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卖LOOK KEO 2 Max锁踏
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本帖最后由 alessiooscar 于
08:02 编辑
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LOOK KEO 2 MAX锁踏----------------320元9 H5 _&&e&&t, o' ?& ^
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燕把多少架
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LOOK锁踏呢？
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LOOK锁踏呢？
过两天拍照给大家看
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105锁踏已出，谢谢
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ELOOK锁已卖
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只能讲车主保养得好差，成色一般
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只能讲车主保养得好差，成色一般) V0 v+ v# }0 t! L2 q/ d
感谢评论，除了外观一般，功能完全没问题。
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不是说很多人喜欢LOOK的吗，怎么问的人那么少，要不就超级关刀。
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可买可置换，任君选择，RTS车队专业级公路车碳刀轮组(50管胎)
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LOOK KEO 2 MAX 带锁片吗？最低多少米哦？
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本帖最后由 归熊 于
17:12 编辑 $ y1 d5 S6 j$ y1 \( u% z5 M
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破网，回额贴都要重复
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LOOK KEO 2 MAX 带锁片吗？最低多少米哦？
最平350吧，不带锁片。
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看不到我……
视频: 法国 LOOK keo 公路自行车脚锁 锁片度数介绍
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法国 LOOK keo 公路自行车脚锁 锁片度数介绍
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药品服务许可证(京)-经营-锁鞋锁片的安装与调整，以及锁踏知识
锁鞋锁片的安装与调整，以及锁踏知识
锁鞋锁片的安装与调整，以及锁踏知识先说说锁踏知识。目前最常用的就是SPD和look的锁踏，下面来详解一下两种锁踏的区别。下面就引用很久很久以前在某论坛看到的，保存在硬盘里的，今天有空整理一下发出来。先来看看2种常见的入门锁踏。浩瀚PR70 和SHIMANO的R540，浩瀚是用的look制式的锁片，shimano是自成一家的spd锁片制式。下面是R540的下面是两种锁片的对比图。首先我说一下，锁片分2种，浮动式和固定式。什么叫浮动式什么叫固定式。浮动式就是锁踏锁到锁里边儿之后脚后部可以有一定的左右移动的空间，这个是由锁片决定的，look制式也有2种，固定式是黑色的，浮动式是红色的。spd锁片浮动式是黄色，固定式是红色。经常看到说多少度多少度的锁片就是这个意思，0度就是固定式的，有度数的是浮动式，棒棒糖很变态，貌似有17度-0度可调。下面自己看看浮动式和固定式的锁片固定上之后的状态，浮动式锁片会有一定空间给你的脚左右活动，0度固定锁片是完全锁死了的，理论上来说比赛采用固定式，平时都用浮动锁片0度锁片一般用于短距离比赛,可以承受的力量比较大,缺点是脚的角度是固定的,容易导致疲劳，膝盖疼痛等．浮动式一般是用于长途和平时训练用,脚的固定角度可以在一个小范围内左右移动,当然承受的力量相对来说就要小一些。当然，这些都是理论上的。我来说说SPD和look锁片的优劣。据我用下来我look锁片才一年就换了2套了。。最主要的磨损就是走路。看上面图可以看到锁片圆滑没任何的保护。我下楼梯摔过几次了，知道前段时间我才买了一个套套。走路就套上，但是套套带在骑行服后面很不舒服，感觉有东西，烦啊。还有就是look制式我一共脱锁过2次，就是冲刺式摇车的时候。我用的9度红色浮动锁片。很恐怖啊。我看到其他人也有look制式脱锁的情况，不知道是通病还是姿势问题。至少spd脱锁的问题还没听说和遇到过。spd就方便在走路，下面那有颜色的塑料块就是走路防磨损锁片的胶垫。综合来说的话本人还是选lOOK我觉得好用一点。除了走路，带套也没什么不好的。看你们自己取舍了。有条件可以借朋友的来试试。下面讲锁片的安装调整。23这个就是浮动式和0度锁片的一个工作原理，能看懂吧？锁片按这个说明图的建议来说一般是装在母趾骨节与小趾骨节之间，理论上来说装到前面一点效率高一点、装置后面一点舒适一点，慢慢调吧。给大家一个小方法，先穿上鞋，然后找到那2个骨节，用铅笔在锁鞋外面标注位置，然后把鞋用手踩到锁踏里面然后再用铅笔标注锁片要调整位置，慢慢调吧，这是个技术活儿。还有就是左右的安装理论上来说越靠近中轴效率越高，貌似叫Q度？忘了反正就那么回事儿，我个人来说是调得正常骑姿脚后跟不碰到曲柄就ok。再说说鞋子，我最开始是上车就把鞋子魔术带拉得很紧，后来发现巡航根本不用，而且脚也不是很舒服，我都是爬坡之前才紧魔术带。巡航调到不卡脚就OK。锁踏的力度建议新手从最松开始，慢慢调紧。好了就说这么多了，这些都是以前很多杂乱的东西收集起来再发的，语言组织不到位之处尽请谅解。还有，look的浮动和spd不一样，spd是整个脚可以左右移动，浩瀚是前面固定，只能由前端作为一个转点后脚跟可以左右晃动。
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TA的最新馆藏爱骑行必关注 一键关注骑行爱好者基地，分享各种品牌山地车使用心得，包括山地车品牌，价格，保养维修技巧，经典骑行路线等资讯，我们一直在路上！山地车历史上最重要的专利技术（二）：双面锁踏和内藏锁片USPTO专利号：5,003,841；5,195,397产品名称：Shimano PD-M737（1990年）发明人：长野正士/Shimano受让人：Shimano申请日期：日；日核准日期：日；日2015年，是Shimano SPD系统上市的第25年。上溯1989年，Shimano悄然申请了一项自行车踏板专利，并于1990年推出PD-M737锁踏和M100锁鞋。这套锁踏与锁鞋的组合被命名为Shimano Pedaling Dynamics（SPD，禧玛诺踩踏动力学），它的创新之处在于双面锁定和隐藏在鞋子大底中的小锁片，从此改变了用户习惯和整个踏板产业。 SPD的故事，还要从锁踏的英文名称Clipless Pedal说起。从字面上解释，就是“不用夹”的踏板。“什么？锁踏明明是要夹的！”你一定会有这样的想法。貌似用词不当，但如果你知道锁踏的前身——趾夹（俗称狗嘴套）的英文名称是Toe Clips，应该会恍然大悟。没错，Clipless的含义正是“不用趾夹”的踏板。▲复古的趾夹（狗嘴套）系统踩踏效率是自行车上永恒的话题。早在一百多年前曲柄、踏板系统完善之后就有了趾夹的发明，两脚一边踩一边提，好比涡轮增压，提高踩踏效率。但相比向后抽拉的解除方式，想要学会翻转踏板朝上再穿上趾夹，反而要麻烦许多。大约在1970年代，锁片和锁踏的组合才开始应用，但早期的锁踏需要手动操作上锁和解锁，紧急情况下根本来不及反应。1984年，源于滑雪板卡座的Look锁踏系统发布，设计之初，锁鞋同锁踏结合之后就固定不动，没有旋转活动空间，容易因姿势固定导致肌肉僵硬，也不利于在复杂路面上改变重心，只能适用于传统的公路车。▲需要手动操作的Cinelli M71（左）和源自滑雪板的Look PP65（右）而这时，美国的山地车运动进入了量产车时期，车手对踩踏效率和稳定性的需求开始显现。当时的锁踏系统除了没有旋转活动空间外，还只有单面锁定，且锁片外露，不利行走。这些问题在公路车上并不太突出，但对于山地车来说，劣势显然盖过了优势，大多数车手仍然使用趾夹或者平踏。直到SPD问世。 SPD将旋转浮扣的概念变成了实物，锁鞋和锁片结合之后，仍有几度的空间可以转动，不仅避免了因姿势固定导致的肌肉僵硬，还能通过改变脚与踏板之间的夹角来平衡重心，保持灵活的机动性，解锁的力道也可以通过张力螺丝调整，来适应车手的习惯。SPD的锁定机构可以设计成双面，在重力的作用下，永远有一面锁定机构朝上，入锁十分方便，轴心与锁定机构之间还留有一定空隙，可以将泥土排出。极具创新性的锁片造型小巧，隐藏在锁鞋大底之内，山路上推车行走时，锁鞋与普通鞋子并无太大区别。▲5,003,841号专利说明书的部分图例，左图为锁定状态，卡扣将锁片夹紧；右图为解锁状态，扭转锁片撑开卡扣▲5,195,397号专利说明书的图例之一，卡扣和锁片的造型与实物已经相当接近▲PD-M737结构图▲二手市场上的PD-M737，重量约505g（一对）▲PD-M737与PD-M770对比，PD-M770的重量只有350g（一对）▲PD-M737装车图，可以看出排泥性还不够好，也是因为当时的运动强度远不及现在，对排泥不太重视▲第一款SPD锁鞋M100，造型比较像现在的休闲锁鞋▲1992年，踏板革命还处于过渡阶段，PD-M737锁踏和PD-M735趾夹同时出现在Deore XT产品序列中▲SPD上市25年之际，Shimano推出了纪念款套装，M163G锁鞋搭配PD-M530C锁踏，适用于林道/Enduro骑乘，锁鞋的配色与当年的M100如出一辙▲SPD锁踏中的最新款：Shimano PD-M9020（左上）、PD-M9000（右上）以及SH-51（左下）、SH-56（右下，具备多向释放功能）锁片这些问题的解决，打消了山地车手的顾虑，更突出了锁踏在复杂路面保持双脚稳定的优点。相比趾夹和公路锁踏，SPD满足了山地车运动的许多关键需求，不仅提升了山地车的踩踏效率，也提升了车手在各种地形上的操控能力。时至今日，各品牌的山地车锁踏都是采用类似的设计。后来者们，站在了巨人的肩膀上。▲除了SPD之外，市场上常见的山地锁踏系统还有CrankBrother Eggbeater、Look S-Trak和Time ATAC等等，SPD仍占据主导地位文章来源于网络，我们致力于推广权威、专业知识，如影响到原作者权益，请联系小编，我们将第一时间删除！常按下面二维码，快速关注本账号！关注后即可进入自行车论坛，和其他热爱骑行的朋友一起交流吧！！山地车(liaoliaosaima)　
　文章为作者独立观点，不代表微头条立场
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