山地车头盔那个品牌最好(通用)1000元以内_百度知道
山地车头盔那个品牌最好(通用)1000元以内
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出门在外也不愁200元左右的自行车和1000元左右的自行车区别在哪？
1.上班用，距离约9KM。2.坐标上海，无山路，无陡坡。3.不追求高速，25min能跑完这9KM就行。另：有人推荐莫曼顿爱帅600和迪卡侬的一款，差不多都在1000左右。我对1000元的车子和10000元的车子有区别可以理解，但是200的和1000的区别大吗？
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上班25min跑完9KM，均速21.6KM/H，你的巡航速度至少要达到28KM/H，也就是说你能长时间用这个速度前进。我用的是3000块的车，上班6KM，用时25min左右，如果是9KM，应该需要40分钟。这样已经持续了5年了。路上有汽车、电动车、自行车、还有行人，总共有4个红绿灯路口。在交通繁忙的道路上25min跑完9KM，这个任务用200元的车你完成不了，用1000块的车一般人完成不了。题主能提出这个问题，估计你是无法用1000块的车完成这个任务的。买5000元以上的车，持续半年的训练，有可能达到这个目标。
你说的那些确实跟几百块的没什么区别。向你这种情况建议你买2000左右的Giant或Merida ，每天至少18km还要在一小时内完成，至少也得买辆入门级山地车才能有保证不是么。不过我并不看好你能够坚持一星期，所以热情如我再多建议你一点。3500左右买辆小轮或折叠，骑累了骑烦了至少还能转乘公交/地铁。如果我狗眼看人低了，我还可以弥补一下：直接上公路吧，Giant TCR6600六千块就能下地。通勤简直不要太爽。最后，市区骑行强烈建议佩戴骑行头盔与骑行手套，建议佩戴骑行风镜。并在人流较大时主动减速并靠路边骑行。祝您骑行愉快，工作顺利。以上。
一 质量过关相比题主所说的200块的自行车（以下称呼为代步车），我觉得2000块的自行车（以下称呼为合格车）最大的不同是耐操性，代步车哪怕就是上下班骑骑，最多也就两三年吧，如果只是上班代步，合格车绝对可以够你骑个十年八年了。很多品牌都有自家自行车的各个零件的各种测试，很少有骑坏的，一般这种自行车都是被小偷终结。二 骑得快相比代步车，合格车各个零件的公差更小，各种结构设计更合理，所以就能更好的发力，同时减少摩擦消耗。同样的的力道可以骑更快更远。三 关于轻便楼上有人说轻便，其实这个价位（1、2K）的自行车基本没有轻便的效果，只是因为很多代步车大多数都是用的铸铁作为车架，而且设计各种不合理，才突出了入门车的轻便。真要考虑轻便减重问题，至少是5k以上的车车了。//突然想到，慢塔同学说的可能是骑起来轻便，这样属于鄙答案第二条。关于题主的要求，25min跑9KM，也就是差不多每小时20公里，这个速度不算快，但在市区，尤其是魔都这种车多人多的地方还是不会太容易，因为如果有频繁的红路灯和让车让人的话根本跑不起来，如果题主是汉子，用山地车（莫曼顿爱帅600是山地车，迪卡侬的估计也是山地）差不多可以跑完，取决于路况。如果题主为妹子，那还是换个更高效的折叠或者小轮径车吧。
公路车综合路段（含平路，小坡，大坡，山中穿行）均速28.7kmh，平路无风巡航很稳妥的35，这还是骑公路车+2年17000+总里程的结果
初中骑200元买一送一的26自行车跟人“飙车”玩，结果把链条踩断推着回家，高中人家送个公6骑了4年现在都没卖。
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以坦克达基安特“山地车”最便宜1000左右起步1 合格的质量 2 大部分通用零配件 虽然在1000块钱的价位这个上也没吊用 升级不划算3 无山寨件 可能有自产无标4 轻快这个事吧 整车重量可能没差多少 正常两三千左右的油簧叉中码车 裸车在13kg略多
传动系统倒是很明显 发三张图图1 半山寨车（确实可以这么认为） 蹬得费劲 一个月 后快拆坏了 中轴也响得诡异图2 老爷爷通勤车 一直在用 锈迹斑斑图3 正经锻炼车图3 正经锻炼车
谢邀差不多就是自动售货机卖的和超市收银台卖的区别。
知乎首答。这是我5年以前买到的2手自行车，经分析该车年龄已超过8年，入手价多少？没错，200元整，在这5年内我除了车架轮子把组没换过以外，其余均已不是早年那个它，变速系统换了两套，包括指拨前后变，中轴两根，前后轴各一根，滚珠若干，货架请无视。这样的diy车在某些大神眼里就是废品站的命，能有多好骑？可是，我骑了5年。上图中的数据是我每天都要经历两次的路程，9公里整，25分钟，长缓上坡及小段下坡混合路段，这就是你的要求。只要想骑，就能达到。推荐一本书《不去会死》，自己请优酷一下“死飞去西藏”，尤其是后者，还是那句话，只要你想骑，就能达到。…我特么都30岁了，我特么都200斤了，我特么都达到了！共勉。
嗯。1000的车20km/h刹车只需要4米，2500km之内应该不会衰竭。
答主身边有热爱自行车运动的土豪，曾经对他们2000+的坐骑非常不理解。我从小学就开始骑自行车，最贵的也没有300块，直到我尝试了一次，才知道价钱差10倍到底有什么区别。我感觉最直接的感受就是轻，特别轻，就好比如说你之前跑步穿的就是普通的运动鞋，然后你花钱入了一双慢跑鞋，这双慢跑鞋直接刷新了你对于跑步这件事的看法，慢跑鞋最大的特点就是轻，自行车也是这样，轻啊，骑上去简直身轻如燕。其次，就是速度，简直就是活生生的速度碾压，因为本身就很轻，而且车型本身也很平，骑上去感觉就像是凭空在风之间劈开了一条小缝隙，你在这个缝隙中依靠空气的流动运动行进。我这完全是外行人，数据之类的不太懂，就是表达一下最直观的感受。
两百到一千区别不大…召唤大神
怎么又看到这问题。。。一句话，你的需求，直接买那个300的车，足够了。上下班9公里，没事带带女朋友，这点需求买个2000多的车，那是真土豪。如果目标是25分钟内能跑完15公里的柏油路，买3000以上的公路车。如果目标是25分钟内能跑完9公里的沙石路，买3000以上的山地车。这样的话与300的自行车的区别不用我来解释。
选一个双面碟刹的车。至于为什么，因为在你遇到危险急转弯时双面的碟刹比叉刹，单面的都好多了。作为通勤你首先考虑的永远是安全。然后，同样因为安全，买一个大牌的车。我不建议买两千以下的，当然也是为了安全考虑。当然如果你想像马路上那些菜车一样慢慢的都不会有危险，但是你想要的速度，还是要一个可靠的车子。
答主我来分析一下，本人资深自行车党，初中开始自行车上学，第一辆车捷安特670。上学路程4公里，2个红绿灯，基本上到达学校需要将近2分钟后。（毕竟当时小，体力不行）现在在北京上大学，热爱骑行，学校到天安门跑过无数遍，往返里程20.2公里，最快一次56分48秒从学校南门出发回到南门。还是在比较晚的时间，过了高峰期，基本上只用等红灯不用考虑车流的问题。回到题主的问题，你需要25分钟9公里，时速基本上需要21公里每小时，那么基本上巡航时速在28比较合适，想要达到这个时速，200的车你就别想了
你让专业运动员来都不一定达得到。1000的车有一定可能，但是需要长期锻炼。建议题主不要低于3000，因为久了你真的能发现这里面的差距。另外，请题主珍惜生命，注意安全，城市里速度接近30其时很不安全的，保不准哪里突然出来个行人夜猫啥的
大，太大了！1000块的车子对我来说属于【能骑】，功能比较基础但也算齐全。200块的车子……大哥你骑我成了吧。
减震真特么重要啊！我用我的腰告诉你！建议买的再贵点儿！避免以后你哭着喊！我的腰真的好痛啊！
楼主买辆公路车吧，或者山地车换成光头胎(相对便宜点)，主要是和地面摩擦小，公路车的轮胎细阻力更小，9公里25分钟换算下了，看上去不快，但是真的上路了，红绿灯，行人，起步刹车，还是挺累的，尤其是天天骑的话。我自己18公里的路程，目前是辆不错的公路车，40+分钟到家，码表上的数字基本上保持30km左右，其他题主自己掂量吧。
楼主借个200的，2000的，2w的骑一次感受感受，然后就知道了
差距是比较明显的，首先，５６百的是钢架，上千的就是绿合金架了，重量要轻５斤以上，５６百的是普通民用变速，很容易不准和坏掉，１０００以上的就是稍微专业点的了，等等，超千就有点运动级别的味道 一套优秀的传动系统效率在98%以上!而不太好的只能达到85-90%!差距还是很大的! ，５６百差太远了。
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→ 山地车头盔哪种比较好,轻巧,安全,无毒害?作者：佚名　来源：互联网　更新时间： 10:05:00与好友分享： 更多Traingo网友的提问：山地车头盔哪种比较好,轻巧,安全,无毒害?
mickymaa给出的答案：头盔一般都是泡沫材料，谈不上什么毒害。如果不是发烧友，品牌不重要，关键是遇到足够撞击能立刻碎裂，以分散能量，减少头部受到的冲击，所以越结实的头盔越不安全。一般认为150元以上的头盔即可满足轻度山地越野，考虑散热因素，孔多一点会好点，至少要9孔以上。捷安特就差不多。。地车头盔哪种比较好,轻巧,安全,无毒害?
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