山地车喜德盛和千里达哪个好？_乐收 >
> 详细信息山地车喜德盛和千里达哪个好？ 发布于： 10:06:49喜德盛和千里达都是上世纪90年代创建的品牌，至今都经历了将近20年的发展时间，前面我们分别探讨过这两个牌子的山地车，今天我们就来看一下喜德盛和千里达相比哪个比较好？大家可以点击下面的链接查看详情介绍链接地址：山地车专题网——专注于高性价比山地车品牌详解,山地车选购技巧分享,山地车骑行经验交流, 10年资深骑友教你如何玩转山地车!联系信息相关查询目前山地车骓驰、UCC、喜德盛、福玛特哪个品牌发展潜力较大？（主要从销量、规模角度考虑）
我不是伸手党，提问前已经通过官网和论坛对这四个品牌有过一些了解。除捷安特和美利达外，国产品牌中这四个品牌算是做的还好的。似乎骓驰、UCC定位中高端，喜德盛、福玛特中低端做的较好。网络上对这四个品牌褒贬不一，我没有找到较为客观的评价。问题如下：1.目前山地车骓驰、UCC、喜德盛、福玛特四个品牌哪个品牌发展较好？【最好能从销量、口碑角度横向比较】2.哪个品牌发展潜力较大（销量上最有可能成为捷安特、美利达之外的第三品牌）？【主要从销量考虑】谢谢!补充：谢谢、的回答，知乎人都很勤奋啊。我已经修正UCC了，打字的时候不小心打错了，谢谢陈皮指出错误。也期待其他的知乎人参与进来。
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谢邀。由于只是自行车爱好者，也并不是非常了解题主所说的所有品牌，只对xds知道多一些。无法回答题主的对比性疑问，但简单说说自己的看法。印象中骓驰属于上来就走的是中高端品牌定位，产品定价高，宣传上舍得花钱，赞助比赛颇多，封宽兄弟骑着骓驰在比赛中的精彩表现也让这个品牌纳入大众视野。我并没有试过他们的高端产品，周围用它的也不是很多，所以不知具体情况。但据我南京无限的朋友说，高端产品其实也比较一般。现在貌似封宽在代理这个品牌。但个人感觉这个品牌要想做大做强还很需要时间。毕竟在国外及台湾大陆各品牌包夹之下，骓驰的定位有些尴尬，往上比不过，往下比太贵。ucc第一次纳入我眼帘是因为它那款六千多的软尾山地，对品牌了解很少。之前觉得性价比还可以。后来跟车行朋友在挑选代理的新品牌交流时听说现在ucc也在走高端路线，性价比优势有限。没过多关注。至于xds，由于了解多谢就谈谈对其产品的看法。用过去年新出的两款车架，天狼和传奇，说实在的很不错。不到一千的价格太凸显性价比。感觉xds还是用了心在做这两款产品的。至于整车，性价比也还不错。但我觉得在三四千的整车中，由于xds品牌卖出的技术概念并不突出，似乎大众关注度不高。(相比之下，美利达卖hfs这个技术概念真是相当成功啊。。)。可能我之前玩车圈子里有人做xds代理，车友用的人多，加上合适的价格，所以口碑很好。从xds产品线看，硬架系列很全，价格的定位比较合理，软尾也做了有两三年了，但似乎感觉没有看到过多的技术亮点，可能和宣传有关系。前不久貌似xds搞了个什么比赛还是试骑，用的是自己开发的赛道，邀请了不少媒体和车友。加之各地的概念店扩张，觉得品牌拓展增速还是比较快的。从diy市场同档次产品价格看，xds品牌的定位策略似乎不在于和捷安特和美利达竞争，应该更多在谋求大陆品牌的老大地位。个人看好这个品牌，因为觉得无论从工艺技术品控还是定价看都比较实在。福马特完全没接触过。从销量上看，我觉得xds整车对捷安特美利达的产品馋食会逐渐扩大。何解？因为价格优势，因为国内单车文化逐渐兴起后，玩家对产品认知会更加深刻。从过去几年看，美利达产品线经历混乱之后慢慢调整过来了(记得那么多混乱的型号嘛？)，和捷安特产品线针对性竞争越来越强，在海飞丝技术概念兴起后下放到低端产品后给美利达打了有效的强心剂。销量节节高。实际上，就中低端产品而言，无论捷安特美利达还是以上其他品牌，性能差距没有宣传的大。一旦消费者认清这一点，那些所谓的技术概念，所谓的独有技术产生的效应就会较弱。从这点看，xds的性价优势就出来了。不过，xds仍然要面对来自其他品牌的竞争。总结一下，中低端市场，骓驰似乎难以有很大优势，ucc，xds，邦德富士达可能争夺的会比较激烈。高端的话，喜得盛还是有货的，价格也比较有优势，但相较于捷安特美利达比较成熟的高端产品市场，其份额的扩大压力很大，毕竟人家产品选择多。举个例子，喜得盛的碳架，面临的对手很多，低端价位3000左右的捷安特c1那种车架，中段价位5 000左右的美利达眼镜蛇，往上有6000多的0.9车架，再往高还有xtc advance等等，消费者选择太多了。另外，其实国内单车品牌，稍微做大一些，产品都有保证。当消费者对单车认知了解更加客观全面后，选择会更加理性。就像前不久朋友弄了个五百多的车架，还是一个小型商贸公司自己做的品牌，用了之后感觉，天朝的模仿能力不容小觑啊。。嗯，似乎跑题了。勿怪。
首先从企业规模来说喜德盛是国内最大的自行车民营企业，也是国内最早在运动自行车领域内同捷安特抗衡的国产品牌，可惜10多年来一直捷安特名气大。骓驰目前是国内四年来发展最快的自行车品牌，目前门店数量500多家，仅次于捷安特、美利达。至于UCC、福玛特。我就不多介绍了。这个还是要根据个人情况来判断。
我姨是卖美利达的，她说喜德盛找过她做代理。据她说喜德盛的生产能力和出货量，可能已经超过捷安特了
纯印象流回答：骓驰从一开始就定位中高端，但我不知道骓驰的技术积累怎么样，毕竟高端竞技自行车是无法完全靠营销来打造的，必须有干货，这也是为什么大部分人选择美利达和捷安特的原因。UCC给我的印象是这四个品牌中最好的，可能是因为专业和口碑佳。喜德盛...怎么说呢，给我感觉有点儿像凤凰传奇，东西其实还不错，但总觉得缺点儿啥。可能高端的大家不想买，低端的又实在low，导致印象给人较为平庸吧，总之这个牌子还是可以的。福玛特这牌子我觉得有点儿附庸风雅，顶多一半竞技血统，最不看好。
谢邀。对于这个问题我不能直接回答，我想说的是:4个品牌中在广州见到比较多的就是锥驰，其次到喜德盛，跟着到UCC，最后到福马特。
其中最高端的车也是在锥驰。
因为没有长时间在其他地方生活过，不了解各地情况，所以不能直接回答。
另外，你写的UUC应该就是UCC吧？
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录喜德盛逐日500和捷安特10款770哪个好?最近想入手一辆山地车，在捷安特10款770和喜德盛逐日500中犹豫。_百度知道
喜德盛逐日500和捷安特10款770哪个好?最近想入手一辆山地车，在捷安特10款770和喜德盛逐日500中犹豫。
95新卖给我，价格和喜德盛新的逐日500差不多？2者都是24速。捷安特10款770是朋友的。捷安特10款770呢，前叉可锁死，V刹，爬坡性能优越，该如何选择呢喜德盛逐日500，性价比不错
提问者采纳
要看具体成色770比逐日好，保养情况，10年的话，有没有升级，二手车没图不好说，不用质疑
谢谢，那二手车主要看哪些地方呢？
整体成色，
然后看有没有摔伤和擦伤痕迹，
看变速是否正常，磨损如何。
如果楼主想收770，完全可以上论坛等，上网收，我想低于1500的10款问题不大。我们这边有11年的才卖1500的，具体看机缘了，美利达的公爵也可以考虑。
提问者评价
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其他4条回答
10款没有了吧
95新卖给我，但我在纠结买新的逐日500还是他的捷安特10款770
它比喜德盛逐日500好在哪里呢？
所有配置都比XDS高，牌子比XDS响，就那么简单
捷安特10款770
我倾向捷安特
对比一下这2款车
价格实惠性价比决对高于捷安特的任何车。男性骑的应该是山地车吧。现在看到路喜德盛逐日。1000以下强烈推介喜德盛MA515和MA516，698元又是铝合金车架。这款
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