批发型 零售型商业的分别的区位选择。 高一人文区位地理

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(人文地理学专业论文)广州市零售商业空间等级结构变动研究
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3秒自动关闭窗口高一地理人文地理知识点
  高一地理人文地理知识点
  人文地理
  一、人类的生产活动与地理环境
  农业生产的特点①地域性②季节性和周期性
  农业的投入因素自然条件、劳动力、生产资料、科技
  农业按生产对象分类种植业、畜牧业、混合农业(农、林、牧、副、渔)
  农业按投入分类粗放农业、密集农业
  农业按产品用途分类自给农业、商品农业
  自然条件对农业区位的影响气候(光、热、水)、地形(平原、山地)、土壤、水源(灌溉)
  社会经济条件对农业区位的影响市场(郊区农业)、交通运输(地域扩展)、政策(商品基地)
  人类对自然因素的利用和改造①培育良种②改良耕作制度③玻璃温室④修筑梯田⑤喷灌
  市场、交通及技术对农业区位的影响①供求关系②保鲜冷藏技术③区域专业化生产
  世界水稻种植业的主要分布地东亚、东南亚和南亚的季风区,以及东南亚的热带雨林区
  亚洲水稻种植业的特点①小农经营②单产高③机械化水平低④水利工程量大⑤科技水平低
  世界大牧场放牧业的分布地美国、阿根廷(牧牛为主);南非、澳大利亚、新西兰(养羊为主)
  大牧场放牧业的形成条件分析(潘帕斯)①气候温和,草类茂盛②地广人稀,土地租金低③距海港近,交通便利
  阿根廷促进牧牛业的主要措施①培育良种②改善交通③开辟水源④种植饲料
  商品谷物农业的基本特征生产规模大、机械化程度高
  商品谷物农业的主要分布地美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰
  商品谷物农业区位条件分析(美国)①自然条件②交通运输③地广人稀④工业基础⑤科技
  珠江三角洲的基塘农业(生态农业)甘蔗、果树、桑蚕、鱼
  混合农业的分布地欧洲、北美、南非、澳大利亚、新西兰
  混合农业的发展优势分析(澳大利亚)①生态农业②有效利用时间安排农活③市场适应性好
  工业的投入因素和产出投入:土地、水源、劳动力、资金、能源、原料、科技;产品和三废
  工业投入要素与工业发展类型的关系资源密集型、劳动密集型、资金密集型、技术密集型
  技术革新对工业发展的影响①原料种类和利用率②劳动力的数量、体力、知识、技术
  影响工业区位的因素原料、燃料、劳动力、市场、交通运输、土地、水源、政府、技术
  五种区位因素指向型工业原料、市场、动力、廉价劳动力、技术指向型
  原料、交通运输、信息和劳动力对工业区位影响的变化①减弱②仍具吸引力③通达性,趋于重要④生产自动化,劳动力素质要求高。
  社会需要对工业区位选择的影响①国防②政策③个人偏好④工业惯性
  环境需要对工业区位选择的影响水污染(河流下游),大气污染(下风向),与居民区距离,卫生防护带
  工业企业之间的联系①生产的联系②空间联系③信息的联系
  工业集聚的优势①共享基础设施②交流协作③降低运费④扩大总体生产能力
  工业分散的原因①原料和产品的运输量较小②全球范围内寻找最优区位
  工业地域的形成原因①自发形成②规划建设
  不同发育程度工业地域的不同特点①发育低(食品工业)②发育高(钢铁工业、石油化工、机械制造)
  传统工业区的区位特点分析(鲁尔区)①煤炭资源丰富②铁矿区近③水源充沛④交通便捷⑤市场广阔
  鲁尔区衰落的原因①生产结构单一②煤炭地位下降③钢铁过剩④新技术革命的冲击
  鲁尔工业区的综合整治①发展新兴工业②调整布局③改善交通④发展科技⑤消除污染
  意大利新兴工业区的特点①中小企业②轻工业③生产分散④资本集中低⑤分散型工业化
  高技术工业的特点①人员高水平②增长速度快③研发费用高④面向世界市场
  美国&硅谷&发展的主要因素①环境优美②气候宜人③科技教育发达④便捷交通⑤军事订货
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高中人文地理复习要点(三)
来源:互联网&&
  小编寄语:高二学习的是人文地理,别看它薄薄一本,考试时也不常考,但是要梳理出重要知识点,重点学习,对很多同学而言还是有很大困难地。下面是小编为大家整理出高二人文地理第三章复习要点,以便大家重点复习。希望对大家人文地理学习有帮助。
  第三章 人类生产活动与地域联系
  一、农业区位因素
  1、自然因素(气候、水源、地形、土壤):改造&&温室农业、梯田、施肥、浇水。
  2、社会经济因素(市场、交通、地租、政策、劳动力)
  ★市场决定着农业的类型和规模。
  ★交通条件(特别是保鲜和冷藏技术)的发展,使市场对农业区位的影响在地域上扩展。
  3、技术因素(育种、机械、化肥、农药)
  ★培育良种(高产、耐旱、耐寒、耐储存等品种):有利于扩大种植面积。
  ★机械化:可以提高劳动生产率
  ★施用化肥、农药等:可以提高单位面积产量。
  二、主要农业地域类型
  1、商品谷物农业
  (1)分布:主要分布在美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、俄罗斯等国。
  (2)主要品种:小麦、玉米(旱地作物,便于机械化生产)。
  (3)形成条件:★自然条件:地势平坦,耕地广阔,地广人稀。
  ★社会经济条件:交通发达,技术水平高
  ★技术条件:机械化程度高。
  (4)特征:生产规模大;机械化程度高;家庭农场为主
  2、水稻种植业:
  分布:东亚、东南亚、南亚季风区
  典型地域:亚洲
  区位条件
  气候:季风气候,雨热同期,适合水稻生长
  地形:河流下游平原或河口三角洲,地势平坦,土层深厚,利于耕作
  劳动力:(属劳动密集型农业)人口密集,劳动力丰富,利于精耕细作
  历史:种植历史悠久,传统经验丰富
  主要特点
  特点形成原因:小农经营,以家庭为单位,人均耕地少;单产高,商品率低,精耕细作,但农村人多,自给为主,机械化水平低,经济水平低,体力劳动为主,水利工程量大,季风气候,水旱灾害频繁发生,科技水平低,历史悠久,传统经验丰富。
  3、混合农业
  (1)主要是牲畜和谷物的混合农业。我国珠江三角洲的基塘生产主要是渔业与林业的混合农业。
  (2)分布:欧洲、北美、澳大利亚(&骑在羊背上的国家&、&坐在矿车上的国家&)等。
  (3)特点(墨累&达令盆地的&小麦&&牧羊带&为例)
  ① 良性的农业生态系统:
  ★互惠互利:种植业为畜牧业提供饲料,畜牧业为种植业提供肥料
  ★休耕和轮作、(有利于恢复土壤结构,提高土壤肥力)、种植、牧场。
  ② 有效合理的农事安排:小麦农忙(播种5&6月、收割11&12月)正式放牧的闲时。
  ③ 灵活的生产选择:根据市场确定是多种植小麦还是多牧羊。
  4、其他农业地域类型
  地域类型
  分布地区
  形成原因
  主要特点
  迁移农业: 某些原始部落地区,生产力水平低,&刀耕火种&,影响生物多样化;气候恶化,
  乳畜业:发达国家,我国大城市周围等。发达国家城市化水平高,大城市经济发达,人口集中,对牛奶及其制品的需求量大,商品率高;机械化水平高;受城市分布的影响大;集约化程度高等。
  三、农业生产活动对地理环境的影响
  1、对生物的影响:①开垦耕地、砍伐森林等;②人工培育良种;③过渡放牧导致草场破坏,出现荒漠化;④施用农药会使农产品遭到污染,导致农产品质量下降。
  2、对土壤的影响:①大水漫灌导致土壤盐渍化;②长期施用化肥会使土壤板结,变酸变硬。
  3、对气候的影响:砍伐森林与植树造林、修建水库与引水灌溉都改变了下垫面性质,改变了大气的热源和水源条件。
  4、对水文特征的影响:①修建水库和引水灌溉:改变了河流径流的流量过程;
  ②开垦梯田、砍伐森林、植树造林:影响河流含沙量。
  四、工业区位因素
  1、影响工业区位的因素
  (1)自然因素:矿产、土地、水源、气候等。
  (2)经济因素&&接近原料、燃料(如有色金属冶炼、重化工基地)、市场&&节省运费。
  (3)劳力和技术:需要大量劳动力的工业,工资在产品成本中的比例较高(劳动密集型工业),工厂要布局在有大量廉价劳动力的地方。技术密集型工业要靠近高等教育和科技发达的地方。
  (4)工农业基础和协作条件:包括生产协作和社会协作
  (5)环境:工业布局要注意经济效益、社会效益和环境效益。①风向 ②水源 ③离城市距离
  2、工业区位因素的变化:
  (1)原料地对工厂的影响逐渐减弱,市场对工厂区位的影响在逐渐加强。原因:工业所用的原料范围越来越广,交通运输条件的改善;
  (2)交通运输:沿海沿江的港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区,对工业具有很大的吸引力(近年来,一些发达国家交通运输已相当完善,交通运输不再成为他们考虑的主要因素);
  (3)信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出;
  (4)劳动力素质的影响逐渐增强。
  3、工业区位指向类型
  工业类型
  工业特点
  区位选择原则
  主要工业部门(举例)
  原料指向型:原料不便长距离运输或运输原料成本高,接近原料产地,采掘工业、制糖业、水产品加工业、水果加工业等;
  动力指向型:需消耗大量能源,接近能源基地,有色金属冶炼厂;
  市场指向型:产品不便远距离运输或运输产品成本高,接近产品的消费市场,瓶装饮料业、家具制造业、印刷、石油加工业等;
  劳动力指向型:需投入大量劳动力,接近有大量廉价劳动力地区,普通的服装、电子装配、包带、制伞、制鞋工业等;
  技术指向型:技术要求高,接近高等教育和科技发达地区,集成电路、精密仪器等;
  五、工业地域的形成
  1、工业集聚和工业地域的形成
  (1)导致集聚的主导因素:道路、供水、供电等基础设施;廉价劳动力;资源和能源分布等。
  (2)集聚的效益(作用)&&规模效益&&(降低成本,提高利润)
  ① 可以加强企业间的信息交流和技术协作;
  ② 降低中间产品的运输费用和能源消耗;
  ③ 共同利用工业区的道路、供水、供电、通信等基础设施,节约生产建设投资;
  ④ 有利于集中处理生产过程中的环境污染问题。
  2、工业分散和工业地域联系
  (1)工业分散的原因:为了充分发挥不同地方的区位优势(如跨国公司在全球范围寻找最佳区位)。
  (2)工业分散的条件:① 现代化的交通运输方式&&方便、快捷、廉价;
  ② 现代化的通信技术和手段&&世界的&同时性&。
  六、传统工业区
  1、区位选择的主导因素:传统工业区多在丰富的煤、铁资源基础上形成和发展起来的。
  ★我国鞍钢发展的条件:煤铁资源丰富、交通便利
  ★我国宝钢发展条件:交通便利、市场广阔(铁矿石主要从澳大利亚、印度等国进口)
  2、存在的问题:① 以重工业为主,生产结构单一;
  ② 原料、能源消耗量大,运输量大,经济效益下滑;
  ③ 环境污染严重等。
  3、解决措施(以德国鲁尔区为例)
  (1)调整经济结构:发展新兴工业和第三产业,改造煤炭和钢铁工业,促进经济结构多样化
  (2)发展科技:发展科技,促进旅游,繁荣经济,促进可持续发展
  (3)优化环境:消除污染,植树造林,美化环境
  4、资源枯竭型城市(工业区)的转型:对于资源枯竭型城市来说,城市的发展历程和城市资源(无论是矿产、土地和人力资源)都各不相同,因此不能走一条固定的模式,要按照自身的特点进行经济转型。如山西大同转型的方向主要集中在旅游、煤炭的深加工和新兴工业,河南平顶山的转型方面除煤化工外海发展盐化工。
  5、我国四大工业基地
  有利条件
  不利条件
  辽中南地区:重工业基地煤铁资源丰富,交通便利,水资源缺乏;
  京津唐地区:北方最大的综合性工业基地,丰富的铁、石油、海盐资源,便利的交通,靠近山西能源基地,统一的电网,水资源缺乏;
  沪宁杭地区:全国最大的综合性工业基地,历史悠久,工业基础雄厚;交通便利;雄厚的技术力量;丰富的资源,常规能源资源缺乏;
  珠江三角洲地区:以轻工业为主的综合性工业基地,靠近港澳,侨乡,易吸引外资;经济特区开发早,有技术和管理优势;劳动力丰富,常规能源资源缺乏;
  七、新兴工业区
  1、主要新兴工业区:美国&硅谷&、日本&硅岛&等;
  2、区位选择的主导因素:科技发达、交通便利(高速公路和机场)、环境优美;
  八、工业生产活动对地理环境的影响
  1、对大气的影响:工业废气的任意排放造成大气污染。
  (1)全球气候变暖:大量燃烧矿物燃料,大量砍伐森林,使大气中CO2浓度升高
  (2)酸雨:燃烧煤炭排出大量SO2所致。我国&&硫酸型酸雨,发达国家&&硝酸型酸雨
  (3)臭氧层破坏:厂矿企业、家庭等使用冰箱、制冷设备等,排出大量氟氯烃。
  (4)光化学烟雾:汽车尾气排放出的碳氢化合物、氮氧化合物等在紫外线的作用下,会发生光化学反应。
  ★ 治理思路:减少有害气体的排放量&&
  ① 改善能源消费构成:开发利用水能等清洁能源;开发利用太阳能、核能等新能源。
  ② 提高能源利用效率:进行技术改造和设备更新
  ③ 减少有害物质排放:综合利用,清洁生产,达标排放,寻找替代品
  2、水污染:工业废水的任意排放造成水体污染&&重金属污染、水体的富营养化
  3、固体废弃物污染
  九、生产活动中的地域联系&&包括交通运输、通信、商业贸易等
  1、重要性:沟通不同地域之间的联系,促进人流、物流、信息流动。
  ①政治意义&&有利于人民的交往和文化交流,促进民族团结;有利于巩固国防安全。
  ②经济意义&&促进资源开发,变资源优势为经济优势;促进商品生产和流通,促进经济发展。
  2、主要运输方式:铁路、公路、水路、航空和管道
  3、通信:包括邮政(传递信件、物品等)和电信(传递声、像、图等,包括电报、电话、互联网)。
  4、商业中心形成的条件:①稳定的商品来源区,②稳定的销售区,③交通发达。
  十、交通运输布局
  1、主要区位因素:经济因素;自然因素(地形、河流、自然灾害等);技术因素;
  ★ 线路的总体走向决定于经济因素,而某一段的具体走向可能取决于地形、地质或技术条件。
  2、区位因素变化:过去自然因素是最重要的影响因素;随着科技进步,经济因素越来越重要。
  3、上海港的主要区位因素:水域条件(航行条件,停泊条件),陆域条件(筑港条件,腹地条件,以城市为依托)
  4、机场建设:①要有平坦开阔、坡度适当的地形,以保证排水;②要有良好的地质条件,以保证地基稳定;③要避开低湿地点;④与城市保持适当距离:用地广、城市有烟幕等。
  5、公路建设:①平原地区:少占好地,避开沼泽地,处理好与农田水利设施和城镇发展的关系。
  ②山区:在陡坡上成&之&字形弯曲,山谷中的道路应避开陡坡。充分利用自然条件,避开地形、地质、水文条件复杂的地段。
  十一、交通运输方式和布局的变化对聚落和商业网点的影响
  1、交通运输方式和布局的变化对聚落的影响
  (1)交通运输与聚落的形成:交通便利的地方有利于开展商贸活动,通常会形成较大的居民点。
  (2)交通运输与聚落空间布局
  ①不同运输方式对聚落空间布局的影响:南方以水路交通为主,聚落临水布局
  ②不同环境对聚落空间布局的影响
  ★北方地势平坦开阔,聚落多呈团块状,形态比较规则,道路呈棋盘式。
  ★南方河流密集的平原地区,聚落沿河流、铁路、公路分布,布局形态呈带状。
  (3)交通运输与城镇分布:河流航运的起点、终点、与其他交通线的交点处常形成城镇。
  (4)交通方式和布局的变化对聚落的影响:如运河航运地位的变化与扬州的兴衰、城市中心的迁移。
  2、交通运输方式和布局的变化对商业网点的影响
  (1)交通运输对商业网点的影响:交通便捷,有利于人流和物流的集散。
  (2)交通运输和布局的变化对商业网点的影响
  ★随着高速公路的发展,许多商业集聚在高速公路和城市结合部。
  ★随着交通运输和现代物流业的发展,出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。
  ★随着城市交通的改善,人们出行范围扩大,一些多功能的大型购物休闲中心诞生。
  ★电子计算机、网络技术的发展,网上购物、电子商务、无人售货等得到发展。
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