把液压油缸活塞杆全部伸到头，这时我把有杆腔回油管打开，此油管是否有压力_百度知道猎豹cs10转弯时异响是油管压力大吗_百度知道液压故障：更换油管，液压缸不动作，所有阀，管路油路正常，不过缸有载荷._百度知道查看: 2352|回复: 20
问个管径对液压缸速度影响的问题
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一种情况是液压缸的活塞腔管径粗，活塞杆腔管径细；另一种情况是液压缸两腔的油管管径相同。以上两种情况，在液压缸伸出时速度有什么不同么？是不是前者速度更快呢？如果活塞杆缩回情况怎样呢？
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要根据流量和负载来计算的
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关键看系统流量吧
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与泵的排量有关
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系统流量，以及油缸可用容积的问题。
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一般情况下，管经影响不了速度
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前辈可以具体说下与流量的关系么？和液压缸运行速度没有关系么
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那么5楼说的，管径影响不了速度；如果同一个液压系统，泵的转速恒定，液压缸进出油口或者其一的管径由细变粗，液压缸运行速度也不变么
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一般来讲&&均为等径的&&缸的速度由流量来决定，管径要通过计算才能得出
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学徒工, 积分 39, 距离下一级还需 61 积分
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管径跟液压缸速度没关吗？
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技工, 积分 176, 距离下一级还需 124 积分
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速度和流量有关系。压力和负载有关系。压力相同管径有差别速度肯定有差别。
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速度和流量有关系。压力和负载有关系。压力相同管径有差别速度肯定有差别。速度和你的油缸负载。尺寸都有关。
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学徒工, 积分 58, 距离下一级还需 42 积分
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一般情况下管径对速度没影响，但流量大，管径小会使系统油液发热
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学徒工, 积分 0, 距离下一级还需 100 积分
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主要看控制阀的流量
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副教授, 积分 15751, 距离下一级还需 34249 积分
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管径影响速度在极限流速范围内我从没有看到有明显影响油缸速度的。主要是影响温度，有时会带来冲击。
但超过极限流速太多会如何，我从没试过。估计多多少少不会一模一样吧.
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学徒工, 积分 34, 距离下一级还需 66 积分
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纳闷中，应该是有影响的吧
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学徒工, 积分 47, 距离下一级还需 53 积分
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影响不大吧？
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副教授, 积分 34940, 距离下一级还需 15060 积分
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是根据流量和负载来决定的..第一种情况.无杆腔进油的时候..活塞杆伸出一定距离,这时候.无杆腔进的油比较多.无杆腔因为有活塞杆的缘故.出油少一些.所以是无杆腔的管道略大一些.有杆腔的可以少一些..另一种情况两端油管一样的话.要分别对待的.如果有杆腔采用的和无杆腔的样的管道的话.也就是说有杆腔管道加大了,对于速度没什么问题.如果是无杆腔采用的和有杆腔的一样的话.等于管道减小了,在有杆腔进油的时候..速度会减慢的.因为出油不畅..会产生一定的背压的吧.
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技工, 积分 132, 距离下一级还需 168 积分
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油管的管径对液压缸的影响不用考虑
油缸的速成度由油充入油缸单位体积有关
相同的油充入不同体积的油缸体积小的当然速度快
好比是柱塞缸,伸出慢收回快
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助工, 积分 318, 距离下一级还需 282 积分
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管径是根据流量算出来的,粗细只影响压力损失,速度由调速阀或别的因素决定
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学徒工, 积分 6, 距离下一级还需 94 积分
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还挺复杂的，啊呵呵
循序渐进，诚信待人
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理论上讲，应该是一个大一个小，但实际不这么做！
Powered by把液压油缸活塞杆全部伸到头,这时我把有杆腔回油管打开,此油管是否有压力把液压油缸活塞杆全部伸到头,并一直保持,这时有杆腔无油,那么这时我把有杆腔回油管打开,此油管是否有压力?这时从油缸有杆腔肯定没有油,我想问的是,此油管有否压力油?
加菲46日137
只要活塞停住不动,在理论上就认为没有回油压力.但回油路上有换向阀,过滤器,冷却器,背压阀等等元件,这些元件都会产生回油阻力,有时能达到2兆帕.这时拆开回油管,也会有油高速喷出,看起来就像有压力.
我的是装在桥上的转向液缸，把方向盘向一个方向打到头，并保持，出现的上述情况，有压力油喷出！不知道对液压转向有无了解？
两个方向都喷油的话，应该是油缸密封坏了，或者转向器内泄。转向力够不够？是否感到转向沉重？
我只试了一个方向，有压力油，问题是，我不是在液缸的接头打开的，是在这个回油管中部的接头打开，有压力，我现在比较疑惑的是，这个油是来自液缸那一端，还是来自回油管下面的部分。这个故障的现象是：跑一段时间，轮子就偏了。我也怀疑是液缸内泄。
跑偏是因为转向器的一侧缺油，还是拆开油缸看看吧。
比较郁闷，当时直接安装在液缸上接头拧不开，就把回油管中部的接头松开看了一下，没打开，如果当时打开就好了，可以看出究竟是哪一端的油。
车下那地方干活费劲。升起来看看吧
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应该没有压力。如果装有背压阀，那就有一定的压力。
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