的档次不同,车的各种配件也都升级到更好的型号,这也是不同之处。
还有说一下,小轮折叠车是不适合跑山路的,它只适合路况较好的地方。小轮车跑的也不慢,但在山路上还是不要跑,不太安全,遇到路况不好或急刹车很容易摔车。  变速自行车一般都有前后两个盘。前面的是大盘,一般为1-3个,好一点的车都是3个;后边的是小盘,一般为5-10个。一般的,好一点的自行车(价位在)的,小盘都为6-8个。自行车所能变速个数的差异,就算是“速别”吧。“速数”是大盘数乘以小盘数,比如大盘是两个,小盘有7个,就是2*7=14速;大盘是3个,小盘是8个,就是3*8=24速。一般来讲,速数越多,车越好  速别。你可以通过汽车的角度来了解,速别就是更多的变速给你更多的选择空间,对于在选择合适的踩踏力度和频率时更好的通过自身情况调整变速!现在一般有21速、24速、27速、30速,当然越多力量分配越细致,更容易选择适合自己踩踏的档位!
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