je4d28a发动机jx4d30a4h发动机有什么不同_百度知道
je4d28a发动机jx4d30a4h发动机有什么不同
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8s4148T（2.0-CE4（2，共有四款发动机可供选择、SC28R143Q4（2、100kw、103kw.776 L排量）、120kw、NGD3，分别是ISF2，功率分别为110kw现在宝斯通主销车型是HFC L排量）、JE4D28A（2.968 L排量）.78L排量）
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出门在外也不愁喷油正时对船舶柴油机排气中有害成分的影响_百度文库
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喷油正时对船舶柴油机排气中有害成分的影响
分​别​在​发​电​机​工​况​和​推​进​工​况​下​,​通​过​在台15​G​柴​油​机​上​试​验​研​究​喷​油​正​时​变​化​对​柴​油​机​排​气​中​有​
​
​害​成​分​的​影​响​。​试​验​结​果​表​明​喷​油​正​时​适​当​延​滞​调​整​可​以​降​低​柴​油​机​排​气​中​N​O​x​排​放​浓​度​,​而​柴​油​机​的​燃​油​耗​
​
​率​和​烟​度​受​到​的​影​响​不​大​。
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柴油机正时维修
柴油机前面的齿全部没做记号杂办啊
一般都是记号的阿。。齿轮会打上标记的 ，缉触光吠叱杜癸森含缉。。还有就是拆装正时齿没有标记 最好自己打上标记。。给你看看下面的方法吧。。 在测量之前准备一个磁力表座和一个百分表，将整个配气相位各连接关系及气门间隙调整好，把曲轴正时齿轮脱开，装配时可按下列4步进行。 1、将第一缸活塞置于排气行程上止点位置。撬动曲轴飞轮，使飞轮与飞轮壳 上的正时标记点对齐，这时可通过顺时针和逆时针撬动飞轮观察第一缸进排气门摇臂的变动情况来判定第一缸活塞是处于压缩行程上止点还是排气行程上止点。当进排气门摇臂均无变动时，即处于压缩行程上止点。当处于压缩行程上止点时，将飞轮转动360°，使飞轮和飞轮亮上的正时标记点重新对齐，第一缸活塞位置即为排气行程上止点。2、确定第一缸排气门位置关闭点。转动凸轮轴正时齿轮，当看到第一缸排气 门由开启到关闭后即停止转动，把磁力表座靠在排气门附近，装上百分表，将百分表触针抵靠在气门摇臂上，然后按照关闭时相反的方向转动凸轮轴正时齿轮，当百分表开始转动的一瞬间即停止转动，这就是排气门的关闭位置点。3、确定排气门处于关闭位置时，对应活塞所处的位置。因为曲轴和凸轮轴的 传动比为2:1，所以排气门迟闭角所对应的弧长为720/2πRθmm（其中R为曲轴半径，θ角为排气门迟闭角），此时顺时针转动飞轮，使飞轮由排气正时标记点转过720/2πRθmm的弧长，这时活塞所处的位置和排气门关闭时的位置相对应。4、转动凸轮轴，使第一缸的进气门杆和挺杆相接触，装上曲轴正时齿轮，这时即可保证两正时齿轮的正确装配位置。若不知道进排气门的开闭角度，也可采用下述方法加以确定。转动曲轴正时 齿轮，使第一缸活塞位于上止点（排气行程上止点或压缩行程上止点）位置，然后将曲轴正时齿轮取下，转动凸轮轴正时齿轮，使第一缸的进排气凸轮顶点都向上或向下，两凸轮轮廓线保持水平线，并成为“上八字”或“下八字”形状，在此位置装上曲轴正时齿轮即可保证正确的装配位置
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柴油机前面的齿轮出厂时都带有记号的。对好就可以了。
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出门在外也不愁多缸柴油机正时怎么调？_百度知道
多缸柴油机正时怎么调？
我有更好的答案
到飞轮刻度指向多少。21，再转车到正时角度停止转车。4：如果不在正时度数内那就拆松油泵连接盘螺丝：拆下第一缸的高压油管转车到出油顺间停止转车：拧紧油泵连接盘螺丝就行了。3，此时是第一缸的压缩上止点位置
是喷油正时还是配气正时啊，老大
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