大众发动机和变速箱匹配情况_图文_百度文库
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大众发动机和变速箱匹配情况
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你可能喜欢未来的“黄金动力”? 解读东风1.4T+DCT
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　　[&]& 早些年间，“黄金动力”成为了公司和双离合变速器的代名词，随之而来的还有小排量浪潮。如今，这些的技术不再是国外品牌的专属，汽车也亮出了自己的1.4T与6速双离合变速器的动力组合。● 谁会最先搭载的“黄金动力”？　　今年的上正式亮相，定位于风神AX3和风神AX7之间的它延续了很多家族化的设计，也透露了将要率先搭载自己的“黄金动力”――1.4T+6速双离合变速器。　　在小排量盛行的今天，各个厂家似乎没有这样的动力总成就不好意思和别人打招呼，而背后除了燃油经济性和排放法规外，其实排量税也是很重要的原因。作为中国品牌的老牌力量，不仅拿出了自己的小排量，而且匹配上了6速双离合自动变速器。的这副技术牌到底怎么样？下面我们一起揭晓。● 公司的“黄金动力”-&动力性有多强？　　的这台1.4T是其自主研发的第二款，也是首款小排量，其内部代号为A14T，目前已经确认搭载在、AX5、AX7、A60等车型上，未来也将会有更多车型搭载。1.4T动力参数对比最大（Ps）（）1.4T131Ps(高版本150Ps)/rpm225N?m/rpm(高版本250N?m/rpm)通用（LFF）1.4T144Ps/rpm200N?m/rpm（A14T）1.4T140Ps/5500-rpm196N?m/rpm　　通过与和通用的1.4T对比，的这台小排量在动力参数已经基本赶上了国际主流水平，甚至在最大方面已经强于普通版本的1.4T，在最大上则稍低于其它两台。　　这台采用了全铝合金的缸体结构，保证了的需求。但是并没有采用比较主流的技术，而是更为传统的方式，所以能看出在这方面技术上还是更偏向于保守、可靠。　　这款的排来自零部件供应马勒，其采用中空充钠技术，能更好的传导热量，保证性能稳定可靠地输出。采用了德国伊维斯正时静音链技术，提升了性能。 　　在排气系统方面，这台没有太多亮点，没有采用目前较更为主流的集成式排气歧管设计，而是采用了较为传统的排气歧管形式，所以在热管理和燃效方面可能与国际一流还有一些差距。　　公司自主研发出这台1.4T的背后获得了多个国际领先的技术公司的支持，例如奥地利著名的AVL内燃机研究机构、德国的FEV内燃机研究公司以及工程技术公司。-&首次搭载的双离合变速器　　双离合变速器被国家认为是中国品牌汽车在领域的一个重要发展方向，2008年，零部件巨头博格华纳曾拉动在内的12家中国汽车企业成立了中发联，欲推动中国车企在DCT的道路上的进展，然而多年过去了，似乎没有一家车企在这个“众人拾柴”的组织里得到实实在在的产品福利。　　在与格特拉克合作的过程中，更多的是扮演了参数标定和匹配优化的角色，而针对旗下多款不同的动力特性，不同所匹配的变速箱在一挡齿比设定方面也更有针对性，13-18.5齿比范围让车辆在一挡时的动力表现更好。　　的DCT双变速箱采用的是湿式结构，湿式相比干式的最大有优点是可靠性高，但由于变速箱内部充满了油液，在传动过程中摩擦损失要比干式多一些，所以理论上燃油经济性上稍逊于干式。●&耐久性、可靠性能否禁受考验？　　对于消费者来说，他们或许对动力总成在耐久性、可靠性这方面要比动力参数上更关心。国外汽车将产品直接投放到中国市场遇到最多的问题就是“水土不服”，由于对中国的路况、交通不够深入的调研，导致后期出现问题。因此，对这套“黄金动力”进行了多方面的实际道路验证。　　在动力总成研发初期就在、、、、西藏、海南以及东北地区进行了路谱采集，测量收集了各地的路况、环境信息，这对后期、变速器后期的参数标定起到了关键作用。　　另外，在最后量产车的验证阶段，也分别去了这些高温、高寒、高海拔的极限测试，也进行了、这样的交通拥挤以及的多山路段等的不同路况验证，对这套“黄金动力”系统的匹配性问题、耐久性问题进行了考验，累计共进行了200万公里的实际道路测试。● 总结　　1.4T（A14T）经过了5年的研发，又与其6速双离合变速器进行了长期的匹配过程，在今年年底终于有望和大家见面了。可以说，将双离合变速器与匹配是较与自然吸气匹配要难不少的。在可靠性方面更让大家放心一点，但这套动力系统实际的驾驶感受如何，还要等年底风神AX5上市之后，大家再好好体验一番吧。（ 文/图 夏志猛）相关阅读：　　追赶主流的步伐 解读新1.0T　　查看同类文章：更多精彩内容：
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服务你的车生活更大更美更有料 试驾雪佛兰全新科鲁兹1.4T
年轻与运动一直都是有着某种关联，一款目标人群是年轻人的车型，势必在其车型上有着运动元素。从第一代的科鲁兹诞生之日起，其年轻运动的特质已经表露无遗。在上个月，全新一代的科鲁兹已经正式上市。试驾信息试驾时间：2016年8月 试驾地点：上海市崇明区试驾天气：晴试驾里程：30公里撰文：严晓峰图片：严晓峰新车指导价：16.99万车辆提供：上汽通用雪佛兰车辆信息：2017款科鲁兹 1.4T 双离合领锋版发动机形式：1.4T发动机排量（ml）：1399最大功率（kW）：110最大扭矩（N·m）：240长/宽/高（mm）：60轴距（mm）：2700变速箱：7挡双离合悬架形式：前：弗逊式独立悬架后：扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架赞：外形前卫、轴距加长、配置高贬：低速爆发力不足、变速箱换挡略有迟缓全新科鲁兹共推出7款车型，售价10.99-16.99万元。新车基于美版Cruze车型打造而来，轴距相比在售车型更长，达到2700mm。同时，上汽通用更为广大消费者带了上市起至9月30日，预定全新科鲁兹即可享受购置税全免，首年商业险全免，以及0利率金融贷款方案的优惠政策。当然，一款车好不好，还是需要试驾之后才能见真章。试驾体验一：外形设计全新科鲁兹的前脸运用最新家族式设计语言，神似定位更高的迈锐宝XL。在车辆尾部变得更有层次感。车身尺寸上，全新科鲁兹的车身长宽高分别为60mm，轴距为2700mm，相比现款车型大了不少。前脸部分已经和老款车型，有了非常大区别，新车采用了与迈锐宝XL相同的设计理念，在视觉效果上更加的大气。同时，设计师将科尔维特、科迈罗等赛车基因运用到全新科鲁兹上，因此看上去也更加前卫激进。进气格栅采用了上下两层设计，上部进气格栅与前大灯连为一体，让整车看上去更加低矮。同时，引擎盖上三条颇具力量感的线条，带有一丝美式肌肉车的美观与动感。远近光一体式前大灯采用了卤素光源，配有透镜以及自动头灯功能。有24颗LED光源组成的日间行车灯采用了U型造型，造型非常的时尚，点亮之后的效果也颇为出众。同其老大哥迈锐宝XL一样，全新科鲁兹溜背式的车身造型，搭配上错峰式的双腰线设计让全新科鲁兹有了一丝灵动之感。同时在车身尺寸方面其也进行了升级，2700mm的轴距相比老款车型提升不少。在同级别竞争车型中，全新科鲁兹的尺寸也是有着不少优势。顶配的全新科鲁兹采用了马牌MAX Contact MC5轮胎，其轮胎规格为225/45 R17，这是一款运动型轮胎，在市面的售价约为820元/条。同车头相比，尾部的造型变化相对来说比较少，仅在细节上有着不少的变化。新车将高位刹车灯上移至后挡风玻璃顶部，下包围处同样通过一些线条凸显出立体感。尾灯的设计和科迈罗有着异曲同工之妙。团购报名腾讯汽车爱车团 报名流程 报名参团 电话确认 团购活动 完成购车
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
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指导价：8.99-16.99万
本地报价：暂无报价
最高优惠：暂无
厂商：上汽通用雪佛兰
车型：紧凑型车
排量：1.4L|1.5T|1.6L|1.6T|1.8T
变速器：DCT双离合器变速箱|AT|MT
颜色： (共9款颜色)
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