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钢混组合梁步履式顶推横向偏位产生原因及纠偏对策研究
顶推施工方法具有结构预制场地集中，有利于生产作业的最佳组织，施工快捷等优点，在跨越铁路线的桥梁中，被广泛使用。步履式顶推相对传统的拖拉式顶推有一定的优越性，对于一些跨线桥的梁体顶推有着较高的适用性和安全性。我国于2010年在杭州九堡大桥中首次采用步履式顶推工艺，对步履式顶推研究较少，其关键技术的研究远远不能满足实际工程需要。本文依托顶推工程项目，基于理论分析和数据统计分析相结合的研究方法，对钢混组合梁步履式顶推的横向偏位开展了专项研究。内容主要包括以下几个部分:　　首先，在阅读大量国内外相关文献基础上，综述了步履式顶推的研究现状，找出了该领域研究的不足之处，提出了开展钢混组合梁步履式顶推横向偏位产生原因、规律及纠偏策略的研究课题。　　其次，用ANSYS建立模型，分析了梁体横向偏位对桥墩横向变形，桥墩的局部压力和对钢箱梁局部稳定的影响。同时对每个行程各个桥墩的顶升千斤顶的行走距离差异进行统计，分析顶推过程中箱梁横向偏位的原因。　　然后，统计了左右幅在每个顶推循环结束，落梁后的箱梁偏位情况，并根据梁体的偏位监测结果，分析偏位增量的数理统计机理。统计结果表明，单次循环横向偏位增量基本满足正态分布。　　最后，利用线性优化理论，结合实测梁体偏位数据，提出较为高效的纠偏策略，减少纠偏耗时。　　以上研究结果可为步履式顶推横向偏位的工程应用和进一步研究提供参考。
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万方数据电子出版社天津基坑支撑梁切割拆除公司打造多方位的桥墩偏位补救措施-张家界新闻网
天津基坑支撑梁切割拆除公司打造多方位的桥墩偏位补救措施
来源：网络 &&&&& 发布时间： 17:06
据悉，由于施工环境复杂，软土、淤泥质土覆盖较厚，同时又遇到了不平衡土压力。天津基坑支撑梁切割拆除公司谈到，比如桥梁墩柱下行方向的不合理填筑或开挖等，常会出现桥墩偏位的情况。此外，桥梁长期运营过程中，由于荷载与不良地质的相互作用，导致桥墩有微小偏位，通常是毫米级别的。要想做好补救措施，还需要做好以下事宜。
对于当前桥梁偏位的类型，主要时桩基发生整体平移，此外，还会出现桩底没有扰动，桩顶偏位，桩身上部呈受弯状态。这些偏位状况的出现，看似不起眼，但一定要做好维护工作。据悉，桥墩发生偏位，很可能会造成墩柱、基础变形，后续施工困难，影响桥梁的正常运营及运输工作。
一、强制恢复法 在桥墩顶部施加水平力，或通过设置地锚，用钢丝绳配合手拉葫芦对墩顶施加拉力，使桥墩被强制归位。还需要在顶部与底部同时施力。在桥墩顶部和底部同时施加相反的水平力，这适用于地质软弱的情况。该施工方法的优点是施工相对简单，缺点是使桥墩受弯，容易对结构造成损伤。
二、千斤顶牵引 对于该种施工方法，比较适合偏移量大、桥墩高度小、主梁重量小的情况。天津基坑支撑梁切割拆除公司指出，对于已经架有主梁的桥墩偏位强制恢复法，主梁顶升是个关键的施工环节。一般而言，主梁顶升位移在1.5cm内不会令梁体产生裂缝，是比较安全的范围，但小于1cm会给在梁-墩之间放置移动滑板施工造成困难。且把千斤顶放置在墩顶和系梁上，也是可以考虑的一种方案。
三、钻孔掏土纠偏法 在墩柱另一侧，用小型钻机施工应力释放孔，释放孔应穿越软土地基并尽量靠近桩基础。南昌支撑梁切割拆除公司指出，目的是达到桩基两侧土应力的平衡，促使墩柱归位。墩柱偏位得到纠正后，需对应力释放空进行砾回填加固，并且采取必要的措施避免释放孔坍塌。
首先判断桩身是否开裂，最好进行低应变桩身完整性检测，无法检测时，以有限元分析结果为准。根据方案进行挖土/堆土施工，间隔一段时间后，对墩顶进行回位测量以验证模拟结果。
此外，用千斤顶对桥墩进行牵引或顶推。天津基坑支撑梁切割拆除公司介绍到，施工过程中以桥墩顶部位移变化为主要依据，在分级加载过程中，每一级加载后都需要将实测数据与理论数据进行对比，用来对桥墩的实际情况进行评估。}