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陕铁院召开2015年度表彰暨新学期教职工大会
作者：dwxcb来源：互联网发布时间：浏览：2803次【字体： 】
　　2月21日上午，学院在临渭校区学术报告厅召开2015年度表彰暨新学期全体教职工大会。学院党委书记王晖，院长王津，党委副书记、纪委书记杨云峰，副院长王闯、焦胜军、李林军出席会议，全体教职工参加了大会。会议由党委副书记车绪武主持。
车绪武主持
　　会上，王晖充分肯定了学院2015年的各项工作。他从国内外大环境及行业发展背景分析了学院在新的一年里面临的机遇与挑战，号召广大教职工要积极适应新形势，深刻领会中省有关高职教育发展的文件精神，把握政策，抢抓先机。继续发扬“吃苦奉献、拼搏争先”的学院精神，为学院建设“省内一流、行业领先、国家优质、国际知名”的奋斗目标贡献新的力量。
　　王津对寒假工作进行了总结通报，并就2016年主要工作进行了安排与部署。一是认清形势，凝聚共识；二是突出中心，抓住关键，奋力做好联办本科、教育教学改革、学徒制与学分制试点、巡视诊断回访、新校区建设、招生就业、师资队伍建设、科研与服务等十项工作；三是牢牢抓住立德树人这一根本任务；四是深化管理机制改革，提升学院管理水平。
杨云峰宣读2015年度院外获奖人员名单
王闯宣读2015年度考核优秀（部门及个人）暨师德师风先进考核名单
焦胜军宣读教学质量及学生竞赛获奖名单
　　会议对2015年度考核优秀部门、优秀教师、先进个人、教学质量工程与学生竞赛及院外获奖集体和个人进行了表彰。王晖和王津等院领导向获奖部门和个人颁发了奖牌和荣誉证书。（吕康清/文&& 蒋萌/图）
2015年度考核优秀部门合影
2015年度优秀教师合影
2015年度先进工作者合影
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官方公共微信原来，还在陕西铁路工程职业技术学院二年级就读建筑工程技术专业的他，已经和中铁十一局建安公司签订了就业协议，提前一年落实了就业单位，解决了就业问题，这怎能不让他的心里乐开了花！
　　（中华铁道网通讯员 张玉鹏）最近几天，90后大学生杨西一直沉浸在幸福的喜悦当中。原来，还在陕西铁路工程职业技术学院二年级就读建筑工程技术专业的他，已经和中铁十一局建安公司签订了就业协议，提前一年落实了就业单位，解决了就业问题，这怎能不让他的心里乐开了花！
　　南宁铁路局在陕铁院招聘面试2014届毕业生
　　像杨西一样提前一年找到就业单位的陕铁院大二学生目前已有2923名，占到该院2014届毕业生总人数的75%。而该院今年毕业的2013届学生也已经有96%顺利就业。
　　今年被称为“史上最难就业年”，教育部公布的全国高校毕业生总数达699万，是建国64年以来高校毕业生最多的一年。在严峻的就业形势下，陕铁院的大学生就业却呈现出一片春意融融的景象。截至目前，已有中铁四局、中铁十七局、西安铁路局、兰州铁路局等60多家单位纷纷来到陕铁院，提前一年招聘该院2014届毕业生。其中，不少单位更是下了大订单招揽人才，如西安铁路局一次性招聘625人，兰州铁路局招聘529人，十七局四公司招聘174人。
　　值得一提的是，中铁十一局建安公司人力资源部负责人来到陕铁院，招聘了30名2014届建筑工程技术及给排水专业的学生后，当得知该院有48名该专业学生正在位于新疆喀什的三莎高速公路项目部参加现场教学时，便立即决定动身赶往项目所在工地，专门在施工现场举办了一场特殊的招聘会。经过对学生现场综合表现的考察和面试后，该公司与那里的22名学生签订了就业协议。大学生杨西也凭借优异的表现和该公司成功签约，提前一年解决了就业单位。
　　作为我国西北地区唯一一所独立设置的公办铁路工程类高职学院，陕西铁路工程职业技术学院在办学过程中主动适应区域、行业经济和社会发展的需要，坚持以就业为导向，以工学结合为切入点，通过人才培养模式改革、强化大学生职业能力培养等措施，有力促进了毕业生充分就业和高质量就业，就业率连年保持在96%以上，毕业生以“下得去、留得住、用得上、干得好”深受用人单位的青睐。
　　校园文化建设融入铁路企业文化，提升学生职业素养。近年来，陕铁院紧紧围绕培养铁路工程建设人才的目标，在校园文化建设中着力传承铁路精神，积极推进校园文化与铁路企业文化的对接融合，潜心实施文化育人工程。校徽、校训、校歌、学院精神的凝练，彰显铁路特点；学院道路、建筑以铁路专家、铁路干线命名；建立起了企业文化长廊，定期展示铁路企业文化理念，使铁路文化渗透到每个学生心中。针对铁路企业用人注重吃苦奉献精神的“第一准则”，该院在学生中大力弘扬“能吃苦、能战斗、能奉献”的铁军精神，培育学生“吃苦奉献、拼搏争先”的良好精神品质。“严字当头，铁的纪律”是铁路人的优良传统，该院坚持把半军事化管理融入到校园文化建设和人才培养的全过程，对学生实行依法、严格、科学管理，培养政治合格、作风过硬的铁路建设者，做到步调统一、严格守时、令行禁止。形成了“校园文化传承铁路文化，开办专业突出铁路工程，实践教学强化铁路技能，工学结合依托铁路企业，毕业生安心铁路建设”的鲜明办学特色。
　　走集团化办学之路，密切深度校企合作关系。陕铁院牵头组建了陕西铁路建筑职业教育集团，积极推行集团化办学战略，并与200多家企业开展深度校企合作，实行“学院与集团公司，系部与分公司（项目部），教研室（专业）与项目部（工区），教师与工程技术人员”四级对接的紧密型校企立体运行机制。广泛开展订单培养、顶岗实习、工学交替、顶岗就业一体化、科研攻关、联合共建等多元化合作。同时按照行业企业需求动向调整人才培养目标，邀请企业全程参与学校专业建设和课程改革，提高人才培养的针对性，确保培养的学生符合企业岗位需求。此外，该院在中铁一局城轨公司、武汉铁路局信阳工务段等合作企业建立教学实训基地，完善校企合作实践教学体系；选派专业课教师赴施工企业开展实践锻炼和技术服务，打造“双师型”师资队伍，提升教学能力与水平。
　　开辟工地课堂，强化学生实践能力培养。陕铁院以工学结合为切入点，在大二年级学生中探索“工地课堂”现场教学模式，革新人才培养模式，形成校企共同育人的人才培养合力，增强学生就业能力。针对铁路施工企业流动不定的特点，该院按照专业对口、工学交替的原则，在铁路建设沿线组建“工地课堂”，企业人员与校内教师互兼互聘，交替授课，在教学中实行教学组织的柔性管理，教师结合实际施工工期安排教学进度和教学内容，一边组织专业教学，一边与学生共同研究施工工法，解决施工项目技术难题。工地建到哪里，课堂就跟到哪里，形成了与铁路建设点多、线长、流动特点相适应的校企合作模式。该院大二学生先后在京石客专、沪昆客专、兰新二线、西宝客专、大西客专、长昆客专、合蚌客专等多个企业工地一线，参与测量、材料试验、施工技术等内容的学习和工作，既解企业缺人的燃眉之急，又让学生在实际岗位中锻炼提升，实现了“工地变课堂，教师变师傅，学生变员工”的三个转变，促进了学生职业岗位能力和职业素养的提升，确保了学生能力培养与企业岗位需求的“无缝”对接。
　　办学40年来，陕铁院紧紧依托铁路行业，坚持“铁路工程”办学特色，实施品牌战略，走内涵发展之路，为我国铁路行业培养和输送了大批“下得去、留得住、用得上、干得好”的一线高素质技术技能人才。陕铁院毕业生秉承母校“德修身、技立业”的校训和“吃苦奉献、拼搏争先”的精神，以“职业素养高、上岗时间快、实践技能强”受到用人单位普遍赞誉。8月15日晚至8月16日，受今年最强台风“尤特”带来的持续暴雨影响，中铁十一局集团广乐高速公路T3标承建的梅花3#隧道，大源1、2号隧道、仙水河1、2、3、4、5#大桥遇特大暴雨袭击，造成1个拌合站，四栋驻楼、2个钢筋加工厂被淹，一台挖机被冲袭，2台小车和4台罐车被洪水围困。
　　（中华铁道网通讯员吕萍刘安葆刘若梅张磊）8月15日晚至8月16日，受今年最强台风“尤特”带来的持续暴雨影响，中铁十一局集团广乐高速公路T3标承建的梅花3#隧道，大源1、2号隧道、仙水河1、2、3、4、5#大桥遇特大暴雨袭击，造成1个拌合站，四栋驻楼、2个钢筋加工厂被淹，一台挖机被冲袭，2台小车和4台罐车被洪水围困。
　　灾情就是命令，救灾就是责任！紧要关头，中铁十一局集团一公司广乐T3标项目部在灾情发生的第一时间启动了防汛应急抢险预案，迅速组织项目部全体干部职工，在确保人员安全的情况下，快速转移重要物资和设备，项目部全面投入抗洪抢险救援工作。
　　中铁十一局集团一公司副总经理兼广乐T3标项目经理孙昱、项目党工委书记荆小平和项目总工姜国宽在灾情第一时间奔赴施工现场，因暴雨仍在继续，受灾范围仍在不断扩大，车辆还未行至大源1号隧道进口便已无法再往前行进，项目部领导便下车冒雨步行上桥，从深水河及过水渡大桥上往下观测，发现部分山体有突发石体滑坡、泥石流等情况，建在山脚下的房屋极易受到波及。项目党工委书记荆小平立即跑到部分有受灾危险的板房，寻找到驻地负责人，在询问了解了驻地人数后，要求当日必须全部转移到安全地带，避免不必要的人员伤亡。
　　8月16日，广乐四分部便道已全部被淹，员工被围困在驻地无法出行，全靠电话与外界联系。为了保证被围困人员不断粮，人员安全得到保障，广乐T3标项目经理部和分部各级主管领导通过电话安排已被淹或将被淹房屋的驻场人员迅速撤离到四分部驻地集中管理，食物由项目经理部采买并提供车辆运载到受灾区外围，再通过装载机运送到分部，初步保证分部用粮问题。四分部党工委书记陈世海列了抗洪应急物资清单，通过手机发送到项目部，项目部人员负责采买送到分部，并优先保证分部生活用电恢复正常。
　　8月16日下午两点左右，原三分部拌合站在洪水的包围下已变成了一座孤岛。站内人员所住板房位于山腰位置，由于地势较高目前暂无危险。拌合站电杆及变压器被冲倒，高压线已侵入洪水中，若高压正常供应，浸入水中的高压线周围带电，人员设备无法靠近，极易发生危险。四分部电工因被洪水围困，无法携带工具进入现场进行开关断开处理，项目设备部长张磊接到领导指示，从二分部将高压绝缘棒及绝缘鞋送至现场交由分部人员带回。被困在原三分部拌合站的四分部副经理万宝华深知事态的严重性，亲自带领五个民工，在60多度的山体上砍出一条路，将已倒电杆高压线路的高压开关断开，于当天下午18时顺利地解除了这一巨大危险。灾难检验着职工群众对企业的忠诚，考验着共产党员的先进性，也将项目部凝结得更紧！
　　8月17日晚8：30，项目部接到梅花镇政府救援通知，公司副总经理兼广乐T3标项目经理孙昱带着两台钩机、两台铲车和项目80多人与地方政府、村委及地方武警部队相关人员一同奔赴金山村抢险。
　　8月17日晚11：00左右，项目部接到铁道部发来的增援通知，京广线K里程之间上下行全被冲垮，自8月18日凌晨零时起，广州火车站往各方向列车、广州火车东站北上往京广方向列车全部停运。该标段立即抽调了一百多名员工、两台钩机及两台铲车前去抢险，凌晨抢险队伍三点抵达坪石货运站，凌晨六点乘“小型火车”顺抵抢险段进行抢险。
　　8月18日上午11点，四分部万宝华副经理带着50多名劳务人员抵达货运站卸从抢险段运出的泥沙，18日下午17点，抢险人员结束抢险返回项目。
　　因广乐T3标多为侵蚀性中低山及河流侵蚀“V”型沟谷地貌，地势陡峭、坡险谷深、岩石破碎、风化严重，每逢暴雨极易暴发山洪、泥石流和大面积的山体滑坡，修筑的施工便道和码放整齐的施工物资，很容易被山洪冲走。据天气预报，暴雨阵雨还将持续2天。大雨仍在持续，项目部全体人员24小时值班，随时待命。这次洪灾是对人的体力极限、精神极限的最大挑战。也正是在迎击这种挑战中，奏响了“广乐精神”的最强音，展示出了广乐人的“韧”性和“刚”性。这种场面让人动容，这种精神让人敬佩，这种担当让人感动！有此精神，广乐必赢；有此精神，公司必胜！
　　截至目前，抢险救援工作已经持续四天四夜，面对突如其来的洪水灾害，中铁十一局集团一公司广乐项目部在公司的领导和当地政府的支持下，采取有力措施，项目上下同心同德，沉着应对，奋力抗洪，与洪灾进行了一场严酷的较量；在严重的自然灾害面前，广乐全体干部职工团结一心，全力以赴打了一场艰辛的攻坚战，在抗洪救灾中，涌现许多可歌可泣的动人画面，体现了广乐人勇于担当、大爱无私的社会意识，显现出一种“甘于吃苦，勇于拼搏，善于团结，乐于奉献”的广乐精神！
　　后续抗灾救灾工作正在紧张有序进行中。}