捷安特山地车都有哪些系列_百度知道
捷安特山地车都有哪些系列
　　（从左到右，最差到最好）汉特系列，马克系列，平原狼系列，欧野系列，ATX系列，TALON系列，雷霆系列，XTC系列，汉特系列，马克系列，平原狼系列，而欧野系列和ATX6系列的车算不上真正意义上的山地车，只能算是有山地车外观的通勤车而已。
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ATX6系列，ATX7系列，XTC7系列，XTC8系列
比较适合大学生的是哪个系列的，具体推荐一款！
ATX6系列比较便宜1600左右吧
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正品2012捷安特TALON770 27速山地自行车 车调好
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28.捷安特ATX-780
不少，常见的就是ATX和XTC系列。
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出门在外也不愁我的通勤车：GIANT 捷安特 ATX830 山地车_开箱晒物_什么值得买
我的通勤车：GIANT 捷安特 ATX830 山地车
&&& 这辆车其实买了好久了。在买这辆车之前其实是在骑原来的美利达勇士550的。这辆车也是一辆入门通勤的好车。车架结实耐用，但重。V刹很容易换，但也很容易磨损。美利达勇士550& 但是，有一天，在拆出来清洗的时候，突然发现后轴中间有一圈的凹陷。虽然不影响骑行。但是也骑了两年了，该换了。还有一颗发骚的冲动，看着别人的好车，就琢磨着换一辆新的&。而且现在还很害怕车头的那两个附加的弯把手，因为我曾经在骑行过程中这东西拉到三轮车的飘逸的薄膜，导致车子摔了，人滚倒在地&，还好下雨天穿了厚衣服和雨衣。人没事&。这也是原因之一。& 骑惯了美利达，想了捷安特试试。看那家好，以后再换就认定了。本想换的是捷安特ATX730的。那天有个特价有一辆ATX770，跑去店了一问只有L码。HOLD不住啊。而且店主又“呼悠”说。ATX730性价比不高怎么怎么着。一转眼就到了国庆，又跑去看，店主无意中指着这个27.5寸轮径的说了是新出的。被我留心了，嗯！！&&这个合我意，正在想着26寸轮径有点小了。事实证明我的选择没错。还想信心膨胀要试骑29寸轮径的呢，刚好店里那个29轮径的车只装配了车架和两个轮子，无法骑行。逐放弃。&&&&&再有一个月2014年就要过了。来到张大妈这里逛逛也逛了1年多了。那天看见小编写了晒单的严格要求之后，就想，也许现在晒单不会像以前那么难通过了。这不，别个的好几篇都过了，就琢磨着也来晒晒。&&&& 这次也是看到张大妈这里没人晒这车（可能骑这车的人也少），之前有个ATX850的（&
1417741&匿名用户&）。我这个是ATX830.虽然，他们的车架是一样的。&&& 先看看车的配置吧。车架&&&&&&&&& Giant ALUXX铝合金车架
& & & & 前叉&&&&&&&&&&27.5铝合金避震前叉Components/组件车把 && & & & Giant WIN 铝合金车把车首竖杆 && & & & Giant WIN 铝合金车首竖杆座垫杆 && & & & Giant铝合金座垫杆座垫 && & & & 舒适山地车座垫变速把手 && & & & Shimano ST-EF51 27S前变速器 && & & & Shimano FD-M370后变速器 && & & & Shimano RD-M370刹车 && & & & Shimano M375机械碟刹飞轮 && & & & Shimano CS-HG200大齿盘 && & & & 铝合金44/32/22T大齿盘轮组轮圈 && & & & 铝合金双层圈花鼓 && & & & 铝合金快拆花鼓钢丝 && & & & 14G 高强度钢丝轮胎 && & & & Giant Quickcross 27.5*1.95购买时的价格2498，一分都不给少。&&&& 购买时，专卖店的小师傅给了一个说明书。本以为就这么一个脚踏就走的单车，还要什么说明书啊。后来一翻开来看，可真是详细啊。特别是骑行安全、注意事项、保养等非常详细的给你介绍了。&自行车使用说明书内里内容下面是晒图时间。ATX830&27.5轮径整车01整车02前刹车前叉五轴连接及大齿盘后碟刹，飞轮，后花鼓后变速前后变速及链条说说骑行一年来的心得吧，说得不好请各位骑行老友指教。做为上下班的通勤车，他可以让你出两次汗（上班及下班各一次，废话），其实是中医老先生告诉我说你涩热体质，要多留点汗。这车高大，威风。特别是我这种180的身高，加上M码的车架。那更是&捷安特的车架真的很好。在下坡时，其稳定性很高，起码比我之前的美利达勇士550高一大级别。（勇士550只是入门通勤车，你也有脸比）这车也是有点不足的那就是生锈生锈还是生锈。不论是前叉，还是刹车线还是变速线。前叉生锈会害得你转动车头很困难。轮胎不经用，还没一年，外胎有了裂纹了。（当然也是有那么一年了啊）前变速有时在变动时会卡在齿轮与车架之间。（如图）这车捷安特用的花鼓不给力啊。以上。本人第一次晒单。请各位高抬贵手。&
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捷安特全新2016款ATX 830促销进行中
　　[之家 优惠促销] 捷安特的ATX系列一直是捷安特的热销车款，凭借着高性价比和品牌的优势，赢得了很多入门级车友的欢迎，可以说是经久不衰，ATX&830就是其8系中一架较为经典的车款，这次捷安特携全新的16年ATX&830给正想入手捷安特入门车款的车友带来了福利。截止到今年5月底，购买2016款ATX&830将享受2098元的优惠。下面让我们简单的了解一下新款ATX&830的改动吧。
　　这款全新的ATX&830相比15款的旧版车型实际改动并没有很明显，依然以全套的入门娱乐级别配置亮相，配置方面在油碟和前叉方面都换上了新鲜货，由15年的T3&27.5&MLA机械锁死铝合金避震前叉变成了27.5&TNL铝合金避震前叉，油压锁死。刹车则由Shimano&M375的机械碟刹变成了豪彦的一款低端油碟，性能上有所提升。
配置概况：
　&车　　架：MY&16&Giant&Aluxx铝合金车架
　&前　　叉：27.5&TNL铝合金避震前叉，油压锁死
　&齿　　盘：铝合金22/32/44T铝合金大齿盘
　&变速系统：Shimano&M370变速套件&&27速
　&刹车系统：Tektro&油压油碟
　&轮　　组：Giant铝合金双层圈+铝合金快拆花鼓
　&轮　　胎：Giant&Quickcross27.5*1.95
　&座　　垫：舒适山地车座垫
　　车架没有什么可说的，配件方面采用了捷安特全新的WIN系列车把和车首竖杆，优点是较为专业的角度设计，可以增加骑行时的稳定性。
全新的27.5油压锁死避震前叉算是16款的一大改进，锁死更轻松。
油压碟刹的配置让830有了更好的刹车手感和优秀的制动性能，而且调试更简单
　　捷安特的QuickCross轮胎也是值得一提的，有着独特胎纹设计，配合27.5轮径的优势在降低阻力的同时还提供了更强的抓地力和通过性。
　　其他配置方面改动不大，传动系统依然是喜马诺27速的M370变速套件，22/32/44T的大齿盘是为山马健身一族准备的标配，兼具速度和爬坡需要的小齿比，配合27.5&TNL前叉，偶尔体验一下轻度越野也是完全没有问题的。
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考虑自行车，ATX830 ATX850 ATX870 ATX890和XTC820 XTC860 XTC880，那辆好，只是平时玩玩，我什么也不懂
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xtc不解释捷安特中级山地车了
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直接XTC捷安特中级山地车
组吧 或者别的品牌
组，没有经验，而且容易超出预算，划不来，别的还有什么啊
回复 为还减61 ：Java的挺有性价比的
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出门在外也不愁捷安特atx830的介绍_百度知道
捷安特atx830的介绍
我有更好的答案
这个价位买xtc750。记住，绝对比830合适ATX660 690 690D 730 740 750 755 750D 770 770D 780 790 810 830 850 870 890您要了解哪款…… ATX830性价比一般，是XTC
台湾巨大机械工业股份有限公司是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。
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