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楼主：小毛驴
最后更新： 10:08:35
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有人叫他 排土机 露天挖矿机 露天采矿车 不管叫他什么 他目前是世界上最大的移动机械
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长240米，宽49米，高96米，重14210吨！
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德国克虏伯产型号bagger293，1995生产，是1978年 288的升级版本。
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这个师傅开一天要多少薪水？德国蓝领可比我们白领牛多了，挖掘机到底哪家强？
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咱们中国目前是没有
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bagger288在1978年的时候，耗时五年制造出来，在1978年当时的造价是1亿美元。
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1978年1亿美金，现在你感觉多少钱？价格翻了10倍不多吧
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物价在涨，如果今天要生产一辆一样的保守估计最低10亿美金不多吧。
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有人说贵，来算算人工成本好了，这个机械一天可以挖24万吨，不是24吨，也不是240吨，是24万吨，后面有个万字。
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如果用人工挖，算10000人好了，平均每人每天要挖24吨，一小时一吨不带休息的，能累死不？这台机子把几十万人的活都做了
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没有五险一金，没有吃喝拉撒睡，就知道干活，不要福利。
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如果用人挖，人工成本是最高的，德国工人的工资一年起码在100万人民币，这就是德国机械工业的实力。
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但这个家伙总共就5个人，包括维修人员，开这个车，得多少钱一个月啊？蓝翔可以吗？
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弱弱的问一句，挖掘机哪家强？
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网易公司版权所有为什么中国的高速公路规定最高时速120公里_百度知道
为什么中国的高速公路规定最高时速120公里
全国人大法律委员会经与国务院法制办、公安部反复研究认为，在高速公路上车速太快，十分危险，一旦出现紧急情况，往往难以控制，极易发生恶性事故。因此，对高速公路规定最高限速是必要的。从我国目前的路况、车况和以往发生交通事故的情况考虑，规定高速公路的最高时速为120公里比较合适
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提问者采纳
为了安全啊
因为在120这时速对车的刹车系统和人的思维判断能力来说都是最佳的
其他3条回答
容易冲出车道。另一个是车的状况，只有最低限速 。在德国，如果车速过高其实不是因为驾驶员的关系一个就是道路的状况。比如弯道的弧度，弯道太急，高速公路是没有最高限速的
这是立法部门的相关专家根据我国的高速公路设计标准来制定的。前几年还很适用，现在应该往上提提速了。
主要是为了安全
高速公路的相关知识
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出门在外也不愁世界第一条高速公路是从哪里到哪里？建于什么时候？中国最早的高速公路又是那条？_百度知道
世界第一条高速公路是从哪里到哪里？建于什么时候？中国最早的高速公路又是那条？
是希忑勒修建的，4车道纵贯辽东半岛的高速公路全线通车，带有“零”突破的浓重一笔，这条全长375公里，全长375公里。日世界第一条高速公路在1932年。沈大高速公路在我国高速公路建设史上，造价22亿元人民币。 是为了二战时期 的战时需要而修建的:1990年全线建成通车的沈大高速公路是中国大陆第一条标准高速公路。中国第一条高速公路,德国修建了世界上第一条高速公路（科隆至波恩线）
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其他3条回答
名字叫沪嘉高速，它是欧洲最好的一条道路。日。艾伏斯路段上有10个十字路口，同时也是世界首条高速公路德国艾伏斯的10公里长公路是德国第一条高速公路，艾伏斯公路位于柏林市的绿林与苑湖之间，上海——嘉定18．5千米的高速公路建成通车，使整条公路形成一个长形的循环跑道，各以回转相衔接，每个路口都以钢筋水泥高架桥加以高低错开。两车道尽头两端。它同时也是为赛车而设计的，两道之间以草皮及灌木隔开，每道宽7．8公尺，是双线道的柏油路面，标志着中国大陆高速公路通车里程实现了零的突破
世界第一条高速公路是德国在1932年修建的
科隆至波恩线中国大陆第一条高速公路是1990年全线建成通车的沈大高速公路
日，上海——嘉定18．5千米的高速公路建成通车，标志着中国大陆高速公路通车里程实现了零的突破。日，沈阳——大连高速公路全线建成通车。这条公路全长375千米，是迄今为止全国规模最大的一条公路。被称作“神州第一路”。
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出门在外也不愁德国网民评论：日本的惊人计划，造价5000亿人民币磁悬浮线路
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德国网民评论：日本的惊人计划，造价5000亿人民币磁悬浮线路
高速，更快，日本。日本政府对于日本第一条磁悬浮线路开放绿灯。最高时速500km/h，乘客不久之后就可以乘坐磁悬浮列车出行。或者应该说：可以急速飞驰。高科技国家日本宣布高速铁路的新纪元的到来。预计于2027年完工从首都东京到工业城市名古屋的运营速度超过500km/h的磁悬浮线路。日本政府通过了日本东海旅客铁道公司提出的该项目。到2045年预计能够修到百万人口城市大阪。该项浩大工程总投资预计高达9万亿日圆（660亿欧元，约5000亿人民币）。项目将于该月开工。
译者：奥恰恰
来源：三泰虎论坛
Bis zu 500 km/h schnell: Japan baut erste Magnetschwebebahn-Verbindung
最高时速500km/h:日本兴建首条速磁悬浮列车线路
Schnell, schneller, Japan. Die Regierung hat grünesLicht für den Bau einer ersten Magnetschwebebahn-Trasse gegeben. Bis zu 500km/h schnell sollen Passagiere bald mit Maglev-Zügen fahren k?nnen. Oderbesser: rasen k?nnen.
高速，更快，日本。日本政府对于日本第一条磁悬浮线路开放绿灯。最高时速500km/h，乘客不久之后就可以乘坐磁悬浮列车出行。或者应该说：可以急速飞驰。
Tokio – Die Hightech-Nation Japan l?utet ein neues Zeitalter fürHochgeschwindigkeitszüge ein. Die Magnetschwebebahn Maglev mit einerH?chstgeschwindigkeit von mehr als 500 km/h soll bis zum Jahr 2027 die Hauptstadt Tokio mit der Industriestadt Nagoya verbinden.
高科技国家日本宣布高速铁路的新纪元的到来。预计于2027年完工从首都东京到工业城市名古屋的运营速度超过500km/h的磁悬浮线路。
Die Regierung genehmigte der Bahngesellschaft CentralJapan Railway (JR Tokai) den Bau der Trasse. Bis2045 soll die Strecke bis zur Millionenstadt Osaka ausgebaut werden. DieGesamtkosten für das Mammutprojekt werden mit neunBillionen Yen (66 Milliarden Euro) veranschlagt. Die Bauarbeiten k?nnten nochin diesem Monat beginnen.
日本政府通过了日本东海旅客铁道公司提出的该项目。到2045年预计能够修到百万人口城市大阪。该项浩大工程总投资预计高达9万亿日圆（660亿欧元，约5000亿人民币）。项目将于该月开工。
（译注：中俄铁路项目投资预计1800亿人民币）
Der Grossteil der 286 Kilometer langenStrecke bis nach Nagoyasoll durch Tunnel führen. Stadtgebiete sollen bis auf eine Tiefe von mehr als40 Metern untertunnelt werden. JR Tokai ist zuversichtlich, die immensen Kostenallein schultern zu k?nnen. Das Unternehmen verdient viel Geld mit demShinkansen, Japans derzeit schnellstem Zug. Mit dem Shinkansen hatte vor 50Jahren die ?ra der Hochgeschwindigkeitszüge begonnen.
到名古屋的286km长的线路大部分将走隧道。城区隧道深度超过40m。东海旅客公司坚信，其能独自承担如此巨额投资。该公司通过运营日本当前最快列车新干线盈利颇丰。新干线于50年前开创了高速铁路的新纪元。
Der Maglev würde die Reisezeit zwischen dem BahnhofShinagawa in Tokio und Nagoya auf gerade einmal 40 Minuten verkürzen. DerShinkansen ben?tigt derzeit gut das Doppelte der Zeit. Zwischen Tokio und Osakawürde die Reisezeit von derzeit 145 Minuten mit dem Shinkansen auf 67 Minutenmit dem Maglev sinken.
该磁悬浮线路将会将从东京品川火车站到名古屋的时长缩短到40分钟。而新干线线路则需该时间的两倍。通过磁悬浮，东京到大阪的时间则从145分钟缩短至67分钟。
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