&&& 潍柴wp10,336NE31发动机连续拉缸求故障分析。
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标题： 潍柴wp10,336NE31发动机连续拉缸求故障分析。回复:
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潍柴wp10,336NE31发动机连续拉缸求故障分析。
先上图第一次故障是5月4号，先是一缸进气门挺杆弯掉，修好后行驶40公里高温拉一缸，倒货后自行开会更换四配套，气门，气门口，导管，气门油封，小瓦。修好后行驶600公里又是一缸拉缸，司机说没有高温，看活塞的样子我不相信。这次测量了一缸缸套失圆率最大为4丝，缸套和机体间隙左右最大处为10丝，前后最大为2丝，缸套稍微砸一下就可以下入机体，求分析故障原因，及修理方案。
配件应该没有问题，如图
继续如果我不用EVB发动机制动的话，把EVB调整间隙螺丝拆除对发动机的正常工作有没有什么影响，如图
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还是驾驶员的原因多一点吧？
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换发动机得，别多问了
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连杆没毛病吧
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头都看麻了，可能齐哥是最后的希望
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开回服务部修，虽然贵，但有保障
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看看活塞冷却喷嘴，
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20:12发表在 1楼还是驾驶员的原因多一点吧？ 我也倾向于此。。
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20:16发表在 3楼连杆没毛病吧 没有往这上面考虑。
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20:21发表在 5楼开回服务部修，虽然贵，但有保障 就是在正规交运集团下属的修理厂
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卡车之家商城正品配件推荐潍柴wp10气门怎么调
& 16:45:17&&提问
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全部3条回答
看一缸排下压后上来·进气刚要下还没下的时候调从一缸 进气 开始查1 2 3 6 7 1 0看六缸排气门下压上来·进气刚要下还没下来的时候调从六缸 排气 门开始查 1 2 4 5 8 9顺序可能颠倒·没记住 自己先看查一遍看看 看看哪个对就是了···进气门30 排气40 WEVB25调好排气门后在调WEVB
顺时针转动，1缸进摇臂刚刚点头的时候，调整2缸排、3缸进、4缸排、5缸进、6缸进排都调整，然后再转动一周，6缸进气门刚刚点头时，调整1缸进排、2缸进、3缸排、4缸进、5缸排。冷态时，进气门间隙为30丝，排气门间隙为40丝。
潍柴电喷336WP10的调整参数:进气是30，EVB排气总间隙40，其中EVB25.用扁头的螺丝刀拧一下气门调整螺丝。。。如果你换过气门推杆,看看是不是换错了型号,型号不同长度不同。
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其他违法和不良信息潍柴336发动机大修以后，1缸和3缸进气门顶活塞，气门全没动，正时也对呀，请教一下_百度知道
潍柴336发动机大修以后，1缸和3缸进气门顶活塞，气门全没动，正时也对呀，请教一下
我有更好的答案
2个原因第一就是活塞型号不对，第二个原因常见就是更换的汽缸垫不标准，太薄
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出门在外也不愁&&& 潍柴气门怎么调整
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潍柴气门怎么调整
我的WP10发动机气门间隙调过很多次了就是响，进气调0.3，排气调0.4，WEVB调0.25，可是怎么调就是响，可能我调整的方法不对，请各位师傅指点一下，多谢了。
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23:35:20发表在 顶楼我的WP10发动机气门间隙调过很多次了就是响，进气调0.3，排气调0.4，WEVB调0.25，可是怎么调就是响，可能我调整的方法不对，请各位师傅指点一下，多谢了。什么样的响声？
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23:40发表在 1楼什么样的响声？ 就是气门间隙大的那种想
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23:40发表在 1楼什么样的响声？ 先调排气门间隙在调WEVB吗？调WEVB的时候塞规在气门摇臂上拿掉还是不拿掉？
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不懂机器就别乱动。WEVB
的不好调。你还是找人弄吧
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08:09发表在 4楼不懂机器就别乱动。WEVB的不好调。你还是找人弄吧 去几个修车的地方了，都没调好。
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23:35发表在 0我的WP10发动机气门间隙调过很多次了就是响，进气调0.3，排气调0.4，WEVB调0.25，可是怎么调就是响，可能我调整的方法不对，请各位师傅指点一下，多谢了到潍坊来吧，从厂里找人
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按标准大一点点.有一点气门响动力大.不响就没力了.自己跟据载重量而定.
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