长沙到亚特兰大机票价格|长沙到亚特兰大多少钱-单程￥3200,往返￥4000_中国东方航空_长沙到亚特兰大火车票转让_火车票网
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出发地： &长沙&
目的地： &亚特兰大&
机票行程：长沙到亚特兰大机票
单程价格：3200元&(单程票：指点到点去程票)&【】
往返价格：4000元&&&
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(往返票回程不定日期为OPEN票，回程机票上标记为OPEN字样。客人在国外订好日期后到航空公司贴更改日期条。此种机票虽然较自由，购买时回程在有效期内可以不定日期，但风险较大，可能会遇到希望预订的日期订不上机位或订不上同机票上舱位等级一致的机位的情况，特别是在航线旺季时经常整月订不到机位)&
舱位类型：经济舱&
航空公司：中国东方航空(可更改)（可换其它航班，根据个人爱好和习惯预订航班）&
机票改期是指将目前机票上的航班更改成其他日期或时间的航班，更改时可以更改航班号，但是不能变更航空公司，如变更航空公司就属于签转。改期时要求机票折扣相同才可更改。&
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亚特兰大是美国的城市，位于，亚特兰大每周约有班航班在亚特兰大机场起降。这些航班是属于家航空公司的，亚特兰大与全球个城市或地区开通直达航班，有国内的航班班和国际的航班班。
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旅客客票遗失办理规定:9月24日：& &旅客客票遗失办理规定具体是怎样的？机票知识库今日为您解答：&&& 旅客遗失客票，应以书面形式向承运人或其销售代理人申请挂失。在旅客申请挂失前，客票如已被冒用或冒退，承运人不承担责任。定期客票遗失，旅客应在所乘航班规定离站时间一小时前向承运人提供证明后，承运人可以补发原定航班的新客票。补开的客票不能办理退票。不定期客票遗失，旅客应及时向原购票的售票地点提供证明后申请挂失，该售票点应及时通告各有关承运人。经查证客票未被冒用、冒退，待客票有效期满后的30天内，办理退款手续。
登机手续及相关规定:&主要是确认您的机票有效、换取登机牌和托运行李。&绝大部分机场此时还应出示机场建设费凭证。航班规定离站时间前30分钟停止办理乘机手续。&
退票需2000元不合理 航空公司被判违反公平交易原则:5月3日：　据中国新闻网(记者 陈静 敖颖婕) 报道：网上订购往返欧洲的机票，单价不过4950元，退票时航空公司竟收取2000元的退票费。同时退了4张机票的何先生觉得费用高得难以承受，便将航空公司告上法庭。　　记者今日获悉，上海一中院刚刚对这起案件作出二审判决，认定航空公司此举违反公平交易原则，并对原审所作退票费调整至票价20%的判决予以维持。　　去年4月11日，何先生通过携程旅行网向某航空公司购买了上海往返欧洲的四张机票，打算出行的除何先生本人外还包括了另三名亲友，行程自日至17日，何先生为此支付4张机票票款共计18，570元。当时携程旅行网订票界面显示，某航空公司所售上海至罗马MU787航班的未使用退票条件为1，000元。后何先生等因故不能成行，便于日通过携程旅行网办理了涉案4张机票的退票手续，但某航空公司为此收取了共计8，000元的退票费。　　何先生认为退票费太不合理，遂诉到法院，要求判令某航空公司返还退票款8，000元。一审审理后认为，何先生只能就其本人的机票行使旅客权利，而不能代表其他旅客来主张权利，同时将退票费用调整至票价的20%，判决某航空公司归还何先生退票费1，010元。可航空公司不服上诉。　　上海一中院审理后认为，某航空公司利用其缔约优势，以格式条款的形式强行规定向旅客收取高达票价百分之四十的退票费，违反公平交易原则，明显加重旅客的负担，且在本案中也实际损害了何先生作为消费者的合法权益。原审法院根据公平原则及何先生退票所可能产生的相应后果，酌情将退票费调整至票价的百分之二十，并无不当。遂作出维持原判的二审判决。
UA87(1755)航班延误3天实录:7月19日：飞机延误如此之长，对乘客造成多大的损失啊。可延误如此之久，是什么原因呢？以下一则新闻为旅客在UA87航班3天延误的实录：&从上海飞新泽西只要13个小时，但UA87航班却花了3天。&　　美联航7月11日的UA87航班，按计划应于当日15点45分从上海浦东机场前往纽约纽瓦克机场，但由于机械故障，当天航班被取消，接着改签到12日的航班也取消，第二次改签的13日航班又因机组超时取消，直到14日UA87的乘客才飞抵纽瓦克，期间旅客与航空公司的关系一度紧张。&　　据悉，抵达纽瓦克后，美联航为受影响的乘客支付了航班延误期间的所有费用，并承诺全额退款，并为他们提供1000美元代金券，可用于下次乘坐该公司航班。&　　一位微博名叫@板凳驴的网友从11日开始微博全程播报了延误过程，并于7月16日02:17在微博发布了美联航航班连续3天取消的全过程。&　　以下是微博全文：&7月11日：航班取消，改签第二日&　　7月11日，UA87航班原本预计下午15:45起飞，15:20在登机口宣布取消。绝大多数乘客改签到7月12日UA1755航班，机场宣布UA1755具体时间不详，不过几小时后在网上查询到UA1755预计12日上午10时飞。&　　此时一切正常，也就是说旅客方面没有人骚动，而UA方面“大大咧咧”，没有认真对待。比如取行李，折腾大家一个小时等候，安排大巴又等了大半个小时。电话改票也不给我（经济舱普通会员）调到UA其他转机航班或联盟内其他公司航班，在机场时我旁听到两名高级会员打电话给UA美国高级会员专线并成功改票，我回到宾馆后上网发现能查到飞SFO的航班，不过当时我认为第二天上午10点能飞走，觉得时间上差别不大，就没再打电话要求改票。&7月12日：再次取消，承诺“换飞机”&　　7月12日下午16:30，把UA1755航班乘客拉到机场。办票时地勤对已经延误的UA1755乘客没有歉意，比如排队的指示牌没写UA1755航班经济舱在哪条队，去问柜台，大姐跳起来跟我吵。又如对前一天延误的赔偿卡（skykit）要顾客主动问起才给，不问的不给，未拿到赔偿卡的乘客说起时有被欺骗感。&　　通知UA1755航班预计下午20:30起飞。到了20:00，地勤对飞机的所在和能否起飞、几点起飞一无所知，也没有主动用广播通知更新情况，在旅客聚集到柜台后开始打电话问询，并广播承诺到20:55一定给一个更新。此时乘客情绪急躁但还未到吵架的地步。&　　到了21:15还没有告知航班情况，骚动渐渐开始。旅客也开始提出要求，比如要喝水之类，柜台紧急从其他地方调水。十几二十分钟后广播取消。地勤让UA1755机长Craig Johnson出来给大家解释，其实好像无必要，他说的也只是“we worked hard”之类。有乘客用英文粗口辱骂机长。地勤要乘客再取行李，乘客拒绝，地勤于是称可以不用取。乘客提出一些其他要求，比如要求调飞机、给赔偿，地勤说自己完全说不上话，也是实话。地勤又分发了一次赔偿卡。在场面恶化到比较激烈的时候，地勤吕琪广播说接到通知保证乘客上第二天UA87的那架飞机（在网上查编号3007），而UA87的乘客将等故障飞机（编号3005）修好。&　　如果说到20点之前旅客受到的冷淡待遇是当晚吵闹的原因，那么这个换飞机的承诺（在乘客反复要求下，地勤推诿几次后，把承诺打下来发了书面保证，但文字有些语焉不详）我认为是第三天发生群体事件的原因。乘客滞留柜台吵闹到将近12点才渐渐离开。&7月13日：机组超时，航班再次取消&　　7月13日，UA1755航班预计下午15:00起飞，大巴12点把乘客拉到机场。也许因为昨晚的吵闹（个人臆测），今天的办票柜台态度相当好。&　　办票柜台显示一个网上查询不到的航班号087D，而登机牌和网上仍然是UA1755。到闸口后，UA把1755乘客放到偏远的59登机口。但直到14点半59登机口也无人无机（没有工作人员出面），乘客回到UA87航班的71登机口，开始“occupy the gate”，到15点半已经堵死71登机口通道。UA87乘客怒斥UA1755乘客耽误自己，UA1755乘客复述昨晚美联航的换机承诺，说该怪美联航。堵到17点，倒霉的Johnson机长（应该是执飞今天的UA87）又出来爬上柜台劝解，但无效。柜台UA87地服和占领的乘客斗着嘴，不知怎么讲到警察，乘客表示不怕警察，此时一个编号070392的警察表示昨晚听到UA交换飞机的承诺，说有需要的时候愿意为乘客作证。&　　17点半左右，修好的3005号飞机已经到了65登机口，此时地勤趁热打铁，鼓动UA1755乘客立刻去65登机口登机，说“你们可以看到外面飞机来了，而你们的机组此时正从我们面前走过”（注意这个机组此时正走过的时间，可用于计算机组真正on duty时间）。一部分旅客听从了，前往65登机口。87乘客准备突围登机的时候，一位（据说有重病的）老太太躺倒在登机通道。此时已有（可能姓刘职务所长，不确定）警察发表过强硬讲话，所以有警察上前就要铐走老太。旁边有一位男士为老太说话，并未动手，被四名警察一拥而上按翻在地。男士腿上有可见轻微伤痕。&　　此时我因故离开了65登机口，再次发现外面异常已经是18点15分，65登机口地服忙着催UA1755登机，说18:40以前不全体坐好“美国人就要取消1755”，说了很多“美国人很坏的”。地勤直接冲上飞机做帮放行李等机组的工作，而机组态度显然不积极，动作很慢。&　　18:35，乘客已经全体登机完毕坐定，机组来回巡视，但飞机未见动静。大约7点，机长Dane Heule广播，说因机组工作超时，本次航班取消，请乘客下机。乘客情绪非常激动。&　　我下到机舱口处，听见登机通道传来一串女声怒吼“说好了6点40登机就飞的”，是上海地勤女主管，冲进机舱直奔驾驶舱，和机长吵架。同时前面乘客反映通道的航站端被锁死无法回去。我在头等舱内旁观二人的争执。女地勤打出电话（估计是给美方主管）递给Heule接听，但Heule拒绝。争执半小时左右，女地勤屈服。在登机通道有乘客围住另一名地勤（无谓的）争吵，地勤情绪之下，说“你们就应该别下飞机”。&　　然后就是老办法，大家重返办票柜台拿券，回宾馆，等通知。&&7月14日：抵达目的地，UA承诺全票退款等&　　7月14日，改号为UA1751的航班，由Heule机组执飞，按网上给出的预计时间上午06:30办票，9点出发。柜台态度比昨天更好。路上空乘态度也相当好，分发饮料时问的是“can we buy you a drink”，免费提供酒精饮料（跨太平洋航班在合并前由CO执飞的，则酒精饮料不免费）。个人怀疑地勤到机组都接到了来自上面的压力（7月13日该事件已经上了Associated Press）。&　　当地时间14日中午11:20航班抵达目的地。取行李前UA设专柜分发1000块折扣券，承诺全票退款，另用小字说有其他行程账单可以寄去报销。
福州一女士退机票不成 反被假客服骗取7万元:5月7日：“只听说过网上订机票被骗的，没想到退机票也会被骗！”前日下午，福州的黄女士向福州台江区义洲派出所报警，她通过网站退机票，不料遇到假客服，对方以输密码为由，前后要求三次，结果她银行卡被转走了7万元钱。&　　据义洲派出所民警介绍，黄女士4月23日在家中网购了一张4月29日广州至太原的海南航空机票，共花了1000多元钱。&　　4月29日那天，飞机晚点，黄女士没有飞成。当时黄女士就在机场要求退票，可机场工作人员告知机场没办法退票，要黄女士自己到海南航空官方网站上进行退票操作。&　　5月3日，黄女士上网搜索了“海南航空客服电话”号码，根据网上显示的客服电话跟对方进行了联系。客服人员让黄女士打开某银行的网上银行地址进行操作。&　　黄女士按照对方客服的吩咐进行操作，先后三次要求黄女士输入所谓的提示密码，黄女士也都照做了，输完三次密码后，对方就告诉她退款成功了，让她第二天去银行查询退款是否到账。&　　第二天，黄女士到银行去查询账户，发现自己账户不但没有收到对方的退款，反而少了7万元钱。她一查发现都是5月3日那天通过网上转走的，马上想到当天在网上输入的三个密码提示数字，相加正好是7万，顿时明白自己被人诈骗了，立即报了警。&　　目前，案件正在进一步调查中。
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如何在飞机上保证睡眠质量？:让颈部觉得舒服些：在您登机时带上一个适合颈部的垫子。这样就会避免肩膀和脖子疼痛！让背部觉得舒服些：很简单，只要在您的背后放置一个垫子就可以。这样会减少您脊柱椎间盘所受到的压力，并且避免背部疼痛！舒心的温暖：在您准备睡觉之前，您可以向乘务员要求给您一条毯子。这样，您就不会觉得空调冷了，进入甜美的梦乡。让您的双眼休息：睡眠眼罩（药店有售）能保护您的眼睛免受强光刺激。
机票如“天书”般难懂:如果乘飞机出行，你看得懂机票吗？这个问题似乎有点小儿科。但事实上，目前的机票还真有点看不懂。与您看看其中的原因：　　许多旅客在乘坐民航航班时，经常会对机票上密密麻麻的“神秘”外文字母及外文缩写产生疑惑。虽然航空公司工作人员会对有疑问的乘客做出解释，但仍有不少旅客对航空公司机票上仅标注外文表示不满，认为自己乘坐的是国内航班，中文标注不完整不符合阅读习惯和中国国情，并不是所有的消费者都懂得外文。　　在日前召开的城市消费维权联盟2009年论坛上，消协系统再次发力。北京、长春、重庆、广州以及香港特区等17个城市的消协联合向交通运输部、中国民用航空局、国内各大航空公司等机构，发出了《关于在机票和电子客票中全面加注中文说明的建议函》，敦促国内外各航空公司尊重中国法律和中国消费者的阅读习惯，充分保障消费者的知情权，在机票和电子客票中要全面加注中文说明，以履行明确告知义务，清晰明白地载明乘客应知的相关事项。　　费猜想的机票“天书”“你拿到机票后，机票上的CHD(儿童票)、6APR(4月6日)、YQ(燃油附加税)、CAN(广州)能看懂几个？”有关方面的这个小调查显示，能准确回答的人还真不多。一位业内人士说，对于机票上的纯英文标识，除了民航专业人士外，即便是懂英语的，真正能读懂的也非常少。调查显示：目前，国外航空公司在中国的办事机构或票务代理机构销售的机票或电子客票使用的基本上是外文；国内航空公司及其票务代理机构销售的机票或电子客票在使用英文的同时，尽管有些信息加注了中文说明，但承运人、出行日期等信息却没有中文。　　中文标注的缺失,对不懂英文的消费者而言，可能面临的“麻烦”不止是时间出错，还可能因此跑错机场、航站楼。2003年就有一起轰动一时的官司，促成现在上海起飞的航班客票上多了“浦东机场”、“虹桥机场”的中文标注。当年一名姓杨的乘客从上海飞厦门，就因为跑错了机场，而在虹桥机场滞留了6个多小时。航空公司在诉讼中称，自动打印出来的票面已标注国际通用机场代码，“PVG”表示浦东机场，“SHA”表示虹桥机场。诉讼的结果是杨某胜诉，民航也由此改进了管理措施，对机场加注中文。　　由此而联想，是不是这一次，机票的“汉化”可以有体系有规模地完成？　　机票标注中文阻力不小　　在此次提出的《关于在机票和电子客票中全面加注中文说明的建议函》中，17城市消协还提出了具体整改建议：国外航空公司在我国的办事机构或票务代理机构销售的机票或电子客票在使用外文的同时，没有加注中文说明的以及存在类似问题的应尽快进行整改；强化服务意识，从根本上避免类似问题的不断发生。　　中国民航总局有关工作人员强调：世界各国的飞机票，无论国内或国际航班,票面的各项设置和格式都必须严格遵守国际航协的相关规程，世界各国的航空公司都不可以擅自更改。以我国机票为例，票面上的出发地和目的地及一些特殊的通知条款都是中英文双语标注，如“北京”会标明“PEK”，但日期、航班所属的航空公司、票价级别(打折或全票)等，都是按国际航协的统一规定，只标示英文缩写。　　这也就意味着，机票的修改不是小事，而是需要整个系统进行调整，才能与之配套，因此，机票汉化的可能性也就大大减小。但是中消协法律事务相关人士表示，机票标注中文，体现了对中国消费者的充分尊重，中国的通用文字就是汉字，根据中国的语言管理规定，在中国境内从事经营服务的企业应该标注中文，最起码是中外文对照。现在乘坐飞机的人不再是原来的高端人群或商务人士，普通百姓也在其中，所以机票格式也应与时俱进，以符合普通消费者的阅读习惯。　　此外，机票和航空运输电子客票行程单就效力而言，就是一种运输合同。只要在中国从事经营活动，就有义务在出票时使用汉字，明白地记录相关必要事项，否则就违反了相关法律中所明确的告知义务，侵犯了消费者的知情权，经营者应对消费者的损失承担赔偿责任。　　从这个角度来说，法理需要机票有限“汉化”。在中国民用航空发展早期，坐飞机是大多数人根本就不可能享受的待遇，如今却是普罗大众很难绕开的寻常事。国际惯例是不是一定要简单参照？是对中国市场自信心与决心的一个考验。
乘机时，如何防止因长期坐立而导致血液循环不良？:1）、当在长途飞行中坐在某个位置而很少移动时，腿部静脉中的血液循环减缓并会导致脚部肿胀。2）、尽管罕见，在某些情况下，身体下部的血液凝结可能会导致血栓形成。年纪大或患有心脏病的人，长时间乘坐飞机危险性较大。3）、请定时参加轻微的伸展运动或按摩，或在机舱内走动。&4）、请使用大量脚部修护霜并穿上机用袜子或拖鞋，尽量消除脚步疲劳。&5）、穿上弹性长袜可以有助于年长或怀孕的妇女及最近接受过手术的乘客。6）、经常摸捏脚趾，扭扭腰，挺挺身，这样，会促进血液循环。
机票改期服务规定:9月20日：&机票改期服务规定是怎样的呢？机票知识库为您解答：&&& 旅客购票后，如要求改变航班、日期、舱位等级， 承运人及其销售代理人应根据实际可能积极办理。航班取消、提前、延误、航程改变或不能提供原定座位时，承运人应优先安排旅客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。
退票办理详解:9月21日：& & &今日，机票知识库为您介绍退票办理详解：&&& 由于承运人或旅客原因，旅客不能在客票有效期内完成部份或全部航程，可以在客票有效期内要求退票。旅客要求退票，应凭客票或客票未使用部份的“乘机联”和“旅客联”办理。退票只限在出票地、航班始发地、终止旅行地的承运人或其销售代理人售票处办理。票款只能退给客票上列明的旅客本人或客票的付款人。 *旅客自愿退票，除凭有效客票外，还应提供旅客本人的有效身份证件，分别按下列条款办理：&&& ·旅客已确认出票后退票的，需按航空公司相关退改签规定办理(细则请参见“行程单”中的退改规定)。&&& ·持联程、来回程客票的旅客要求退票，按第一款规定办理。&&& ·革命残废军人要求退票，免收退票费。 ·持婴儿客票的旅客要求退票，免收退票费。&&& ·持不定期客票的旅客要求退票，应在客票的有效其内到原购票地点办理退票手续。&&& ·旅客在航班的经停地自动终止旅行，该航班未使用航班的票款不退。航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。旅客因病要示退票，需提供医疗单位的证明，始发地应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的的全部票款，均不收取退票费。患病旅客的陪同人员要求退票，按退票第一款规定办理。
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