山地车铝合金的车架会热胀冷缩吗？_百度知道
山地车铝合金的车架会热胀冷缩吗？
（1）会热胀冷缩。（2）可忽略不计。
坐管卡住了，不知能行不
估计是座管生锈了。（1）用抹布包裹轻轻敲击。（2）与热胀冷缩关系不大。
来自团队：
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其他3条回答
一般情况下不会的，除非你去北极或者火山口去骑车 也许才会有点点变化的额。
是我的坐管卡住了，用热胀冷缩不知行不行
可能性不大，除非非常高的温度 但是在变化的同时你的车架也会变形啊
建议去店里看看 也许他们那里有专业工具
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出门在外也不愁注册 12-2-1行业 医疗卫生
（原创）高性价比高性能超轻组装山地车非专业测评（多种推荐配置）（整车暴改姊妹篇）
经过了上一辆车的暴改以后，本人最近痛下决心，依据上篇文稿中提到的改车四大原则（传动效率、舒适性、轻量化、性价比）重新组了一辆属于自己的性价比好车，不留遗憾。具体配置如下：车架：17.5寸威廉705铝架前叉：马尼托r7 mrd变速套件：shimano xt套件油碟：shimano xt油碟轮组：shimano xt成品轮组把组:新瑞t30把组车座:圣马克车座脚踏:维格km004脚踏轮胎：伊诺华眼镜蛇胎2.0水壶架：泰勒碳纤维水壶架配件分析：车架 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_9e.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">车架头管 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_dce1192acdb1b.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">车架部分，考虑再三，没有上碳架，原因是品质次的碳架不敢用，品质好的碳架上不起，最后还是在各类铝合金车架里徘徊，看过美利达hfs、捷安特xtc fr、missile a7 pro、missile x-nine pro，mosso 619x、mosso 696pro、泰坦迪克x7、corratec彩虹架，最后视野落在了意大利威廉车架上，考虑到威廉的品牌价值，并且实际看到了威廉705车架的设计角度、抽管做工、平焊技术和漆面工艺后，毫不犹豫的选了这个车架，车架重量在铝架中也算轻了。马尼托r7 mrd前叉 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_8300927aaadc.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">前叉部分：看了几款热门前叉rockshox reba、rockshox sid xx、马尼托ltd、马尼托r7 pro、马尼托r7 mrd、fox f100 rl等，综合价格因素、各方测评、该型号在该品牌中的位置及实际体验，同时考虑到马尼托在本地保有量（保有量大总有一定道理的）也较大，所以上了r7的顶级型号mrd，感觉润度满意，重量满意（截管后大约只有1350g），可调节的功能也很实用，该有的都有了，同时微调也做的很细腻，能适应不同路况的需求，防打底技术也到位，算是一支竞赛好叉了。xt碟刹 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_bff7dc289e0c13.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">xt油碟 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_8300928fee972110dfad412.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">链条 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_a5aad0b83ef8.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">xt轮组 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_cdb.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">xt前拨、牙盘 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_da3365e5ccba00.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">变速套件、油碟、轮组部分，这个部分没有过多考虑，直接上了xt的大套，原因是已经是shimano的次顶级的东西了，没的说了，顶级的xtr上不起，也没必要，xt大套件，牙盘、飞轮够硬；指拨手感顺滑，变速精准；轮组算轻，超润的，强度也可以了，还能上真空胎；xt油碟，手感超赞，线性明显，制动给力。总之一句话：次顶级的就是不一样。直把、把立 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_9ca870a01c2d.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">车座 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_8300928edbef4ae6db5fb9c.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">维格脚踏 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_7e3e95c095d.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">把组、车座、脚踏：新瑞t30把组，在铝合金把组里是超轻的了，加之是速联旗下的品牌，品质完全有保证，相对t20和t40系列来讲，性价比更高。SAN MARCO车座品质也不错的。普通脚踏（非锁踏）的话，选维格我想都没意见，我选了维格km004，原因是只有220g，在维格脚踏里，算最轻的之一了。伊诺华眼镜蛇胎 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_91b9e3451ec.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">轮胎：介于车架已经选定，外观霸气侧漏，于是决定上的轮胎要是一条轻便且适合山马的折叠粗胎，价格当然不能贵，在这样的要求下，可选的胎实在是太少了，筛选完毕后，只剩伊诺华眼镜蛇胎是完全符合我上述要求的。轻便：2.0的轮胎，一条胎介于360——370克之间，比玛吉斯1.5的半光胎都要轻很多了；适合山马：胎纹浅，适合跑马路，此胎号称国内山马比赛专用作弊胎；方便：折叠胎；价格：不贵，一条这样的胎，人民币60元。缺点：雨天“一路滑”，当然1.5半光胎也是如此；不耐磨，一般来说好胎都不耐磨。水壶架部分，对于细节，我也是在乎的，所以选择了泰勒全碳纤维水壶架，既轻又硬且美观。整车组完，电子秤实测10.2公斤（含脚踏、水壶架，不含应该进10了），对于一辆由铝合金车架、铝合金把组、避震前叉等构成的山地车来讲，重量上已经做到了极致（大家可以找找重量在10.2公斤左右的整车，看看是什么价位），其实完全可以做到低于10公斤，只要把附件稍作调整，就能进10公斤内了。个人认为，这样做已经没有多大的实际意义了。骑行感受：1.车感很轻，有一种人车合一的感觉。2.原本以为这个架子会很硬但很颠簸（标号7系的铝合金一般都这样），实际感受坐感还算舒适，该硬的五通还是很硬，属于“软硬兼施”型的，仔细观察，估计原因有二：一、车架下管在接近五通时的抽管不像普通车架那样是笔直下去的，而是突然带了个弧度；二、车架后下叉特殊处理过了，比较粗壮。这两个设计很好的规避了7系铝合金车架的弊端，当然，想要做到这个效果，是需要比较高超的抽管技术才能实现的。3.车架五通、牙盘、飞轮、轮组都很硬，没有任何泄力感觉，即使上坡摇车也没有丝毫软的感觉，前盘上大盘踩的都很轻松。4.r7 mrd前叉在打气合适，回弹调节到位的情况下，灵敏度和润度都不错，前段、中段的回弹没有一丝顿挫感，前叉整体避震效果好，车前轮紧贴地面效果佳。5.xt轮组在没有磨开的前提下，润度已经让我觉得很不错了，相对于我原来用的mt15轮组，声音也要骚很多，遛坡很顺的（一个误区：一对润的轮组，一定要是在负重的前提下保持高润度，而空转下的润度是没有太大的参考价值的），而且因为轮组更轻，加速感更明显，特别是爬坡时，比原来轻松多了。6.轮胎偏软，这个至少说明在干燥的路面上，抓地力是很可靠的；胎纹浅，重量轻，阻力小；速度上到30码以上，胎噪明显，但仍然比普通齿胎要小。整车组下来，感觉没有任何遗憾了，车子各个部分都比较到位了，可以概括为十二个字：“配置均衡，强度足够，兼顾轻量”，如果各方面配置再上一个档次的话，那花的钱就海了去了，所以我还是认为组的这辆车仍然属于性价比省钱版车车。最后，还是要感谢大漠单车工作室、捷安特万达店小臣及爱如少年（业仔）在本人组车过程中给我提出的中肯建议。另附：
个人理解的中档组车配置推荐（每个部分可能有多种选择）：车架：missile novo 、mosso619x、mosso2630tb前叉：三拓epicon（三拓神叉）、马尼托r7 ltd、马尼托r7 pro变速套件：590套件、610套件、590套件混搭slx牙盘油碟：590油碟、446油碟轮组：shimano mt15成品轮组、shimano mt55成品轮组、马维克cr轮成品轮组、xt花鼓自编轮组、久裕041042花鼓自编轮组把组:新瑞t30把组、新瑞t20把组、abr把组、missile 把组、mosso把组车座:missile a2车座、selle royal seta车座（捷安特有它的定制版，一样的）脚踏:维格km004脚踏、维格kc001脚踏、维格m151脚踏、维格mg1脚踏轮胎：伊诺华眼镜蛇胎2.0、玛吉斯tt胎、建大小八块、建大1.5彩胎、玛吉斯1.5彩胎水壶架：随便选个塑料的码表：杂牌有线码表（低端无线码表就一个优势——排线简洁，因为没线，其他都不如有线码表）
整车图1 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_ed7c6c9060089.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
整车图2 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_d92b7b7c23a42.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
整车图3 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_8300927ddbd45f45e2ec195.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
[ 本帖最后由 罗伯特巴乔1 于 14-5-25 13:17 编辑 ]
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_6b928cb1ee4.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_f627dc6a47ca8.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
13-8-30 10:11
(似有若无)
注册 12-4-10行业 学生
漂亮，先顶了
13-8-30 10:16
鸡腿压力山大
注册 04-7-8
我也来中肯评价一下：
高端大气上档次
13-8-30 10:26
注册 13-4-19行业 政府行政
騒车 牛人&&膜拜中
13-8-30 10:26
注册 09-4-27行业 IT 通信
13-8-30 10:26
(月半钟声)
注册 11-7-5行业 教育科研
又学到不少新知识。
13-8-30 10:29
注册 10-8-26行业 其它
[ 本帖最后由 喋血苍狼 于 13-9-24 23:25 编辑 ]
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_a33f3cb9cba.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
13-8-30 10:37
(我心依旧)
注册 05-7-11行业 工业制造
13-8-30 10:41
注册 12-9-3行业 教育科研
13-8-30 10:56
注册 09-11-29行业 其它
13-8-30 11:39
注册 13-3-5行业 其它
这不是让咱们换车吗？以前只知道好车，现在才知道好车好在哪里。
13-8-30 13:18
注册 12-10-6行业 工业制造
好车好车。巴哥你要出名了
13-8-30 13:30
注册 07-6-14
骚车！！！
-------------------------------乐在骑中 Enjoy Cycling
13-8-30 13:58
注册 13-4-1行业 其它
那天看到装车就口水一地了
13-8-30 16:54
注册 12-2-1行业 医疗卫生
QUOTE:原帖由 落叶-秋风 于 13-8-30 16:54 发表
那天看到装车就口水一地了
13-8-31 00:38
注册 11-10-8行业 其它
真是好车啊，羡慕
13-8-31 10:54
两个轮子一样跑
注册 10-12-16行业 商业贸易
如果在上个FOX的前叉 那就是极好的了
-------------------------------两个轮子一样跑
13-8-31 11:37
资深手机控
注册 13-8-14行业 学生来自 天朝
13-8-31 13:52
注册 11-1-15行业 工业制造
多少银子撒
13-9-1 10:23
注册 10-7-16行业 娱乐餐饮来自 你们不知道的世界
恭喜楼主喜获新车，有空一起上山啊
13-9-1 10:52
注册 12-2-1行业 医疗卫生
QUOTE:原帖由 宇文飞凰 于 13-8-31 11:37 发表
如果在上个FOX的前叉 那就是极好的了 能有mrd，我就满足了。fox留给高端专业人士。
13-9-2 05:36
骑到世界的尽头！
注册 13-7-14行业 工业制造
低调奢华有内涵
-------------------------------嗨
13-9-2 06:41
注册 12-2-1行业 医疗卫生
QUOTE:原帖由 我是臣 于 13-9-1 10:52 发表
恭喜楼主喜获新车，有空一起上山啊 跟你上山我有点困难，有机会普通骑游吧
13-9-3 08:38
注册 02-10-18
到今天才看到图文并茂，唉，骚车让我小踩了哈子就不敢动了，怕上瘾
13-9-3 21:53
注册 12-2-1行业 医疗卫生
QUOTE:原帖由 蒙蒙 于 13-9-3 21:53 发表
到今天才看到图文并茂，唉，骚车让我小踩了哈子就不敢动了，怕上瘾 没事，下回继续踩。
13-9-4 18:51
注册 12-10-11行业 其它
看不懂，以后需要的化找你。偶太懒了:2:
13-9-4 21:42
注册 13-8-1
13-9-5 13:24
注册 13-3-26行业 其它
13-9-5 13:40
注册 12-2-1行业 医疗卫生
QUOTE:原帖由 淡。定 于 13-8-31 10:54 发表
真是好车啊，羡慕 淡定，弄一挂。
13-9-5 21:53
注册 12-2-1行业 医疗卫生
QUOTE:原帖由 wangchd 于 13-8-30 10:41 发表
好学习了 谈不上！
13-9-7 11:34
资深虾老爷
注册 05-7-16来自 北固山下桃花坞中
好帖子，要多看几遍。
-------------------------------千江有水千江月，万里无云万里天
13-9-9 01:01
鸡腿压力山大
注册 04-7-8
再看一遍，感觉确实低调奢华有内涵
13-9-9 09:40
注册 10-5-20行业 其它来自 镇江
QUOTE:原帖由 罗伯特巴乔1 于 13-9-3 08:38 发表
跟你上山我有点困难，有机会普通骑游吧 不上山要这车干嘛 还不如上个公路了
-------------------------------你懂得
13-9-9 09:42
注册 13-6-17行业 其它
好车，感觉就是不一样。
13-9-9 10:04
注册 04-9-13
无法抗拒的毒
找机会们就合个影
-------------------------------走，唱，在路上。。。
13-9-9 23:33
注册 07-6-25行业 教育科研
好上山了！再弄个线控坐垫组合
13-10-30 12:21
鸡腿压力山大
注册 04-7-8
高大上又挖出来让人羡慕一下
13-10-31 00:17
注册 13-10-5行业 学生
13-11-2 17:40
注册 12-2-1行业 医疗卫生
后来考虑了下，貌似可以更加合理一些的。
13-11-4 09:00
注册 13-3-14行业 学生
伊诺华眼镜蛇胎60一条哪边能买到呢？
13-11-5 23:38
注册 12-2-1行业 医疗卫生
QUOTE:原帖由 光景 于 13-11-5 23:38 发表
伊诺华眼镜蛇胎60一条哪边能买到呢？ 淘宝
13-11-6 08:59
注册 12-2-1行业 医疗卫生
既然爆改贴被挖出来了，这个贴也出来亮个相，这个车现在已经下滑给老爷子做买菜用车了。根据老人的骑行习惯，加装了把立增高器，更换了软坐垫，加装铃铛、气筒、货架之类的东西，xt轮组的气门芯孔也动手开大了（现在这个xt轮组美嘴、法嘴通用了，轮组开孔的出发点还是美嘴维修打气的时候更为方便），后来发现加装把立增高器很不科学，骑行姿势、用力角度及风阻都发生巨大变化，于是更换为70mm短把立+燕把的组合。diy随意改动，只有实践，方知什么是合适的，往往这个合适尺度的把握，只有使用者最清楚，但并不适用于普遍情况。车子只要有一点感觉不爽的地方，还是要想办法弄弄的，因为对于非专业人士来说，骑行的舒适度和兴趣永远是最重要的！！！只是可惜了我的t30把组和圣马克车座了，不过不管什么配件，对于正在使用的人来说，不合适也就失去了他的价值了，换掉也罢。另外，原车这个配置，骑友们的认同度也比较高，在大漠单车工作室也全面铺开，骑友们装的也比较多了。& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&
骑友的智慧也是无穷无尽的，不少人根据自己的喜好和够用原则，进行了改动，有的换成了dt轮组，有的简配成mt15轮组、r7 pro前叉和610套件，也有的把轮组、前叉和把组全面升级的，外表涂装差不多的车衍生出各种不同的版本，应有尽有，高兴!
[ 本帖最后由 罗伯特巴乔1 于 14-5-25 13:31 编辑 ]
14-5-25 12:41
& （原创）高性价比高性能超轻组装山地车非专业测评（多种推荐配置）（整车暴改姊妹篇）&nbsp&nbsp
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高端的铝合金车架是怎样练成的 MOSSO自行车架生产过程
转的，是深圳一家工厂，厂名没听说过，不过产品品牌大家肯定熟悉咯
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记得很早，墨儿有发过一篇关于厂的一篇文章，当时看见照片以为车厂就是那么小的
规模，但是这次看了几家车厂，感觉完全不是那么回事，一个车厂中不仅有很大规模的厂
房，而且整个车厂的内部还包含的员工宿舍，而照片上这家还在厂内有篮球场，球场上现
在停放着机装箱货柜，露天堆放准备使用的铝管料，规模相当惊人。
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这是厂的设计室，许多的图纸都是在这里的电脑被绘制出来，然后修改方案，当
车厂和用户达成共识后，再开始采购管料和生产爪钩模具，进行生产。
由于这个工厂较偏僻，我们做了近2小时的车，然后再转的士，到的时候已经是中午下班时
间了，所以只得在工厂附近先吃过午饭，等到下午上班时间再进行拍摄
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照片上两张都是场的产品陈列室，这里有许多款式都是我们销售过的，有些是目前最
新的款式，其中也有许多是专门为整车厂高端车型代工的，虽然图装上不同，但是从
架型和爪模可以完全看出是一模一样的产品。
照片的第三张是峰大国际有限公司的副董事长郑文渊先生，他和这间车场的董事长都是属
于技术一把手，两人都有20年的造车和设计的历史，最辉煌曾经为意大利()制造过70
05铝合金，这个车厂在大甲也有车厂，车厂转功7005铝的生产，在亚洲最轻
最好的7005铝架没有几家可以和其匹敌，产品出口大部分。
这次拍摄非常感谢郑先生，因为郑先生听说我们是准备为爱好者拍摄这些照片和了解自行
车生产，特地放弃了半个工作日，陪同我们在工厂中进行细致的拍摄，并且对各个部
件的生产都进行了极其详细的描述，不腌其烦的回答我们提出的各种问题。
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这张上是一种中间粗两边细的管料，这种管料压制异型后大的部分时候做靠近的接管
，细的部分通常焊接在立管或者上。
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这是将上图的一根管一切两半，变成两根管子
首先的第一道工序是制管，这个工作已经在工厂订购管料时完成了一半，管厂按照车
架厂的要求，将长度，厚度，管型都已经合适的管子发到工厂。
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照片上这些是用于切割管料的机器
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这张是小吨位的压制机，用于压缩较细小的管料，如后叉管，将管压制成异性有的是为了
获得更高强度，有的是为了让获得弹性。
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11.jpg (104.34 KB, 下载次数: 17)
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这就是压制好的后三角管料，这种压方在压出蛇型的管可以在纵向和横向都获得很好的强
度，且还有弹性，但是这种形状需要比单独的蛇型或者方型都要成本上升一点
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这两筐里面装的是车首管和管，上面已经打好了孔
车厂将这些管料，压制成合适的形状，有些管料还需要打上孔（为的是焊接时排出高温气
体），这道工序叫管料的预制。
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这是预制工序中的切削，这种加工是为了让管在焊接时贴合更加紧密
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这也是一种压模机，大家可以看见旁边那些钢锭中的孔型，压制后的管型就成为这样的椭
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这是预制后的一个重要工序，称为洗管，所以的管料在加工后，表面会产生污染，任何污
染都会直接影响到焊接后的精度，有些表面污染还会造成虚焊，所以为了保证的焊接
质量，必须进行多道的清洗工序。
清洗工序会经过几个带有各种化学洗涤济的水槽，这样漂洗后的就可以进行下一
道烘干工序了。
另外这些清洗池也可以对进行膦化处理，已经上漆前的脱脂，所以在焊接前和喷
漆前会最少两次会到这个地方进行处理。
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这个是洗管后的两个附属设备，这个设备是用于清洗后的高温烘干房。
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这是工厂额外购买的环保净化设备，这个设备是对清洗后的费水进行零排放处理的，通过
这个机器，不仅可以回收洗涤济，而且还可以保护环境。
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经过清洗和烘干之后的管料，开始进行低温火焊，这种焊接不可使用在管与管的结合上，
只适合使用与焊接上的过线马，和孔等中低强度的部位，这种焊接最大的好
处是焊缝美观，使用的是4102低温焊条，可以在较低温的液化气火焰下溶解形成焊接。
桌子上白色的是助焊剂，可以让焊料更容易深入的侵入进两个焊接材料之间，避免虚焊
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下面进入的这个环境是生产中最关键的环节之一氩弧焊，因为这道工序直接关系到车
架的强度，这道工序都是车厂中较有经验的老师父进行的。
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在这个定位台上进行定位，然后将定位的管料进行点焊，这样将管稍稍固定后，
就可以送到下一道工序中进行大面积焊接了。
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厂的品管员可以随时从生产线后期的工序上，随时抽取样架，用这样一比一的放大原
型图纸进行核对，以防止次品的出现。
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这就是氩弧焊焊台，焊台底部是一块黄铜，每次焊接前，要用沙轮机稍稍的清理表明的氧
化物以防止绝缘产生，焊工的右手抓着的焊枪可以产生数万伏的高压放电，焊枪是不接触
焊料的，而是通过电弧的火花产生瞬间的高温，将焊料瞬间的溶化
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这是一种用于高温焊接的5356焊条，这样的焊条有较高的强度，但是溶解需要较高的电弧
温度，所以只适合高温堆焊。
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新焊工要上线之前，必须在这里经过几个月的训练，支到焊接技术合格后，才能上台参加
正式的焊接工作。
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焊接开始，车间里面电光闪耀，相机必须将光圈调整的很小才能拍摄到大概，每个焊工都
全身武装，因为这里不仅有高温，而且焊接中还产生高辐射亮光。
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这是焊接的场景，光线非常刺眼，电弧的声音尖锐而刺耳。
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这是后三角的定位点焊，然后这个部分会拿去和结合在一起。
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这个部分是进行前三角的焊接后的校正，那根大铁棒是专门用于折扭以调整偏差的。
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这是已经焊接好的半成品，在某些小厂，这样的可能就被拿去了，因为后面
的工序不仅费工费时，而且还要消耗去大量的成本。下面的工艺就是高端生产中的关键，由于焊接，挤压管料，切销等动作，造成车
架中的许多地方都产生了金属的内部应力，而这些应力区会极容易发生金属疲劳，在较低
强度下就可能发生断裂，所以必须进行t处理，这个t处理其实是一个退火和稳定金属
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这便是t处理的处理房，靠照片最下的这个钢铁房间是t4处理房，被装架后，在这个房
间被液化气燃烧，加热到420度－460度之间（具体温度视合金种类，6061合金略低级），
时间持续4小时－5小时左右。
然后开房后，快速进入照片中部的那排高速风扇下进行风冷，气流快速贯穿各个部分
，进行迅速的冷却。
如果是6061则需要进行快速水冷，由于6061浸没在水中的一瞬间，可能造成先进入部
分和后进入部分产生水温差，导致应力的从新产生，所以处理较难，且由于6061在焊制过
程中不容易保持形态稳定，所以7005成为铝合金特性较好的一款。
而锋大在20年的生产历史中，已经牢靠掌握了处理7005的诀窍，使得可以用7005大规
模制造1400克的架和1200克的架。
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这条轨道的终端就是t6处理房，要在这里经历第二次16小时以上的高温，才能宣告处
但是并没有马上进入这里，其数t4前要经过一次初步的校正，而经过t4后，金属
还会产生一些型变，所以必须经历第二次的精度校正。
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经过t4，被从新装车运回车间，由于这个时候，焊接后的铝架已经相当稳定了，所以
这次校正就决定了以后的准确性，这次是需要非常细致的整型。
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在这里被固定在一个调整台上，调整台以液压紧密固定和车首管等部位，工人必
须将一个尾叉卡钳平行推入可以正好让后叉进入，有任何的偏差，卡钳都难以推入，工人
就会使用橡皮锤和弯管铁钳进行精细的调整。
我们在工厂参观的时候，可以看见工人在台子的前后移动，很熟练的工人校正一个架子也
需要很久，且这个工序的质量保证，完全靠人工的校对，且要花费不小的气力，做一个车
架是需要从设计人员到工人很多的劳动付出，确实是不容易啊
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这次在深圳的工厂和展会上，不只一次的看见外商，照片上是工厂的产品目录，我们看到
大量国外，甚至是一级品牌的，都是在深圳和制造，而现在全世界产能最大
的生产地其实并不在欧洲，而是在亚洲，就在我们自己身边。
人可以穷，但是不可以没有志气，今天如果我们自己都看不起自己，明天该如何让世界看
的起中国，希望中国的工业明天能更好，也在此感谢深圳的厂商给我们这样好的机
会，将的生产过程呈现给广大车友！
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照片质量不高啊！
初次看到制作车架的流程。}