【我的公里数】[骑行日志]到底一个人一台车一天骑行多少公里合适？_最骑行发烧论坛_太平洋电脑网最数码论坛
【我的公里数】[骑行日志]到底一个人一台车一天骑行多少公里合适？
最数码香主
贡献2667, 距离下一级还需1333贡献
头衔：最数码香主注册：
自动加载图片
楼主 电梯直达 楼
&&&&&有多少刚入行的车友第一次骑行经历就是被老车友“拉爆”的？有多少车友在完成任务式的骑行？有多少车友不知道自己骑行到底是为了锻炼身体还是为了和同行车友展示自己的骑行实力呢？&&&&如果你骑行完回家后全身酸痛，如果你在半路上已经没有力气骑行到家。如果。。。&&&&其实每个人都有自己一个舒适的骑行公里数，而你没有去发掘，你在盲目的跟随，那么就很有必要看看鸡排写的这篇亲身体会哟。骑行不只是仅仅“骑行”买个车你不是来享受带来的乐趣，而是发现&屁屁越坐越大了，小腿越来越粗了。颈椎开始疼痛。。。那么你更加需要明白你的日行公里数了。。。。&&&&&这个活动的主题是我的公里数，之前有做过自我介绍，我玩山地车是从零九年，如果说我的骑行岁月那么是小3年纪，初中3年去学校全是骑自行车去上学，有多少公里？我当时也没有具体概念，只知道7:30上早自习，我要5点起床，五点四十五分钟准时出发，到学校教室大概是7:15分，风雨无阻。路况，车况，视线，公里数。如果按照单程25公里的话...大概一年190天*50=9500...鸡排要是这样算下去不仅仅伤脑细胞，还费力不讨好。没有人会太关心你的过去骑行多少公里，而我知道有网友会想知道：一天骑行多少公里会是一个比较舒适的里程数，我有大概5年的真正意义上以骑车为目的的骑行，我能告诉你写我的经验，我熟悉的车友中有一天可以骑行250-280公里，也有100公里就不行了的。骑行真是为了拼骑了多少公里吗？答案是否定的，骑行更重要的是你去过些什么地方。我问我那些日行200以上的车友，骑行的目的是什么？最后带来了什么感受，他们去说不上来。鸡排喜欢骑行，同时鸡排有很懒，不喜欢太过劳累的骑，很早出去，半夜还在赶路，这种感觉总会让在路上有种绝望的感觉。那么到底骑行多少公里适合自己呢？骑行的方式又两种：一种是山间越野，一种是平路骑行。山间越野讲究的是刺激，完全不是多少里程数的事情了。而平时的平路游记骑行则是另一种景象；我不是一个职业的骑行赛手，我很众多车友一样，只是一介草民。骑行只是用来享受骑行乐趣，而非获得什么名次，通过五年的摸索，就我个人来说一般平路的骑行30公里没感觉，50公里感觉不够，100公里状态开始不好。120公里腰酸背痛；而鸡排认为每次80公里是最适合的。80公里的路程（单边40）因为80公里的路程；你不仅能够让自己出一把汗水，排泄一下毒素，你还能在目的地至少停留两小时以上，两小时的时间你能够对目的地有一个认识，同时80公里的里程数，你有时间在中途停下来找个路边摊买点零食充饥。80公里能让你乐此不疲。接下来鸡排就要写一个关于日行80公里的享受之旅了。供广大骑行爱好者参考。下面鸡排为了更加形象的表达一天80公里的骑行是最舒服的，我来给你们讲一个鸡排一天80多公里的骑行故事吧。时间；天气多云，气温最高温度：26°骑行人数：9人（其中三个妹纸）骑行大致公里数：全程80公里左右骑行起点：上海*嘉定区*南翔镇骑行目的地：江苏*昆山*千灯古镇骑行性质：周末常规中短距离一日返程骑行骑行备注：一妹纸属于第一次参与骑行活动。这是一次常规周末骑行活动，&原定计划是早上7点30准时出发，最后磨蹭到7.53出发；检查车况，出发前活动。磨蹭到7.53的原因是有一个车友说要来，结果一直没有来，最后我们果断抛弃了他，骑行到13公里处，队长接到电话说，抛弃的队友在赶过来。。。同时已经有车友没有跟上节奏（当然是妹纸），索性在这里等待一下同伴，顺道商量下另一个车友的聚集汇合点。大概商量后的汇合点是在安亭地铁站，此时我们已经来到了目的地；时间为9.15分；就有车友迫不及待的把旗帜拿出来拍照了。。。在大概29公里的时候，由上图也能看得出，这个壮壮的小伙是骑的公路车，领着一对人马先去了。结果我和一妹纸在后面跟着跟着到一个十字路口没看到他们的影子，然后走错撸，结果多走了3公里路，同行的小伙伴（妹纸）气的打电话直接开骂。。。后来折返路线，骑行到中途发现轮胎有异响结果一下扎了一个铁棒，所幸妹纸不重，外胎质量好，而且是斜插入的，所以这次没有爆胎。以为就这样幸运的逃过了？继续往下走吧。大概在四十公里的时候到达了目的地-千灯。此时北京时间为：11:00；远远看到了千灯的大门，那心情倍爽。骑行了三个多小时，走走停停，没有太多的累意，快到中午了反倒有些困了。第一次来到千灯，都被这个景色迷住了，游记的第一要目标就是合影，那么也没有多专业的设备，就是手机实现了合拍。接下来就是进入景点，吃一下最正宗的“奥灶面”吃面的位置那就是千灯最佳的地方，下图的那个洒水的茶壶看到了吗？我们就在他楼上。奥灶面，“中国十大面条”之一&，是江苏昆山汉族名点之一，属于苏菜系。到苏州昆山游览玉峰山，人们总要去“奥灶馆”品尝一碗“奥灶面”。奥灶面以红油爆鱼面和白汤卤鸭面最为著名。红油爆鱼面，面条细白，汤色酱红；白汤卤鸭面，白面白汤，原色原味。好吧！我还是得承认自己有点饿了，妹纸把鸭腿分给了我。我吃光了，我车友连汤都没有剩，这个必须狠。饭吃好后来电小点心。我就喜欢和妹子一起骑车，每次都有很贴心的小吃服务。哇咔咔。。。现在来到了12点10分，休息半小时。打算游游这个古镇了。图太多，我要是都床上来估计论坛要很卡了。。。那么简单介绍下千灯吧：千灯镇隶属昆山市，离苏州市中心35公里，距今已有2500多年的历史，是著名爱国学者顾炎武的故乡，又是昆曲的发源地。千灯原名“千墩”，名出吴越争霸。镇上保留着堪称“中国第一当”的余氏典当行，明清石板街为“江南一绝”，是江苏省内保存最长、最完整的石板街，绵延长达2公里，“足踩青石板，头顶一线天”。古镇千灯镇上有七座建于明清时期的拱形环龙石桥横跨与镇中河道千灯浦之上。古镇白墙黑瓦，昆韵盎然。重要景点有顾炎武故居、顾炎武墓地、千年古塔-秦峰塔及、顾坚纪念馆。镇不是很大，很多游客租赁衣服来拍照，我们花了半小时把古镇游了一遍，然后有回到茶楼休息到了2.20的样子开始下楼拍照留恋准备闪人打道回府了。于是留恋完以后就开始踏上归程，走的一条新路，貌似比来的路要近一点，但是一路全是逆风，显然妹纸开始吃不消了。。肿么办呢？前面的小伙伴被骑公路的小伙伴带着跑到了老远，影都看不到了，妹纸也强悍埋头直追，我就在后面跟着，免得她一人骑行没有安全感。不一会儿发现小伙伴在路途中间吃零食补充能量呢。路边恰巧还有一个西瓜摊位，加上有一妹纸是新人，比我们还落后了，边吃边等吧。写到这里，码表的度数是58.33我们已经回程走了18公里，逆风让我们骑行很受阻。索性只剩下20多公里了。吃好，等待了最后两枚小伙伴也顺利到达。我们继续开始了骑行归程。归途如同逆风带来的困阻，我们并没有很顺利的，吃好的西瓜的小伙伴像是吃了兴奋剂一样，乘风破浪直往前行，忘却了这里还一个妹纸还有我在老后老后面了。实在见不着人影了，没法掏出手机导航吧，摸索着回去吧。时间来到了4.25分，悲剧还是发生在妹纸的身上，终究还是爆胎了。“逆风”“丢掉了小伙伴”“爆胎”“妹纸没带钱包”我在前面走着走着发现后面的妹纸没看到影儿了，感觉不对回头去找在一个路口发现她停下来了，“爆胎了，还好有你”她说，幸运的是就在路口边上有一个补胎的小店，（后来分析吧，说有可能是他故意丢的，这都是后话了。。。）补完胎，继续摸索着上路，最后妹纸带走了一条比原来计划走的路要长的小路。到达车店时间已经五点多了。总算没有丢。达到车店瞬间有种亲切感。回到家已经是接近六点了。&&&公里数85.52公里，从早上8点到晚上6点，一路有说有笑，走走停停，有足够的时间品尝当地特色，还能空出一部分时间来欣赏一下小镇风情。在路上还能找到像样的路边摊补充能量，路途中爆胎也不怕，一路上走走停停有风阻，有爆胎，而最后到家的时间刚刚好晚饭。此时已经非常饥饿了，足足吃了三大碗饭，身体有点小累，但并没有颈椎啊&关节啊&等疼痛，相比上一次骑行110公里全身酸痛，早上7点半出发晚上八点才到家，一路全是逆风。那种摧残。。。结束语：&&***隐藏信息 回复后才能显示***（辛苦编辑了又一上午，请允许隐藏回复查看，实在懒得回复的朋友呢，看文章开头也知道答案了）
已有 3 人评分
不得不说很慢的，，妹子骑不动了，带她破风啊
支持鸡排大神！
总评分：80分
[本帖最后由 鸡排_BillChan 于
12:57:00 修改]
最数码龙头
贡献1225252
头衔：最数码龙头注册：
期待你国庆后分享你&国庆时的骑行故事
最数码红棍
贡献201, 距离下一级还需299贡献
头衔：最数码红棍注册：
**隐藏信息&回复后才能显
最数码小弟
贡献6, 距离下一级还需194贡献
头衔：最数码小弟注册：
刚想问问这个问题的。
最数码小弟
贡献31, 距离下一级还需169贡献
头衔：最数码小弟注册：
路过暴顶！！！！！
最数码香主
贡献2667, 距离下一级还需1333贡献
头衔：最数码香主注册：
&发表于&10:18:55&期待你国庆后分享你&国庆时的骑行故事
嘻嘻&&在酒店无事&&花了一上午时间编辑好了
最数码香主
贡献2667, 距离下一级还需1333贡献
头衔：最数码香主注册：
&发表于&10:55:57&**隐藏信息&回复后才能显
谢谢你的支持&&已编辑完毕&请再次欣赏。
最数码香主
贡献2667, 距离下一级还需1333贡献
头衔：最数码香主注册：
&发表于&15:47:32&刚想问问这个问题的。
谢谢你的支持&&已编辑完毕&请再次欣赏。
最数码香主
贡献2667, 距离下一级还需1333贡献
头衔：最数码香主注册：
&发表于&09:15:51&路过暴顶！！！！！
谢谢你的支持&&已编辑完毕&请再次欣赏。
该贴已被屏蔽
回帖后跳转到最后一页
您需要登录后才可以发帖&&查看: 65889|回复: 19
冬季骑行海南游记分享——路线—+攻略
& && &环骑行，2013年之前还是梦想。没有想到，2013之春，梦想变成了现实。
日——日，十四天时间。我跟老伴悠哉悠哉畅游了东线+中线，三亚+海口，体验了西线重镇东方市。两周下来，流连忘返，只想扎根。
海南不仅是冬季的骑行天堂，也是呼吸新鲜空气的奢侈之地。冬季骑行海南游记，分享路线攻略。
0.jpg (162.88 KB, 下载次数: 0)
18:43 上传
一.冬季到三亚骑行，穿衣真是个大学问。一路向南，温度越来越高，身上的衣服越减越少。带在车上的必然越来越多，如何处理。待后面的骑友分享各自的妙招。
& & 一月的上海很冷，我们早晨三点开始行动，两个包被我用一个扁担挑到公交车站（气喘吁吁、大汗淋漓，那时最怕的是感冒）
& & 在浦东机场，吉祥航空的柜台值机的小帅哥真的好，当他知道我托运去海口，特地在车包上加贴了“易碎”标志。到海口取出的时候，丝毫无损。
到达美兰机场取好，最关心的就是迅速处理换下来的棉衣。
机场的寄存实在太贵了，我们两个人的棉衣寄存下来，需要三百多元，我们决定找附近的商店寄存。可是由于我们回到美兰机场是在除夕，几个热心的店老板也无奈地拒绝了我们。没有办法只好随身携带（在中线爬坡的时候，会知道有多痛苦、多后悔）。
海南省道S201六公里处，美兰机场直接沿东线环岛开始了，此时是下午两点半，天气阴沉带雨
路上不断超过、或被其他骑友超过
转载请注明出处：/thread-.html
海南的饮食环境是典型的麻、辣、酸相结合，米、粉、大肉..为代表的。在海南吃面食、吃一个北方的大馒头是比较奢侈的。而早、午餐更多的是【茶食店】，一路行下来，路边的茶食店，成为中午躲避高温炙烤、休息、补水的最好场所。
&&环海南岛，许多人为路线的选择而纠结。是呀，三条线路共同起始点，走环路只能舍弃一条。
1.从完整环岛的目的，只能选择东线G223+西线G225，且多数人选择顺时针
2.从体验和赏景的目的，选择东线G223+中线G224，多数人选择了海口出发，先东线，再中线的方法
3.对于环岛结束，回头品味路途的时候。我认为如果计划十天以上的时间，最佳方案是：首先沿东线经（文昌、琼海、万宁、陵水、亚龙湾、三亚）之后，沿中线G224经五指山（一定要到五指山景区）、到达琼中（毛阳镇）立刻结束中线行程，转到乐东，自乐东、东方市、昌江...G225西线至海口。
4.即使没有精力执行第三条线路，那么经东线 再南向北骑行中线时，也不要骑完中线全部，因为中线经过琼中以后，路况越来越差，景色也越来越无味，所以，在琼中以后要及时左转向儋州市
海南的【行】
在海南骑行，除了98号高速公路可以偶尔“借用”之外，还可以选择的有
国道：223（东线）、224（中线）、225（西线）；
省道：典型的是S201（海口——文昌——琼海），S202连接中线和定安古城，S303连接中线和澄迈，S307中线湾岭镇和詹州市，S313中线毛阳镇和乐东等等
无名道。四种道路相对比较，最差的是国道，其次省道、县道，无名道+景观道的路面时最好的。
走国道，除了连接的点多、线长之外，更多的就是弯多、坡陡、路况差，逢山爬岭、遇水下河。
所以，在有选择余地的情况下，一般会放弃它
海南的住宿费用相对北方要高，我走过东线和中线，尤其以万宁市的住宿最难，性价比最贵
在中线，游客相对少有一些宾馆专门对骑友有一点优惠，比如五指山市的吉昌宾馆、琼中的万福宾馆。傍晚我们骑车进入琼中，万福宾馆的老板，在路边不停滴招呼骑行者到他家里入住
第一天：美兰机场——文昌。
从美兰机场右转出来，直接就可以骑上S201省道，路面比较新，也比较脏，刚刚下过小雨的路面上，每当有大型车辆通过，都会有你将四溅。刚刚开始骑行的两个小时内，没有感觉到海南的【好】，路边虽然有许多的苗圃和花卉基地，但是并没有使道路美起来。这跟当地的发展口号有一些距离。
不过沿途的居民，还是表现出了淳朴、热情，我们在路边休息的时候，一个妇女还特别邀请我们参观她的景观林
&&骑行的骑友，五花八门，无论是车辆、服装，特别是一些妹纸，更是在开服装发布会。不过走路还是硬道理。在距离文昌还有三十公里左右，一个妹纸首先感觉到屁屁不是那么浪漫了。搭上海南特有的【2+1】摩的，直接去了文昌。
我们到文昌的时候，天已经黑了。我们根据经验直接骑到长途汽车站附近。没想到住的旅馆竟然还有【价格调节基金】。
晚上到马路上，小城很热闹，很生活。我们第一次注意到了【槟榔】，路边一个个的小桌子上摆满了槟榔，一般是一个妇女，手脚麻利地在做槟榔。我们不知道怎么吃，问也没明白
1月29日，虽然想早一点出发，可是吃了一碗抱罗粉，骑上车已经八点三十多了。问了一下路，便向东郊椰林骑去，可能是提前转弯了。我们没有找到宋氏故居，而是直奔东郊椰林，
东郊椰林，是骑行海南必去的地方。处于自然生态的椰林，林中村寨错落其中，林中的倒木上还有灵芝，一个个椰果加工厂掩映在林中，在林中的小路上骑车，真的非常好。
椰林景区不收门票，椰树、沙滩，一付标准的南海海滩的景致。
午饭以后，在路边的椰林中，小憩一会，恢复体力，是一个不错的选择
这一天，雨水两次光顾，许多骑友的身上都甩了好多的泥浆。一个有些秃顶的骑友，泥浆非常整齐地在他的对称轴上划过一道，脑袋上好像特意做出的造型。
更添彩的是，这位老兄一家出游，老婆带队，他只是打酱油的。傍晚的时候，距离琼海市还有十公里左右。我再次与这位老兄相遇，他顶着雨一路向前赶。看到我想我打听是否看到一个女子和孩子。闹了半天，他把老婆孩子跟丢了。而她们早已经过去很久了。
不知晚上，他能否找到自己的窝
一月三十日，雨过天晴。我们首先来到万泉河边，晨曦中的万泉河，静静地流淌，朝阳下的河面很美
前往博鳌的一段水泥路面特别平整，在这段路上根本没有一般水泥路连接缝处的颠簸，看来水泥路也是可以修的很平整的，关键看给谁用？
一进入博鳌，空气变得特别清洁，首先来到博鳌寺，举目远望无所穷尽，到了这个时候。海南的好空气、好环境才尽显无余。不知什么原因博鳌寺里特别的安静，人极少。倒是放生池中的乌龟很是壮观
围绕博鳌亚洲论坛旧址，形成了旅游中心，开发成了香车美女聚集的高档社区。
离开博鳌前往万宁，在一个叫【龙滚】的地方，我们第一次骑上了G223，在这之前的十七八公里的路途，一段公路接近废弃，一路上没有看到一辆机动车。从公路路面的平整度以及两侧的绿化配置，可知这条路曾经是多么辉煌过。世事看来都一样。不过这种路对于我们骑行者，却是最受很欢迎的。
沿G223开始骑行不久，就遇到三个人的骑行队伍，一辆十六吋的单速车、骑友像是领队；一辆26的凤凰车（前轮胎已经张开了嘴，车上带了三个人的生活），男士像是炊事班长；一辆20吋的六速车，女骑友像是观察员。他们一男两女一路从广西骑来。向他们致敬
路上经过一个和乐镇，【和乐蟹】可是海南的名吃之一，用和乐蟹黄包的粽子，一路都有叫卖（丢人的事，我们当时没有好好品尝）。和乐的小海据说也很漂亮，如果不特别赶路，实在该住下来
到了万宁，遇到许多的骑友，不过多数并不住下，而是前往兴隆温泉，从万宁到兴隆，走高速10公里，走223国道20公里，许多人选择上高速，可是走过的人都会发现，98号高速兴隆出口，距离兴隆镇还有接近十五公里，所以，走高速反而多走路。
万宁这个城市，与我们到过的海南的任何一个地方都有很大的差别。很喧闹、住宿的选择不多，而且很贵，我们绕了大半个城区，最后在150元住在一个距离万宁火车站很远的地方。
一月三十一日。万宁——陵水——英州
离开万宁，我们骑行到了【神州半岛】，路上把防潮垫丢了、老婆的后轴开始有声音，郁闷了一阵子。
春节前的【神州半岛】，几乎没有人，一片片高档社区，空等主人。平整、宽敞、漂亮的马路十分的安静。海南几乎不再有一个原生态的海湾，取代的是一个个香喷喷名字的高档社区。
从神州半岛前往兴隆的时候，一个【T】字路口，【一】的左端是98号高速入口，走那边还有一个修车的地方，修车师傅很好；【一】的右端是兴隆还有15公里，【I】则是通向神州半岛。
我们选择了左侧，检修了自行车以后，沿高速公路，骑到了陵水。
在兴隆和陵水之间，横卧者一座【牛岭】，223国道沿“爬”过牛岭，我实在有点打怵。牛岭是海南岛的南北分解的标志，牛岭南北两侧的气候、植被都有明显的不同
到了陵水，处处是一片房产大开发热闹景象，我们稍作停留，继续前行。路人告诉我们，陵水到三亚的国道修路，根本没法骑行。于是我们再次返回高速骑行。一路前往英州。
无论是万宁、陵水还是英州，马路上到处都是一滩滩的红色，老婆问我是什么东西，我猜想到是“鸡血”，我以为是临近过年，这里的人特别喜欢吃鸡，所以，到处都是杀鸡，留下的血迹。后来才知道，这是当地人嚼槟榔之后涂在地上的【口水】
面对海南的槟榔，真的是矛盾心情。看到那一排排整齐的槟榔树，油然而生的就是【亭亭玉立】的感觉
在英州，我们终于弄明白了槟榔式当地人不可或缺的生活必需品，这里的男人极少吸烟，但是却不能不嚼槟榔，路面时不可能不留下一滩滩的“鸡血”，对于一个国际旅游岛来说，却是有些脸面挂不住。
过去，层看到一份资料介绍，经常嚼槟榔，不得蛀牙。
最近，央视，连续几天播报：经常嚼槟榔，极易罹患口腔癌
海南、湖南、云南.....是选择健康、还是选择口爽
2月1日 英州——亚龙湾——三亚
早晨，离开英州直接骑行在223国道上，找223国道，不需要打听，只要看到哪里一路烟尘，哪里就是正在修路的223国道，上上下下的感觉很爽，口鼻充满了尘土很无奈，这就是【国道】，挨过了30公里，终于脱离苦海，车扎胎了。
补好轮胎翻过黄泥岭，一个下坡就来到了省道S216通向亚龙湾。这条道级别不高，但是规格不低，两边的小叶榕树几乎把整个路面全部遮蔽，一路小坡就到了亚龙湾景区，来到这里有一种时不我待的感觉。因为这里除了用门票把普通民众挡在中国最好的海湾之外，再就是一些豪门的围墙+保安，希尔顿、锦江、宝龙.....一家家五星级酒店把整个海湾全部分割完毕，如果不想花钱买路，就只能在外面看热闹了
我们按着帖子介绍。找到三亚商品街上的那家旅馆，女老板确如帖子上介绍的很热情。包括租用他家店面卖航空票务的那个小姑娘也非常好。
可是到了晚间，你就会很后悔住在这里：由于旅店房间的隔音特别差、管理也特别差，整个晚上走廊里咣当、咣当的声音就没有间断过。晚上11点多，突然有一个女人敲门，问话也没有回答。后半夜三点左右，有一个醉汉敲门。整个晚上就没能安心睡着。第二天急忙走人，看到老板娘和航空售票的女孩急转直下的脸色，真的难以想象。
三亚的旅馆业，基本都是外地人经营，尤其以黑龙江人居多。唯利是图是最贴切的形象，我们后来换到三亚湾附近的一家旅馆，黑龙江的老板娘让人很不舒服。一个湖南的母亲，因为年初一的飞机票，这个老板就一定要把每天150元的住宿费，在年三十这一天提高到400元，这个已经住了七八天的母亲反复商量，也没有打动那个黑心老板娘。不得不带孩子搬走
春节期间，三亚市旅游部门专门开辟了专攻旅游露营的场所，供水、充电安全都有保障，许多攒足劲准备大赚除夕夜的黑心老板，都只得到一个空空的房间。
2月2日，我们同事一家三口到三亚旅游，我们一起到大东海海滩游玩。大东海海滩是海南岛成熟旅游场所中。惟一不收费且能够游泳的地方。自然这里的人气一定很旺，其中外国游客也非常多
2月3日，我们搭看房车来到西线的东方市，离开三亚沿98号高速向西，即使是高速公路，路面也很差，G225不断往复绕行在两侧，过了乐东县以后，路边的植被明显退化，像是干旱缺水的样子。
经过150公里进入东方市以后，有一个现象引起了我的注意，在我们乘坐的车子穿行在东方市区的时候，路边骑电动自行车上班的女士们许多都戴着口罩，这种现象在四季如春，温暖湿润海南岛是不可想象的。查看资料才知道，东方市不仅是海南岛的风都，而且每年的蒸发量大于降水量，这也是西线的植被明显退化的原因
东方市的西侧海滩，沙石颗粒很大，明显感觉风很冷，没有人敢下水游泳。没有人气，显得冷 + 清
2月4日，踏上沿G224的北上行程&&三亚——五指山市
224国道与223国道在三亚吉阳镇交汇，进山之后的224国道明显比较窄。山路两侧的景色虽然很美，但是随着海拔不断升高，在三亚休息两天之后，明显感觉体力不济，在越过保亭县的路口之后，不要说骑行，即使是推行，也只有大口喘气的份了
爬到坡顶的时候，明显感觉体内二氧化碳严重不足
我们的狼狈与山上这位隐者的怡然自得行程鲜明的反差
在山顶，令我们惊奇的是：长在山里的椰果的果汁要比在海滩的椰果汁【多而甜】
由于下坡，在五指山市红星派出所之前，没有及时右转。我们错过了往五指山景区的县道X590.当天入住五指山市昌吉宾馆，5号早晨离开时发现，再往前走到长途客运站附近，住宿的地方很多
2月5日&&五指山市——琼中县
早晨 离开五指山市区就开始爬坡，由于有了第一天的磨练，这天的坡虽然更长、更陡，但是已经没有昨天那么痛苦了。更何况后面还有十二公里的连续下坡等待。
原来的一些帖子，对于琼中的住宿环境比较失望，所以，我们这次来到，有一定的思想准备。想不到的是这几旅馆的老板，竟然在门外亲自招呼骑友入住。
不过真的住进来，条件确实很一般。
琼中，总体感觉一般
2月6日 琼中——屯昌
早晨离开琼中远山笼罩在飘渺的雾中，找不到好的拍摄点。前行到屯昌县，224国道穿城而过，名字叫【昌盛大道】，很宽敞，上坡的时候，一个妇女带着四个孩子在给我们加油，很温暖幺。可是除了县城，昌盛大道结束的地方，也就是烂路开始的地方，一个小下坡，我的水杯从水壶架上颠下来，随后的路就是不断地更烂。
所以，凡是选择南向北走中线的骑友，强烈建议：离开屯昌县城后，立即改道。或左转向西到澄迈；或右转向东到定安古城，总而言之，中线剩余的路既没有风景，又破烂不堪，今后也不会改善（因为与224平行修建了一条S21高速，地方上是不会把钱投向国道滴）
我们错过了改道的几乎，穿过屯昌县城后继续颠簸。到达新兴镇一个叫新序的地方住了下来，这是我们离开破烂不堪的224国道的最后机会。可是一个修路的告示牌，将我们的机会彻底破灭了
既没有前车之鉴，有么有思想准备。我们住在新序，而且只能向前在不断地颠簸和泥土中 向海口开进。
2月7日 屯昌（新序）——海口
今天是骑行的最后一站，所以，醒的特别早，到楼顶拍日出折腾了一会。没有吃早餐就出发了。
路，就不必说了。本来爬上一个坡看到了海口边界，以为国道的养护会好一些，不成想比屯昌还差，穿过混乱、喧闹的永兴镇，算是到了海口市区，为了乘飞机方便，我们决定直接到美兰机场附近住下，然后再到市区游览，于是直接骑上98高速。
可能是太紧张，随后的迅速放松，当我们到达灵山镇准备休息时，老婆突然身体不适，呼吸急促、手脚发麻，急忙打车就医，一辆出租车把她送到187军医院，车费也没收，老婆勉强拍下了他的车号。但是由于春节，我们始终没有办法找到这个好心的司机。这里再次表示感谢。海南人的淳朴、热情，让人安心、安全、温暖。
海南是植物王国，太多美丽的花草、俊美的棕树。可是，年桔，在这个时段却是最受欢迎。
从美兰机场开始，环行到文昌、琼海、万宁、三亚......无论哪里，年桔，都摆满了街道两侧。
不过，今年的销售似乎不太理想，已经是小年了，各处还积压了这么多，而来卖花的人并不多
比干、妈祖庙，是我们敬仰【林氏】家族。怪不得林彪这么杰出，原来中国的第一宰相比干，岭南人的福祉妈祖，都是林家人
比干、妈祖庙，是我们敬仰【林氏】家族。怪不得林彪这么杰出，原来中国的第一宰相比干，岭南人的福祉妈祖，都是林家人
海口的人民公园，确实是人+民的公园，马路贯穿而过，园内干净、漂亮
在海口公园，偶遇几个河南的候鸟，我们一起交流在海南的体验
在这里我的两辆大行CA061最后一次合影了
在万绿园，看到安静的花草树木和人，假如没有外界的扰动，这里保持这样的静谧，该有多好呀。发展，带来的后遗症有多少呢？？？
西海岸，是一个非常好去处。这里动静相宜，可以自己傻傻地发呆
可以戏水、玩沙
白帆点点，是国家帆船队在训练
除夕，我们来到白沙门，天阴沉沉，不时飘来小雨。公园里人很少，三三俩俩出现的几乎都是外地人，有我们这样的南漂，也有一些务工的家属来团聚。
海面浊浪翻滚，海滩十分冷清，只有我们自己跟海浪玩
看到这个纪念碑，心里感触很深。我的父亲就是在解放海南岛的战役中负伤退出军旅的。今天再来看这场战争。没有是非对错，只有【成者王侯败者贼】，普通的民众和士兵都是脚下的白骨
2月10日。辞旧迎新了，我们却没有停下脚步。
虽然一夜的爆竹，基本没太影响我们的美梦，初一一大早：恭喜发财，恭喜发财
我们沿责【海文大道】，其实就是S201向红树林出发。路上遇到13人的庞大队伍。他们的年夜饭是在海南大学一起吃的
2月11日，早起，退房，骑行奔向机场
一路上静极了，我们俩车上的手电筒灯光显得特别亮，车轮沙沙的声音特别悠扬。四十分钟，黎明前的骑行，真的很美妙。
海南航空，一个螃蟹的图腾。值机的小伙子很不友好。我问他是否给我加一个易碎标志，他冷冷地说，没关系。下了飞机，有关系。牙盘撞碎了一个，后货架几乎散架，尾灯全碎了。哎，螃蟹呀，半个月美好的印象，就差这一点？？？？？？？
海南，再见，一定。
现在的骑行，很难在外露营。城市里一方面缺少安全，一方面有些城市不允许室外露营（上海）。其实现在不能露营的最大难题来源于水。宿营后换洗衣服、早起洗漱，没有安全的水源，这些都无法解决。
海南，是少有的，山间溪水还能够直接饮用的省份，在海南骑行，只要能够解决好充电问题，就可以随处露营。
所以，许多骑友，露营一天，住店一天。这样就可以很好滴解决换洗、充电问题，又可以节省费用，体验生活。
在三亚湾，公共厕所24小时开放。只要在公厕附近露营，洗漱、如厕，都很方便解决
番石榴——麻利嘎。海南的番石榴，云南的麻利嘎。云南家庭、野地都有的野生水果。在海南看到，他们叫番石榴。
海南的名吃：文昌鸡 + 嘉积鸭&&+ 东山羊&&+ 和乐蟹
海口517骑行驿站 海南环岛骑行第一站！
1、【环岛自行车出租】：（含头盔、货架、车前包、水壶架、坐垫套、货架绑绳、工具包）。车友好评率最高的租车点！
& && && && && && && && && && && && &&&21速山地车，40元/天，环岛套餐300元/10天。
& && && && && && && && && && && && &&&24速山地车，50元/天，环岛套餐400元/10天。
& && && && && && && && && && && && &&&27速山地车。60元/天，环岛套餐500元/10天。
2、【帐篷出租】：
双人帐篷：20元/天，60元/10天。
3、【青年旅舍住宿】：
提供标间、4人间、6人间、8人间、12人间。海口517驿站是“去哪儿”网站内海口青旅好评率第一的青年旅舍！
交通信息有点少：比如到美兰机场？？？到海口火车站？？？
请问，折叠车上飞机需要另外给托运费吗？需不需要特殊包装？
国道，就是九曲十八弯，上上下下的感觉}