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1. 不舍的瓦纳卡
&&&&.&晴转阴天，14-29度。
&&&&6：00起床，站在阳台上看晨光中的帆影，湖畔散步的游人。时隔一年，小镇的一切都是那么熟悉，湖光山影似乎没有多少改变。
&&&&隔壁阳台上，一对情侣正沐浴晨光享受早餐，窃窃私语、悠闲品茶，肯定不必忙着赶路。也许：上午他们去湖里荡舟，午睡后在阳伞下品酒，傍晚去湖畔酒吧和陌生人聊天。
&&&&这是个能把精致生活、家庭娱乐、探险活动组合在一起的仙境。你可以跨上骏马，在雪山下驰骋、在密林中踱步、在溪流中踏水花；你可以飞上天空，一跃而下，与云朵一起飘然起舞，与湖风一起和诗对旋；也可以湖畔漫步，看小童戏水、老人读书、情人舒琴。&&
&&&&地区是航空爱好者的天堂，你可以在飞机场参观古典飞机，参加观光飞行或跳伞。小镇每两年举办一次飞行展览，届时可以看到各种古董飞行器在天空展翅。的秋天是缤纷多彩的画板，航空节次年，这里都要举办南湖地区色彩节（SOUTHERN&LAKES&FESTIVAL&OF&COLOUR），届时漫山遍野，红黄紫绿的秋叶，配上蓝湖、蓝天，白云、白雪，羡煞仙境。的冬天是滑雪的盛季，小镇挤满了滑雪爱好者，三锥山(TREBLE&CONE)、卡德罗纳(CARDRONA)以及怀奥劳(WAIORAU)，都是当地享有盛名的滑雪天堂。的四季都是徒步者的乐园，如果想去阿斯派灵山国家公园（MOUNT&ASPIRING&NATIONAL&PARK)走步道，这里是方便的基地，也是让我再来的诱因。可今天，我依然是匆匆过客。
8：30来到游客信息中心，一方面想查阅一下弄丢的船票，另外想问问路途上有什么好玩儿的地方。船票查阅没有结果，但接待员兴勃勃地介绍在机场，可以坐飞机看冰川。有老人在，坐小飞机不适合我们，但国家公园却是我们向往的地方。
&&&&9：00离开小镇，首先去博格迷宫世界（STUART&LANDSBOROUGH'S&PUZZLING&WORLD）。坐落在路边的倾斜钟楼，歪七扭八畸形小屋，木制迷堡。去年玩儿过，今天一定让姥姥切身体会一下：“水往高处流”、“倾斜站立”、“空间可放大缩小”等幻象。
&&&&我清楚记得它就在路边，昨晚进小镇前还见过小屋红顶，可车子开出去好远，就是没有发现。肯定是方向搞错了。回头继续找，开到几十公里外的绕湖公路仍一无所获。最后决定：按昨天的进镇路线重走，结果那倾斜的钟楼就在路边，或许是小镇不想让客人走，故意让我们围着它转转。
&&&&10：00她们进屋参观，我在外面溜达。随意走到厕所大厅，一幅壁画将我和人放到一起，共享排便聊天之乐，当时的公厕下面是流水，古人手中的刷子相当于今天的手纸。坐在这里感受时光倒流，2000年前的如厕文明令人倏然。
2. 奇特的麦肯奇高原
&&&&&11：00重新上路，由于没落实好住宿，就是南岛行的折返点。从现在开始回折，经观星小镇特卡波（TECAPO），再次横跨脉。
&&&&沿8号公路北上，顺着高山峡谷走势一点点上升。恰逢一辆大卡车在费力爬坡，正好慢悠悠地跟着它欣赏奇景。和我想象的一样，这里的海拔很高，山上几乎没有绿色，一浦蒲高原草，一丛丛矮灌木，在嶙峋怪石间顽强地生存。路没有傍依哪座大山，就在两座山的缝隙里蜿蜒，路的左边是拔起的峭壁，路的右边是陡立的悬崖，山路就是两个平面的交线。太刺激了，这正是我梦寐以求的车路。打骨子里喜欢开车，至今的理想就是做一名卡车司机，开大卡走天涯，方能体现爷们风范。
&&&&越过海拔965迪斯（LINDIS），大车在缓冲带靠边，我们得以正常速率下山。植被慢慢变绿，森林逐渐密集，出现了河流、湖泊。和我想象的不一样，8号公路没有继续在丛山峻岭中蜿蜒，而是引我们走进富饶的高原&(MACKENZIE&HIGH&COUNTRY)。
&&&&这片南北长100公里，东西宽40公里，平均海拔500余米的高原盆地，当年是一片人烟罕至的荒原。毛利人在此狩猎，捕捞鳗鱼，却心存恐惧，称这是个“晚上必需离开”（TECAPO）的地方。&&
&&&&1855年，牧羊人詹姆斯o麦肯齐（JAMES&MACKENZIE），在他的牧羊犬“星期五”的帮助下，赶着偷来的1000多只羊，沿着一条隐秘小路走了160公里，从莱弗尔斯（LEVELS）来到高原，成为第一个踏足盆地的人。
&&&&麦先生被当局抓获，但聪明过人的“星期五”仍然牢牢地控制着整个羊群，使警察无法接管被盗走的羊，最后不得不将“星期五”打伤。老麦被判监五年，期间越狱三次，每次不超过三天。后来，一位法官发现警察办案有不当之处，将案件重新审理，9个月后老麦被无罪开释。随后他去了澳洲，自此杳无音讯。
&&&&为纪念这段历史，这片富饶的土地就以他的名字命名，并在湖边建造了一个独具风格的小巧教堂，称为“好牧羊人教堂”，在教堂附近湖畔为“星期五”筑了一尊铜像。
&&&&12：00到达高原小镇特威立尔&(TWIZEL)，这个仅有年数据）人的小镇，为上世纪60年代开发水力发电站而建，相当一部份居民是电厂的工作人员。蓄成的水库带动了观光业、三文鱼养殖业，鼎盛时期人口达6000。后来水电项目下马，小镇逐渐萧条，但旅游业、养殖业仍然是小镇的经济支柱。
&&&&下午12：30吃完午餐再次上路，平坦笔直的路让人忘乎所以，迎面开来的警车友好地闪了几下大灯以示警意：“哥儿们，开慢点，得瑟大了送你罚单。”
&&&&1：00在PUKAKI附近岔上83号公路，穿过几公里年轻的（10几米高）人工松林，眼前出现了一片耀眼憾心的宝石蓝。这是著名的（LAKE&PUKAKI），毛利语PUKAKI意为“聚集的水”。从这里开始，公路一直沿着湖畔走进大山。长15公里宽8公里，湖面海拔高度518.2-532米，平均深度47米，极限深度70米，湖表面积178.7平方公里，由南脉东麓冰川融化而成，是盆地，北南流向的最大冰碛堰塞湖，因为湖中含有岩石微粒和矿物质，可反射出诱人的、与众不同的宝石色，享有“蓝彩牛奶湖”之美誉。
&&&&站在进山后的第一个瞭望台远眺，内心震撼无以言表，怪不得彼得o在电影《指环王》和《霍比特人》三部曲中，多次将这一画面搬上银幕。纯净独特的光线、摄人心魄的宝石蓝湖水、崎岖嶙峋的石山地貌、巍峨雄伟的白峰。
&&&&按耐不住内心的激动，我沿着陡峭的山坡，三两步跑到半公里开外的湖边，拍浅水中四处游弋的寸长小鱼，摄平静湖面上的雪山倒影。赤脚立于水中，让冰凉圣洁之水渗入体内，缓冲澎湃的激情，约束细胞的躁动。令人不可思议的是，要强的姥姥在老姨、老伴儿的携扶下也来到湖边。于是乎，把姥姥“装到”湛蓝的湖里、浓白的云中、巍峨的雪峰上，成了当务之急。老人家时常感叹：没有人的照片白瞎了！
&&&&沿着走到尽头，是国家公园（MOUNT&COOK&NATIONAL&PARK），走进游客信息中心，立刻被埃德蒙o珀西瓦尔o希拉里爵士（SIR&EDMUND&PERCIVAL&HILLARY，&-&）的塑像吸引。蓬松且不加修饰的一头卷发，与众不同的尖长下颚，目不转睛凝视雪峰的深邃双眼。我扶着他的手杖，仿佛接收到一股能量流。这位“平凡”的养蜂佬之所以成为我的偶像，不是围绕他的耀眼光环，而是他永远低调的言辞、用一辈子时间积累的善行。我访问过他的故里，走过以他的名字命名的小路，今天在冰川脚下再次瞻仰他的尊容，为我的登山、走步道、走马拉松计划，平添了信心。
&&&&在游客中心吃了下午茶，沿着HOOKER&VALLEY&RD.开到尽头，近距离感受雪山冰川给人的震撼。
透过两座山峰夹出的V型窗口，海拔3724米的库克峰，有瞬间把你吞噘的倾危感。
&&&&据耐塔胡部落（NGAI&TAHU）的传说，天空之父拉基努伊（RAKINUI）的儿子，奥拉基（AORAKI）和他的兄弟在一次航海中触礁翻船，四兄弟攀住倾覆的独木舟，瞬间被凛冽的南风冻成了冰块。独木舟化做了南岛，奥拉基和他的兄弟们变成了南脉的几座高峰。
&&&&脉有23座海拔超过3000米，终年积雪（雪线仅1070米）的高峰，有每天以23到45厘米不等的速度缓缓下滑，长27公里宽2公里的冰川。
&&&&在很有名，不仅因为它是高的极限，还因为它有特殊的地质史。大约在万年前，这些山脉都在海底，1000万年前才开始上升，逐渐演变为山地。令人感兴趣还有它的植被垂直带：海拔900米以下是山地森林带，森林茂密，多野兔、羚羊，是爬山狩猎的理想场所；900-1300米为亚高山带，有森林、草地、灌木地以及裸露的岩石；米为亚高山草地，主要植被由雪塔塞克禾草构成；米间是亚高山森林带，岩石裸露；在海拔2150米以上属于高山地带，寸草不生，只见玄黑色的岩石交错于冰雪之间，多冰川瀑布。
&&&&1991年12月的一次雪崩，矮了10公尺，峰的东缘形成了一个7公里长3公里宽的凹疤，重达几百万吨的冰块与落石，一举坠入峰下的冰河。
3. 迷失的观星小镇
&&&&这次南岛行，在观星小镇落宿是计划中的亮点，尤其是没有了女王镇、米佛峡湾之行，观星的份量随之增重。
&&&&5：30来到TEKAPO小镇，这里有居民350人，是盆地的五个定居点之一。首先要看一眼久仰的，特卡波湖（LAKE&TEKAPO）是盆地第二，湖表面积83平方公里，海拔高度700米，南北长27公里，东西宽6公里，平均深度69米，最大深度120米。端的水电站，每年为电网提供160亿度电。
&&&&日，众多天文学家、照明工程师和旅游业专业人士，出席了在特卡波举行的第三届国际星光会议(THIRD&INTERNATIONAL&STARLIGHT&CONFERENCE)，会议宣布：麦肯齐盆地周边4300平方公里范围，属世界级“黑暗天空保护区。”也就是说麦肯齐盆地，成为当今世界四大黑暗天空保护区之一，而且是最大的保护区。现在它已成为天文学研究的重要基地，全国首屈一指的约翰山大学天文观测台就设在这里。
&&&&所有的一切并非天赐，为了维持纯洁的夜空美景，特卡波人从1981年就开始减少使用灯光，科学管理照明。他们在没有人群的地方尽量避免用光，路灯光束准确地照到需要的地方而不向四周漫射，除了观光中心地带，所有纪念碑或建筑物外表照明都严加控制，减弱眩光和夜空辉光，午夜之后关闭所有观光和广告灯光。
&&&&参观完小镇要找住宿点，GPS显示目标尚在百公里开外，老伴儿担心出错，特意到信息中心查询。结果证实，三天前在网上预订的房间，是102公里外的PLEASANT&POINT。自我安慰一下，联合国非物质文化遗产划定的黑暗保护区如此浩大，百公里外照样可以读星星。
&&&&6：00离开小镇，沿8号国道通过海拔709米的博克（BURKES&PASS）走下高原，驶入云区。
&&&&7：30到达小镇，所有商店下班，隔壁的华人住客，支援了几颗西红柿、圆葱，加之泡发的干海带、腌菜、鸡蛋、香肠，有模有样凑了六个菜，在宽超的三房一厅大屋里把酒听雨，畅想星空。
里程表读数：2377.5公里。
本篇游记共含4660个文字，18张图片。帮助了82名库克山游客。
有349张照片
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doubtful sound
(道尔福峡湾)（神奇湾）
doubtful sound
(道尔福峡湾)（神奇湾）
什么是峡湾?
　　峡湾是一种特殊形式的槽谷，为海侵后被淹没的冰川槽谷，是冰川槽谷的一种特殊形式。在高纬度地区，大陆冰川和岛状冰盖能伸入海洋，冰川谷进入海面以下，继续深掘，拓宽冰床，冰期后海面上升，下端被海水入侵淹没，受海水影响，形成两侧岸壁平直、陡峭、谷底宽、深度大的海湾，即峡湾。海面上升淹没前的槽谷地形，可以曾是沿构造破碎或岩性软弱地带发育的河谷。大陆冰盖或岛屿冰帽入海处常形成很深的峡湾，如西海岸的峡湾发育，以风光迤逦闻名于世。
大多数人去的都是milford sound米福峡湾，但是其实还有doubtful sound道尔福峡湾。
神奇灣名稱之由來是1773年庫克船長航行到本地時，認為這個峽灣深不可測，可能會有觸礁的危險，因此決定不入內探險，神奇灣因此而得名，另有人直接音譯為道佛灣。
米佛峡湾和Doubtful峡湾都是世界级的景观, 他们的游程分别如下:米佛: -5小时巴士-米佛-1.5小时船-5小时巴士-皇后镇 巴士上有10小时 船上:1.5小时Doubtful峡湾:皇后镇-2小时-Manapouri湖, 参观发电厂-游湖-巴士-Doubtful峡湾-巴士-游湖-巴士, 在船上的时间约有8小时, 来回巴士时间:4.5小时。
神奇灣遊艇之旅 Doubtful Sound
巴士來到神奇灣的深灣碼頭Deep Cove，可見一艘大型的遊艇停靠在在岸邊，遊客上船開始神奇灣3.5小時山光水色之旅。雙層遊艇的最上層是甲板，風景最佳，中層是駕駛艙及部份座位，這一層也有甲板．最下層都是舒適的座位，還有免費的荼或咖啡，小型販賣部也設在這一層．遊客可自備午餐或選擇遊艇提供的餐點，用餐同時還可觀賞峽灣風光．
神奇灣遊艇之旅也有夜間行程Overnight Cruises，遊客搭乘遊艇由神奇灣出海，在船上用餐過夜。
本论坛相关讨论：
峡湾过夜游，游记摘录：
Frank和我带着简便的行李便开着车前往Doubtful sound准备参加两天一夜的峡湾之旅，由于是特惠期间加上YHA卡的折扣使我们只要230元就可以参加这个行程，出发峡湾的前ㄧ天由于没有太多的准备，所以只带了简单的干粮而且住的BBH设备并不好厨房也很简陋，但这里却是离搭船的港口最近的地方，由于是两天一夜也担心车子无人看管，所以就决定忍耐一晚，由于天气寒冷，所以睡的特别晚，不过由于离出发时间还久，所以可以很悠闲的慢慢走过去。
overnight cruise，费用虽然贵了点，不过这个价钱除了峡湾旅游外还包含了晚餐和早餐（餐点内容很丰富）、船仓住宿及海上独木舟等，所以230元算是物超所值，Doubtful sound约有40km长,比Milford sound 18km长!去Doubtful sound要先到TeAnau南方的Manapouri搭船，经过NZ第二深的湖,叫做Lake Manapouri，下船后旁边有一座水力发电厂，再搭号称NZ造价最贵的一条公路到登船处!沿途风光还不错，尤其在峡湾划独木舟更是过瘾，还有同行的游客划着独木舟从瀑布下穿过，真是过瘾。更有游客脱光上衣往峡湾冰冷的海里跳下。
而船上还准备了吹风机及浴巾算是考虑周全，参加行程的许多都是来此度蜜月的情侣，风景更是美，尤其船开到一定点后,船长会将引擎关掉，让游客静静聆听大自然的声音,那种感觉真的很棒！海豚、彩虹，峡湾、瀑布构成美丽的画面，这样的美景你绝不是在作梦，因为你就在此当中。
过夜游，游记摘录2：
南岛的两个峡湾行程
一个是米佛峡湾 一个是道佛峡湾
为什么选道佛呢?
简单的说就是俗又大碗 (时间长 航程远 船班少)
为了体验在船舱上过夜的感觉
当然要选两天一夜的行程 好好的体会一下峡湾中的宁静
我买的是从Manapour启程 原价248 因为有YHA所以折了23 共花225元 ()
在realjourneys 的柜台办好了报到
来迎接我们的是艘中型船
接着再搭巴士到高处眺望整个峡湾 (真是用心的公司)
接着就真的进入了要过夜的船
船共有两层 因为很快的冲了进去 就没拍到外观 呵
在中间的交谊用餐区集合后
船内的人员开始介绍船上生活
接着大家就到各自的房间摆放行李
可年的背包客 住的当然就是最便宜的四人房啰
床虽然很窄 不过因为玩得很累 所以两下就睡死了
把行李安顿好了之后
如果要大家干坐在船里 那就太无趣了
别担心 realjourneys 公司已经为大家安排好接下来的行程
先是二选一 :划独木舟或坐快艇
我选的是划KAYAK 在平静的峡湾中划着小船真是太惬意了
整个人可以完全倘佯在大自然里
不过每次划KAYAK 手到最后都会有点没力
但是一定要跟上喔 因为船已经开到前方等我们了~
回到船上迎接我们的就是温暖的浓汤和面包的下午茶时间 (真是有够贴心的)
再来船就直行到峡湾的终点 可以看到一群群的海豹(右上的大黑石上有海豹)
晚餐后还有峡湾的动物介绍投影片 可以增加知识
不过 最令我们期待的就是船上的大餐了
这可是穷背包客难得的一个大餐 (好像年度的游民大办桌一样 笑)
一切都是自助式的 主持人还会上来介绍菜色
然后决定哪一排的人可以先来取餐
吃完了咸食后
整个桌面会全部清空再放满了漂亮的甜点
(吃到甜食的时候太开心 照片好像没拍到)
我们那一桌背包客桌都是很用力的在拍照和认真的吃
看着后面的外国人 都是人手一杯酒 吃个两口就结束了
只有我们一直努力到最后 把胃的最后一点空间占满
晚安啰~在船上的夜晚
夜晚的甲板也有好些人窝着睡袋在看星星
但贪睡又怕冷的我 无福消受这种看似浪漫的行程
-------------------第一天结束的分隔线-----------------------------------
别睡过头 没错 峡湾的日出也是不容错过
再来就是哈哈 早餐
有我最爱的枫糖牛角 喔耶
(记得早点起来吃喔 不然像这种好吃牛角是会被拿完的)
继续着享受的大爷生活
欣赏峡湾美景
特别一提的是当天水温大约是零度上下
但这对情侣却跳下去游泳了 勇!
穿着羽毛外套的我都不经冷了起来
然后还是要跟这片宁静的美说声再见
--------------------------------------------------------
峡湾行程小提醒
1.记得一定要用YHA卡可以打折 我折了23元 非常划算喔!如果在ISITE订的话有些会不让你用YHA卡打折 所以如果你那边刚好有YHA的话 就请柜台的人员帮你订 一定会打折的
2.船外面因为风很大 所以会很冷 记得保暖(我是五月去的)
3.峡湾行程每季的价格不同 可以选择便宜的季节前往
但在冬季有几个月过夜行程会暂停 要先查好喔!
4.没车的人可以住在或蒂阿脑 他们有交通车接送 只是价格会比较高
5.如果旅行的时间确定的话 最好早两个星期前定 我在一个星期前订 就已经定不到我想要的日期了
游记摘录：
在南岛有两个峡湾，
米佛峡湾(Milford Sound)和道佛峡湾(Doubtful Sound)，
分别是纽西兰 101 Must Do排名第一、二名，
这两个峡湾都列在我必去的行程内，
正好从九月中到十月底有当地人特价，
在这边待了这么久，当然要趁特价去玩，
约一约在的朋友报名去。
这次选了比较贵的道佛峡湾，
平常四人房要价256，特价只要189，
至于另一个米佛峡湾，
就等朋友从来时，有机会再去。
峡湾的行程有分当日(Daytime)或过夜(Overnight)，
我参加了Overnight的行程，也就是说要在渡轮上过一晚。
从皇后镇开到Manapouri港口大约二个半小时，
在路上停留了Te Anau，品尝了大家都说很好吃的派。
有许多种口味，均一价 NZ$5，我点了黑胡椒牛肉，
牛肉是一块一块的，不是碎肉，整个很实在！
因为太好吃了，所以第二天回来的时候又吃了一次，
点了奶油鸡肉，鸡肉不错，但奶油味没那么重。
Doubtful Sound没有办法直接抵达，
所以必需先从Manapouri港口，坐船到Manapouri发电场，
再搭车经过山头到Doubtful Sound，
整个很舟车劳顿！
12:30发船，大约40分钟后到发电场，
船上有免费的茶、咖啡任你取用。
之后搭车到Doubtful Sound，
路上司机会短暂停留一些景点让游客拍拍照，
50分钟后，终于看到我们的渡轮。
船上有分两人房(双人床or单人床*2)、四人房(上下铺)，
省钱的背包客，当然是选四人房；
四人房位在船的最下层，
从窗口看出去可以看到海平面，
当下有铁达尼号里李奥纳多的 fu……
放完行李没多久后，
马上送上小蛋糕 muffin，
Overnight的行程内，有两个活动可以选择，
一个是坐小船欣赏风景，另一个是划轻艇(Kayak)，
年轻人当然要选Kayak呀！
有别于上次在Abel Tasman雨中划轻艇的经验，
这次只下了毛毛细雨，一点也不影响kayaking的乐趣。
大约划了40~50分钟，但向导也不会赶你要上船，
累了就自己回渡轮休息，或是随着海浪飘流。
上船后没多久又提供面包、浓汤，
服务可真周到。
等大家都上船后，船继续开到Tasman Sea(塔斯曼海)，
在这看海豹、海狮，欣赏日落。
夜深后，到了我最期待的Buffet自助餐，
因为人数多，所以是一桌一桌排队取用，
等大家都拿了第一轮后，需要的再自己去拿。
其实拿了一盘就差不多饱了，
不用担心会吃不饱，
因为船公司准备的很周到。
吃完主餐后，又上了甜点，
各式蛋糕、饼干、甜点任你取用，
喂的饱饱的，客人就不会抱怨！
用完晚餐后，我整个饱到不行，
虽然船很平稳，但因为太撑了，
所以我睡得没有很熟……
可能太久没吃大餐了 =.="
======================================
早上大约6点半，船会发动引擎，
也就是叫你起床准备吃早餐了！
一早的Doubtful Sound，雾蒙蒙，
不是我夸大，很有云海、仙境的感觉。
整个早上，船就在峡湾内航行，
会有向导用广播描述生态、环境、动植物等等……
(我是有听没有懂，拍照比较实在)
当雾散去、太阳露面后，又是不一样的景观，
湖就像是一面镜子，景色倒影在湖面，
我词穷了，真的不知怎么形容有多美！！
有一度船会把引擎熄火，所有人都安静下来，
聆听大自然的声音、欣赏峡湾的美景。
整个Overnigth的行程从第一天12:30开始，
第二天12:00回到原来的Manapouri港口，
景色美、餐点好、服务佳，
真的不知有什么可以挑剔的地方
游记摘录：
从 Milford Sound 返回 Te Anau后，昨天中午再从 Te Anau 出发前往 Doubtful Sound (因为在纽西兰已经「时日无多&#65379;，所以这四天里坐了三天船！)。夏天的价钱的确很贵，从 Te Anau 出发，两日一夜要 NZ$370 再加9折，折合 NZ$333，比冬天时贵了超过 NZ$100
先坐船横渡 Lake Manapouri，再经过差不多一小时车程，终于登上驶往 Doubtful Sound 的船。船上设备齐全，最喜欢它提供热热腾腾的咖啡奶茶，还有各式herbal tea。茶点、热汤，以及自助早晚餐都非常丰富可口，加上漂亮的风景，本有很高分数，可惜可能近圣诞，全船满座，游人太多令气氛大打折扣，连晚上的自助餐也要逐张桌子的人轮流出去拿食物。
昨天本有免费的 kayak，我本来也想参加，但看到排队的人龙，再想到 Abel Tasman那次不太尽兴的经验，最后还是选择放弃，宁愿参加较少人的boat tour。不过因为我本想去kayak而换了短裤，惨被成群的sand flies咬至脚无完肤！Milford Sound 和 Doubtful Sound的 sand flies 简直多得吓人，比西岸还要多！
想不到船上的人这么早便全部睡觉，晚上10时前整个船舱已经没有人。船在晚上关掉引擎，宁静的海面上除微细的海浪声外听不到其他声音，漆黑的夜空布满成千上万的星星。不明白为什么这样难得去一次 Doubtful Sound，人们都情愿一早睡觉这么浪费！刚看完一本讲解星空的书，立刻试着寻找 pointer 和南十字星、金牛座、猎户座和天蝎座，直至抵受不了寒冷才返回船舱睡觉。
第二天早上，船驶进一个小小的峡湾。船长关掉引擎，立时一片宁静，只听到鸟鸣声，眼前是一片青葱的树林和海洋，嗅到的是新鲜的清晨气息。导游要我们全部关掉相机，想像自己在4000年前的世界。当大家都在享受这特别的一刻之际，不知从哪里飘来一阵难闻的烟味！难道4000年前已经发明烟草了吗？总是会有人这样破坏气氛……
第一天的天气很好，第二天则有点阴及雾，不过我觉得浓雾下的 Doubtful Sound 更漂亮！
游记摘录：
突然的決定去心儀已久的doubtful sound體驗隔夜船，一個人的旅行，背起背包，帶著小藍，展開近二千公里四天三夜的單人一車旅行
早上起床，但著簡單行李(有多簡單呢?忘了帶相機跟防曬)，就先去i-site蒐集資料，也不管有無訂位，先衝在說，然後去new world了水果跟點心，最後做了一個錯誤的決定，就是進了公司享受karen的愛心早餐，結果被老闆抓到，面談了一個多小時，我知道他會找我談，只是沒想到居然會在這時候被抓到，算了談完後已經十一點了，行程大大延誤，我得趕路去manapuari，一路上飛快的向前衝，第一次帶著小藍衝這麼快，走這麼遠，不管這壯麗的山景、美麗的湖水、神秘的雪山、滿山遍野的魯冰花，我只有全神貫注的飆車，一小時候到了lake tekapo無心欣賞這美景，發現自己精神很差，買了一pack red bull繼續趕路，後來我才看標示原來一天只能喝二罐，看來我真的累了，又發現了一個問題，小藍原本只喝bp的98汽油，在這荒郊野嶺連油站都很難找到，只好將就喝95的汽油，加滿了油，小藍繼續發揮它250匹馬力狂暴的運作，沿途時速限制幾乎只是參考用，終於在四個小時候我抵達了cownwell依個櫻桃與葡萄酒酒莊的重鎮，但是我卻直奔i-site確定我的住宿與隔天的overnite trip，花了我450元，真貴!還被staff開玩笑，要我不要害羞，安排幾個女生跟我同房製造機會，算了，還有三個小時路要趕，繼續衝，終於再晚上七點抵達motel天還很亮，欲往南走天黑的愈晚，大概十點多天才會黑吧，我九點佈到就躺平了，看來我真的累了。
第二天先去te aunna買一下i-pad充電器，然後做點市調，原來知名的南方與萬客隆是這樣子呀，沒的拼囉，中午終於上船囉，先作一小時的船過湖，然後轉巴士約半小時才到知名的doubtful峽灣，沿途的生態介紹有聽沒有很懂，老外對這種雨林地形很熱衷，但對我們這種生長在亞熱帶的人來說，真是不值得一看，他有最神奇的地底水力發電廠，有被冰河蹂躪過的峽灣地形，有野生的海豚、企鵝、海豹真是得天獨厚，上船後船長在簡單介紹後開始分房間囉，原來這艘船每天可搭載70人，今天只有49人，很好，跟我同房的是一對情侶，經過簡單介紹後我開是考慮是要做汽艇出去做生態之旅，還是去我生命中第一次的獨木舟，管他豁出去後，穿上救生衣我就成了第一個下水的遊客，一艘小小的獨木舟跟一枝槳將要伴我度過之後的依個多小時，我跟教練說這是我第一次划獨木舟，他就簡單的教我怎嚜華怎嚜轉彎，原地轉了幾圈後我逐漸抓住要領，死命的跟著教練划，漸漸的跟在教練旁人愈來愈少，最後只剩下我，於來大家都是菜鳥，滿身大汗後海風的吹拂，穿梭在冰河峽灣哩，身旁是萬年冰河刮出的岩壁，從岩壁頂上的溶雪傾注而下的瀑布，特殊的地形與生態，聽著教練的講解，漸漸的忘了疲累與害怕，將身心融進造物主的奇蹟中。一小時很快過了，我第一個回到船上，趕緊去洗澡，剛進房間就看到那個瑞士女的正在換泳裝，他也不在意叫我進去，但我還ˋ會害羞，原來我不在市以前那個天不怕地不怕的背包客囉。
龙哥真是雷锋阿，纽坛有你真好
龙龙的帖子要来支持一下的！
其实我早已在心中下了决心，下次再去，我就要去道佛峡湾！
今年的行程看来是无法安排 SO AMAZING TOUR，但相信不久的将来，我会去体验@_@
我也打算找个机会去道佛峡湾，多谢龙堂主提供的资料。
bookmarked first :)
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