【供应TST无缝伸缩缝设计原理及特点 提供专业TST无缝伸缩缝施工技术指导】河北衡水供应TST无缝伸缩缝设计原理及特点 提供专业TST无缝伸缩缝施工技术指导价格 - 中国供应商
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所 &在&地：河北&衡水
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河北 衡水 橡胶城工业区
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职 位 :销售
地 址 :河北 衡水 橡胶城工业区
价格：￥260
价格：￥165
价格：￥14
价格：￥14
价格：￥165
价格：￥165
价格：￥13
不透水性：100
形态：其他
形状：其他
断裂伸长率(%)：16
材质：橡塑
产地：河北衡水
供应TST无缝伸缩缝设计原理及特点 提供专业TST无缝伸缩缝施工技术指导
TST无缝伸缩缝【业务销售电话：&/&】公司网站：&所谓“弹性接缝”就是一种粘弹性结合材料来做的接缝，使接缝产生一定的弹塑变形来适应结构的变形。其性能特点如下：1)TST是一种特制的高粘弹塑性材料，常温下呈弹塑态，高温熔溶后可热灌人碎石中，成型后如同沥青砼状，能承受车辆荷载，又有弹性，可代替小伸缩缝的功能。2)构造简单，TST碎石直接铺在桥梁接缝处，与前后的桥面铺装形成连续体，桥面平整无缝。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，行车平稳、舒适、无噪音、振动。3)施工方便快捷，铺装冷却后，即可开放交通。当伸缩缝需要进行更换时，可半边施工。对交通繁忙路段不中断交通。4)接缝和桥面铺装联成一体，密封防水性好，且造价低、耐用。&TST无缝伸缩缝适用一年中的各个时期，通常在零下-40℃时桥面不会变脆，在夏季高温达80℃时不会流动。不仅适用于温差变化不大南方地区，对于温差较大的我国西北，东北等地也可以使用。在全国范围内都可以正常使用。由于TST的高温粘附特性，在施工时可与现有路面牢固粘结变快，常温不粘，冷却后也不会被带走。TST无缝伸缩缝粘接料使用寿命长，如果严格按照生产工艺安装的无缝粘接料，它的使用寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。并且有很好的舒适性，能充分吸收各种大型车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。1)桥面沥青砼铺装层施工完毕后，清扫伸缩缝周边的桥面，按设计要求确定的槽口宽度放样、切缝、移走切除掉的路面材料并将槽口清理干净。2)在距槽口边缘50&nlm，横桥向每间隔250&Film&打人一个膨胀螺栓，高度至1/2槽口深，并在螺栓内侧螺帽上顺缝方向通焊一根&12的钢筋，或先钻&12深60&mm&的孔。打人&12×100&mm钢筋，然后在顶端内侧顺缝方向焊一根&12钢筋。3)高压水枪清洗槽口，然后用火焰喷射器烤热、烘干槽口表面。在相邻梁端缝隙内填海绵胶条，尽量填满，不留空隙。4)在槽口外露面上均匀涂刷TST专用粘合剂，等待15&min后浇人溶化的TST，并用刮板均匀地涂抹在槽口底面与侧面，厚度1～2&mnl。然后放人跨缝钢板，以定位钉固定，并注意对中。5)从槽口一端开始，放人已炒热(130～150℃&)的大石子，均匀摊铺段，摊铺长度2～3&m，厚度以能见到底层的TST为准。然后浇入TST，淹没石子。6)铺第二层石子，厚度以能见到下层的TST为准，再次浇灌TST，淹没石子。本项目因槽口较深，共三铺三浇。7)铺上炒热的小石料，高出桥面10mm，用平板振动器振实，然后用刮板刮平。一般为防止下沉，高出桥面l～2&mm&，这时可任意修整，并用铁锨拍平。8)浇灌上足够的TST，淹没石子，这时为防止TST流到两边桥面上。可在槽口两边用木板挡住，以保持边缘的整齐。9)按以上方法继续做下一段，直至整幅或半幅做完。从一端开始，用专用的摊铺器摊铺封面(TST用量根据下渗情况掌握)，用烧热的铁锹刮平，一边浇，一边向后刮，修整表面，整个过程需要用火焰喷射器保温，表面TST不得高出石料2&mm。10)修整边缘，去掉两边挡板，冷却1～2h，开放交通。&&&
衡水凯奥工程橡胶有限公司是一家专业生产桥梁支座、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、橡胶支座、充气芯模等橡胶工程制品的生产型厂家。
衡水凯奥工程橡胶有限公司成立于1998年，公司位于河北省衡水市，这里是国内工程橡胶制品的基地。衡水凯奥工程橡胶有限公司是一家集研发、设计、生产、销售、安装于一体，为桥梁、隧道、水利工程等提供了以上高科技含量、高质量、全方位的配套产品。是受交通部、铁道部质量监督的专业工程橡胶制品有限公司。
公司产品已广泛用于国家重点工程：京珠高速、京福高速、张石高速（保定段、石家庄段、张家口段）、广州新机场高速、丹本高速、齐齐哈尔嫩江大桥、云南蒙新高速公路、宝天高速、沪汉铁路、南昆线、石太客运专线、清连高速 、保沧高速石家庄三环、肃临线衡水公铁特大桥、天津西青高速、南水北调中线工程等项目，均采用我公司的产品。
我公司设备齐全，工艺先进，技术力量雄厚，产品实行严格的科学管理和检测手段，并限度地满足用户的需要。我厂真诚挚欢迎国内外客户前来洽谈业务，我们将为您提供***优良的桥梁支座、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、橡胶支座、充气芯模等橡胶工程制品。
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桥梁伸缩缝胶条2013更换原理来自亚亨橡胶张伟的介绍
桥梁伸缩缝胶条2013更换原理,桥梁伸缩缝执行国标JT/T327-2004 GQF-C、GQF-D、GQF-F,GQF-Z/E型桥梁伸缩缝都是公路桥梁专用的伸缩装置的一种,它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成,在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同梁体连结, GQF-C、GQF-D、GQF-F,GQF-Z/E型伸缩缝具有连结可靠,与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点,适用于伸缩量为40mm , 60mm 和 80mm 的桥梁,GQF-C、GQF-D、GQF-F,GQF-Z/E型桥梁伸缩缝是国内交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程,
桥梁伸缩缝胶条2013更换原理,在桥梁梁体因温差等因素引起位移时,机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能自由折迭伸缩,起到防水防尘作用,行驶车辆的冲击力,通过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中,该型伸缩缝适用于伸缩量 0～80mm 的桥梁,
桥梁伸缩缝胶条2013更换原理,由于GQF-C、GQF-D、GQF-F,GQF-Z/E型公路桥梁伸缩缝,,适应桥梁梁端 水平、横向、竖向变形,伸缩阻力极小, 2、钢质边梁采用 16Mn 精轧而成,锚固板及Φ16锚固筋具有良好的机械性能,作用于边梁上的车辆冲击力,通过锚固构件均衡的传递到梁体上,有很长的使用寿命,河北衡水亚亨工程橡胶伸缩缝公司以上是伸缩缝GQF-C、GQF-D、GQF-F,GQF-Z/E的详细信息,如果您对伸缩缝GQF-C、GQF-D、GQF-F,GQF-Z/E的价格、厂家、型号、图片请咨询qq:,
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