列尾应知应会_百度文库
列尾应知应会
列尾作业人员岗位应知应会题库
岗位作业分解表：
1尾司机控制盒（含便携式司机控制盒）两部分组成。 2公安。
4（用10号铁丝捆绑）
5、HBLT—IIE型列尾消号：列车制动管压必须低于其定压（500、600Kpa）
6入是否正确，列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。
7、HBLT—IIE型列尾输号：如果列尾主机上次断电前没有消除机车号码，则必须在列尾主机上电后第一次发射算起秒内，且风压为460千帕以下，方能输号；如果列尾主机上次断电前已消除机车号码，则无条件输号。
8、对于电池仓门打不开的列尾装置，必须进行消号操作，再行处理。
11、对于修复的列尾装置，内勤作业员和维修人员交接后，应做两次检测，状态良好的放置在规定位置。
12、当列尾主机标志灯有10个或10个以上的发光二极管不亮时应及时更换或维修标志灯。
13、列尾主机由于要经常工作在剧烈震动的列车尾部。因此，其紧固件必须经常检查，发现提把、天线或壳体结构上的螺丝松动应及时紧固调整，绝不能让有螺丝松动的列尾主机挂车运用。
14、列尾主机虽然在设计上已较为牢固，但毕竟也是有条件和有限度的，因此工作人员在操作使用过程中须轻拿轻放，严禁在地上拖拽或以其它不当的方式搬动。
15、列尾主机在安装电池时应先检查电池仓锁及锁舌紧固螺丝是否松动。
16、天线是通信的重要部件，摘挂和回送过程中禁止对天线造成冲击或弯折。
17、列尾主机传输信号电流：1.0安---1.8安。
18、列尾主机处于待机状态时，整机静态电流正常时应在0.05A～0.20A之间。
19、列尾主机的排风电流1.0安---1.8安。
20、检测台所用的空气压缩机应定期注油维护。
二、综合部分
21、列尾装置在使用前有哪些规定？
答：列尾装置在使用前，必须按规定进行检测，合格后方可投入使用。
22、始发和终到列车“一对一”关系的建立和消除由谁负责？
答：设有检测点的由车站负责，未设检测点的由机车乘务员负责，特殊情况根据车站指示办理。
23、列尾主机软管与车辆制动软管的连结由谁负责？
答：有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责。
24、哪些情况需要挂列尾装置？哪些情况可不挂？
答：规定必须使用列尾装置的区段，开行的货物、路用列车尾部均需挂列尾装置。使用列尾装置的列车，列车尾部不得编挂客车，必须编挂时，调度员提前指派运转车长值乘。不挂车的单机、动车及重型轨道车可不挂列尾装置。军用列车根据指示办理。
25、利用机车回送列尾装置时，如何办理？有何手续？
答：所有利用机车回送列尾装置时，均需发布调度命令，下达至有关回送接卸站。办理回送时，车站要填写回送单一式两
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