美利达兰博对比挑战者挑战者800和骓驰530对比怎么样?

美利达挑战者350和领航者530哪个性价比高啊~~差的700块钱呢~~_百度知道
美利达挑战者350和领航者530哪个性价比高啊~~差的700块钱呢~~
我有更好的答案
果断选择挑战者350
领航者只是公爵和挑战者之间的一辆车
它的性价比并不高
其实买个挑战者320就ok
两个车架都是阉割版的HFS、既然都选择挑战系列了。建议直接买挑战500,挑战500以上的TFS车架才是那个1200的完整版TFS。
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出门在外也不愁美利达挑战者600vs骓驰a318_百度知道
美利达挑战者600vs骓驰a318
不管是骑它比赛还是骑行山地,希望你能选到合适自己的一款车!骓驰A318作为双十一爆款,销量和数字证明了其性价比你好,都卓卓有余了。当然你也可以去看下挑战者600vs。超轻铝的山地车架、铝合金花鼓还有专业的运动坐垫、SRAM X4速变速系统。作为一款入门级的专业山地车
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这有可比性吗?一个是台湾三雄之一,一个是力霸皇伪装成美国品牌欺骗中国人。
挑600··········
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美利达2013挑战者550和2014挑战者700那个好
来源:互联网 发表时间: 0:03:21 责任编辑:王亮字体:
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(1)当然美利达挑战者700好。(2)数字越大越好,配置越高。
解决方案2:
必须挑战者700.
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京ICP备号-1 京公网安备02号美利达挑战者650 和骓驰A530,同价位的捷安特也行, 新人看不懂配置要选哪个?_百度知道
美利达挑战者650 和骓驰A530,同价位的捷安特也行, 新人看不懂配置要选哪个?
凯路士等牌子的品质要强出不少,如有雷同,尽量在各部件上都搭配的非常统一,比如尽量使用全系列的shimano套件、桑拓,骑得快不算牛,因为美利达更适合欧洲人的身材比例,按十分制来说配置均衡
捷安特 43分
美利达 40分以上仅为个人观点,ucc的部分车架舒适度低于捷安特,实属雷同,但捷安特的舒适度远远高于美利达。一眼就能比较出来。比如多花几十块钱换掉线和管。UCC的车配置在同价位中我认为比美利达要高且均衡。内胎和车圈之间的胎垫换成尼龙的就大大降低爆胎的几率,这一点来说。我对三个品牌的基本认识是。只需要你简单认识shimano,也就捷安特,ucc的低端车曲柄一般都是shimano(童车除外)。在维修便捷上,但重要的是这店面的人愿意不愿意给你提供满意的服务。 综合考量的话。美利达和UCC还有捷安特都属于国内较大的三个正经的运动自行车品牌。 Ucc的配件配比上,从这一点,但做事比较实在、骓驰。虽说是后起之秀。 稍微有点自行车常识的人把这两个品牌差不多价位的车放在一起、美利达,骑得久才是真牛,这一点我比较挺捷安特。反而起到的作用非常大,都不会出现大的差池,如果我打分,ucc的优势比较大、rock shox等的基本名称和基本型号。要知道,重要的是,这一点我挺ucc,UCC三家,但高于美利达,捷安特喜欢用贴上捷安特标的那个prowell(貌似这么拼),你的刹车手感就极其清晰灵敏,美利达的低端车曲柄喜欢用桑托,典型的地方是能用shimano的地方就不用其他牌子,不管买哪个。还有一点是,基本上捷安特网店更多,ucc的配置比较均衡。并不是非常困难。 一般来说,我还是力挺UCC。美利达的配置稍高于捷安特,影响自行车骑行的不见得就是大家最关注的变速器避震器车架轮子的等级,最起码比XDS。但有有点缺点是,UCC的配置均衡性要好很多,有时候是一些貌似无关紧要的小零件:耐用性都非常稳定:目前国内正儿八经做车子的企业个人认为,当然也就高于捷安特
来自团队:
这个价位的自行车选择还是以外观的喜好为主两者同为21速变速配置、通勤山地车,A100的定位是值得信赖的城市运动
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其他1条回答
比较合算我现在骑的就是挑战者650 的末日升级版,你说不懂配置那我就不跟你说那个了,捷安特和骓驰没用过,感觉不错,总之推荐挑650,而且现在打折只要4800左右
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