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搭载1.4TSI加DSG 实拍上海大众Polo GTI
& &&[XCAR& 实拍]
& & 早在几个月前，我们网站就曾经给广大网友们看过在国内出现的第一辆的谍照，时至今日，终于将这款车量产，并在上周开幕的上首发亮相。 GTI的亮相为国内众多&钢炮&爱好者们又注射了一针强心剂，在现款六代&GTI价格居高不下的情况下，上海 GTI以这一款价格更低的GTI车型来冲击市场。不过近16万元的进价让Polo GTI的价格很可能超过17万元，这样的售价已经和六代Golf顶配的1.4TSI+G的价格相仿，而且Polo GTI的竞争对手并不是只有Golf而已，那么上海大众Polo GTI到底有何优势又有何不足呢，今天就为大家带来着一辆&小钢炮&的静态体验。
& &&●外观：蜂窝状中网、战斧轮毂体现GTI元素
& & 和普通的上海大众型相比，Polo GTI车型在前脸的改变上主要体现在中网上，蜂窝状的黑色中网和镶嵌在左边的&GTI徽标&都是GTI车型的元素，上下还有两条红色的装饰条装饰，运动感提升很多，其他部分均和普通的Polo相同。
& & 在前大灯方面，Polo GTI并没有采用海外版本的灯组配置，而是采用了和一样的大灯配置，主要是缺少了海外版的氙气大灯、边缘处的泪眼LED日间行车灯和前大灯清洗装置。
& & 虽然大灯和Cross Polo一样，但是雾灯却没有照搬照抄，试想一下，如果Polo GTI的雾灯也是圆形，那么势必会更加削弱前脸冲击力。所以雾灯采用了GTI版本独特的造型，比普通版本在视觉上显得更凶悍一些。
& & 来到Polo GTI的侧面，对比海外版本，海外版本的双门造型看起来更加紧凑和运动，但是国产的四门显然更加迎合中国消费者的心理，实用性也更好。当然了，海外版侧裙处的黑色装饰条也在国产Polo GTI身上得以保留。
& & 国产Polo GTI把国外版拥有的后视镜集成转向灯也简配了，作为弥补，在翼子板附近安装了一个转向灯，个人觉得，这个位置可以完全不设置任何东西，就像海外版那样显得更和谐，这里安置转向灯显得有些突兀。
& & &战斧式&轮毂也是成为了GTI车型的标志，国产Polo GTI当然也不会放过这一&弹眼落睛&的外观配置。上海大众Polo GTI配备的是16寸的战斧轮毂，搭配的则是韩泰品牌旗下的Optimo K415，规格为：前/后215/45 86H。
& & 别光顾着看轮毂，注意下后轮，透过轮毂上的空隙我们能看到这次的Polo GTI后刹车将普通鼓式刹车替换为了红色卡钳的碟刹，这样的提升显然会得到车迷的赞许。
& & 来到车尾部，十分庆幸的是，国产Polo GTI和海外版本相比，造型几乎一样，它比普通版本的Polo多了一层黑色的后杠下包围。当然最大的区别就在于国产Polo GTI拥有单边双出的排气管。
& & 后车灯的造型和海外版相同，这两者和普通国产Polo虽然在外型上相同，但在灯组设计上还是有不同之处，海外版和国产Polo GTI拥有一个类似于半圆形的刹车灯造型，而普通国产Polo则是条状造型。
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40年的默默无闻！大众POLO GTI历史回顾
■ 终于可以买到了——Mk5 POLOGTI（第四代2010-至今）一直以来，似乎POLOGTI都是在普通版POLO车型推出数年后才发布，而到了第四代POLOGTI上，似乎大众汽车突然改变了策略。2009年3月份，第五代POLO车型正式亮相，次年的日内瓦车展上，第四代POLOGTI就正式发布了。同年的北京车展上，Mk5 POLOGTI第一时间抵达现场，还是我亲手拍摄并撰写了当时的静态体验文章（点击这里查看）。和普通版本POLO车型一样，Mk5 POLOGTI基于大众PQ25平台打造，虽然从数据上来看，新车在尺寸上比第三代车型更大，但平直硬朗的线条在满足男性车主审美的同时，也让这款车看起来有点儿显小。蜂窝中网、红色饰条、战斧轮毂这些元素得到传承，成为继高尔夫之后又一“GTI”车系的经典传承。而在内饰上，新的设计也比过去三代车型更具时代感，运动款方向盘手感出众，是近期所有大众运动车型的标准配置；经典的Jacky座椅得到延续，也倍受欧洲消费者青睐。随着发动机技术的提升，大众为Mk5 POLOGTI选择了当家的1.4TSI双增压直喷发动机，最大功率179马力（132kW）。其中机械增压用来弥补涡轮增压在低速状态下的迟滞，涡轮增压又能接管高速状态下的动力提升，1.4L的实际排放量和7速DSG变速箱的组合更进一步减少了燃油消耗。除此之外，大众还对Mk5 POLOGTI做了轻量化改进，整车质量比上代POLOGTI降低了7.5%，0-100公里/时提速成绩达到了6.9秒，非常出色。不过，Mk5 POLOGTI也面临了一些严峻的考验，除了海外市场上拥有雷诺ClioRS和标致206GTi这样强劲的对手之外，其本身DSG变速箱的耐用性也受到信任危机。即使如此，日，大众汽车还是毅然将Mk5 POLOGTI引入了中国市场，由上海大众负责生产，售价15.89万元。『和海外版相比，国产POLOGTI配置高，性能差』在外观和内饰设计上，虽然国产POLO GTI与海外版车型几乎完全一致，我们甚至终于在国产POLO上看到了久违的后轮碟刹；但是国产之后依旧没有摆脱本土化改良的命运——悬挂被调的老高（一拳加三指）、韩泰OPTIMO K415轮胎更偏重耐磨性、最主要的发动机没有采用1.4TSI双增压、而后防撞梁是否减配也是个迷。因此，有朋友笑称其就是个换装了国产1.4T发动机的普通POLO，这么说似乎是有些道理的。 编辑总结：无论如何，第四代POLOGTI还是来到我们身边了，正如文中开头所说，有人认为15.89万元的价格高了，也有认为欧洲它的起售价2.3万欧元也不低啊！而在国产版POLOGTI动力降低不少，配置却比海外版高出很多的时候，从两个不同方面去讨论贵与不贵，也很难给定论。在一贯以动力为王的我面前，如果性能和海外版保持一致，配置低一些，15.98万元的售价或许可以接受。毕竟，“GTI”在我心里代表的就是性能，而不是什么高配置或本土化，这是本质的区别。前后贯穿近40年，POLOGTI的历史终究不如高尔夫GTI那么轰轰烈烈，因为POLO自始至终都是一款年轻实用的经济小车，很少有人会将它与“性能”两字结合起来。实际上，POLOGTI又实实在在的存在着，40年四款车，个中经典有的被封存，更多的则是传承。如果你喜欢POLOGTI，可以自己DIY Mk4 POLOGTI，当然也可以购买所谓的本土版。但最后依旧要说的是，“GTI”是种精神，它代表的是对这三个字母内在的理解，而不仅仅是字母本身。海外市场POLOGTI详细选装配置表——德国POLO GTI外观/内饰配色方案选装项目价格（欧元）普通漆（红/白/黑）---金属漆（反射银/暗影蓝）455珍珠漆（黑）455珍珠漆（白）870真皮/Alcantara材质运动座椅610红/黑格子座椅/泰坦黑色地毯---全黑格子座椅/泰坦黑色地毯---可选择不要“Jacky”格子花纹---注：“---”代表不需支付额外费用
制表：汽车之家德国POLO GTI可选装配置表选装项目价格（欧元）商务导航包（GPS/定速巡航/手机接口/USB）1425光感套装（自动防炫目后视镜/雨量感应）147USB适配器（单选）175全景天窗880灯光包（氙气头灯/LED日间行车灯）860带辅助照明功能的雾灯85日间行车灯（非LED）514门电动窗（仅供四门版车型）770侧安全气囊（包括前/后排头部气囊）485防盗报警器290定速巡航（单选）205去除车尾标识/发动机刻字服务---Climatronic自动空调320三幅真皮方向盘（含多功能按键/铝饰圈）245iPod/iPhone适配器195音响系统 RCD210495RCD310665RCD310增加导航功能665RCD510995CD储物盒（可存放13张CD）127DAB+数字广播接收225RNS310515点烟器/带盖子的烟灰缸2017寸“Serron”铝合金轮毂7J×17（4个）15017寸“Detroit”铝合金轮毂7J×17（4个）标配冬季轮胎185/60 R15 46J×15（4条）530后窗私密玻璃（透光率35%）165前排电加热座椅标配方向盘电话功能按键435诺基亚6303i手机适配器305电子手刹2080可拆卸油门/刹车踏板555注：“---”代表不需支付额外费用
制表：汽车之家
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浓缩版“超跑” 试驾大众polo GTI
来源：车质网&&时间： 08:35&&作者：杜威&&编辑：管建&&
&&& 扭矩为220N.m，排量为1.4升的大众这款EA111涡轮增压发动机与7速DSG双离合变速器，以及巨大的红色刹车卡钳、运动味十足的蜂窝状前进气格栅，及其具备强烈运动基因的GTI字母铭牌和两道细细的红线……当以上这些元素都集成在这长不足4米、宽不到1.7米、高不满1.5米的“幼小”车体内，这款A0级紧凑型家用两厢小车已然变得面露狰狞不怒自威了。
&&& 作为大众汽车在中国市场投放的体格最小的紧凑级两厢车，polo一向给人漂亮、小巧和精致的良好印象，堪称同级车标杆式的做工、用料与设计造型，也都成为了竞品车型纷纷瞄准而欲赶超的对象。
&&& 造型：运动“下乡”
&&& 可以说polo GTI这款车源自polo但又绝对高于polo，单从车辆的基本框架结构看，polo GTI除了一些外观饰件上的增加，最为有力的变化莫过于车头的大灯、前脸进气格栅和轮毂样式与尺寸了。虽然均为熏黑底设计，但不同于polo相对简约的灯组设计，polo GTI的灯组组合更显犀利与精雕细琢，远光灯与近光灯处于同一水平线并略微前后错落，灯筒下沿由一条左右横贯的类似闪电形状的银色饰板分隔，并与灯罩内角组成一个小的平行四边形，前转向灯便由此而生，整个设计自然而不刻意。在灯罩顶端灯眉的映衬下，整个灯组显得非常时尚，较多金属质感的锐角、钝角、四边形与纯圆的造型组合在熏黑底的映衬下显得犀利而又富含科技元素，惟一的遗憾就是大灯光源为卤素而非氙气，但具备高度可调的功能算是个补偿吧。
&&& 与polo的中网造型一致，但polo GTI面板材料由平行四边形与正中间两道细细的银线组合，改成了更富运动味的六边形蜂窝状组合。延续了几十年的运动基因标识――长而细的红线则分立于中网的上下两端，左端由GTI三个字母组合而成的金属铭牌在黑色网底的映衬下显得格外突出，可以把这两个元素当做一种车型的装饰，但它们的出现更代表着大众车系绵长而悠久的运动血统和在这个运动理念下诞生的车型。
&&& 下方进气格栅变化不大，polo的U形金属镀铬饰条在这里被做了减法，倒也显得前脸更加整体，六边形的网状结构从polo略扁的形状回归自然，显得更加饱满。整个前脸在位于中网上的大众LOGO的统领下完整而饱满、动感而不失简约，虽然谈不上霸气，但整个表情比本已很酷的polo更显得寒冷而狰狞了许多。前扰流板已然变成了大众车系前脸家族脸谱的一个重要的组成部分，它的出现不光能增加车辆在高速行驶时的稳定性，而且更能在一定程度上降低与行人碰撞后，行人被卷入车底的风险，而且在外观上也能画龙点睛，一举三得！
&&& 车侧面则与polo大相径庭，不仅在侧面下端增加黑色的具备扰流功能的饰条，而且声名远扬且具有GTI血统的标志性五辐战斧轮毂的出现，将这款车的气场瞬间膨胀，虽然比大哥golf GTI的战斧轮的尺寸略小一寸，但这215/45 R16 的大脚让polo GTI跑起来更加稳当，实际测试亦是如此，小尺寸车身穿合脚跑鞋能不稳吗？四轮盘式刹车再配以专属的红色刹车卡钳，此时此刻谁的肾上腺激素都会被此景激发而出，心跳加快！
&&& 车尾变化不大，但标识身份的GTI字样铭牌的出现还是起到了画龙点睛的作用，尾灯造型中规中矩，但灯光效果则非常醒目，夜间显示时“L”形效果使得语言感十足。最富特点的要数尾门开启方式了，按动车尾的大众LOGO的上端，以中间为轴，竟然上部按进，下部翘起，设计思路独特而实用。
&&& 内饰：“各就各位”
&&& 大众风格的方向盘，黑色皮质包裹，红线缝制外加左右手拇指所触之处的金属饰件，整个布局十分紧凑，换挡拨钮在左右手握持方向盘的九点和三点位置时，食指稍加弯曲即可有效触碰，如此设计，在运动驾驶时可极大地减少右手握持挡把的换挡时间。仪表板样式设计朴素而实用，中间的行车电脑显示屏则可以显示诸如平均油耗、剩余公里数等相关数据，中控部分的影音控制区域也集成了时下非常流行的iPad/A ux和SD卡接口，非常方便和实用，还是大众一如既往的朴实与简约但操作上很容易上手。下部的空调控制区域在交互方面同样留有深深的大众印迹，简约的镀铬装饰，恰到好处地将质地稍硬的塑料按键加以巧妙地装饰。
&&& 细密而均匀的红线缝制了质地柔顺的换挡手柄下部蒙皮，配合前面两个放置水杯的凹槽和储物格，完成了中控台下方与换挡区域的造型过渡，主驾驶位右侧的臂托虽然小巧，但绝对属于必备佳品，而且收放自如随用随置。
&&& polo GTI天生的弱项要属空间，但这一所谓的“硬伤”也瞬间会被配以苏格兰纹样的织物与皮质混搭的运动座椅的舒适性所弥补，做工精致的座椅与挡把蒙皮同样运用了细密而均匀的红线缝制，而且同每个座椅的靠背上方出现压印效果的“GTI”字样仿佛都在随时激发你的肾上腺素。手动调整好前排的坐姿，此时，后排的空间就略显仓促了，且不说能并行坐上三位成年人有多么的对他们不“人道”，单就从实测图中便能看出后排乘客正常乘坐的情况下，腿部空间已经与前排座椅背部亲密接触了，不过，头部空间表现还行，约有一拳的距离，但这也是大众的设计师在车身C柱走线造型与乘客头部空间的用量上反复权衡而来，后备厢在后排没有放倒的情况下有250升的空间，在完全放倒的情况下，瞬间拓展了接近一千升的空间，称其为空间魔术师不为过吧，要知道这是一款车长不足4米的精致小车。
&&& 操控：预备“起飞”
&&& 作为挂着“GTI”铭牌的最小大众成员，与同级非赛车车型相比，polo GTI这款车可以说在国内市场是所向无敌的，底盘悬挂经过专业调校之后，对于车辆的各种非“人道”驾驶更能应对的游刃有余，1.4TSI+7DSG+大尺寸刹车盘+大扁平比运动轮胎，当这些元素组合之后，这辆溢淌着精巧的小车在高速时的表现惊艳，油门踏板能精确地判断出哪怕是1秒弧度的细微变化，随着中段的用力踩踏，匀速前行的polo GTI会给你带来强有力的弹射感，此时的我仿佛坐在了一张巨型的充满景色的大纸上，而这张“纸”像是被人快速地从后方抽走一样，在短短的几秒钟时间，时速便被从60公里提升到了150公里，一想到如此短小的车身便无胆将油门到底了。
&&& 7速DSG变速器反应非常积极，若在温和驾驶时，时速70公里时便能将挡位升顶，此时的发动机转速维持在不到两千转的水平，怎么样，会过吧，可一旦需要提速，前面的情景就会立刻闪现，是闪现，没有犹豫的那种！
&&& 一款与普通消费者零距离的浓缩版“超跑”。
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