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苏教版初一语文下册期中试卷及答案
时间： 11:44:35
来源：未知
作者：秩名
摘要:苏教版初一语文下册期中试卷及答案 期中试卷 亲爱的同学：这份试卷考试时间150分钟，满分120分。另有卷面书写奖励分3分。请你认真仔细地读卷答题 ，就...
　　苏教版初一语文下册期中试卷及答案
　　期中试卷
　　亲爱的同学：这份试卷考试时间150分钟，满分120分。另有卷面书写奖励分3分。请你认真仔细地读卷答题
　　，就让我们用笔在试卷上放飞一个思想的精灵吧!
　　题号一二三总分
　　(一)(二)(三)
　　第一部分：基础平台(共34分)
　　1、.根据拼音在田字格中写出汉字，要求正确、工整。(2分)
　　jiànnüèmǐqiàn
　　赏　　　待风　　 抱
　　2、根据意思写词语。(2分)
　　(1)人声喧嚷嘈杂，好象鼎里的水沸腾起来一样。( )
　　(2)你看我，我看你，形容大家因惊讶而互相望着，都不说话。( )
　　3、修改病句(使用修改符号在原句上修改否则不得分)(2分)
　　(1)许多育才小学的学生从这个四岔路口经过，不设置红绿灯，安全隐患很大。
　　(2)通过举办扬州国际经贸旅游节活动，使我们热爱家乡的意识大大增强。
　　4、下列各句中成语使用错误的一项是( )(2分)
　　A.无论构造还是风格，凡尔赛宫和富盖府第都有异曲同工之妙。
　　B.进了瘦西湖公园，向徐园方向远望，啊，那么多人，真是接踵摩肩啊!
　　C.只有勤奋刻苦，才能在学习上取得丰功伟绩。
　　D.没有男人的世界是不堪设想的。
　　5、填写语句，要求仿用划浪线语句的句式及运用的比喻修辞方法，内容要前后照应(4分)
　　我们用友谊写一本书，一本厚厚的书。
　　在书里：友谊如珍珠，我们共同穿缀，联成一串串璀璨的项链;
　　友谊如 ，我们 ， ;
　　友谊如 ，我们 ， 。
　　6、名句及文化常识填空(7分 )
　　1) ，潭影空人心。
　　2)戎马关山北， 。
　　3)两小儿笑曰：“ !”
　　4)宋初， ， ，未有其比。
　　5)如果不怕刺，还可以摘到覆盆子， ，又酸又甜，色味都比桑椹要好得远。
　　6)在这四年里，我 ， 。我咬紧了牙，哼都不哼一声。
　　7)请从你积累的古诗中写出联续两句咏“月”的诗句 ， 。
　　7、你的父亲迷上了赌博，开始成天去打牌。你妈妈说他，他不听，还恶声恶气地没有好脸色。你是他的宝
　　贝孩子，你想，你该怎么劝服他?(3分)
　　____________________________________________________________________
　　___________________________________________________ _________。
　　8、语文实践活动：(2分)
　　在国际经济贸易旅游节中，学校组织了一次“志愿者行动”。假如你是这次行动的导游，你打算怎样向海内
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　　外嘉宾介绍自己最喜欢的家乡特产?请写出特产名称，并给它拟一条广告词，让它名扬天下。
　　特产名称：
　　广 告 词：
　　9、请根据你对名著的阅读积累，将下面尚未完成的“读书推荐卡”制作完整。(3分)
　　10、 读下面的唐诗，回答问题。(4分)
　　题破山寺后禅院 常建
　　清晨入古寺，初日照高林。 曲径通幽处，禅房花木深。
　　山光悦鸟性，潭影空人心。 万籁此俱寂，但余钟磬音。
　　(1)第三、四句表现了破山寺后禅院环境__________的特点。 (1分)
　　(2)第五、六句表现了作者_____________的心境。 (1分)
　　(3)“万籁此俱寂”与“但余钟磬音”是否矛盾，为什么? (2分)
　　11、用下面词语连成一段话，50—100字，至少运用一种修辞手法。(3分)
　　五彩斑斓 精彩 漫游
　　第二部分：快乐阅读(共46分)
　　(一)阅读文言文，回答问题：(20分)
　　(甲)普少习吏事，寡学术，及为相，太祖常劝以读书，晚年手不释卷，每归私第，阖户启箧取书，读之竟
　　日。及次日临政，处决如流。既薨，家人发箧视之，则《论语》二十篇也。
　　普性深沉有岸谷，虽所忌克，而能以天下事为己任，宋初，在相位者多龌龊循默，普刚毅果断，未有其比。
　　尝奏荐某人为某官，太祖不用，普明日复奏其人，亦不用，明日普又以其人奏，太祖怒，碎裂奏牍掷地，普
　　颜色不变，跪而拾之以归，他日，补缀旧纸，复奏如初，太祖乃悟，卒用其人。
　　(乙)王冕者，诸暨人。幼贫，父使牧牛陇上，窃入学舍听诸生诵书，听已，辄默记。暮乃反，亡其牛，父
　　怒挞之，已而复如初。母曰：“儿痴如此，曷不听其所为?”冕因去，依僧寺以居，夜坐佛膝上，执策映长
　　明灯读之，琅琅达旦。佛像多土偶，狞恶可怖;冕小儿，恬若不见。
　　12、加点字注音。(3分)
　　阖户启箧( ) 薨( ) 龌龊( )
　　13、解释加点字词。(2分)
　　(1)普少习吏事 (2)晚年手不释卷
　　(3)暮乃反 (4)冕因去
　　14、请用“/”线标出句中的停顿处，每句标一处。(2分)
　　太祖常劝以读书 在相位者多龌龊循默
　　15、文言文中，“之”常用作代词，看看对下列各句中的“之”的用法，判断正确的一项是( )。(2
　　①阖户启箧取书，读之竟日。②既薨，家人发箧视之，则…… ③普颜色不变，跪而拾之以归。
　　A.①书卷 ②箧 ③其人 B。①书卷 ②箧内东西 ③奏牍
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　　C.①箧 ②箧 ③奏牍 D。①箧 ②箧内东西 ③其人
　　16、翻译句子：(4分)
　　①每归私第，阖户启箧取书，读之竟日。
　　②父怒挞之，已而复如初。
　　17、文中原句回答问题。(2分)
　　①宋太祖劝赵普要多读书的原因是：
　　②王冕在放牛时痴迷于读书的句子是：
　　18、语段结尾处所言，“太祖乃悟”设想一下，太祖乃悟到什么?(3分)
　　19、赵普和王冕两人共同的特点是什么?(2分)
　　(二)课内现代文阅读(12分)
　　冬天的百草园比较的无味;雪一下，可就两样了。拍雪人(将自己的全形印在雪上)和塑雪罗汉需要人们鉴
　　赏，这是荒园，人迹罕至，所以不相宜，只好来捕鸟。薄薄的雪，是不行的;总须积雪盖了地面一两天，鸟
　　雀们久已无处觅食的时候才好。扫开一块雪，露出地面，用一支短棒____起一面大的竹筛来，下面____些秕
　　谷，棒上____一条长绳，人远远地____着，看鸟雀下来啄食，走到竹筛底下的时候，将绳子一____，便罩住
　　了。但所得的是麻雀居多，也有白颊的“张飞鸟”，性子很躁，养不过夜的。
　　这是闰土的父亲所传授的方法，我却不大能用。明明见它们进去了，拉了绳，跑去一看，却什么都没有，
　　费了半天力，捉住的不过三四只。闰土的父亲是小半天便能捕获几十只，装在叉袋里叫着撞着的。我曾经问
　　他得失的缘由，他只静静地笑道：你太性急，来不及等它走到中间去。
　　20、上文横线上填上适当的动词，并说说这些动词的作用。(3分)
　　21、第一段详写了冬天在百草园的活动——捕鸟，作者分别从哪些方面写了捕鸟的情况?写这些有什么作用
　　?(3分)
　　22、第一段的中心是冬天雪后捕鸟的乐趣，却先写百草园冬天的无味，这是什么写法?(3分)
　　23、第二段写“我”和闰土的父亲同样的捕鸟方法，收获却不同，仔细品味词句，说说鲁迅先生为什么会在
　　三十年后还记得“得失的缘由”?(3分)
　　(三)阅读短文，完成24-28题。(14分)
　　纳 米 卫 星
　　纳米的概念，是由美国科学家于1995年首先提出的。科学家们把卫星按重量分为好多类，1000千克以上的为
　　大型卫星，100千克一500千克的为小型卫星，10千克～100千克的为微型卫星，10千克以下的为纳米卫星。
　　纳米卫星体积很小，仅仅比麻雀略大一点。
　　首先，纳米卫星的研制成本低。目前，平均每l千克卫星的研制费用为8万～10万美元;每
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　　千克卫星的发射费用为2万一4万美元。研制发射一颗质量为1000千克的卫星，其费用至少需要l亿美元，而
　　一颗纳米卫星的造价不超过100万美元。其次，纳米卫星的研制周期短。目前，研制一颗大型卫星的周期为
　　10年左右，而一颗纳米卫星的研制仅仅需要两三年即可，这样更适应快速发展的科技时代。第三，纳米卫星
　　不仅仅节约了发射、回收成本，而且还节约了轨道空间。第四，纳米卫星可以发挥群体优势。科学家正在设
　　计由小卫星组成的星座， 其功能使不少的大卫星甘拜下风。发展高频段的、 高速宽带的低高轨道星座系统
　　，构筑太空信息高速公路，将成为21世纪的热点。因为它比光纤通信成本低、建造容易，是信息时代的主力
　　军。若在地球同步轨道上，等间隔地布置648颗功能不同的纳米卫星，就可以保证对地球上任何一点进行全
　　天候、全天时的监视。
　　纳米卫星突破了传统的“一星多用，长久工作”的设计思想，不追求全面、综合、完美，而主张简化
　　设计，采用成熟技术和模块化、标准化的硬件，所以，它的应用前景十分广阔，将广泛用于通信、遥感、天
　　文等许多方面。这样就使一些发展中国家也可以介入纳米卫星的研制领域，从而扩大了卫星研制和应用范围
　　。纳米卫星将成为未来卫星发展的主要趋势，而且，它的研制会给空间技术的发展带来革命性的变化。我们
　　期待着这一天的到来，
　　24、概括回答纳米卫星具有哪些优势?(4分)
　　(1) (2)
　　(3) (4)
　　25、比较文中划线句和下面的改句，你认为哪个句子好，谈谈理由。(3分)
　　原句：而一颗纳米卫星的研制仅仅需要两三年即可。
　　改句：而一颗纳米卫星的研制需要两三年即可。
　　26、文中多处运用了作比较的说明方法,请任选一例,并说说运用这种方法的作用。(3分)
　　例子：
　　作用：
　　27、请在文中划横线处补写一个承上启下的过渡句。(2分)
　　28、现代社会已离不开人造卫星，请列举人造卫星应用于生活的两个例子。(2分)
　　第三部分：创作天地(40分)
　　29、从下面两题中任选一题作文。
　　(一)正在一天天长大的你，回首走过的路，沉淀在记忆深处的是那些往事。妈妈的一句叮咛，老师的一个
　　微笑;生活中的一次挫折，学习上的一个感悟;天边的一片云彩，黎明的一道曙光……回忆往事，会让生命
　　感动，让生活精彩……
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　　请以“往事”为话题，自拟题目，写一篇文章。
　　要求：①除诗歌、戏剧外，文体不限。
　　②不少于550字。
　　③文中不可出现真实的人名、校名。
　　(二)一位雕塑家完成了一座非常美丽的雕塑，有人问他：“你是怎样雕出这座完美的雕塑的?”雕塑家回
　　答：“这座雕像原来就在那里，我只是将它多余的边边角角去掉而已。”其实，在人生中，你就是那座雕像
　　，只要去掉外面的边边角角，就能获得完美的自我!而那位出色的雕塑家，就是你自己。
　　根据以上材料，结合自己的成长经历，写一篇文章。
　　要求：①除诗歌、戏剧外，文体不限。
　　②不少于550字。
　　③文中不可出现真实的人名、校名。
　　参考答案:
　　第一部分：基础平台
　　1、 鉴 虐 靡 歉 (4分，每空1分)
　　2、(1)人声鼎沸 (2)面面相觑
　　3、(1)“许多”调至“育才小学的”后面 (2)删去“通过”或“使”
　　6、(1)山光悦鸟性(2)凭轩涕泗流(3)孰为3多知乎(4)在相位者多龌龊循默，普刚毅果断(5)像小
　　珊瑚珠-攒成的小球(6)历尽艰苦，受尽非人的虐待(7)略(8)(9)
　　7、爸爸：您为我们辛苦劳作，我为您自豪，爸爸!您别再玩麻将了，我们和你一起努力，营造我们的快乐
　　家园。
　　9、吴承恩 例：三打白骨精 大闹天宫等
　　10、 (1)清静(幽静、清幽) (意近即可，1分)
　　(2)欢快、空灵(心境欢悦、愉快、宁静等，意近即可，1分)
　　(3)不矛盾; (1分) 以静写动,又以声衬静，表现了诗人向往佛门清静的心情。 (针对“反衬”手法
　　分析即可，1分)
　　11、略
　　第二部分：快乐阅读
　　(一)文言文阅读
　　12、qiè hōng chuò
　　13、(1)熟悉(2)放下(3)同"返"返回(4)离开
　　14、太祖/常劝以读书　　　在相位者/多龌龊循默
　　16、(1)(赵普)每次退朝后回到住宅，关上门，打开书箱，取出书，整天在读.
　　(2)父亲生气的打了他一顿，可他却又像原来一样。
　　17、(1)普少习吏事，寡学术。
　　(2)暮乃反，亡其牛。
　　18、赵普是贤臣，所做的一切都是为国家着想，他所推荐的人一定是贤臣。
　　19、爱读书，读书刻苦认真。
　　20、支，撒，系，牵，拉。准确而生动的描绘出捕鸟的全过程，也从捕鸟的活动中写出了儿童捕鸟时的兴奋
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　　、惊喜之情，乐在其中。
　　21、捕鸟的时间、条件、方法、收获、经验;冬天的百草园依然乐趣无穷。
　　22、以百草园的无味衬托下雪带来的乐趣。
　　23、捕鸟之事一直是“我”的记忆中的乐事，闰土父亲说“我”太性急而捕获很少的一段话给“我”启迪
　　：遇事要沉着、冷静、镇定，所以难忘。
　　24、(1)成本低(造价低) (2)研制周期短
　　(3)不仅节约发射、回收成本，而且节约空间轨道 (4)可以发挥群体优势
　　25、原句好，因为原句中“仅仅”一词更进一步强调了研制一颗纳米卫星的时间短。
　　26、略
　　27、为什么科学家想把卫星做得这么小呢?(意思对即可)
　　28、参与：①利用卫星观测天气情况 ②利用卫星转播电视节目 ③利用卫星航天育种
　　三、创作天地
　　一类卷：37——40
　　二类卷：33——36
　　三类卷：29——32
　　四类卷：25——28
　　五类卷：20----25
　　六类卷：20分以下慎打
康文岗| 专家教师
辅导科目： 初中英语
饶宇| 专家教师
辅导科目：初中英语
井萍| 专家教师
辅导科目：初中语文
涂健| 专家教师
辅导科目： 高中数学
张玉新| 专家教师
辅导科目：高中化学
耿国庆| 专家教师
辅导科目：高中物理
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游多多客栈客户端汉语拼音的历史（转）
汉语拼音的历史我国原来没有拼音字母，采用直音或反切的方法来给汉字注音。直音，就是用同音字注明汉字的读音。 反切，就是用两个汉字来给另一个汉字注音，用两个汉字注出一个汉字的读音。是一种传统的注音方式，也是中国古代对汉字字音结构的分析。第一个字为反切上字，表示被切字的声母；第二个字为反切下字，表示韵母和读音。中国人自己的汉语拼音运动是从清朝末年的切音字运动开始的。 鸦片战争以后，一些爱国知识分子提出了教育救国的主张，梁启超、沈学、卢戆章、王照都一致指出，汉字的繁难是教育不能普及的原因，因此，掀起了一场“切音字运动”。 在切音字运动中提出的拼音字母方案是多种多样、琳琅满目的，大致可以归纳为三大系： ① 假名系：模仿日文假名，采用汉字部首作为拼音符号。1892年卢戆章的《一目了然初阶》一书中提出的“中国切音新字”，1901年王照的“官话合声字母”等都属于假名系。 ② 速记系：采用速记符号作为拼音符号。1896年到1897年两年间出版的蔡锡勇的《传音快字》、沈学的《盛世元音》、王炳耀的《拼音字谱》等书中提出的方案都属于速记系。 ③ 拉丁系：采用拉丁字母作为拼音符号。1906 年朱文熊的《江苏新字母》、1908年刘孟扬的《中国音标字母》和江亢虎的《通字》、1909 年黄虚白的《拉丁文臆解》等书中提出的方案都属于拉丁系。 1913 年2月，读音统一会在北京召开，会议的主要任务是“审定一切字的国音发音”和“采定字母”。会议开了三个多月。在这次会议上，审定了6500个汉字的读音，用各省代表投票的方法确定了“标准国音”；拟定了一套注音字母，共39个，这套字母采用汉字笔画式，字母选自古代汉字，音节采用声母、韵母和声调的三拼制，对双拼的反切法进行了改进，其用途仅在于标注汉字读音，不作为拼音文字。这套注音字母后来减为37个（声母12个，韵母13个，介母3个，比双拼切音字的方案中的字母几乎减少了一半。 注音字母通过之后，搁置了五年，才于1918年由北洋政府教育部正式公布。1920年，全国各地陆续开办 “国语传习所”和“暑期国语讲习所”，推广注音字母，全国小学的文言文课一律改为白话文课，小学教科书都在汉字的生字上用注音字母注音。从1920年到 1958年，注音字母在我国使用了近40年的时间。这对于统一汉字读音、推广国语、普及拼音知识起了很大的作用。1930年，上层官员中有人觉得“注音字母”的名称不好，改称为“注音符号”，以强调这不是一种与汉字并行的文字。1949年中华人民共和国成立后，就马上着手研制拼音方案。1949年10月成立了民间团体“中国文字改革协会”，协会设立“拼音方案研究委员会”，讨论拼音方案采用什么字母的问题。1955 年10月15日，全国文字改革会议在北京举行。叶籁士在发言中说：“从1952年到1954年这个期间，中国文字改革研究委员会主要进行汉字笔画式拼音方案的研究工作，经过了三年的摸索，曾经拟定几种草案，都放在《汉语拼音方案草案初稿》（汉字笔画式）里头”。这次会议上印发给代表们六种拼音方案的草案，有四种是汉字笔画式的，一种是拉丁字母式的，一种是斯拉夫字母式的。会议之后，当时的中国文字改革委员会主任吴玉章向毛泽东报告，他说，民族形式方案搞了三年，难以得到大家都满意的设计，不如采用拉丁字母。毛泽东同意采用拉丁字母，并在中央开会通过。 1955年10月，国务院成立“汉语拼音方案审定委员会”，经过一年的工作，于1957年10月提出《修正草案》，11月1日由国务院全体会议第60次会议作为新的《汉语拼音方案（草案）》通过，提请全国人民代表大会审议，日，第一届全国人民代表大会第五次会议正式批准《汉语拼音方案》。1958年秋季开始，《汉语拼音方案》作为小学生必修的课程进入全国小学的课堂。《汉语拼音方案》是拼写规范化普通话的一套拼音字母和拼写方式，是中华人民共和国的法定拼音方案。拼途网友回复：你共產中國乾脆改名 義大利聯邦中國自治區 好了!這麼喜歡羅馬拼音就併入義大利吧!
[转帖]丰田LANDCRUISER的历史丰田LANDCRUISER的历史上——马大力[转帖]《汽车导报》-《改装与四驱》月刊;作者:马大立LANDCRUISERLandCruiserLANDCRUISER是属于大漠的,如果有一天你亲自踏足撒哈拉或DAKAR沙漠就会明白。阿富汗的塔利班只用丰田的4×4。L.C.70——经久耐用1984年底,L.C.70全面取代了L.C.40系。不过巴西还在继续生产L.C.40,它配有奔驰4.0L大扭力柴油引擎OM364,后来更把圆灯改成方灯。1991年,巴西生产的40系还使用了由丰田姐妹厂大发(DAIHATSU)提供的14B3.6L柴油引擎。新一代的70系有短轴距2门软顶(BJ70),短轴距2门硬顶(BJ70与40系的可拆式的硬顶不一样,该车的车壳为整体制造,除了可以减少噪音外,还可减少漏风漏水机会,但制作成本也同时提高不少)。另有2门中轴距FRP(可拆硬顶)型号BJ73,该型号在日本十分流行。而另一款2门长轴距高顶12座及BJ75皮卡在澳大利亚和中东十分流行(日本本土无此型号发售)。L.C.70使用的前后硬轴和L.C.6040十分相似,同样取自同厂小巴及小卡车。引擎除了有3.4L柴油、4.0L直六汽油外,更有3.4L柴油TURBO(涡轮增压)13BT。叶片弹簧前后硬轴的设计十分传统,但很可靠。配4或5速变速箱,而机械式前后差速锁及PTO或电动绞盘都可以附加。20世纪80年代末,L.C.70的后轮制动改为碟刹(REARDISCBRAKE),引擎也进行了大换血。原来的4.0L直六汽油机被4500EFI取代,4.2L直六柴油IHZ全面取代了13BT引擎,3.4L直五(1PZ)柴油则取代3.4L直四3B柴油引擎。同时,车型上也作了一定的调整:增加了长轴距四门型号,更配上自动变速波箱(所有新70都有自动波型号)。电动前后差速锁,PTO绞盘及电动绞盘同样可以附加。L.C.70系非常耐用可靠,已成为中东、非洲、澳洲不少国家及地区军队的指定用车。而L.C.70短轴距及L.C.75长轴距车在这些地方也十分流行。20世纪90年代末期,L.C.70前悬挂由传统的叶片弹簧改为螺旋弹簧,并一直生产至今。70系也是我个人最喜欢的日本越野车之一,现在我还保留着5辆70系。在写陆地巡洋舰历史的两个星期里,我每天都开着自己的70车,并不时回忆起它在沙漠的雄姿。在非洲撒哈拉沙漠、中东、澳洲甚至阿富汗,70系是首选用车,不少当地的士兵对我说:70系比美国JEEPYJ和英国LANDROVER90110更耐用。可见70系在沙漠地区的地位。1985年,为了降低成本,丰田推出一种更轻型、更舒适的中型越野车,名叫LANDCRUISERⅡ。新车的底盘及车身取自70系,但悬挂改用4条螺旋弹簧取代传统的叶片弹簧,硬轴则保留使用。这样一来,大大改善了行车舒适性。而该车的引擎和主减速齿轮、变速箱等,则来自同厂HILUX2.4L柴油直四TURBO机(2L-TE,85匹马力,扭矩最大不到20kgm),或直四电喷汽油引擎1K2TE。LANDCRUISERⅡ的型号改为LJ71G(即PRADO的前身)。LJ系车的前沙板和正规BJFJ有很大不同,鬼面罩(引擎室前脸)也特宽,车身只有短轴2门硬顶形式,所以,很容易分辨出来。但对丰田认识不深的人还很难区分LJ71和BJ71。80年代末,丰田工程师在BJ71的基础上重新设计了长、短轴距的车壳。长的为KZJ78W,短的叫KZJ71G。两款新车改名为PRADO,配上自动变速箱,引擎改为3.0L直四TURBO柴油(IKZ-TE),马力推至130匹,扭矩29.5kgm。该车一直生产到1996年。L.C.80——日臻豪华1989年,新一代的L.C.80全面取代了L.C.60。悬挂系统的前后叶片弹簧也被螺旋弹簧代替;4.2L柴油直六(1HZ)引擎代替了4.0L柴油直六2H。另外,车系中还加入4.2L直六F式汽油引擎。90年代初,4.5L直六1FZ-FE电喷汽油引擎取代了4.2L直六机,另增加了4.2L直六柴油TURBO(1HDT)引擎,两款引擎都是为了配合自动变速器而设置的。新一代L.C.80VX更包括了后碟刹(REARDISCBRAKE)、真皮电调椅、天窗、前后冷气、冰箱、全时四驱、可调软硬吸震筒等装备。而前后电动差速锁、PTO绞盘(只限于手波车)、电动绞盘及防撞架都可以附加。L.C.80VX是丰田真正第一辆豪华大型5门7座大型越野车(VXLimited是最高级版本的80,而国内进口的顶级80是VR-X型,它是次一级的专门出口的顶级版本)。出于对L.C.70系的信赖,L.C.80推出后不少中东富商都纷纷改用的80VX。这是丰田4×4第一次与陆虎RANGEROVER、奔驰G系这些世界顶级豪华四驱车正面交锋,一较高下。我个人也十分喜欢80系。90年代中后期,我曾同时拥有4辆80系VX,而且我和其中一辆4500(L.C.80的别称)还有过一次“死里逃生”的经历。那是在1999年9月的一天,天下着毛毛雨,当时我正开着车在爬山。突然,意外发生了:由于估计错误,车子翻倒并至少打了两个滚。虽然事故非常严重,但我和助手三人居然奇迹般地没有受伤。虽说该车经过了大改装,但不可否认,80系的车架设计一流也是我们能最终逃生的重要因素。要不是L.C.80,这次意外后我就不可能飞去欧洲参加千禧之旅,也极有可能已经性命不保了。所以直到今天,我仍然保留着有恩于我的这台4500,但其底盘已更换了一次。L.C.90——青春活泼1996年,新一代的PRADO全面取代了KZJ71G及78W。新车前轴改用了双A臂独立悬挂,大大改善了高速行走的稳定性,但同时也失去了硬轴的耐用可靠性。而70系之所以还一直坚持生产到现在,正是因为PRADO无法满足中东沙漠军队的要求。新PRADO的出现开始了LC与三菱PAJERO中等越野车正面竞争的局面。新PRADO(KZJ)90系的底盘和同厂HILUXSURF共用,惟一不同的是高级的90系配有后轮碟刹、全时四驱系统、前后空调,车身沙板眉(外凸轮眉)(VZJ)型号。引擎方面,L.C.90可装配3种型号:2.7L直四电喷汽油(和同厂7人车“小霸王”ESTIMA一样),3RZ-FE型号,150匹、扭矩24.0另一副引擎则是3.4LV6汽油(5VZ-FE),输出为185匹,扭矩30.0还有3.0L柴油TURBO的IKZ-TE,140匹34.0kgm。PRADO可以附加原装美国WARNM6000绞盘及尾轴电动差速锁。新一代的PRADO很受年轻人欢迎,因为其公路行驶容易操控,省油,车内设备多,车价也较同厂L.C.80便宜。另一方面,日本、澳洲、德国等地的改装厂商,都分别推出针对L.C.90的加强件,使其改装零件十分丰富,进一步受到年轻人的青睐。L.C.100——越野与豪华共存1997年底,新款的L.C.100全面取代了L.C.80。新车前悬挂同样被改为双A臂独立悬挂。但针对沙漠和澳大利亚市场的需要,工程师推出一款用L.C.80的底盘加上L.C.100外壳的100系,称为105系。105系不仅保留了前后硬轴加4螺旋弹簧的悬挂,更保留了原80系的3副引擎(直六4500ccEFI、直六4200cc柴油及直六4200ccTURBO柴油引擎)以及半时四驱系统等设计。可以说,它是将100车壳装在80系底盘上的车子。100系则是加入一台全新设计的4.7LV8汽油引擎,可以发出235匹马力和43.0kgm扭矩(2UZ-FE)。而4.2L直六柴油TURBO引擎,马力更被调至205匹,扭矩44.0kgm成为最新的1HD-FTE。L.C.100顶级VX型号有AHC油压车高调整装置,和陆虎RANGEROVER有一点像,配上全时四驱系统、真皮电调座椅、前后冷气、小冰箱,还有可调校软硬吸震筒。就在L.C.100推出的同年12月,更豪华的LX470CYGNUS向日本及美国市场推出(LX470以凌志品牌卖,CYGNUS以丰田品牌卖,两者名称不同但实质一样),成为世界顶级豪华越野车。CYGNUS和L.C.100外表上最大区别就是前灯,100系是单方灯而LX470(CYGNUS)则是2个三角型HID灯。另外100系的尾门上没有灯而LX470则有。不过两车的底盘完全一样。100系和LX470可以附加原厂电动后轴差速锁,而105系由于采用了80系的前轴,所以,前轴同时也有电动差速锁。1000公斤拉力的电绞盘是它们附加选购件之一(但拉力实在太小,并不实用)。为了提高在高速公路上的操控性,前轮悬挂改为双A臂独立式本无可厚非。但我个人对这设计没有太多的好感,反而更喜欢70系和80系。现代人往往对车内的豪华设备、高速道路的行驶性能的注重多于四驱车的越野性能。幸好ARB推出了独立悬挂的100系和LX470专用的前差速锁,大大改善其越野性能。而同厂也保留了L.C.70和L.C.105。这些都是值得庆幸的。环游全球——我首选LC回顾日本丰田生产LANDCRUISER的51年历史,我发现它是最认真、进步最快的一家四驱车生产厂,今日的陆地巡洋舰已得到了全世界的认同。马力大、耐用、可靠、越野性强是LANDCRUISER的特点。如果我去环游世界,L.C.80、L.C.105、L.C.75一定是我的首选。它们的改装配件特多,包括升高套件、前后差速锁、大轮圈、前后防撞器、绞盘、防水装置、尾梯行李架、后备油箱、双后备胎架、车底保护板、大沙板(大型外凸翼子板)、大泥挡、风雨挡、省油装置、防倾杆等等不一而足。而且这些改装件及配件在香港、日本、欧洲随时可以买到。当然还有一点,就是它们的车价也算十分合理。1.丰田105澳洲型号配有4200柴油或4500EFI引擎,车内并不豪华但却是许多越野者的梦想,因为车的底盘取自上一代80。可配五速手排又或四速全自动变速箱,前后附原厂差速锁,半时四驱系统。图中的105是TJM(澳大利亚的保险杠生产商)的样板车,被加上了许多配件包括2.5英寸升高。2.这辆70系在澳洲被改为6×6,它本来是75长轴距皮卡,动力来自4200cc柴油机,车斗加长了100cm,可装重达2吨的货物。3.在日本和欧洲有不少人喜欢73中轴距的70系,车身是可拆的FRP顶。这同时解决了70短阵下坡较易翻车的情况,可惜73在香港和内地都找不到。图中的73的动力来自4200cc的柴油机,拖着一台三轴40英尺长平板车。LandCruiser4.这辆70二门软顶车是我在巴基斯坦皇宫碰到的,配有3.4直5柴油引擎和五前速变速箱,半时四驱,车壳与二门硬顶款不一样,它的前玻璃是可以向前放倒的。5.70系是我最喜欢的日本产短轴四驱。在90年代初,我每日都开着它上班。把它改装后,每星期去越野,行驶80000公里也没什么大问题。5.5吨卡车的驱动系统装在这辆四驱车上是否有点过分?这就是70系。PRADO不能与之相比。丰田LANDCRUISER的历史——马大力下LandCruiser1.2.上一代的PRADO样子怪怪的。在日本,法国,德国有不少旧PRADO,车尾带有70系的影子,香港没有这种车型,但中国内地会有一些。也许是从欧洲进口的,除了二门还有四门长轴版本。3.长阵75在澳洲、非洲、中东十分流行。图中这辆是在撒哈拉沙漠用的可坐11-15人的75,4500EFI引擎,五速手排,极速可达160公里小时。香港没有75系,但有不少环游世界的人都会选用75系。4.这辆75系是在尼泊尔碰到的,是右舵车。引擎是4200直六柴油配了五前速手波,极速可达155公里小时。十分省油,车内许多设备是手动的。日本本土没有这种型号。5.皮卡在中东受到军队和盗匪的欢迎,后面可以安放重机枪或其它武器。6.这是2001年新款4门长轴距70系,前悬挂已被改为螺旋弹簧式,4.2L直六柴油配四速自动排挡,同样为半时四驱分动器。中央锁、电窗、电镜是标准设备。7.8.70系改装配件很多,改装后性能非常好。加高、加宽、前后差速锁、轮眉、行李架、绞盘、防水装置等都有,但这车由于轴距太短,下坡时比较危险,这是70惟一的缺点。80系VXLIMITED可配4200柴油TURBO或4500EFI汽油引擎。装备有自动变速器、全时四驱系统、宽轮眉、天窗、ABS及四轮碟刹、前后冷气及小冰箱、真皮可调校椅。前后硬轴设计配螺旋弹簧,可调软硬吸震筒,是一辆各方面设计都很好的大五门7座越野车。20世纪90年代中期,我每天都开着它上班,保养好的话十万公里也没有大毛病。改装后的80系越野时十分稳定,缺点是车轴较长和车身太重,门边踏板较易碰地,在沼泽地也较易下沉,所以绞盘(WINCH)和AIRLOCK差速锁是不可缺少的装备。1.一对比利时夫妇小时梦想ROUNDTHEWORLD,在香港努力工作了6年,准备用70万去周游世界。他们回到比利时,买了一辆75系运到香港,并在我的四驱店里做了大量的改装。他们从香港进中国内地,去印度、巴基斯坦、前苏联,后一直走向中东,又回到欧洲……今天,我收到了他们的EMAIL说在SAHARA沙漠了。2.LJ70(即LANDCRUISERⅡ)它带有浓厚的70影子,只是车头比70系宽一点,指挥灯是在鬼面内而不是独立外置,引擎和差速器来自HILUX皮卡和HIACE面包车。四条螺旋弹簧悬挂取代了叶片弹簧,有不错的吸震力。车身十分轻,很省油。它是PRADO的始祖。3.90系PRADO举升2.5英寸是最理想的。加上ARB后轴AIRLOCK和美国WARNM9000或HS9500高速绞盘,日本OZ越野专用合金轮圈及DAKAR车底保护板后,其越野性能还是不差的。4.70系车壳的排水设计明显比20系、40系、55系和60系优越,看这辆在香港机场填海工地用了多年的75系,生锈情况不太严重。它来自澳大利亚,手排5速,半时四驱,动力来自1HZ直六4.2柴油机。5.80系下坡十分安全,不超过45度的坡一般不会有危险,但加高车底悬挂是必须的。由于车轴太长,底盘中央十分容易被卡住,2.5英寸到4英寸的升高较理想,因为太高的话高速行驶不好操控,也容易翻车。6.严格来说PRADO不算是真正的LANDCRUISER。LANDCRUISER采用了5.5吨卡车和小巴(16-24座)的大车配件,而PRADO则是采用皮卡和小面包(7座)小车的配件。但今日许多四驱车并不是用于越野的,这就是为什么PRADO会出现。但无论如何,PRADO的越野性能还是同级之冠,由此可见丰田工程师本事之大。7.联合国维和部队用了不少80基本版车型,引擎有4200柴油和4500EFI,五速手排,半时四驱系统附FREEWHEELHUB(自由轮毂),9座位全手动窗,后鼓刹(DRUMBRAKE)。注意其后门是左右对开的,它也没有大轮眉。但它比VX轻了近200公斤。1.L.C.80改装配件特多,越野性能良好,特别不容易翻车。但车身近公斤重是80系最大的缺点,而4500EFI的耗油量也比想像中要大(每升可行约3-4公里,柴油涡轮引擎则每升油可走5-7公里),但我还是十分喜欢它。2.这辆LC100VXLIMITED除了加有TJMT17合金防撞器和WARNHS9500绞盘外,更加有4个大轮眉、防水装置、BUGWING小石挡、天窗挡、KOITOHID射灯和石桥28575R16AT车胎。3.我心目中的80系长途旅行车4.80系由于马力很大,可以拖动3500公斤20英尺长的双轴拖卡,在高速公路上以110公里小时行走还十分稳定。80系的原厂前刹车碟可以换大一英寸,大大减小刹车距离。由于其车身十分大,所以车侧还可加装车篷,在野外很实用。5.丰田80系可以给你很大信心去攀登40-50度坡,挑战轮式车极限。当然,大量的改装必不可少。长途越野行驶,80系、100系、90系十分适合。6.这辆是100系的CYGNUS,外表与L.C.100LANDCRUISER最大区别是车头灯和尾门灯。引擎只有V84700cc,配全时四驱系统,前独立悬挂,配AHC装置,车内设备最多,图中的CYGNUS装上了日本DAKAR的SKIDPLATE车底保护板和DAKART5防撞器。我本人十分喜欢LANDCRUISER,包括40系,60系,70系,80系和105系,它们不单越野性强,马力大而且耐用程度很高,改装配件又多,每次去大漠都会为他深深折服,只有从大漠回来的人才会知道什么是LANDCRUISER。希望在不久的将来,我国也可以制造出一台高性能、耐用、越野性强的四驱车。如果你对LC系列有不清楚的地方可以EMAIL给我()或打电话(香港长途,办公时间内)。BJ70VLX数据表()总质量1790kg轴距2310mm长宽高3975mm×1690mm×1870mm最小离地间隙185mm最小转弯半径5.3m发动机3431cc直4柴油,3B输出98匹3500rpm23kgm2200rpm变速器5前1后手动变速分动器高低挡制动前碟后鼓刹悬挂前后叶片弹簧HZJ73HVZX数据表总质量2020kg轴距2600mm长宽高4455mm×1790mm×1950mm最小离地间隙215mm最小转弯半径5.8m发动机4163cc直6柴油,1HZ输出135匹4000rpm28.5kgm2200rpm变速器5前1后手动变速分动器高低挡制动前后通风碟刹悬挂前后叶片弹簧VZJ95W5DOORTZ数据表总质量1790kg轴距2675mm长宽高4690mm×1820mm×1880mm最小离地间隙230mm最小转弯半径5.7m发动机3378ccV6汽油(DOHC),5VZ-FE输出185匹4800rpm30kgm3600rpm变速器4前1后自动变速分动器高低挡制动前后通风碟刹悬挂前双A臂螺旋弹簧,后硬轴螺旋弹簧FZJ80GVXLIMITED数据表总质量2220kg轴距2850mm长宽高4970mm×1900mm×1900mm最小离地间隙210mm最小转弯半径6m发动机4476cc直6汽油,1FZ-FE输出215匹4600rpm38kgm3200rpm变速器4前1后自动变速分动器高低挡制动前后通风碟刹悬挂前后硬轴螺旋弹簧HDJ80VVXLIMITED数据表总质量2260kg轴距2850mm长宽高4970mm×1930mm×1860mm最小离地间隙210mm最小转弯半径6m发动机4163cc直6柴油涡轮增压,1HD-FT输出170匹3600rpm38.7kgm2500rpm变速器4前1后自动变速分动器高低挡制动前后通风碟刹悬挂前后硬轴螺旋弹簧UZJ100WVXlimited数据表满载质量2370kg轴距2850mm长宽高4890mm×1940mm×1860mm最小离地间隙220mm最小转弯半径5.9m发动机4663cc汽油V8(DOHC),2UZ-FE输出235匹4800rpm43kgm3600rpm变速器4前1后自动变速分动器高低挡制动前后通风碟刹悬挂前双A臂螺旋弹簧,后硬轴螺旋弹簧HDJ101KVXlimited数据表满载质量2370kg轴距2850mm长宽高4890mm×1940mm×1860mm最小离地间隙220mm最小转弯半径5.9m发动机4163cc柴油直六涡轮增压,1HD-FTE输出205匹3400rpm44kgm1800rpm变速器4前1后自动变速分动器高低挡制动前后通风碟刹悬挂前双A臂螺旋弹簧,后硬轴螺旋弹簧LC4020世纪70年代,丰田40系在中东、非洲和澳洲已名声雀起,可与美国吉普、英国陆虎平起平坐,现在,让我们分析一下40系为什么这么强。 悬吊:设计简单可靠 首先由大梁看起,40系来自20系,采用梯形钢制大梁,大梁高度比美国CJ5高一点,同样为Π形钢条组成。同年代英国第三代陆虎88四驱车的大梁更高,且使用□形钢条,从力学上讲是最好的钢条。因此,其钢材可以做得更薄,但也因为这个原因,88的大梁更容易生锈。40系的大梁从整体上来看不差,同时有短、中、长不同轴距配合不同需要。 在悬挂方面,40系和20系一样采用硬轴设计前后叶片弹簧加每轮一条吸震筒,设计非常简单,但十分可靠,维修也很简单。在没有原厂配件供应的地方,能容易找到其代用品。前后轴很粗,前后差速及尾牙(主减速齿轮)同时取自同厂5吨卡车中巴,前后轴搭配明显比对手强。 转向机和卡车一样,采用多连杆式,十分可靠,但由于连杆较多,虚位比较大。驱动系统采用手排三(四)前一后速,加上半时四驱加高速比分动箱,都是十分传统而可靠的设计。 引擎:胜出对手的关键 引擎有两个选择,包括一台F系汽油4公升6缸引擎和一台B系3公升柴油引擎。F系汽油机的马力和美国吉普4.2升6缸差不多,但远比陆虎88的2.3升引擎优秀。因此,它在中东产油国里很受欢迎。B系3公升柴油引擎的马力、扭力和可靠性等也远比英国88的2.3升柴油引擎要强得多,且十分可靠。美国吉普没有柴油引擎,也就无从比较了。因此B系引擎在非洲、澳洲、亚洲和欧洲都深受欢迎。这也是40系胜出对手的关键所在。 40系的外表带有浓厚的美国吉普影子:前轮轮眉和WILLYS一样,但车身则多了许多轴距选择(短、更短、中、长)。而陆虎只有88和109两种,美国吉普也只有CJ5和CJ6两种轴距。车顶同样为可以拆除的硬顶形式。车身由钢材组装而成,十分坚硬,但由于是组装的,车身比较易生锈,不及CJ5耐用;而陆虎是用铝造车身,根本就不会生锈。 在越野性能上三种车都不错,但陆虎88型汽油型号马力明显比不上丰田40系和CJ5,而柴油型号中也是丰田40领先。可靠耐用性方面三辆车相差不多,但40系的电器小毛病更少。 翻新贴士 丰田40系在上世纪70年代闯出名堂,靠的不是运气而是日本丰田工程师的不懈努力。时至今日,保留下来的40系车其实不少,但它们的车身保持的一般都不会太好,尤其是在亚热带地区。 要对40系进行翻新,最好是在美国订一个新的玻璃钢外壳,把F引擎改为3F引擎,B型柴油机可以用3B或13BT柴油引擎替代,而前轮制动系统则必须改为盘刹。动力方向机必须加上。绞盘对40系来说非常必要,因为40系设计时已预留出WARNM8274的安装位置。良好的OME牌100-80mm叶片弹簧必须进行改装,因为原装叶片十分平而且太硬,无论越野或公路表现都不十分理想。前后ARBAirlock差速锁更是必不可少。||收藏之....||dreamcar?||支持技术帖||LandCruiser始祖──ToyotaJeepBJ 51年,受当时警察预备军也就是现在的日本自卫队的委托,以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。于是丰田吉普BJ就诞生了。“BJ”的名称是根据在3386cc水冷直排6汽缸上配置B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。车身采用帆布篷,它的外观设计至今看起来仍不失其美感,而且通过富士山攀爬试验,足以证明它的越野性和耐久性。JeepBJ这个名字很有意思,倒过来就是在中国大名鼎鼎的BJjeep。BJJeep212并不比ToyotaJeepBJ差多少,可惜后来一直没任何长进。当时参加投标的有丰田公司、日产公司和三菱公司,最后三菱中标。这次招标极大的促进了日本越野车的发展。丰田陆巡、日产途乐、三菱帕杰罗后来都成为了名扬四海的世界著名越野车。20款 正式出口 年 1954年,新的“20款”车型诞生了,车名也由“吉普”改为“陆地巡洋舰”。这一款车在对外观进行大幅度改良的同时,还体现了和以后盛行的40款车型相近的结构。虽然发动机是从吉普BJ的B型汽油发动机开始的,但是后来又将更高马力的F型直排6汽缸3878cc统一装备在了这种车型上。40款 风行24年 年 1960年,陆地巡洋舰车系的40款诞生了。在外观上与20款大致相近,但是对底盘的功能进行了强化。车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。直到1984年,在长达20年以上的时间里,40款一直是备受人们喜爱的车型。七十年代,日本从事建筑营造及公共事业的公司通常都购买40系给工作人员往返工地与办公室代步之用,直到现在日本的街上仍不时可找到40系踪影,可见40系的耐用程度不容置疑。在日本二手巿场,仍是吃香货色。55款 超长轴距 年 陆地巡洋舰家族中的长轴距车型是于1967年诞生的“55款”。它最初是在40款基础上发展而来的“FJ55V”,当时55系获日本人冠以「班鹿」雅号,喻意雄壮有力,坚固无比。此车也被日本王室所选用作为野外用车。60款实用平民化 0年,55系全面转款,并改称60系,性能上,初期配两款3B型及2F汽油引擎,至82年追加3980cc直6汽缸2H型引擎,进入车系晚期时,推出马力更大的EFI电子燃油喷射Turbo引擎,并有自动档及差速锁等设定。由于它安装了空调及转向助力等设备,从而使这一车型的用户从以往以车迷为中心到广大私人家庭用户。八十年代著名纪录片「丝绸之路」,由丰田车厂赞助多部60系协助日本放送协会NHK拍摄,据汽车维修业人士表示,摄制队留在中国的60系,操作依旧正常,现作为西部地区武警及公安用车。后来还有62款,外表和60式一样的70款 硬派越野掌门人 1984年至今 1984年,经历了24年的期待,70款在40款陆地巡洋舰的形象上作了全面改良后终于诞生了。车身外观焕然一新。在特意夸张的保险杠里内置绞盘等各种崭新的配置,深受好评。70款获得了“横跨国土最佳4驱”的美誉,成为陆地巡洋舰的主流车型。在1999年又采用了螺旋弹簧,一直在不断地进行改进。70系越野车玩家公认是正宗四驱流派掌门人,至今仍在销售。LC70的短轴距版本80款 豪华越野 1989年至今 1989年推出的80款,是在61款后期车型的基础上加以改进所制造出的、与最高档的轿车相比都毫不逊色的豪华越野汽车,在当时是处于旗舰位置的车种。在机械传动方面,驱动方式由分时工作转为全时工作。90款 公路越野两全其美的霸道1996年至今 1996年,从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90霸道”开始走上征程。此前,只是分时驱动方式转变为全时驱动方式,进而在全车上装备中央差动同步器、ABS、SRS气囊等配置。与硬派越野车陆巡不同,霸道是一款多功能SUV,公路性能和越野性能并重,而且外观很年轻时尚的一款车。100款 四驱越野之王 1998年至今1998年推出的100款车在对原有的80款车型进行全面改造的基础上,继续保持了旗舰车型的风格。在继承了80款的高性能及简约性的同时,又以“地球制造”的理念来追求陆地巡洋舰原有的力量感和顽强感。LC100大排量的V84.7升引擎加上主动悬挂AHC、TEM自动硬度调节系统、TRC及VSC等最新技术,绝对称得上四驱越野之王。对于它的前独立悬挂不满的越野车狂热分子,可以选择前后硬轴,柴油引擎的LC105系列。现在陆巡100已经在长春一汽丰田下线。120款霸道天下2002至今2002年,第三代霸道下线。前些日子在中国四川实现了CDK的国产化。那个不找中国人喜欢的广告让它出了大名。同90系列一样,120霸道依然是公路越野性能均衡的SUV,适合主要在公路行驶,偶尔去越野的用户。LC120霸道是丰田对抗欧美豪华SUV的利器。它拥有不输欧洲SUV的公路性能,更拥有奔驰M、宝马X5忘之却步的越野性能。
我亚航机票汉语拼音的姓和名反了,怎么办?急!!!从澳门出发去吉隆坡,会不让登机吗?||写电邮给航空公司,让他们改一下。或者打电话给航空公司,打澳门的客服电话,厦门的电话老是占线。因为checkin和过海关的时候,是要核对护照的。||问题不大的。只系姓名顺序写反了,一般都会承认的||从澳门出去好办,至少说中文.可是还有一程是从吉隆坡飞兰卡威,只能装傻了!||曾通过电话询问过亚航,这完全没问题。你大可放心。||谢谢大家的帮忙!为了安全起见,我打电话到亚航的澳门办事处,他们让我传真护照复印件,帮我们改名字.
||汉语拼音(或拼音)是一种用罗马字母记写汉字读音的方法系统。汉语拼音在中国大陆作为基础教育内容全面使用。在海外,特别是常用华语的地区如新加坡、马来西亚、菲律宾等,目前也在汉语教育中进行汉语拼音教学。中华民国(台湾)自2009年开始,中文译音也采用汉语拼音,但护照姓名和部分地名仍采旧式威妥玛拼音。
和战争一样,历史也是有迷雾的,在历史的长河里无数文明被摧毁,无数真相被淹没,无数人物被扭曲,但在故纸堆中、废墟下面、古墓当中,或口口相传,总是留下一些蛛丝马迹,给后人带来无尽的遐想。美洲的历史相对短暂、澳洲非洲的历史比较简单,印度的历史比较混乱,历史和神话混杂在一起,反倒要借助玄奘、法显等中国人的游记来考证自己的历史,马克思他老人家很不厚道的说:印度没有历史。那么欧洲和中国呢?本人认为中国的历史自商周以前的历史主要来自山海经等著作,可信度较低,除了部分轮廓外,很多细节基本上可以当成神话来读,周以后的历代中央政权都有兰台一类的专门机构记录朝野大事,结合现代考古证据分析,大体是可信的,尤其是军国大事,不过经过焚书坑儒后很多两周的历史文化资料都永远的消失了,现代对两周社会进行全景描述时总是少了很多细节性资料。秦汉以来则是学术活动尤其是民间文化的大发展时期,浩如烟海的官方权威记载、民间小说戏剧散文诗歌等形式多样的资料,使我们可以对各历史时期人们的生产、生活进行细微的观察、研究。再说说欧洲历史,说句老实话,本人理工科毕业,不太了解欧洲历史,但直觉认为他们的历史太零乱,首先没有一个国家能做到历史和文明延续不断,及时强盛的罗马其历史和文化也总是被类似马其顿之类的小脚色频繁打断,而且西方式的毁灭可比焚书坑儒厉害多了。西方历史界的圭臬『荷马诗史』和『历史』怎么看都像文学著作,倒是圣经之类被教会深度阉割的文献更多承载着历史的重任。经常看到西方的考古报告说一座古墓的发现解开了一个国家被尘封的历史,类似这种情况在中国可能很少出现,一座大墓打开后,很少出现不知道墓主的情况。由此看来,因为西方的文献缺乏可信度,他们更加依靠考古挖掘来研究历史、鉴证历史,所以谈到中国历史是也习惯性的对文献不信任,事事、处处要考古实证,而中国的历史学者研究西方历史时又会习惯性的相信文献,导致大部分中国人认为西方的历史也是信史。说句题外话,历史剧对于中国的导演、编剧和剧务始终有一种中国式的折磨,也就是人们对历史太了解了,情节、服装、道具有一点瑕疵都逃不过人们的眼睛,相比起来外国的导演们就幸福多了,他们表现的历史谁都说不清,所以我怎么表现是我的理解,仁者见仁,智者见智,这也是很多迷信外国电影的人自己都不了解的原因。中国的东西自己清楚,电影里情节有什么漏洞、道具有什么瑕疵、表演有什么不到位的地方,观众一清二楚,但外国的电影就不同了,即使有和国产电影相同的漏洞,自己不了解实际情况,看不出来,所以很多人始终觉得外国电影好,和婚姻与爱情一样,距离产生美!罗嗦了大半天,这点浅见希望行家鉴定一下是否正确,也顺带听听大家对这个问题的看法。||相对才能带来中立的思维
十六铺Shiliupu 位于南市区东北部,泛指东门路两侧以及附近地区。清末,上海城厢内外共分16个铺,此处为第十六铺,故名。旧时,沿江地带的商业主要集中在大东门、小南门一带。民国初年逐渐北移至十六铺一带,沿浦码头都是批发商的库房,东门路、方浜东路附近银楼、皮货、海味、地货、棉布、药材等商号集中。今仍保护繁荣景象,各类商店齐全,设有集市贸易市场和副食品交易市场。沿江有十六铺客运站、东门路轮渡站、大达码头。八仙桥Baxianqiao 位于黄浦、卢湾区境,泛指金陵中路、龙门路交会处附近地区。相传该处原有北八仙桥、老八仙桥、中八仙桥、南八仙桥、石八仙桥、木八仙桥,因名。19世纪末建华洋菜场起,饭馆、旅社、百货、服装、鞋帽、银楼等商店竞相出现。后由于大世界区片的兴起,融合了八仙桥区片部分地区,也使八仙桥区片范围缩小。八埭头Badaitou 位于杨浦区西南部,平凉路、通北路交会处附近一带。清光绪二十三年1897年建韬朋路今通北路,光绪三十二年建华盛路今许昌路,光绪三十四年在韬朋路建八墚砖木结构里弄房屋后,始有八埭头之称。民国元年1912年后,福禄街、扬州路、汾州路、新康里、同兴坊等道路和里弄相继建成,百货、南货、鞋帽、绸布、贳器、五金、杂货等商店以及当铺、肉摊、茶馆、豆腐店、糟坊、菜场等先后开设,发展到抗日战争前夕,八埭头一带已形成人烟稠密,主要道路两侧商店毗接的闹市。现八埭头大致范围,东近许昌路,西近景星路,南近杨树浦路,是区内一处以旧式里弄房为主的居住区。以平凉菜场为中心,形成区内一处主要的商业网点,有银行、邮局、书店、电影院、个体户小商场、农副产品贸易市场。九亩地Jiumudi 位于南市区西北部,露香园路、大境路交会处附近一带。原为顾氏露香园的一部分,露香园荒废后,园内的青莲座改为青莲庵。清嘉庆年间,青莲庵左前避为小演武场,占地约九亩,俗称九亩地。历经数度变迁,九亩地范围扩展到东至旧仓街,南至上海市实验小学,西至青莲街,北至高墩街。主要为居民区,旧式住房密集。有著名的上海市实验小学。三角地Sanjiaodi 位于虹口区南部。泛指以汉阳洛、峨嵋路和塘沽路之间的三角地菜场为中心,包括附近的南浔路、闵行路和吴淞路一带。清光绪十六年1891年,即有肩挑蔬菜的小贩在此设摊,形成菜市。民国4年1915年建为室内菜场。嗣后,汉阳路、塘沽路上开设百货、绸布、服装、五金、医药、油粮、南北货、烟糖、食品、水果、日用杂品和饮食等商店,形成商业网点。附近有职工业余大学、中小学及圣心堂。现三角地菜场正在改建为高层建筑。土山湾Tushanwan 在徐汇区中部,泛指漕溪北路与蒲汇塘路交会处周围一带。明、清时,疏浚肇嘉浜、蒲汇塘的淤泥堆在河道弯处,成一土山,故名。清同治三年1864年,天主堂将土山整平,建起育婴堂、慈母堂等机构,又陆续兴建木工部、中西鞋作、照相馆、印刷所等,形成土山湾小市。肇家浜和蒲汇塘先后筑成漕溪北路和蒲汇塘路,但人们仍沿用土山湾地名。有上海电影制片厂、上海轻工业学校和徐汇新村等高层住宅群。大世界Dashijie 位于黄浦区南部,泛指延安东路与西藏中、南路交口处一带。民国6年1917年在此建成当时远东最大的游乐场大世界,故地境习称大世界。此后小型剧场、舞厅、书场、饮食店、粮果店、百货店、绸缎布匹店、酒楼、旅馆竞相开设。民国16年1927年,英商电车又在大世界附近与法商电车接轨,更促进这一地区的繁荣。抗日战争初期,闸北、虹口及市郊居民纷纷来此避难,使附近人口稠密。现大世界区片商业繁荣,商店毗接,一些著名的商店多冠有大世界之名,更提高大世界的知名度。大世界也是上海市交通繁忙的地段之一,车辆、人流络绎不断,建有人行天桥。大自鸣钟Dazimingzhong 在普陀区东南部,长寿路和西康路交会处一带。20世纪初,随着沪西工业发展,居民聚居,道路两侧商肆日增,形成闹市。民国15年1926年,在附近兴办十多家棉纺厂的日商内外棉株式会社,于两路交会处中心为已故董事长川村利兵卫,建顶嵌时钟的塔式纪念碑一座,这一带遂习称沪西大自鸣钟。钟塔已于1958年为改善交通而拆除,但名称仍被沿用。是区境的商业中心,有商店二百余家。也是车辆繁忙、人流拥挤的交通中心之一。大柏树Dabaishu 位于市区东北部,地跨虹口、杨浦2区境。泛指邯郸路、曲阳路、中山北一路、水电路、逸仙路交会处附近一带。该地原名薛家塘,是一个三岔路口,俗称三角场,后形成五岔路口,俗又称为小五角场。抗日战争期间,日军在此悬牌,名“大八辻”,里人读为“大八字”、“大八寺”。1988年改称今名。现有工厂、商店、学校、居民新村、商用大楼。是市中心区通往五角场、江湾镇、宝山区的交通要道,客货车频繁。大洋桥Dayangqiao 在闸北、普陀两区境,泛指彭越浦交通路北侧两岸一带。清光绪三十四年1908年建沪宁铁路时于彭越浦建铁路桥,俗称大洋桥;民国7年1918年在铁路桥北侧又建一石桥,里人亦称大洋桥,故名。抗日战争时期,许多难民在此搭建简屋、草棚聚居。今仍保留昔日的面貌。有百货、食品、绸布等店。小木桥Xiaomuqiao 在杨浦区西南部,泛指杨树浦港以东的沈阳路两侧。因清光绪年间建有小木桥,因名。民国13年1924年在桥东堍建戏院“中华舞台”,居民喜称“到小木桥看戏”,渐成区片名。1949年前已成为人口密集的棚户区,多简屋。沈阳路侧有商店。小东门Xiaodongmen 位于南市区东部的人民路、方浜中路交会处附近一带。因原上海旧城厢城门宝带门,俗称小东门,故名。因与十六铺毗邻,向来是批发行业的集中之地。现为南市区三大商业网点老西门、豫园商场之一。东侧沿江有东门路轮渡站。小沙渡Xiaoshadu 在普陀区东南部,泛指长寿路东段两侧至吴淞江一带地区。以吴淞江西康路桥处原小沙渡得名。清光绪二十五年1899年公共租界扩展至小沙渡路今西康路,渡口南岸形成居民点,亦称小沙渡。因中外资本家纷纷在渡口南岸一带占地建厂造房,20世纪20、30年代,已成为沪西主要的工业区和工人聚居的地区之一。民国32年1943年,小沙渡路更名为西康路,渡口亦改名为西康渡1981年撤渡建西康路桥,原有的小沙渡地名逐渐不复使用。小莘庄Xiaoxinzhuang 在静安区西北部,泛指长寿路南,万航渡路与康定路交口处东北一带。约于20世纪30年代前后,苏北人来此搭建草棚、“滚地龙”栖身,逐渐形成集住地,因居民多从事辛苦劳作,取辛、莘谐音,故名小莘庄。为居民区。有织布、工业玻璃等厂。小浦东Xiaopudong 位于浦东新区西部。原是张家浜东侧洼地,俗称小浜东。清光绪年间,苏北难民来此搭建“滚地龙”和草棚栖身,改“浜”为“浦”,因名。20世纪20年代已成为当时浦东大型的棚户区。现为住宅区。小店数家。叉袋角Chadaijiao 位于静安区北部,海防路、淮安路、西苏州路交会处一带。原范围包括普陀区莫干山路附近。因苏州河在此呈凸出角状得名;或说上海开埠后,沿苏州河岸工厂、煤号、堆栈、木行等纷纷开设,谋生者就近搭建“滚地龙”、草棚栖身,里人见其聚居处地形似麻袋,故名叉袋角。后莫干山路以东河曲一带尽为工厂所占,叉袋角地名逐渐消失,而安远路以南仍有沿用此地名。1978年后逐渐形成以新工房为主的住宅区。有无线电、棉纺、文教用品、制药等厂。马立斯Malisi 在黄浦区西南部,泛指今大沽路黄陂北路至重庆北路两侧一带。19世纪后期,马立斯因跑马赌博,积聚了大量资金,在这一带建了近十条里弄房和五处花园住宅,因名。现附近建有电信大楼、振兴大楼、振华大楼,名称正在逐渐湮没中。王家厍Wangjiashe 又名王家沙。在静安区东部。大致范围:泰兴路东、北京西路南、大田路西、南京西路北之间地区。清道光年间形成村落,因居民多王姓,故名。20世纪在今石门二路两侧建起10多幢花园住宅和大量里弄房,20年代建卡德大楼、德义大楼。抗日战争时期居民猛增,遂成人口密集的集住地。现为住宅区,多新、旧式里弄房。南京西路、石门二路多商店。五角场Wujiaochang 位于杨浦区北部。清末为上海县城北郊农村,散布有范家巷、庄家阁、陆家阁、小池家宅等自然村。20世纪20年代初期,今翔殷路、黄兴路、四平路、邯郸路、淞沪路先后筑成,以五条道路呈辐射状向五个方向伸展,状如五只角,称五角场。抗日战争时期,日军在此建办公楼、小洋房,营造一批兵营和军官住宅,建成新市街、旭街、庆宁街、平昌街、朋和街等。民国34年1945年抗日战争胜利后,居民渐增,松沪路侧始有商店,平昌街摊贩较多,稍有市面。80年代开始,日益繁荣。现五角场大致范围,东近国和路、西近国定路、南近国粹路、北近淞沪路。为区内北部一处商业网点,有百货、食品、照相、果品、五金交电、烟糖等商店,以及银行、邮电局、电影院、酒家、宾馆、农贸市场。客、货车频繁,是市区往来宝山区的交通要道之一。太平桥Taipingqiao 在卢湾区东北部,泛指济南路、自忠路交口处附近一带。以原打铁浜上太平桥今废得名。为区境商业繁荣地段之一,有菜场、农贸市场,顺昌路北段有小吃店,俗称美食街。引翔港Yinxianggang 位于杨浦区南部,长阳路、双阳路口一带。这一带原是引翔港镇,民国26年1937年毁于战火,抗日战争胜利后形成棚户区,只有几家小商店,习称引翔港。1986年起拆除全部旧屋,改建成多层、高层住宅。有饭店、百货、五金、医药等商店和集市贸易市场。打浦桥Dapuqiao 在卢湾区西部,泛指瑞金二路、肇嘉浜路交会处附近一带。以原肇嘉浜上带浦桥,谐音打浦桥,故名。20世纪20年代建成新新里、同丰里、祥兴里等一批石库门房。1978年建有四幢14层、12层楼房。肇嘉浜路北侧、瑞金二路南段商店较集中。东新桥Dongxinqiao 位于黄浦区南部,泛指浙江中路、延安东路交会处一带。东新桥原是洋泾浜上一座桥名,民国3年1914年后填洋泾浜筑今延安东路时桥毁,其时这一带已有饭店、茶楼、剧场、纸轧店、皮革业等店铺和娱乐场,形成区片后,因桥得名。是黄浦区内商业较繁荣和交通繁忙的地段之一。北站Beizhan 位于闸北区东南部,天目东路、宝山路交会处附近一带。清同治二年1863年南部地区即今天目东路以南被划入美租界后为公共租界。同治九年至宣统三年年间,租界地区先后辟建了靶子路今武进路、界路今天目东路、北河南路今河南北路、克能海路今康乐路等8条道路,路侧同时建成勤安坊、图南里等30余幢石库门里弄房屋,逐渐成为人口稠密的居住区。光绪二十六年1900年以后,北部的华界地区也开始筑路建厂,宝山路附近开设五金、化工等工厂和商店。宣统元年1909年沪宁铁路于界路北侧设火车站。尔后修筑宝昌路、虬江路、公兴路等10余条道路,兴建虬江里等一批石库门里弄房屋,陆续开设旅馆、餐馆、酒楼及各类商店,成为以交通和商业著称的繁华地段。现附近的几条主要道路,各类商店毗接,另有电影院、银行、邮电局及旅游服务站等。虬江路、公兴路口设有通往苏、浙、皖的长途汽车站。卢家湾Lujiawan 在卢湾区中部。大致范围:东至淡水路、鲁班路,西至泰康路,南至斜徐路,北至建国中路。原肇嘉浜在此折向北,西会罗家湾,昔有罗姓居此,故名。后以谐音称今名。多小型工厂。泰康路口建有新式里弄住房。重庆南路有电车三场、汽车修理厂。白莲泾Bailianjing 在浦东新区西南部,泛指浦东南路以西的白莲泾两侧一带。该处原为野草丛生的荒僻之地,清宣统年间,美国大来洋行在此建大来货栈和大来码头,逐渐形成市集。现有助剂厂、汽车修理厂。沿江一带多码头、仓库。外滩Waitan 位于黄浦区东部,东滨黄浦江。原泛指十六铺、中山东二路、外马路交会处至苏州河之间沿黄浦江西岸的狭长地带,现南端约起自新开河。这里原是黄浦江滩地,上海开埠后,殖民主义者在此筑路,西人称之为TheBund,中文写作外滩或黄浦滩,南段称法兰西外滩。筑路后,银行、洋行集中,著名的有汇丰银行大楼、海关大楼、中国银行大楼等,这些大楼建筑风格各异。现外滩是上海市的金融中心之一,设有海关、中外银行等。1989年以来,各幢建筑都安装室外照相设施,增添了外滩瑰丽的夜景。经过拓宽改建的中山东一、二路是上海市南北向的交通干道之一。南端的隧道、轮渡站,北端的外白渡桥、吴淞路闸桥,以及相交会的北京东路、南京东路、九江路、福州路、广东路、延安东路、构成集散游人的交通网。老北门Laobeimen 位于南市区北部的人民路、河南南路一带。因原上海旧城厢城门晏海门,俗称老北门,故名。是区内一个主要商业点,有陶瓷、饮食、果品、五金、百货等商店。住宅密集,以石库门房屋为主。老白渡Laobaidu 位于浦东新区西南部,泛指浦东南路、潍坊西路、老白渡路之间地区。原为黄浦江渡口,名万安渡,俗称老摆渡,谐音老白渡,因名。清乾隆以来,此地逐渐形成杨家宅、江北村等自然村落。清末外商在此建造码头、仓库,豪商巨贾开设店铺,逐渐形成市集。抗日战争时期为日军封锁区,遂衰落。现为居住区,间有小厂和小店。老西门Laoximen 位于南市区西部,大致范围:东至复兴东路、曹家街,南至中华路、梦花街,西至西藏南路,北到中华路、人民路。因原上海旧城厢城门仪凤门,俗称老西门,故名。明清时期已有商肆。民国3~7年年间,南半城与北半城先后通行有轨电车,各种行业商店竞相开办,逐渐形成区内重要商业中心之一。现著名的店家有大富贵酒楼、冠生园食品店、上海市第八百货商店、全泰服装店、上海乔家栅等。车辆繁忙,为区境一处交通要道。老闸桥Laozhaqiao 位于黄浦区北部,泛指福建中路苏州河至北京东路两侧一带。因清光绪元年1875年在今苏州河福建路桥外侧建六孔简支木桥,后称老闸桥,形成区片后,因以为名。为黄浦区内商业繁盛地段之一。西新街Xixinjie 在长宁区东北部,凯旋路、长宁路交口处附近。抗日战争时期渐成棚户区。民国29年1940年日军强拆民房辟筑道路,称西新街,寓意公园今中山公园以西新开辟的街道,因名。1949年所有棚屋全毁于火灾。今多砖木结构二层楼房、平房。长宁路侧有商店。朱家湾Zhujiawan 在普陀区东部,中山北路北侧、光新路和真如港交会处一带。清中叶有朱姓迁至虬江今真如港东段河弯北岸居住,称朱家湾。后形成朱家湾前、后浜两村落。20世纪20年代后,前浜居民聚居日众,形成朱家湾街今光新路南段。抗日战争时期,大部分民房被毁,今住宅多为重建的棚户简屋,是沪西著名的“三湾一弄”棚户区之一。光新路西侧建有多层及高层住宅。乔家栅Qiaojiashan 在徐汇区东北部,泛指襄阳南路、永嘉路交会处附近一带。民国28年1937年创建乔家栅食府,以经营猪油百果松糕、粽子、擂沙团等特色点心闻名遐尔,而成为区片名。附近商店集中,是区内一处商业网点。庆宁寺Qingningsi 在浦东新区西部,上川路、浦东大道交口处一带。因元大德年间建的庆宁寺得名;又因地有道堂庙习称高庙,当地人也称之高庙。今浦东大道两侧建有多层楼房,上川路侧商店毗接,道堂路、嘴角路设有农副产品市场。黄浦江边设轮渡站和长途汽车站,是往来浦东、浦西的要道之一。关桥Guanqiao 位于南市区东部,白渡路、外马路交会处附近一带。清光绪二十三1897年马路工程局在肇嘉浜上近黄浦江处修筑一座长达7.8米的木桥,因近南海关而称大关桥。光绪二十八年1902年海关移址老白渡外马路,桥称关桥,江边的码头也称关桥码头。民国4年1915年填浜筑白渡路时桥废,因有关桥码头,习称这一带为关桥。现该处为码头区,专运水果、蔬菜。麦家圈Maijiaquan 在黄浦区中部,泛指今山东中路福州路至广东路两侧一带。清道光二十五年1845年,英人麦都思在此购地开设墨海书馆,并建造住宅,因名。现名称正在逐渐湮没中。严家角Yangjiajiao 在闸北区东南部,泛指芷江中路、通阁路交会处附近一带。相传元初有严姓商人居此,因名。清末民初建成严家阁路今芷江中路、天通庵路、宝通路。出现工厂、商店、医院以及私人花园“止园”、“粤高花园”。抗日战争期间,大批江淮难民在此搭建棚屋栖身。杨树浦Yangshupu 在杨浦区南部,泛指黄浦江以北,大连路以东地区。因杨树浦港得名。清同治八年1869年筑杨树浦路,此后凡沿港、沿路的地区,都习称为杨树浦。光绪二十五年1899年后,外商络续在此兴建缫丝、棉纺、造纸等厂及水厂、船厂,随之形成工厂与贫苦劳工聚居地区。有纺织、冶金、机械、造船、电力、轻工、化工等中小型工厂数百家。民居多旧式里弄房,平凉路、长阳路两侧有多、高层住宅。八埭头、长阳路、松潘路、定海路等处商店较集中。沿黄浦江岸有四处渡口。杨家桥Yangjiaqiao 在普陀区西北部,桃浦西路南段一带。以跨桃浦上杨家桥得名。原为村落,本世纪20年代前后,因邻近真如车站今上海西站,又迁来暨南大学,兴建暨南新村,辟筑交通路、桃浦西路等,市集日趋兴盛。抗日战争中,暨南大学、暨南新村等被炸毁,居民离去,集市冷落。1949年后,市集逐步兴盛,桃浦西路南段商店毗接,行业齐全,成为真如镇北的重要商业网点。街市北段为农贸市场。桃浦东岸多工厂、仓库。境内及四周的桃浦西路、交通路、真南路、真北路等先后整修,境西还兴建了真北路立交桥,为普陀区北部重要的交通枢纽。杨家渡Yangjiadu 位于浦东新区西南部。泛指黄浦江以东、浦东南路以西、杨家渡路两侧一带。昔有杨姓船民泊居,兼营摆渡,名杨家渡,故名。明万历年间逐渐形成居民点,清末有零星店铺,20世纪30年代前后市面渐兴,抗日战争期间衰落。现为住宅区,有零星工厂、小店。江边有杨家渡轮渡站。何家角Hejiajiao 在长宁区南部偏东,泛指安顺路东段两侧一带。相传明末鸿胪寺卿何子升居此而得名。清末,何氏家族衰微,杨姓继兴,在此兴建宗祠、办小学。民国7年1918年在此辟筑杨宅路,形成“何家地名、杨家路名”的说法。抗日战争时期,民房大都毁于战火,1980年后建有六层楼房50多幢。有焊接、肉食品、餐具等工厂,安顺路侧有商店。忻康里Xinkangli 在静安区西部,泛指康定路、万航渡路交口处东南一带。原名丁家厍。民国18年1929年郁氏在此建二层石库门房屋187幢,为祝福其妻忻氏,改名忻康里。是曹家渡地区东侧商业繁盛地段。张家宅Zhangjiazhai 在静安区东部。大致范围:东至石门二路,西至泰兴路,南至北京西路,北至新闸路。据传晚清张姓居此,故名。民国20年1931年填浜筑张家宅路。为住宅区,有市政协及美术装潢、体育用品、电子管等厂。新闸路、石门二路商店毗接。陆家宅Lujiazhai 在普陀区中部,中山北路、武宁路交会处一带。19世纪末,该处东北侧形成陆家宅村落,并与其西侧的许家宅合称许陆家宅。20世纪50年代初,陆家宅附近又形成陆家宅东村、陆家宅后村等居民点,统称陆家宅。70年代后期,原陆家宅、许家宅民房被陆续拆除,兴建了多层住宅群和科研院所,但公交车站仍称陆家宅。今境东部是新建的多层和高层住宅区,西部和南部为科研单位及机关办公楼群,如联合大厦、第九研究设计院、华东电力设计院、市测绘院等。北部有超高压输变电公司、兰田中学、陆家宅小学等。上海市地名管理办公室位此。陆家嘴Lujiazui 位于浦东新区西南部,泛指陆家嘴路烂泥渡路至黄浦江边两侧一带。该地原为黄浦江岸一块突出的沙嘴,名陆家嘴,因名。现正在建设陆家嘴金融区。东方明珠广播电视塔位此。江边设有陆家嘴路轮渡站,建有越江隧道,是联系浦东、浦西的要道之一。其昌栈Qichangzhan 在浦东新区西部,泛指钱仓路两侧一带。清光绪十六年1890年,英商在此建造公和祥码头其昌东栈和其昌西栈,因名。民国初年设渡口,商市渐兴。为住宅区,钱仓路侧有商店及农副产品综合市场。黄浦江边设有其昌栈轮渡站。枫林桥Fenglinqao 在徐汇区东北部,泛指岳阳路、枫林路、肇嘉浜路交会处附近一带。因原肇嘉浜今肇嘉浜路上枫林桥得名。为居民区。有中科院上海分院、医科大学、儿科医院。周家桥Zhoujiaqiao 在长宁区北部,泛指北翟路四号桥苏州河周围一带。因原李泾上木桥周家桥得名。20世纪初辟筑白利南路今长宁路后,商人纷纷来批建厂,工厂附近形成棚户、简屋区,遂成市集。抗日战争时期,粮米贸易活跃。现有化工、棉纺等厂10多家,商店数十家。周家渡Zhoujiadu 在浦东新区西南部,上南路北端沿黄浦江一带。相传有周姓船民在此摇船摆渡,由此得名。以后逐渐形成市集。清初已有周家渡地名。同治年间设周家渡济渡公司。20世纪初建厂。民国34年1945年后商业渐趋繁荣。现有百货、五金等各类商店。沿江有轮渡站、长途汽车站。周家嘴Zhoujiazui 在杨浦区东南部,杨树浦路、黎平路交口处一带。因黄浦江在此折北,成嘴角状,旁原有周姓村落,故名周家嘴、周家嘴角。民国26年1937年村落毁于战火。1949年后在此陆续建工厂、油库。周家嘴之名已在逐渐消失。鱼市场Yushichang 在杨浦区西南部,杨树浦路、江浦路交会处附近一带。1949年前为上海最大的鱼市和鱼产品的集散场所,习称鱼市场,因名。1955年后,因各鱼行按行业归并,市面冷落,鱼市场之名已逐渐消失。泥城桥Nichengqiao 位于黄浦区西北部,泛指西藏中路西藏路桥南堍至凤阳路两侧一带。清咸丰三年1853年开凿泥城浜,浜上架有北泥城桥、中泥城桥、泥城桥、南泥城桥。民国元年1912年填泥城浜,扩筑西藏路今西藏中路,北泥城桥最后毁,形成区片名。是黄浦区内商业兴盛和交通繁忙的地段之一。定海桥Dinghaiqiao 在杨浦区东南部,定海路、波阳路交口处一带。因定海桥得名。20世纪30年代,英商在此建啤酒厂、绒线厂,周围渐有棚户、简屋,逐渐发展成为工厂、住宅区。现有电工、毛纺、啤酒、无线电、织布、建材等厂。定海路侧有小店,波阳路侧有农贸市场。南端有轮渡通浦东新区庆宁寺。居家桥Jujiaqiao 在浦东新区西部,黄浦江南岸。相传因昔介寿桥附近,入夜磷火旧称鬼火荧荧,遂称桥为鬼家桥。形成村落后,雅化为居家桥“鬼”、“居”乡音相近,以桥为名。现为住宅区。有中小学,小厂、小店数家。南阳桥Nanyangqiao 位于卢湾、南市2区境。泛指西藏南路会稽路至方浜中路之间两侧一带。因旧跨周泾有南阳桥,故名。清光绪三十三年1908年填周泾筑今西藏南路时,桥废。有肉类食品厂和卢湾区花鸟、鱼虫市场。南码头Nanmatou 位于浦东新区西南部。南码头区片有两处,一在浦西,一在浦东,约于17世纪中叶时已设渡口。浦西区片位于南市,泛指陆家浜路、中山南路交会处以东一带。南浦大桥西侧引桥即建于此,大桥建成后,南市区南码头地名渐趋湮没。浦东区片大致范围:东至浦东南路、南至港口机械厂、西临黄浦江、北至南浦路。清末民初建有作坊、缸坛店、竹行以及老公茂机器造船厂今上海港口机械厂、印染厂、溶剂厂,逐渐形成市镇。1949年后市面日趋繁荣。现南码头路两侧商店毗接,设有银行、医院、电影院。黄浦江边有轮渡站和南浦大桥东侧引桥。药水弄Yaoshuilong 在普陀区东南部,西康路以西,上棉一厂以北,西、北临苏州河。指称范围约20公顷。东北角吴淞江边昔有小沙渡渡口,渡西河曲岸边曾开设石灰窑,故地境习称石灰窑。清光绪二十五年1899年公共租界扩展到小沙渡一带。光绪三十三年1907年,英商将制造“三酸”的江苏药水厂迁至境内,后地名遂改称药水弄。随着附近工厂增建,大批从苏北等地流入的破产农民在境内搭棚居住,抗日战争初期,闸北、虹口一带难民亦纷纷迁入。从而居民倍增,地域扩大,成为沪西著名的“三湾一弄”棚户区之一。从1985年开始,对药水弄进行大规模改建,动迁3600余户居民、75个单位,拟建多层及高层住宅24.16万平方米,公建配套1.53万平方米,综合大楼3.34万平方米,1900年底已竣工12.86万平方米。建于民国10年1921年的药水弄清真寺亦拆除重建,并改名沪西清真寺。延伸拓宽常德路、宜昌路和澳门路,在吴淞江上增建桥梁,并开辟多处绿化园地,成为普陀区苏州河南岸最大的新型住宅区。虹镇Hongzhen 位于虹口区东部。泛指虹镇老街,飞虹路、飞虹支路所形成的三角地区及其附近一带。清乾隆年间该处已逐渐形成集镇,称虹安镇,简称虹镇。今虹镇老街为当时镇址所在。后集市南移,原址寥落。20世纪初,外地来沪谋生的贫民在此搭棚建屋居住,又趋热闹。民国26年1937年日军占领上海时,被炮火夷为平地。民国34年抗日战争胜利后,贫民在废墟上搭建简屋,形成较大型的棚户区。香花桥Xianghuaqiao 在长宁区南部,泛指香花桥路两侧一带。因原李 泾上的香花桥得名。昔民宅面浜而筑,20世纪20年代筑安和寺路今新华路后,渐成人口稠密的集住地。1977年在南境建起数十幢多层楼房。有香花商场等商店10多家和化纤厂。胜利镇Shenglizhen 在浦东新区西部,泛指浦东大道、歇浦路、洋泾港之间地区。民国26年1937年前为日商所占的“老三井”和“同兴地皮”,民国37年改称胜利镇。多老式住宅,浦东大道、三荣西路店铺集中。江边有歇浦路轮渡站。徐家汇Xujiahui 在徐汇区东北部。大致范围:广元路、虹桥路以南,宛平路以西,徐虹北路以东,蒲汇塘路以北。明代科学家徐光启葬其父于旧肇嘉浜、法华泾和蒲汇塘三河会合处西侧,徐光启逝世后亦葬于此,后后裔居此成聚落,因名徐家厍,徐家汇、徐镇。清咸丰年间徐景星在东生桥开一家米铺,始有商业。道光二十七年1847年,法国天主教耶稣会会长南格禄在此建天主堂。光绪三十四年1908年,巨商张士希在徐家汇路今华山路 东侧建楼房百余间,往东,程谨轩、顾象新又建店楼数十间。民国3年1914年,法租界扩展至今华山路以东后,始有邮局、电灯、电话、自来水等公用设施。到1949年5月前,已有衡山路、华山路、天钥桥路、徐家汇路、斜徐路等通向徐家汇。为市区西南部的交通要道和繁华的商业区,有电影制片厂、唱片厂、橡胶厂、气象台、体育馆、藏书楼、宾馆、商厦、大酒店等著名企事业单位。南丹路上有徐光启墓。设有地铁徐家汇站、徐闵线汽车站。高郎桥Gaolangqiao 在杨浦区西南部,长阳路桥附近地区。因清嘉庆年间在杨树浦港上建有石桥高郎桥,故名。光绪三十二年1907年华德路今长阳路筑至桥堍,因交通便利,周围陆续兴建工厂、住宅。抗日战争初期曾遭严重破坏。现为住宅区,多老式住房,南部有多、高层住宅。长阳路侧有商店,齐齐哈尔路侧有菜场和农贸市场。唐家弄Tangjialong 在闸北区东南部,泛指天潼路西段一带。19世纪60年代,唐姓商人在此建成里弄式住宅,因名。清末民初建有著名园林——徐园,修筑北福建路今福建北路、康家弄今天潼路。道光十八年1893年划入租界后,城市化程度更高。为住宅区,天涧路侧有商店。唐家沙Tangjiasha 在闸北区中部,泛指洛川东路、平型关路交会处东南一带。因原自然村名得名。清末民初已散居十几户菜农,19世纪40年代,大批绍兴人来此聚居,附近也建起皮辊厂、翻砂厂,北宝兴路也出现店铺。1965年填筑平型关路后,先后建起了100多幢五、六层工房。现为住宅区,有商店和农副产品市场。曹家渡Caojiadu 位于市区西部,苏州河南岸,地跨普陀、长宁、静安3区。地境原为上海县西郊乡村,明初曹氏家族在今曹家弄北、万航渡路西、江苏北路东形成曹家宅村落。隆庆、万历年间,曹氏于吴淞江南北两岸、三官堂及长生庵间建渡亭,设义渡,名曹家渡。直至清初,渡口仍由曹氏掌管。由于上海与嘉定、宝山的水陆交通多取此道,曹家渡逐渐闻名。清光绪年间,在曹家宅、卢薜宅以北今万航渡路中段,华阳路北面至曹杨路桥之间的半月形地区,形成曹家渡市。上海开埠前,四周乡村农副产品集于该地沿江一带,小店相继开设。清同治初年,公共租界工部局越界筑极司非尔路今万航渡路和极司非尔支路今万航渡后路,两路在此交会成三角地带,习称三角场。曹家渡镇向北、向东延伸。19世纪末,客籍居民迁此日众,开始在这里置地经营油车榨油作坊,继而开办缫丝、面粉、棉纺、织布、皮革、电灯等厂,沿江建有振泰、信昌、卞恒记等货运码头,百工居民聚集,商店栉比,渐与曹家渡镇融为一片。20世纪初以来,租界工部局于三角场东越界筑路,在吴淞江边增建码头。因极司非尔路中段两侧的白利南路今长宁路、康脑脱路今康定路、劳勃生路今长寿路相交成辐射状,中心为占地三亩许的椭圆形场地,遂习称附近一带为五角场。20年代后期在原曹家渡口东首建造了木结构的曹家渡桥亦称三官堂桥,船渡废。沿江聚集了经营山货、地货的客商行贩,茶馆、酒楼、旅店、戏院分布全境,闹市东移至五角场一带,成为曹家渡地区的繁华中心地。30年代特别是抗日战争期间,难民涌至,板房简屋成片而起,形成五方杂处的棚户区多处,如忻康里、小莘庄、卢薜宅、南曹家宅等都是著名的旧式里弄和简屋区。由于人口猛增,50年代后拆迁了部分工厂,增建了住宅。现东南和北面工厂较集中,东北、西南及中部居民住宅密集,商业集中于五角场一带。多条干道向四方辐射,十几条公交线路交汇于此,成为沪西的交通枢纽,商业中心之一。斜桥Xieqiao 位于市区南部,跨南市、卢湾两区境。泛指陆家浜路、方斜路、肇周路、徐家汇路、制造局路等5条道路交会处附近一带。因已废的斜桥得名。明弘治《上海志》已有斜桥的记载。民国15年1926年填浜筑路桥废。主要为住宅区,多旧式里弄房。道路交会处有各类小商店。东北侧有沪南体育场及上海第一医学院附属妇产科医院俗称红房子医院。车辆繁忙,为市区一处交通要道。康家桥Kangjiaqiao 在静安区西部。东近延平路,南近新闸路,北近武宁路。据传,旧有康姓妇女出资在西芦浦建康家桥,因名。民国13年1924年后逐步融为市区,形成区片后,仍沿用康家桥为名。提篮桥Tilanqiao 位于虹口区东南部。大致范围:东靠杨树浦路、惠民路,南滨黄浦江,西近东大名路,东北临霍山路,西北通向海门路一带。以清嘉庆年间建于今东长治路东、海门路西的下海浦上的提篮桥今废得名。桥的得名说法众多,其中一说常有香客提着盛放香烛的篮子,过桥去下海庙拜佛,因名;一说桥为瞿蓝两姓所建,名瞿蓝桥,音变为提篮桥。现为区内商业、文化、交通较为集中地段,以东大名路东首最为热闹,有远洋宾馆、大名饭店,以及各种商店和大名、东海两电影院、霍山公园、上海市监狱、汇山装卸公司、轮渡站、公平码头。董家渡Dongjiadu 位于南市区东部,泛指董家渡路、外马路交会处附近一带。原为北仓渡,后因董姓渡夫,清嘉庆前已改称董家渡。现为码头仓库区,沿江有董家渡路轮渡站。棋盘街Qipanjie 在黄浦区东南部,泛指今河南中路延安东路至福州路两侧一带。以附近街道纵横方格排列,形似棋盘,故名。20世纪30年代后发展为综合性的商业地段。现名称正在逐渐湮没中。塘桥Tangqiao 在浦东新区西南部,泛指塘桥新路,塘桥路两侧一带。名称起源于塘桥镇。塘桥镇最早记载见于清嘉庆《上海县志》,初分东镇、西镇,当时镇址在张家浜华漕 一带,后范围向西南移。现为住宅区,塘桥路两侧商店集中。沿江设有塘桥轮渡站、塘桥汽车站。塘桥路口设集市贸易市场,是浦东新区西南部一处闹市。新开河Xinkaihe 位于南市区东北部,泛指人民路、新开河南路、新开河北路、中山东二路沿黄浦江一带。该处原为天后宫旧基。清同治年间开凿新河,东通黄浦江,西接城濠,北通洋泾浜,俗称新开河,西人仍称洋泾浜。清光绪三十四年1908年填河筑路,名新开河路。宣统三年1911年在马路中间造房后,分称新开河南路、新开河北路。现该处为工厂、住宅、码头仓库混合区。沿江有粪码头、垃圾码头。新龙华Xinlonghua 在徐汇区中部。泛指上海地铁一号线起点站附近一带,包括池河圈宅、王家宅、赵家里、高家浪、陈家宅、徐家宅、赵家宅、吉家宅、陆家宅等自然村。民国5年1916年在此设铁路新龙华站后,渐称新龙华。设有铁路编组站。静安寺Jing'ansi 位于静安区西南部。大致范围:乌鲁木齐北路以东,常德路以西,北京西路以南,延安中路以北的一片地区。南宋嘉定前,这里称西芦浦沸井浜。自南宋嘉定九年1216年古刹静安寺由沪渎迁此后,渐称今名。清同治元年1862年辟建静安寺路今南京西路和同治十一年1881年始创静安寺庙会后,逐渐形成人口稠密、商业繁盛地区。主要道路上商店林立,是市区主要商业中心和交通要道之一。有百乐门大酒店、影剧院、工商银行、邮政局、电报局等。潭子湾Tanziwan 在普陀区东部,彭越浦与苏州河交汇处北侧。因河口称潭子口,清初即有潭子湾村落,亦称潭子里,地名遂称潭子湾。20世纪初,居民日增,逐渐形成工厂、商店与居民住宅相间的市集。20、30年代,包括彭越浦南潘家湾在内统称潭子湾。抗日战争时期,万年庵及许多民房被炸毁,市集冷落。为沪西著名的“三湾一弄”棚户区之一,住宅以简屋为主,间少量多层、高层楼房。沿潭子湾路、中潭路分布一些小商店。西部有油脂、织带、丝织、造漆等工厂。潘家湾Panjiawan 在普陀区东部,苏州河与彭越浦之间。19世纪中叶,彭越浦南岸河弯处形成村落,因潘姓较多,地名称潘家湾。彭越浦北岸潭子湾市集兴起后,此处亦统称潭子湾。20世纪20年代,境西、南一带兴建工厂,大批劳动人民聚居于此,为沪西著名的“三湾一弄”棚户区之一。现工厂与住宅相同,住房以简屋为主,南侧吴淞江北岸有燃料站和轻机锻造、纺织机械、铜网造纸等工厂。潘家湾路、潘家湾支路小商店较集中。||受教了}