2008年2月份，南方发生暴雪灾害，高压输电线塔架倒塌，使南方地方供电不足甚至停电，影响居民生活．某校为了维持正常教学用电，自购了一台柴油发电机，铭牌上的参数如下表．请回答下列问题：
{[型号][200GF][额定频率][50Hz][转速][1500r/min][额定电流][400A][额定功率][88kW][效率][80%][输出电压][220V][][]}（1）柴油发电机由柴油机和发电机两部分组合而成，工作时的能量转化是：柴油机燃烧____能转变为内能，柴油机在____冲程中内能转变为机械能，最后通过发电机转化为电能．（2）发电机的工作原理是____．A、电流的磁效应B、电磁感应现象C、磁场对电流有作用力D、通电线圈在磁场中转动（3）全校50个教室，各个教室要开“220V40W”的日光灯6个，学生公寓、教师办公室要增开“220V0.8kW”的空调机40台，多媒体教室、会议室、计算机房要增开“220V2.5kW”空调机8台．若其他设备总功率为10kW并照常运行．试通过计算说明现有发电机能否满足需要．（4）柴油发电机对学校的环境会造成哪些影响？（至少写一条）-乐乐课堂
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2008年2月份，南方发生暴雪灾害，高压输电线塔架倒塌，使南方地方供电不足甚至停电，影响居民生活．某校为了维持正常教学用电，自购了一台柴油发电机，铭牌上的参数如下表．请回答下列问题：
型&号&200GF&额定频率&50Hz&转&速&1500r/min&额定电流&400A&额定功率&88kW&效率&80%&输出电压&220V&&&（1）柴油发电机由柴油机和发电机两部分组合而成，工作时的能量转化是：柴油机燃烧化学&能转变为内能，柴油机在压缩&冲程中内能转变为机械能，最后通过发电机转化为电能．（2）发电机的工作原理是B&．A、电流的磁效应B、电磁感应现象C、磁场对电流有作用力D、通电线圈在磁场中转动（3）全校50个教室，各个教室要开“220V&40W”的日光灯6个，学生公寓、教师办公室要增开“220V&0.8kW”的空调机40台，多媒体教室、会议室、计算机房要增开“220V&2.5kW”空调机8台．若其他设备总功率为10kW并照常运行．试通过计算说明现有发电机能否满足需要．（4）柴油发电机对学校的环境会造成哪些影响？（至少写一条）
本题难度：较难
题型：填空题&|&来源：网络
分析与解答
习题“2008年2月份，南方发生暴雪灾害，高压输电线塔架倒塌，使南方地方供电不足甚至停电，影响居民生活．某校为了维持正常教学用电，自购了一台柴油发电机，铭牌上的参数如下表．请回答下列问题：
{[型号][200GF]...”的分析与解答如下所示：
（1）柴油发电机主要是通过燃烧柴油，将化学能转化为内能，再通过做功冲程，将内能转化为机械能，从而带动发电机来发电的．（2）闭合电路的一段导体在磁场中做切割磁感线运动时，可以产生感应电流，根据此现象制成了发电机，可据此作答．（3）首先计算出学校各种用电设备的总功率，再和发电机铭牌上的数值进行比较即可．（4）柴油发电机的污染主要来自两方面：一、机器运转过程中产生的噪音，二、燃料燃烧产生的废气污染．
解：（1）柴油机的四个冲程中，在压缩冲程中，空气被压缩，温度升高；做功冲程的开始，喷入雾状柴油后，柴油自燃，化学能转化为内能，而此时内能又转化为机械能，带动飞轮转动做功；最后通过发电机将机械能转化为电能．故答案为：化学；压缩．（2）A、电磁铁利用了电流的磁效应，不合题意；B、发电机是利用电磁感应工作的，符合题意；C、D、通电线圈在磁场中转动，体现了磁场对电流的作用力，不合题意；故选：B．（3）一个日光灯的功率为 P1=40W=0.04kW，教师办公室一个空调的功率为 P2=0.8kW，另一种空调每个功率为 P3=2.5kW，其它设备总功率为 P4=10kW，P总=50×6×P1+40×P2+8×P3+P4=50×6×0.04kW+40×0.8kW+8×2.5kW+10kW=74kW因为P总=74kW＜88kW，故能满足需要．（4）柴油发电机对学校的环境会造成的影响有：大气污染、噪声污染等．
此题主要考查了柴油机的能量转化、发电机的工作原理、电功率的计算以及环境污染问题，难度较大的是第三问，重点是能从所给信息中找出有用的信息．
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2008年2月份，南方发生暴雪灾害，高压输电线塔架倒塌，使南方地方供电不足甚至停电，影响居民生活．某校为了维持正常教学用电，自购了一台柴油发电机，铭牌上的参数如下表．请回答下列问题：
{[型号][2...
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{[型号][200GF]...”主要考察你对“发电机的构造和原理”
等考点的理解。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
发电机的构造和原理
【知识点的认识】（1）发电机的工作原理：电磁感应现象．（2）发电机的构造：主要有线圈、磁极、铜环和电刷四个基本组成部分．概括地讲是由转子（转动部分）和定子（固定部分）两部分组成．实际的大型发电机多采用线圈不动，磁极旋转的方式来发电，叫旋转磁极式发电机．有的发电机利用电磁铁来代替永磁体．（3）交流发电机工作过程：如图所示，磁场方向水平向右，abcd是线圈，上面的铜环与b直接相连，下面的铜环与a直接相连．线圈ab段向纸面里运动时产生电流方向向下，此时cd段向纸面外运动产生电流方向向上；当线圈所在平面运动到与磁感线方向垂直时，由于线圈不切割磁感线，不产生电流；当ab线向纸面外运动时产生向上的电流，此时cd段向纸面里运动产生向下的电流．所以流过电流表的电流方向是变化的，每当线圈所在平面与磁感线垂直时电流表指到零．【命题方向】发电机的制造原理、工作原理是命题的知识点．【解题方法点拨】（1）发电机与电动机相对比，电动机是因电而动，工作配置中要有电源，消耗电能获得机械能；发电机则是因动而电，工作配置中没有电源，发电机本身就是电源，消耗机械能获得电能．（2）无论是直流发电机还是交流发电机，线圈产生的都是交流电，交流发电机输出的是交流电，直流发电机是在换向器的作用下输出的是直流电．
与“2008年2月份，南方发生暴雪灾害，高压输电线塔架倒塌，使南方地方供电不足甚至停电，影响居民生活．某校为了维持正常教学用电，自购了一台柴油发电机，铭牌上的参数如下表．请回答下列问题：
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“2008年2月份，南方发生暴雪灾害，高压...”的最新评论
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1（2013o湘潭）长潭高速全程安装了如图所示的“风光互补”路灯，该路灯内的蓄电池分别将风力发电机和太阳能电池板获得的电能储存起来，供夜间照明使用，下列说法正确的是（　　）
2（2013o湘潭）如图所示，就在磁铁中的线圈A和B，用导线串联，当用力使线圈A向右运动时，发现悬挂的线圈B也随着摆动，此时线圈A，B各自的实验原理与下列设备的工作原理相对应的是（　　）
3下列四幅图中能说明发电机的工作原理的是（　　）
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2（2013o湘潭）如图所示，就在磁铁中的线圈A和B，用导线串联，当用力使线圈A向右运动时，发现悬挂的线圈B也随着摆动，此时线圈A，B各自的实验原理与下列设备的工作原理相对应的是（　　）
3下列四幅图中能说明发电机的工作原理的是（　　）
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{[型号][200GF][额定频率][50Hz][转速][1500r/min][额定电流][400A][额定功率][88kW][效率][80%][输出电压][220V][][]}（1）柴油发电机由柴油机和发电机两部分组合而成，工作时的能量转化是：柴油机燃烧____能转变为内能，柴油机在____冲程中内能转变为机械能，最后通过发电机转化为电能．（2）发电机的工作原理是____．A、电流的磁效应B、电磁感应现象C、磁场对电流有作用力D、通电线圈在磁场中转动（3）全校50个教室，各个教室要开“220V40W”的日光灯6个，学生公寓、教师办公室要增开“220V0.8kW”的空调机40台，多媒体教室、会议室、计算机房要增开“220V2.5kW”空调机8台．若其他设备总功率为10kW并照常运行．试通过计算说明现有发电机能否满足需要．（4）柴油发电机对学校的环境会造成哪些影响？（至少写一条）”的答案、考点梳理，并查找与习题“2008年2月份，南方发生暴雪灾害，高压输电线塔架倒塌，使南方地方供电不足甚至停电，影响居民生活．某校为了维持正常教学用电，自购了一台柴油发电机，铭牌上的参数如下表．请回答下列问题：
{[型号][200GF][额定频率][50Hz][转速][1500r/min][额定电流][400A][额定功率][88kW][效率][80%][输出电压][220V][][]}（1）柴油发电机由柴油机和发电机两部分组合而成，工作时的能量转化是：柴油机燃烧____能转变为内能，柴油机在____冲程中内能转变为机械能，最后通过发电机转化为电能．（2）发电机的工作原理是____．A、电流的磁效应B、电磁感应现象C、磁场对电流有作用力D、通电线圈在磁场中转动（3）全校50个教室，各个教室要开“220V40W”的日光灯6个，学生公寓、教师办公室要增开“220V0.8kW”的空调机40台，多媒体教室、会议室、计算机房要增开“220V2.5kW”空调机8台．若其他设备总功率为10kW并照常运行．试通过计算说明现有发电机能否满足需要．（4）柴油发电机对学校的环境会造成哪些影响？（至少写一条）”相似的习题。帕萨特B5自动挡几个挡？换挡时发动机转速应该是多少转？有时换不上去怎么回事？变速箱是不是得换啊？_百度知道
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综述：　　首先是功率问题，也就是对升功率的比较的问题，有的时候小的会比 大排量的发动机功率还大，这有一个我们常用与否的问题，我们可以看到一个小排量的发动机在达到它的时候转速都大于那个大排量的发动机，有的时候转速甚至达到6000转以上，那样低转速段还是没有很好的表现，还是排量在这时候起很大作用，我举个例子，CA141的汽油机功率只有99KW（排量5.7升），也就是并不比的1.8发动机功率大多少，但是拉上10吨货物可以起步加速，你说宝来的发动机成么，肯定不成。因为那99KW是在不到2000转的时候发生的，考过的人基本都知道141可以怠速走车，这是几乎是所有的轿车都做不到的，就是因为那个并没有多大功率的发动机有很大的，汽油机的设计手段都差不多的时候，高转速下达到的功率用处只有一个，吸引消费者的目光，因为我们买的不是赛车，赛车可以达到10000转以上，因为他的寿命只有几百小时，再说中国的驾驶习惯也和欧洲日本不同，欧洲日本盛行小排量大功率发动机的原因与驾驶习惯有一定关系，他们起车的时候发动机几乎在附近运转并且高速换档，这就是为什么叫我们高速换档的原因，但是大家一般都不习惯。都是2000转换档了，这时候-I和都还没有起什么作用。
其次，就是一味追求高技术，汽油增压，分缸点火，，VVT-I VTEC,等等，要知道这些东西所带来的好处可能远远低于你的付出，这些都不是为了而采取的必须的措施，两气门，不增压，集中电子点火一样可以满足排放的要求，这些技术增加的一点点功率未必有增加排量来的痛快，但是为什么还发展呢，很多国家对排量有严格限制，所以在不增加排量的时候增加功率就成为制造商的选择，再就是很多消费者由于石格的问题，越来越关心排量，但是他也同样关心功率，但是没有燃油那里来的功率，现在各公司的汽油机的效率差别很小，排量虽然小，但是每分钟多工作500个工作循环，还不是一样烧油。
再次对于安全设施，，是大家最关心的，但是这个东西说道也很多，我们不说不满足国家电子防抱系统规定的机械系统（他们只要满足GB12676和GB7258这些不是ABS也必须满足的标准），只说电子的，GB13594中就有3类，最严格的就是1类，但是国家只要求2003年10月以后生产的M3级公共汽车和允许挂接O4类挂车的N3类车辆必须满足一类的严格要求，也就是对ABS的所有要求，对于轿车却不是，轿车只需要满足2类和3类就可以，3类的要求很低，可以延长，也可以不满足对开路面不跑偏的要求，这样成本就很低了，但是他们的制动踏板也会振的，你如果没有足够的专业知识无法判断，就是有专业知识判断也会和困难，但是厂家利润却差多了，还都是ABS，还有就是制动，后制动用鼓制动，主要是出于驻车制动的考虑，本身盘制动和鼓制动的成本差别不大，但是盘制动如果兼作手制动成本就会增加，所以后制动仍然维持鼓式。现在的轿车制动系统设计后制动起的作用不大，有的车的后制动作行车制动的时候都不，当然不会影响跑偏，后制动在整个制动力中起的作用很小，这一点你可以从盘制动上看出来，一般前制动盘比后制动盘直径大，后制动通常是实心盘，前制动盘一般是，因为制动主要是前轮完成的，后制动器的作用并没有想象的大，所以后制动很多维持鼓式制动器。
不能代替安全带，没有安全带，即使有安全气囊几乎没有作用，系上安全带有安全气囊可以提高5%的生存的可能，但是误爆的安全气囊可能会使儿童或小身材的人增加死亡的可能5%，爆炸的安全气囊可能使你产生瞬间性耳聋，很少部分人永久性耳聋，戴眼镜的人也有失明的可能，所以儿童必须使用，且尽量不直接坐于前排，任何安全系统在使用的时候应该叫用户知道所有的可能，就像药品要标明副作用一样，不是一味的宣传安全的方面，隐瞒副作用。
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大家好，好久没有来这里了，主要的是工作的原因，最近赞加的一个项目比较忙，上网的时候比较少，昨天来到这里看了一下，感觉这面主要还是一片微词，我不想说什么价格的问题，这些问题留给经销的人员去考虑吧，我们回到技术层面，虽然我的这一个贴子很快就会淹没在一片的骂声中，但是我希望对大家的选车有所帮助，我虽然不能及时参与讨论，还是请宝来坛子里面的DX，坛子里面的AM010 等DX，里面的山青，之子等DX多批评指正，也希望大家多讨论技术问题
今天我去样品室遇到了一位我们公司的资深的工程师，我们谈论了现在的一些发动机的问题，但是这里我不点名的和大家介绍一下，希望能够解决大家遇到的问题，和认识的一些误区，并且探讨一些问题，
首先是功率问题，也就是对升功率的比较的问题，有的时候小的发动机会比大排量的发动机功率还大，这有一个我们常用与否的问题，我们可以看到一个小排量的发动机在达到它的时候转速都大于那个大排量的发动机，有的时候转速甚至达到6000转以上，那样低转速段还是没有很好的表现，还是排量在这时候起很大作用，我举个例子，CA141的汽油机功率只有99KW（排量5.7升），也就是并不比宝来的1.8发动机功率大多少，但是拉上10吨货物可以起步加速，你说宝来的发动机成么，肯定不成。因为那99KW是在不到2000转的时候发生的，考过的人基本都知道141可以怠速走车，这是几乎是所有的轿车都做不到的，就是因为那个并没有多大功率的发动机有很大的，汽油机的设计手段都差不多的时候，高转速下达到的功率用处只有一个，吸引消费者的目光，因为我们买的不是赛车，赛车可以达到10000转以上，因为他的寿命只有几百小时，再说中国的驾驶习惯也和欧洲日本不同，欧洲日本盛行小排量大功率发动机的原因与驾驶习惯有一定关系，他们起车的时候发动机几乎在附近运转并且高速换档，这就是为什么叫我们高速换档的原因，但是大家一般都不习惯。都是2000转换档了，这时候-I和都还没有起什么作用。
其次，就是一味追求高技术，汽油增压，分缸点火，，VVT-I VTEC,等等，要知道这些东西所带来的好处可能远远低于你的付出，这些都不是为了而采取的必须的措施，两气门，不增压，集中电子点火一样可以满足排放的要求，这些技术增加的一点点功率未必有增加排量来的痛快，但是为什么还发展呢，很多国家对排量有严格限制，所以在不增加排量的时候增加功率就成为汽车制造商的选择，再就是很多消费者由于石格的问题，越来越关心排量，但是他也同样关心功率，但是没有燃油那里来的功率，现在各公司的汽油机的效率差别很小，排量虽然小，但是每分钟多工作500个工作循环，还不是一样烧油。你可以算算真正的排量差别到底多大，就是功率除以排量再除以最高功率的转速，这才是真正的技术差别，增压可以真正得到高功率，否则差别不大，如果你能拿到万有特性曲线，就会燃油消耗率的差别也不大，这些技术就真的没有作用了吗，不是，多气门技术是这几个几个中最重要的，其他的技术，维修保养，和你自己为此所付出的价格差别比起他们带来的好处相比，可以基本抵销，甚至不能抵销，增压技术带来的问题是复杂的，还要用到中冷技术，如果你是印第赛车发烧友，或者自己DIY增压度，我们还可以探讨。
再次对于安全设施，，是大家最关心的，但是这个东西说道也很多，我们不说不满足国家电子防抱系统规定的机械系统（他们只要满足GB12676和GB7258这些不是ABS也必须满足的标准），只说电子的，GB13594中就有3类，最严格的就是1类，但是国家只要求2003年10月以后生产的M3级公共汽车和允许挂接O4类挂车的N3类车辆必须满足一类的严格要求，也就是对ABS的所有要求，对于轿车却不是，轿车只需要满足2类和3类就可以，3类的要求很低，可以延长，也可以不满足对开路面不跑偏的要求，这样成本就很低了，但是他们的制动踏板也会振的，你如果没有足够的专业知识无法判断，就是有专业知识判断也会和困难，但是厂家利润却差多了，还都是ABS，还有就是制动，后制动用鼓制动，主要是出于驻车制动的考虑，本身盘制动和鼓制动的成本差别不大，但是盘制动如果兼作手制动成本就会增加，所以后制动仍然维持鼓式。现在的轿车制动系统设计后制动起的作用不大，有的车的后制动作行车制动的时候都不，当然不会影响跑偏，后制动在整个制动力中起的作用很小，这一点你可以从盘制动上看出来，一般前制动盘比后制动盘直径大，后制动通常是实心盘，前制动盘一般是，因为制动主要是前轮完成的，后制动器的作用并没有想象的大，所以后制动很多维持鼓式制动器。
不能代替安全带，没有安全带，即使有安全气囊几乎没有作用，系上安全带有安全气囊可以提高5%的生存的可能，但是误爆的安全气囊可能会使儿童或小身材的人增加死亡的可能5%，爆炸的安全气囊可能使你产生瞬间性耳聋，很少部分人永久性耳聋，戴眼镜的人也有失明的可能，所以儿童必须使用，且尽量不直接坐于前排，任何安全系统在使用的时候应该叫用户知道所有的可能，就像药品要标明副作用一样，不是一味的宣传安全的方面，隐瞒副作用。
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
f_porsche网友：
好久没见，别来无恙？望时常来坛子里坐坐，毕竟这里象您这样的专业人士很少，大家需要您的帮助。
看了您的贴子，很受启发。确实凡事都要具体分析，好东西换个角度看也许又有其他方面的弊病，这就是辩证法。说到汽车，许多厂商、经销商并不真正为老百姓考虑，想的只是如何把老百姓兜里钱骗到手，许多新配置也多是从这方面考虑的，现在有许多新车确实存在这样一种倾向：炒作成份大、实用功能差，这是我们买车时需要注意的。我还是那句话：车这东西是要在路上跑的，消费者买车前必须想明白这一点，明确什么才是最根本、最重要的。
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