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第1286期:第08版
本期出版日期：
亚洲最大原油码头首靠全球最大船
日前，亚洲最大原油码头———宁波舟山港大榭港区实华二期45万吨原油码头首次挂靠全球最大船“泰欧”轮，该轮此次装载33.96万吨原油，创下挂靠宁波舟山港单艘油轮实际装载量最大纪录。
大榭港区实华二期45 万吨原油码头于2010 年12 月建成，号正式投产，为亚洲最大、中国首个正式投用的45 万吨原油码头。图为亚洲最大原油码头首靠全球最大船。
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1861年开埠的烟台港，目前是中国环渤海港口群主枢纽港，是中国沿海主要港口之一。集团有限公司为综合性大型企业，现有员工1...
近年来，集团公司以创建省级文明单位为抓手，加强党的建设、思想政治工作和企业文化建设，不断创新工作内容和形式，着力提升职工队...
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瞧，这里能停靠世界最大船
【来源：烟台日报】&&&【作者：】&&&【时间： 10:44:00】&&&【点击量：】&&&【字体：&】
【主人公】
　　赵瑞亮，烟台港集团有限公司西港区建设管理部工程部副经理烟台港集团有限公司西港区建设管理部工程部副经理
【圆梦感言】
　　“站在码头上望一望，一股自豪感油然而生。”
　　从2005年9月西港区开工后就入场，到现在眼看着这里挺立起13座水工主体码头、泊位，赵瑞亮从未如此刻般激动又期待。
　　作为一名港口航道与海岸工程专业的学生，能亲自参与一个港口特别是大型港口的建设，一直都是赵瑞亮的梦想。
　　赵瑞亮无疑是幸运的。
　　2004年，从哈尔滨工程大学毕业后，赵瑞亮进入烟台港集团，适逢西港区开发建设，第二年，他就进入西港区，开始了与西港一起成长壮大的日子。
　　直到现在，回忆起刚到西港区的日子，赵瑞亮还是无限感慨。
& &“远离市区，一片荒凉，周围除去几个小虾池和海参池，全部都是庄稼地。”赵瑞亮说。
　　西港区，就是在这样一片空白地上拔地而起。
　　液体化工码头，是西港区的第一个大项目，也是赵瑞亮参与的第一个大型项目。
　　2006年6月，西港区液化码头正式破土动工。“西港区肩负着实现芝罘湾老港区铁矿石、煤炭等大宗散货和液体化工品装卸功能转移的历史使命，而液体化工码头又是西港区开工的第一个码头项目，我们都感到肩上的责任重大。”赵瑞亮说，恰是因着如此重大的使命，工人们加班加点，克服了种种困难，即使是在2007年遭遇38年一遇的风暴潮灾害时，该码头还是按期于2008年5月完工，并于2010年正式投产运营。
　　不仅是液体化工码头。在西港区，一系列里程碑式的工程相继开建。
　　因西港区位于套子湾西侧，无任何天然掩护，建设中经常会遭遇大风大浪的“侵扰”，“防波堤”的建设刻不容缓。2008年5月，西港区一期2782米防波堤工程开工。今年5月，6.2公里的二期防波堤开建。“这些防波堤最深处在水下十七八米，这种深度和长度，在全国的港口中都是极为少见的。”赵瑞亮说。
& &而在所有这些工程中，最让赵瑞亮自豪的是，专业矿石码头的建设。
& &为适应船舶大型化的需要，西港区深水矿石码头工程建设30万吨级（兼顾40万吨级水工结构按40万吨级预留）、15万吨级（水工结构按20万吨级预留兼顾20万吨级）泊位各一个，并配备专业大型卸船机、皮带机和堆取料机。“该工程目前在能力等级以及自动化水平方面皆处于国内领先水平，可以承接芝罘湾港区转移过来的散杂矿石货源，加快芝罘湾港区功能置换。”赵瑞亮告诉记者。
　　不止矿石码头一枝独秀，在西港区，36万立方米的液化罐区、油品码头、顺岸通用码头等工程项目相继完工。目前，西港区建设累计投资超过100亿元，已建成水工主体码头、泊位139座。其中，液化油品码头液化作业区液化油品泊位5万吨级两个万吨级2个，10万吨级51个；通用散货作业区顺岸通用散货泊位7万吨级顺岸通用码头万吨级3个，10万吨级1个；一期工程大宗散货作业区30万吨级（水工结构按40万吨级预留兼顾40万吨）矿石泊位矿石泊位和15万吨级（水工结构按20万吨级预留兼顾20万吨）煤炭泊位各一个煤炭泊位各1个；规划占地1平方公里，总仓储容量270287万立方米的液体化工和油品储罐作业区，已完成213万立方米储罐库容建设……
　　十年，这是西港区从无到有，从小到大的发展过程，也是赵瑞亮参与港口建设的梦想一步步照进现实的过程。“每每不顺心时，站在码头上望一望，一股自豪感油然而生，心里也会特别舒畅。”赵瑞亮说。
【梦想回声】
& & “发挥龙头作用，建设世界上最深的码头，接卸世界上最大的船舶。”这是西港区在建设之初就被赋予的厚望。作为山东省重点工程和我市头号工程，西港区建设规划陆域面积50平方公里，其中港口作业区24平方公里、临港产业区26平方公里。
　　西港区从建设之初就备受各方瞩目，这种瞩目背后是几代烟台人内心共同升腾着的崭新港口梦想。对烟台来说，港口是重要的战略性资源。随着西港区的投入使用，烟台港停靠世界最大船的梦想，终将实现。
　　按照规划，建成后的西港区将涵盖液体化工、通用散杂、大宗散货、原油及战略石油储备基地、集装箱、修造船工业6个功能区，港区后方建设临港工业区、综合物流园区、行政办公及商贸区、生活服务区4个功能区，规划建设65个5万吨—40万吨级码头，最终形成港口吞吐能力2亿吨和1500万标准集装箱的亿吨港区，成为烟台港从亿吨大港迈向一流强港的有力平台。
　　西港区自然条件优越，水深域阔，是目前我国沿海为数不多、尚待开发的深水岸线之一，港口后方陆域开阔，具有成为综合性深水大港的先天优势。尤为关键的是，烟台港扼守渤海湾入海口，瞄准蓝黄两大战略和烟台东部新区建设，正致力打造陆海双向、辐射内外的渤海湾南岸港口群，而西港区居于核心位置，必将成为环渤海经济发展的重要突破口、山东省实施三大战略的重要载体和东北亚经济圈的主要平台。
　　来源：烟台日报
新闻媒体网站
烟台市物流协会
中华航运网
中国经济网
中央网络电视台
沿海港口网站
相关行业网站
国际货运网
国际海运网
中国水运网
中国港口网
北海救助局
烟台海事局
交通运输部11.3米！江阴港接靠船舶刷新“最大吃水”纪录
江阴网讯（金校 李文媛 长征） 昨天中午，在江阴引航站和江阴海事局等口岸单位的合作下，吃水达11.3米的“阿尔法千禧”轮靠泊黄田港6号泊位，不仅创下江阴引航站引领船舶吃水之最，同时也创下江阴港接靠船舶最大吃水的新纪录。
马尔他籍“阿尔法千禧”轮船长289米，本航次装载87350吨铁矿后吃水达11.3米。由于吃水较12.5米深水航道初通前增加了0.5米，这也意味着该轮可以较以往多装载7000多吨货物进江，不仅直接为港口企业增加效益，同时通过提高实载率大大降低了船舶运营成本，实现了船舶与港口企业的双赢，有力提升了江阴港口竞争力。
据悉，自7月5日12.5米深水航道初通以来，江阴引航站已安全引领6艘不同类型、吃水均超过11.2米的船舶。长江南京以下12.5米深水航道实现初通南京，提高了船舶的实载率，对降低沿江地区物流成本将起到直接带动作用。但对于处在港口生产关键环节的引航来说，意味着更大的挑战和风险。江阴引航站积极应对长江南京以下12.5米深水航道初通工作，一方面与海事、港口、代理等单位做好协调与配合，另一方面加强引航力量培养，增强人才储备，做好大型船舶尤其是大吃水船舶进出江可行性研究，努力做到引航服务能力与12.5米深水航道向上延伸同步适应。
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开港以来最大船舶靠泊湛江港
“公主”号运载30.1万吨原油，今日可卸载完毕
“公主”号与“柳河”号接上缆绳。
　　碧海银沙网讯
（图/文 吴丽清 邓 敏 记者 肖 胤 通讯员 麦文伟
编辑/皓 雪）运载中油公司承购的30万吨委内瑞拉原油的马耳他籍超级大油轮“公主”号，于5月29日抵达湛江外海，5月31日靠上湛江港，将于今天卸载完毕。这是湛江港开港以来停泊的载货量最多、吃水最深的船舶。
　　载货量吃水深度均创纪录
　　马耳他籍超级大油轮“公主”号长333.3米、宽58米，载重308930吨，满载吃水22.62米，油轮上运载了中油公司承购的30.1万吨委内瑞拉原油，是一个真正的海上“巨无霸”。
　　5月29日19时，“公主”号油轮在距湛江港70海里的东部海面的大型油轮抛锚地抛锚待命。由于专用航道为25万吨级，“公主”号必须在待命地点减载6万吨货物后，才能进港卸货。
　　据湛江港方面介绍说，此次“公主”号油轮载货量和吃水深度（抵港时吃水19.70米）均创下了湛江港开港以来最高纪录。
　　多部门合力迎接“公主”
　　为了顺利迎接这位“公主”进港，早在5月26日，湛江港集团就召开了船前会，决定在湛江海关、湛江出入境检验检疫局、湛江海事局、湛江边防检查站等联检口岸单位的协助下，用过驳油轮“柳河”号出海过驳6万吨原油，为“公主”号减负。
　　5月29日下午，市检验检疫局等相关部门工作人员乘坐“柳河”号连夜出海。5月30日凌晨，两油轮终于接上缆绳，工作人员立即登轮。我方检验检疫人员在审阅船舶资料后，又对26名外籍船员进行了卫生检疫，并对“公主”号上的各舱室、压舱水、生活垃圾等进行了严格检疫。中午12点20分，“柳河”号以每小时3500吨的流量开始了过驳作业，并于5月31日凌晨5点30分过驳完毕。
　　高速卸货今日可卸完
　　5月31日，减载后运载着24万吨原油的“公主”号，在大马力拖轮护航下，沿着25万吨级航道抵达湛江港，并于当日13时30分靠上30万吨级油码头，成为湛江港开港以来停靠的最大船舶。
　　抵靠码头后，“公主”号马上开始续卸，最高卸速可达6千吨/小时，最快今天就可卸完全部原油。
(06-02 11:51)
(06-02 16:23)
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亚洲最大原油码头首靠全球最大船
亚洲最大原油码头首靠全球最大船
来源：&&日08:00
日，亚洲最大原油码头――宁波舟山港大榭港区实华二期45万吨原油码头首次挂靠全球最大船“泰欧”轮，该轮此次装载33.96万吨原油，创下挂靠宁波舟山港单艘油轮实际装载量最大纪录。
大榭港区实华二期45万吨原油码头于2010年12月建成，号正式投产，为亚洲最大、中国首个正式投用的45万吨原油码头。章勇涛 胡泽波/人民图片
(责编：陈悦、单芳)
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