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我想骑单车长途旅行，请问买什么类型什么车子好？如何选车？
因为是学生，所以预算不多，最好1000元以下。
如何选车？简单说 不要在网上搜索粘贴的，麻烦~{:soso_e100:}
如何选择适合自己的车子？
第一次长途旅行，选择山地车，还是公路车，或者其它？
长途旅行就选择山地车。关于如何选车这问题呢，你1000块相当于车选你 你没有选车的份。。切记1000块钱是买不到合适自己的山地车的。
起码 三千 入门
{:soso_e113:}没好意思哈，这几天一直出差在天峨乡下，没有网络，
<font color="#1614991 发表于
起码 三千 入门
{:soso_e105:} 没是吧，要更贵克，看来我的愿望要泡汤了
绿色贝雷帽 发表于
长途旅行就选择山地车。关于如何选车这问题呢，你1000块相当于车选你 你没有选车的份。。切记1000块钱是买不 ...
{:soso_e113:} 多谢啊哥了，那我还是等到手头宽裕点再克看看了
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[单车课堂]教你如何0成本进行Bike Fitting
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关于Bike Fitting，我们曾经转载过一篇，可是普通车友很难有机会接触到专业的Fitting，或者不愿意花大价钱去进行Fitting，有没有什么办法可以进行简单的Fitting呢？麻省理工大学的人体工程学研究实验室的一项研究发现，另一种通过肢体长度进行自行车fitting的办法可以达到98%的准确率，对于普通车友选购单车，进行简单的fitting十分具有参考价值。Timze博士的研究中有关生物学和对称性的一些链接是很难理解的，就为大家化繁为简的讲解一下吧。Bike Fitting有3个基本参数：座垫高度、座垫到把立距离和把立位置。座垫到把立距离：如图，将手臂置于座垫前，中指应该刚好碰到把立的中心。这个是用于量度座垫到把立的距离。鞍座高度：然后确定座垫高度。腋窝置于座垫，中指刚好碰到BB顶端。之前的研究已经确定每人股骨和前臂的比例是永恒的，所以这个测量方式很科学。把立的高度和长度：把立的高度和长度和座垫的位置直接关联。由于这部分与个体灵活性大有关联，所以测量结果有些许浮动空间。不过，研究亦已证实躯干的旋转度和手指尺寸是有必然联系的。专业车手可用3根手指量度把立的高度（如图），把立顶端到头管顶端应是刚刚好3根手指宽度。老人、通勤者和骑行驴友则需要4（有时甚至达5）根手指宽度。把立长度不可调节，所以在购买时需特别留意。如图将拇指和食指形成90°角，当拇指固定在头管顶中心时，你的中指应该和把立尾端齐平。以上就是通过肢体进行Fitting的全部内容，是不是很简单呢？虽然并没有专业Bike Fitting那么精准，但是对于购车和简易调节已经有很高的参考价值，不需要再额外找车店甚至花钱进行Fitting了。责任编辑：大海
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扯淡！这样我的坐垫高度都飞天上去了，还研究表明！
我也怀疑准不准
太重要啦，本地没有fitting
我看了看我的车和这个差别很大啊，特别是最后把立的距离，我的中指伸出外面半个指头都，准不准啊。
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使用合作网站账号登录BIKETO【AutoWeek】骑行上班一周后，说说我想要一辆怎样的城市自行车 - 动点科技
【AutoWeek】骑行上班一周后，说说我想要一辆怎样的城市自行车
6 月 1 日，柒佰城市自行车（）开启了盲订——价格，规格，发布时间都暂时保密。换句话说，预订的人要么冲着张向东“不想白白爱过”的情怀，要么根本不差钱（确实，只要 7 块钱就可以预订）。
我的两位土豪同事也任性的盲订了，不过我却没有预订，因为我感觉自己并不是 700Bike 的目标用户（实际上是因为我有辆美利达山地车）。说巧不巧的，儿童节之后的那个礼拜我基本上每天都骑行上下班，来回总计 20 公里，里程上还算可以接受，但是让人受不了的是路况。
上海的道路铺装还算可以，多数道路上都有自行车专用道，空气也不像北京那么差，除非你很介意路上车辆太多，否则我认为上海对于骑行上下班的人还是比较友好的，并且由于城市比较拥堵，事实上汽车对于骑行者也并非主要的危险来源。那么问题出在哪？就我一周的体验而言，最可怕的是路上的电动助力车，这些车主完全不会顾及任何交通规则（除非在大型路口，他们面对汽车还可能会担心），闯红灯，强行并道，占路，没有任何响铃和灯光提示，最危险的是很多情况下，道路上速度最快的不是汽车而是这些电动助力车。 所以，如果让我定义一辆城市自行车，我希望他能在以下方面满足我。
1. 好骑。好骑的概念很模糊，因为对于城市铺装道路，没有太多上下坡和烂路，可能需要有变速器来调整档位，但并不像山地车，公路车需要二十多速。
2. 安全性。首先这辆车必须首先是一辆靠谱的自行车，坚固的车架，稳定的驾驶系统。我们没法去改变助力车驾驶者的驾驶习惯，所以一些必要的外部安全装置也是必须的——头尾 LED 车灯，夜晚照明灯等。
3. 美感。山地车和公路车某些程度上或许太专业了，对于城市骑行者，一辆能让路人侧目的自行车也许更重要。
4. 可有可无的智能化。在互联网的思维框架下，现在做个硬件如果不谈智能化都算不上好产品。但是我们也要看到智能化是否是在满足用户的需求，为了智能而智能并不合理。
我相信张向东“不想白白爱过自行车的情怀”，但是有一点也需要面对，自行车市场已经不断被压缩了，他选择城市自行车为切入点未免不是为了与交专业的车类和价格不断下探的电动助力车错开竞争。
我相信他第一辆车上市时的定位应该是要满足最后一公里的使用者，想要一辆有美感，又好骑的自行车来代步，并且这一群体也应当是有情怀的，说白了，第一批用户必然是互联网从业者和文艺装逼犯。
本周融资信息
P2P 租车公司快快租车宣布完成 6000 万元 A 轮融资 ，投资方包括高榕资本、青骢资本等。
创立于 2014 年 6 月 28 日，平台于 2014 年 10 月 16 日正式上线运营，创始人兼 CEO 杨春晖。目前已经在广州、佛山、深圳、长沙、武汉等 5 个城市运营。其是主打车主和用车人提供基于“社区化”的 P2P 共享租车服务。
途虎养车网完成近 1 亿美元 C 轮融资 ，愉悦资本领投，远东国际、汇勤、海通、君联、启明投资跟投。其中君联资本、启明创投也参与了该公司 A 轮和 B 轮融资。
于 2011 年成立，目前其业务范围涵盖轮胎、保养、美容等几大汽车后市场产品线。据途虎对外消息显示，其在北京、上海、广州等 10 个核心城市建有仓储物流系统，服务可以覆盖 266 个城市，合作门店超过 6000 家，2014 年完成销售额 3 亿元人民币，今年的预期销售 15 亿人民币。
其他消息：腾讯电商梦不死，
6 月 8 日，腾讯在重庆召开汽车电商战略发布会，其与众车企、经销商合作打造的汽车商城正式上线。提供新车、二手车、汽车用品及保养服务等解决方案。 此外，该商场支持微信支付。
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常驻上海，关注汽车，O2O和电商等领域，Email：
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一个人如何学会骑自行车，（我用大自行车，我175，我要在家里练）
看清楚我的问题。重点放在如何上面，前提是我括号里的条件。
我有更好的答案
而且这样很安全，熟练后在上座骑，用一只脚点地刚学自行车最好不要坐座。平衡练好后就可以尝试另一只脚离地。刚开始速度慢一点，最好不要上座，往前溜着走，另一只脚着地，放在踏板上。可以一只脚放在踏板上，慢慢向前滑行着走，大概一周就学会了。当初我就是这样学的，另一只脚蹬着踏板，这是练习平衡能力，不会摔跤
你说的是28的吗？我以前就是用大自行车学 的 不过学的时候比较有难度
就是要先练陶裆
我当时的个子和你差不多这个挺费劲的而且别腿不过不用登主要是用那样的方式找平衡 找点不太硬的地 然后平衡感有了就是慢慢的练习从上面跨过去了
一旦有了平衡感一切很简单了 不知道我说明白吗没 望采纳
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