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北京限行车号新规定2016：明年国Ⅰ国Ⅱ车进五环将受限
　　北京限行车号新规定2016：明年国Ⅰ国Ⅱ车进五环将受限
　　【北京限行车号新规定2016】明年国I车国Ⅱ车辆五环内将限行 为保护公众健康，减缓大气污染程度，最新修订的《北京市空气重污染应急预案》今天发布，将自日起实施，此后在空气重污染橙色及红色预警时，国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车全市禁行。
　　与此同时还发布了国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车五环路（不含）以内道路工作日限行政策，并配套出台了提前报废国I国Ⅱ轻型汽油车的政府补助政策和相关银行购车优惠贷款产品。此限行政策将于日起实施。
　　日起，北京市将对本市及外埠的国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车，实施五环路（不含）以内道路工作日限行。对于机动车违反规定进入限行区域道路行驶的，公安交通管理部门按照相关法律规定，给予罚款100元，每4小时计罚一次。
　　为鼓励车主尽快淘汰老旧车，此次配套推出《北京市促进高排放污染老旧机动车淘汰更新方案》，从日起至2017年年底，报废国I国Ⅱ排放标准的轻型汽油车可获得政府补助。其中，2017年6月底前淘汰可比2017年7月至12月底淘汰多得政府补助2000元。新旧政策交叉期间，补助政策就高不就低。车主可通过第三方交易平台&北京环境交易所&申请政府补助。此外，针对淘汰国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车，并有贷款购车需求的车主，本市已组织引导商业银行提供优惠贷款产品，将于日起开始办理。
　　空气重污染预警等级
　　根据《北京市空气重污染应急预案（试行）》，空气重污染分为4个预警级别，由轻到重顺序依次为预警四级、预警三级、预警二级、预警一级，分别用蓝、黄、橙、红颜色标示，预警一级（红色）为最高级别。
　　预警四级（蓝色）：
　　预测未来1天出现重度污染
　　应急措施：提醒儿童、老年人和呼吸道、心脑血管疾病患者等易感人群减少户外运动。倡导公众及排放大气污染物的单位自觉采取措施减少污染物排放，如增加施工工地洒水降尘频次和道路清扫保洁频次；排污单位进一步采取措施，减少污染物排放等。
　　预警三级（黄色）：
　　预测未来1天出现严重污染或持续3天出现重度污染
　　应急措施：除健康防护提醒措施和建议性污染减排措施，增加强制性污染减排措施，如按空气重污染期间道路清扫保洁和冲洗分预案确定的重点道路，增加道路清扫保洁和冲洗频次，减少交通扬尘污染；减少土石方施工开挖规模，建筑拆除等施工必须采取有效的覆盖、洒水等扬尘控制措施。
　　预警二级（橙色）：
　　预测未来持续3天交替出现重度污染或严重污染
　　应急措施：施工工地停止土石方和建筑拆除施工，停止渣土车、砂石车等易扬尘车辆运输；按空气重污染期间工业企业停、限产分预案确定的名单，对有关企业分别实施停产或限产减排30%污染物的措施；在现有&禁放&、&禁烧&范围的基础上，全市范围禁止烟花爆竹燃放、露天烧烤。
　　建议中小学、幼儿园停止体育课、课间操、运动会等户外运动。
　　预警一级（红色）：
　　预测未来持续3天出现严重污染
　　应急措施：在橙色预警&停产、停工、禁放、禁烧&的基础上，全市范围内按规定实施机动车单双号行驶，其中北京市公务用车在单双号行驶的基础上，再停驶全部公务车辆的30%，公共交通运营部门加大运力保障力度。
　　中小学、幼儿园停课，企事业单位根据情况可实行弹性工作制；建议停止大型露天活动；一般人群应尽量避免户外活动。
　　重污染天气下应采取哪些防护措施 　　南方财富网微信号：南财
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48小时排行北京市政府近日最新政策发布，日前生产的大部分排放标准为国1和国2的老旧车将于日起24小时禁止进入北京五环路内行驶，同时政府将在2017年分两个阶段对这类车辆提前报废给予补贴鼓励，根据有关部门统计，涉及到车辆近40万台，占目前北京在用车保有量的7%左右，具体政府相关政策请阅读下面文章，来源于北京市环保局。
空气重污染应急修订预案发布
国I国Ⅱ轻型汽油车五环路内工作日将限行
最新修订的《北京市空气重污染应急预案》今天发布，将自日起实施，此后在空气重污染橙色及红色预警时，国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车全市禁行。
同时还发布了国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车五环路（不含）以内道路工作日限行政策，并配套出台了提前报废国I国Ⅱ轻型汽油车的政府补助政策和相关银行购车优惠贷款产品。此限行政策将于日起实施。
修订的《北京市空气重污染应急预案》将从日起实施
我市2012年首次发布实施空气重污染应急预案,四年来，坚持常态大气污染治理与空气重污染应急减排措施相结合，空气质量得到持续改善。应急预案的实施，对减缓重污染积累程度、保护公众健康发挥了积极作用。
总结以往经验，针对应急预案实施中反映出的问题，按照总体措施力度不减、重点措施细化加强、局部措施优化调整的原则，对应急预案进行了修订。主要表现在四个方面：
一是统一预警分级标准。
按照环保部要求，京津冀统一了预警分级标准，考虑了污染物单日高浓度值的因素。预警启动条件为：蓝色预警为预测未来将出现1天重度污染；黄色为预测连续2天及以上出现重度污染；橙色为预测连续3天出现重度污染，其中1天达到严重污染；红色预警为预测连续4天及以上出现重度污染，其中2天达到严重污染；或单日空气质量指数（AQI）达到500时，也要启动红色预警。
二是加强了机动车污染减排力度。
按照优先削减高污染排放车的原则，橙色预警时，实施全市国Ⅰ、国Ⅱ排放标准汽油车及建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆禁行的应急措施；红色预警在橙色预警基础上，全市其他车辆实行单双号行驶（纯电动汽车除外）。
三是采用差别化的应急措施。
综合考虑地区空气质量差异、学校教学条件，以及学生停课涉及到的家长看护、教学安排等多方面因素，将统一停课措施调整为由市、区教育主管部门根据属地实际情况，指导中小学、幼儿园，采取弹性教学或停课的防护措施。
四是因地制宜细化停产停工措施。
以污染减排力度不降为目标，按照“正面清单、负面工序”的思路，使工业企业应急措施更加精细化、更加有针对性。将停限产目录内企业整体停限产细化为有大气污染排放的工序停限产，其他非污染工序可正常生产；制定保障城市正常运行的企业、建筑工程清单，预警时在达标排放的前提下有序生产，尽可能减少重污染预警对社会生产、生活的影响。
国I国Ⅱ轻型汽油车五环路内工作日限行政策将从日起实施
为改善空气质量，依法治理大气污染，学习借鉴国际上对高污染排放车实施限行的有效做法，以及上海市国I国Ⅱ排放标准汽油车外环内限行经验，依据《北京市大气污染防治条例》第72条及第78条规定，我市制定了关于对国I及国Ⅱ排放标准轻型汽油车采取交通管理措施的政策。
日起，我市将对本市及外埠的国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车，实施五环路（不含）以内道路工作日限行。对于机动车违反规定进入限行区域道路行驶的，公安交通管理部门按照相关法律规定，给予罚款100元,每4小时计罚一次。目前，环保和交管部门已做好本市及外埠国I国Ⅱ轻型汽油车数据库与交通执法系统的对接工作。限行措施实施后，交管部门将采取现场和非现场执法相结合的方式进行执法。
新旧政策交叉期
政府补助就高不就低
为鼓励车主更新淘汰高污染排放老旧车，政府配套出台了鼓励淘汰的补助政策，同时引导银行推出了购车优惠贷款产品。本市现行的《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案（）》将于2016年底到期。为鼓励车主尽快淘汰老旧车，此次配套推出《北京市促进高排放污染老旧机动车淘汰更新方案》，从日起至2017年年底，报废国I国Ⅱ排放标准的轻型汽油车可获得政府补助。其中，2017年6月底前淘汰可比2017年7月至12月底淘汰多得政府补助2000元。新旧政策交叉期间，补助政策就高不就低。车主可通过第三方交易平台“北京环境交易所”申请政府补助。此外，针对淘汰国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车，并有贷款购车需求的车主，本市已组织引导商业银行提供优惠贷款产品，将于日起开始办理。
“四步走”辨别车辆是否国I国Ⅱ车
首先“算时间”，可以根据您的行驶本上标注的车辆注册登记日期来辨别。在本市日之后买的车就不是国I国Ⅱ车了。
二是“数星星”，也就是看机动车年检发放的环保标志。如果是没有星星、1颗星或2颗星的绿色标志的，就是国I国Ⅱ车。
三是“看材料”，根据购买新车时汽车厂家出具的机动车整车出厂合格证等材料标注的车辆排放标准。
四是“求帮助”，可以登录北京市环保局网站“机动车排放标准查询”栏目查询；或者直接拨打“12369”北京环保投诉举报咨询电话，请工作人员帮助您直接查询。
治理机动车污染须综合施治
目前我市机动车保有量已达570万辆，每年排放污染物总量约为50万吨左右，排放的一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物，分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%、38%。在细颗粒物（PM2.5）本地污染贡献中，全年机动车排放贡献比例达31.1%，其中非采暖季机动车排放更是达到本地源排放的40%以上,可以说，机动车排放污染是我市本地PM2.5的最大来源。机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物约有一半会转化成PM2.5，也是造成臭氧超标的主要因素，其中轻型汽油小客车排放的挥发性有机物占机动车排放总量的80%至90%。
治理机动车污染，我市坚持综合施治：
一是让油更干净。车用油品标准的提升，能使全部在用车污染排放大幅度削减。自2004年起，北京市制定并实施严于国家标准的地方油品标准，分别于2004年、2005年、2008年、2012年率先在全国实施了第二、三、四和五阶段地方油品标准。日起，北京将率先实施第六阶段车用燃油标准。
二是让新车更干净。提标升级，提高新车排放标准，北京市分别于1999年、2002年、2005年、2008年和2013年率先在全国执行了机动车国一、国二、国三、国四和国五排放标准，每次执行新标准均提前全国2至3年。目前正在研究制定第六阶段车辆排放标准。
三是末位淘汰。优化车辆结构，促进现有车辆结构中排放标准低的高污染排放车辆更新淘汰，鼓励使用新能源汽车，同时对新能源汽车不限行。本市在黄标车基本淘汰完毕后，国I国Ⅱ标准车辆就成为汽油车中排放污染最严重的车辆。
综合测算，同等行驶里程条件下，1辆国Ⅰ标准轻型汽油车的排放相当于6辆以上国Ⅴ标准轻型汽油车，1辆国Ⅱ标准轻型汽油车的排放相当于3辆国Ⅴ标准轻型汽油车。
北京市国Ⅰ排放标准车辆至今最短已使用13年，国Ⅱ排放标准车辆至今最短也已使用10年。虽然保有量只占全市轻型汽油车保有量的8%，而排放氮氧化物约占全市轻型汽油车排放的30%以上，挥发性有机物约占25%。经测算，国I国Ⅱ轻型汽油车执行五环路（不含）内工作日限行措施后，将减少氮氧化物排放占轻型汽油车排放的15%左右，减少挥发性有机物排放占轻型汽油车排放的12%左右。
四是倡导公众参与，鼓励绿色出行，降低单车使用强度要靠全体车主的共同努力，同呼吸、共责任、齐努力。
五是加强监管，严格执法，通过机动车年检、路检路查、入户抽查、遥感监测等多种方式，促使在用车辆达标排放。
国I及国Ⅱ排放标准轻型汽油车限行政策温馨提示
一、车主可以通过多种方式了解自己车辆排放标准
首先“算时间”，可以根据您的行驶本上标注的车辆注册登记日期来辨别。在本市日之后买的车就不是国I国Ⅱ车了。
我市执行各阶段排放标准的时间表
环保标志解读：
二是“数星星”，也就是看机动车年检发放的环保标志。如果是没有星星、1颗星和2颗星的绿色标志的，就是国I国Ⅱ车。
（1）经过治理改造达到国Ⅰ标准轻型汽油车发放无星绿色环保标志；
（2）达国Ⅰ标准轻型汽油车发放1星绿色环保标志；
（3）达国Ⅱ标准轻型汽油车发放2星绿色环保标志；
（4）达国Ⅲ标准轻型汽油车发放3星绿色环保标志；
（5）达国Ⅳ标准轻型汽油车发放4星绿色环保标志；
（6）达国V标准机动车和电动车发放蓝色环保标志。
三是“看材料”，根据购买新车时汽车厂家出具的机动车整车出厂合格证等材料标注的车辆排放标准。
四是“求帮助”，可以登录北京市环保局官方网站“机动车排放标准查询”栏目查询；或者直接拨打“12369”北京环保投诉举报咨询电话，请工作人员帮助您直接查询。
目前，本市正在随车辆年度检测开展对在用车辆环保标志的核实工作，如车主发现环保标志与车辆排放标准不符，经核实后可以到定期检测检验机构进行更换。
二、政府补助配套政策解读
此次配套国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车限行政策，出台了《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》，按照方案，从日起至2017年年底，报废国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车将继续给予并提高政府补助，不同阶段具体补助标准不同，第一阶段较第二阶段补助标准车均高出2000元。具体标准如下：
《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》补助标准
（第一阶段：日至日）
（单位：元/车）
（第二阶段：日至日）
（单位：元/车）
现行《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案（）》执行至2016年底到期。2016年底前，对本市注册车辆，使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元，小客车最高补助8500元，重型柴油车最高补助21500元。具体标准如下：
《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案（）》补助标准
（日至日）
（单位：元/车）
需要提醒车主的是，新出台的《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》的补助对象为国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车，政策执行时期为日起至2017年年底；符合现行《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案（）》补助申领条件的非国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车车主，请注意政策有效期截至2016年底，申领政府补助截止日期为日，请尽快办理补助手续。新旧政策交叉期间，淘汰国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车的车主申领政府补助的政策就高不就低。
车主可通过第三方交易平台“北京环境交易所”
（网址.cn/）申请政府补助。
政策解读咨询电话
1.市非紧急救助服务热线12345、市环保热线12369。
2.市环保局;市财政局；市交通委12328；市公安局公安交管局12122。
政策的总结和解读：
1、明年2月15日开始哪些车不让进五环呢？
答：基本上日之前生产的国二排放标准以下含国二排放标准的车型基本上都不让进五环了。
2、怎么确定车辆是国二排放标准以下呢？不懂啊？
答：看车辆生产日期，一个是车辆登记证书中生产日期一栏（俗称大绿本，打开第一页第32项目，或者车辆出厂厂牌上的生产日期为主。
或者看车辆环保标志的小星星，两颗星以及以下就是了。
3、如果不小心进了五环怎么处罚？
答：一次罚款100元，4小时为处罚计费单元，一天24小时，600封顶，没有包月套餐，实在抱歉。诶！
4、什么时候报废合适？怎么领取补贴啊？
答：明年补贴分为两个阶段，日到日第一阶段最高额度补贴，如果日至日第二阶段在第一阶段基础上下降2000元补贴，所以这类老旧车还是尽快提前报废吧。领取补贴到二手车市场或者政府网点沟通，还有很多4S店置换服务的时候都提供这类代办。
查询网点和有关信息网址
5、咱老百姓车辆报废补贴亏不亏啊？这个问题很重要，好好听！
答：针对于目前40万台涉及到提前报废的再用车，结合政府补贴和二手车价格对比，到底咱们老百姓亏不亏呢？
由于2013年之前全国各个省市二手车限迁地方保护政策造成2008年之前的大量国四排放标准以下的二手车价格大幅缩水，这几年下来8年以上的老旧二手车价格基本都处在车辆原始购买价格平均残值的15%以下，很多车价格还不如保费补贴多呢，但是也要分开看，我们具体分析，我们仅以明年第一阶段补贴为例：
第一类，报废补贴大于二手车价格的超划算车型
十年以上小面、小排量、自主品牌车型，如昌河面包车、奥拓都市贝贝、天津夏利7101、奇瑞QQ等。
预计总量占比：30%
第二类，报废补贴大于等于二手车价格的较划算车型
十二年以上的大部分老几样，如桑塔纳、捷达、富康、爱丽舍、夏利四缸、威驰、赛欧、派力奥、飞度等大部分1.6升排量以下车型。
预计总量占比：45%
第三类，报废补贴略小于二手车价格的小吃亏车型
十到十二年第二类中的老几样车型，此外还有当年占有率较高的当年新车价格在15-30万元的+-B级别车型，如帕萨特、雅阁、马自达6、宝来、花冠、凯越、切诺基2500、别克GL8等
预计总量占比：15%
第四类，报废补贴小于二手车价格的中吃亏车型
十年以上的B+车型和中高端进口车型，如奥迪A4\A6、宝马3\5系列、奔驰C\E系、本田CRV等。
预计总量占比：7%
第五类，报废补贴明显小于二手车价格的吃亏车型
十年以上的高端车型，与保费补贴比，仍旧有很大差距。诸如：奔驰S、宝马X5、奥迪A8、保时捷博克斯特等等。
预计总量占比：3%
对于大部分老百姓用车来说，目前补贴超过一半大于等于目前的二手车价格，可以考虑报废更新，对于中高端和高端二手车来说，补贴这点对于车辆价值来说仍旧是不太可能报废，应会继续在二手车流通中交易，但是北京不让进5环，外省市环保进不去，这类车辆将来的处境将会非常尴尬，按照10%的目前在用国2以下车辆，预计有4万台占到总量0.7%的车辆面临“姥姥不疼舅舅不爱”的处境。
6、二手车行情将会有什么变化？
答：北京实施这一政策后，预计全国各地将效仿，并且在环保压力下预计将都会采取补贴或者其他政策促进老旧车加快淘汰，未来将可能面临在用车10年折旧门槛问题，将会造成车辆折旧加速和贬损加快的可能，但是政府补贴以及厂家配合的补贴将会一定程度弥补折旧损失，不过对于高端车来说，贬损加快将会更加明显，二手车保值率整体下降将继续，这也与国外成熟发达国家的二手车折旧规律类似。预计这次北京的新政策将会影响到年的二手车价格出现“延续降价”可能，2017年北京二手车价格下降空间存在。
7、北京汽车行业将面临哪些新的机遇和变化？
答：4S店的日子好过一些，至少40万台老旧车提前报废将推送这些用户选购新车的可能性大大增加，同时二手车中年的部分准新二手车也将出现持续需求增长可能。长期看，维修行业将可能面临变化，老旧车维修比例减少，汽车厂家的质保期内车辆比例增加。政府还将继续推动电动车的普及和使用可能。
8、老旧二手车报废置换新车或者二手车还要注意什么？
答：选择正规的4S店和二手车服务商，报废补贴申领按照北京市政府规定要提供有效的相关证明和证件，注意流程。报废更新指标时间长，目前大约需要7-15个工作日，办理手续和新车临牌要注意时间。代办报废和指标更新收费目前市场行情是500-2000元不等，开不走的拖车费用按照市场正常报价，某些报废厂提供免费拖车。
9、不愿意报废的中高端老旧车怎么办？
答：还能怎么办？反正年检估计也越来越难，要么罚款，要么卖了，还能怎样呢？据说做饭油烟都是雾霾的因素之一呢，为了蓝天忍了吧。
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#我国一国二禁止进五环明年真的假的收藏
一次新的奇迹玩法？你想成为霸服大魔王吗？
听说是真的
大密云不限制吧
看来又到了换车的季节，还是换辆世界一级环保车型吧，国100也不怕！
这个肯定是真的
真的，北京新闻说的
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北京环保新政，国1国2 不能进五环。我确认了我的车确实是国五
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北京环保新政，国1国2 不能进五环。我确认了我的车确实是国五
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北京的同学 可以查查。
非京的&&我就没办法了。 看看 各地方 有没有 这个 查询系统吧。
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这是我的，谁知道以后能不能升成国五
我闻到你尾气里有嘉实多的味道！
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北京的JB政策真是服了，又是摇号，又是限行的，玩老车的梦想彻底破灭！
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13年的车是国五的吗，我的是13年10月份出厂的那是不是也是国五的排放啊。
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13年的车是国五的吗，我的是13年10月份出厂的那是不是也是国五的排放啊。 不确定！
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这是我的，谁知道以后能不能升成国五 你买早了 半年。
不过我看国1 还有升 国3 的呢。
政策太傻比 。什么J8玩意。&&
该管的那些 面包出租公交 不去管。大货车 满街跑。&&管小车。
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13年的车是国五的吗，我的是13年10月份出厂的那是不是也是国五的排放啊。 东北 现在都不是国五吧。
你怎么可能是国五呢。
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东北 现在都不是国五吧。
你怎么可能是国五呢。 我的车子原来是在山东临沂提的车。
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我的车子原来是在山东临沂提的车。 山东 也没国五吧。。。
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你买早了 半年。
不过我看国1 还有升 国3 的呢。
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该管的那些 面包金杯出租公交 不去管。大货车 满街跑。&&管小车。
真他妈行 我买这车的时候国五刚要出，没等直接提了。我准备下回验车时能升就把国五给升了，不等着了，万一以后政策变了，不给升了就SB了
我闻到你尾气里有嘉实多的味道！
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