车胎扎钉漏气 不同情况选择不同方式补胎
来源：搜狐汽车
作者：范磊
车胎扎钉漏气 不同情况选择不同方式补胎
　　[ ]是车辆行驶中运转频繁、磨损最重的部件，避免不了遇到不平坦的道路或被异物扎坏的意外发生。因此，了解被扎后该如何解决是每一个需要单独驾驶的车主所需要学习的必备常识。
　　值得欣慰的是由于越来越多的安全的出现，比如零胎压续航能力很强的胎可以在被扎亏气后还可以采取较低时速下行驶几十公里，基本上可以让车辆行驶到高速公路服务区或者是汽车维修厂来修理。
　　以下让我们看看被扎的到了修理厂后一般会怎么处理？
　　1、如果只是扎了钉子但是没有跑气。
　　如果出现这样的情况，一般来说是因为钉子没有扎透，或者是钉子堵住了出气口，暂时没有跑气。这时要做的是尽快的更换备胎，然后带着扎了的前去修理厂补胎。
　　修补前要首先检查扎了钉子的位置是否漏气，一般修理工会拿着沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后浸水观察是否冒泡，如果没有冒泡说明没有扎透，这时只需要小心的把钉子取出来就可以继续使用。如果已经冒泡，就要进行修补了。
车胎扎钉漏气 不同情况选择不同方式补胎
　　2、如果在行驶中突然间被扎了钉子，并且漏气很快。
　　如果行驶中突然发觉车辆跑偏，左右高低不平，很可能扎胎了，要立即减速停到路边检查。
　　若是跑气比较厉害，应及时换上备胎，然后去修理厂尽快的补胎，这种情况钉子一定扎透了，直接补胎就行。
车胎扎钉漏气 不同情况选择不同方式补胎
　　3、如果被扎后又无法备胎怎么办？
　　如果是女车主独自驾车，不会更换备胎，或者独自一人力气不够无法单独完成更换备胎这样的操作，那么被扎了该怎么办？这时要看情况可以根据跑气程度处理，漏气比较慢的话可以先用充气泵给充气，然后尽快开到附近修理厂请修理工拆卸进行修理。
　　汽车充气泵就是利用车载电源，对充气的电器。输入电源为12V-15A。一般有两种接入方式，点烟器接入和电瓶接入。点烟器接入适用于单缸充气泵，适用于较小的车辆使用，因为功率比较适合，也方便。电瓶接入属于双缸车载充气泵适用于大功率车辆，例如小型货车、客车、越野车等承载力较高的大车辆。需要接电源转换器连接到电瓶来使用。随车常备汽车充分泵，是有备无患之举。
车胎扎钉漏气 不同情况选择不同方式补胎
　　4、有些车辆没有配置备胎，而是随车配备了补胎剂。
　　补胎剂是一种无毒无味不易燃不粘胎的液体，既能补胎，又能充气。补胎剂的主要成分一般是橡胶和充气剂，ph值中性。
　　当被扎破漏气后，只要将补胎剂连接到上面，按下补胎剂的阀门，会自动往里加压缩空气，同时也会注入像发胶一样的白色的补胎胶。待压正常后，开动汽车就能再次在路上行驶。
　　一般来说，往加入补胎剂一次之后，只要里的液体没有挥发泄露，即使以后再次被扎破，也不用补胎。内的补胎胶会在压力作用下，自行补好上的漏洞。
　　但是如果被扎剐的割面比较大，漏洞直径大于6mm以上时，这种小工具就无法发挥功效了。补胎剂适合车主解决燃眉之急，找到维修店后再对做检测。
车胎扎钉漏气 不同情况选择不同方式补胎
　　5、 如果漏气非常快，要立刻停驶，请求上门服务或救援了。
　　如果车辆还在质保期，就寻求的免费救援服务；如果出了质保期，就寻找附近的维修店或者给专业的救援公司打电话来救援。总之不能轻易动车了，否则会带来更大的危险。
车胎扎钉漏气 不同情况选择不同方式补胎
　　常见的修补方式有哪些？
　　1、急救快速补胎：胶条打枪补胎
　　我们很常见的补胎方式就是在的扎洞部位塞入特制的胶条，这种方法很便捷，就像我们经常在路边看到的“快速补胎”这样的字眼所描述的一样，只需要几分钟，你的就可以修补好上路，而且也不需要将从钢圈上撬下来。
　　当然，这种急救性质的快速补胎主要是为了解决一时之需，节省时间，这种修补法既不够耐用，也很难修补比较大的创口。
车胎扎钉漏气 不同情况选择不同方式补胎
　　2、堵缺补胎：粘贴补胎法
　　所谓粘帖补胎，想必很多修过自行车的人会非常熟悉，就是将受了创伤的从钢圈上卸下，找到创口之后，从内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。这也是只能解一时之需的应急办法。
车胎扎钉漏气 不同情况选择不同方式补胎
　　3、完整补胎：火补。
　　经常可以在长途行驶的路上看到“火补”的广告牌，什么叫火补？顾名思义就是要通过加热的办法来修复，这是一种最彻底的修补的办法。从钢圈上撬下，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与完全贴合。经过火补的比较耐用，基本不用担心会重复漏气。但是由于火补施工时的技术要求较高，如果烘烤时的候控制不好，就会变形或烤焦，更加无法使用了，因此火补的价格也更高一些。
车胎扎钉漏气 不同情况选择不同方式补胎
　　4、有些被胎不能修补，只能更换。
　　补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果壁（即侧面）出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新。因为，这样的不仅难补，补好后也随时有可能出现新的隐患，因此在保证安全行车的前提下，更换一条全新是佳的选择。
车胎扎钉漏气 不同情况选择不同方式补胎
　　5、自己可以动手修补吗？
　　有些车主很喜欢自己动手，电商网站上也有各种工具和材料用来修补，那么，修补这活儿可以DIY吗？
　　由于DIY车主的操作水平未经专业训练，网络上买来的修补产品质量不能保证，很容易导致有更大的伤害，建议还是在专业的修理厂来进行操作为好。
车胎扎钉漏气 不同情况选择不同方式补胎
　　总结：汽车正常行驶中，难免会遇到被扎的情况，当扎了时，不要慌张，尽快采取合理的方法修复。
(责任编辑：多玛)
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轮胎被扎进钉子了吗？聪明人都是这样做的！
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& && &车子在路上跑的时候，车主可能不会注意到路上有玻璃渣子、铁钉或者一些尖锐的小东西。轮胎驶过轧上去就会被这些东西扎到，如果能够听到“咔咔”的摩擦声，我们就要立即停车检查轮胎是否被尖锐物扎到。如果轮胎只是卡了石子，我们直接用工具把它弄出来就好了。但是如果是扎进了钉子，要不要直接拔掉呢？
09:40 上传
& && & 如果不拔钉子继续行驶的话，钉子就会嵌地越来越深，但是拔掉的话我们又会担心轮胎会快速漏气。其实我们根本就不需要纠结拔不拔钉子，一旦遇到这种情况最好的办法就是：立即停车，换备胎。如果让钉子扎在哪儿，或者拔了以后留个洞，都是极大的安全隐患。
09:40 上传
& && &另外，漏气也分为两种。当用手触摸就能感觉到气流的时候，就证明很严重了，这种情况就乖乖地在原地等待救援吧，强行开车万万使不得。如果还感觉不到气流，那就低速行驶到最近的维修店吧，而且行驶时间也不宜过长。
09:40 上传
& && &最后，以上几点就可以总结为三点。第一：轮胎被扎后，最好就是换轮胎；第二：如果明显漏气了，就原地等待救援吧；第三：漏气不明显的情况下，低速行驶到附近维修店处理。
09:40 上传
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吐点口水到钉子那，然后再慢慢拔，看会不会冒气泡，不会冒泡就直接拔掉，如会冒泡就按回去，真空胎不会得快就漏完气的！行驶至就近维修店维修就是！当然车上有水也可以不吐口水，口水虽恶心，但因为粘稠其实比水效果更好！
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不要拔，就近找个修补轮胎的店，修补
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分情况处理
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这下知道了
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路上发生这种事很糟心的
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||||||||||轮胎扎钉漏气及时补 四种补胎方式对比
轮胎扎钉漏气及时补 四种补胎方式对比
胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm的轮胎需要更换掉。那么直径达到6mm的终极钉孔究竟会对4种主流的补胎方式带来怎样的挑战呢？在本文中，我们使用4种补胎方式对胎面上的4个直径为6mm的钉孔进行修补，我们要看看哪一种补胎方式在时效和性价比上有更好的表现。
制造6mm的钉孔
首先，我们要制造出6mm的钉孔。我们使用带有6mm钻头的电钻在胎面上钻出了4个钉孔。在胎面中央花纹上钻孔后，我们使用游标卡尺测量孔径。用6mm的钻头在轮胎上钻出来的孔的孔径约为5.80mm（轮胎橡胶具有弹性）。胎面上钻出来的4个孔之见的间距大致相等，方便下文的实拍对比。
外补胶条的补胎流程及补胎时间：
首先登场的是补胎胶条，行内的人也称之为&牛筋&。这种补胎方式的特点就是方便快捷，但是只能修补较小的钉孔。
使用冷补胶条修补轮胎，我们需要使用一个类似锥子的工具。冷补胶条可以穿过工具尖端的一个孔。如下图所示，我们把&锥子&扎进轮胎上的孔。&锥子&扎进孔后，冷补胶条也被带到孔内，并把孔塞住。把冷补胶条塞到孔里以后就可以把工具抽出来。此时冷补胶条有一部分是露在胎面之外的。露在胎面之外的那部分冷补胶条无需切除。
使用这种冷补胶条修补钉孔后，胶条随着轮胎使用发热会受热变软并更好地阻止轮胎内部气体从钉孔泄漏。维修师傅也告诉我们，这种冷补胶条在使用一定时间后便会&起泡&，此时钉孔便会有可能再次漏气。所以，冷补胶条只能作为一种临时补胎材料。使用冷补胶条补胎，整个补胎过程仅需1分53秒，非常快捷。
热补（火补）的补胎流程及补胎时间：
接下来，我们使用热补（火补）来对另外一个钉孔进行修补。热补在很长一段时间里被认为是最好的补胎方式。究竟热补是怎样补胎的，下面我们来看看。
首先我们使用气动磨把钉孔附近的气密层橡胶磨掉。磨掉气密层后，我们可以清晰地看到钢丝层。
接下来我们要把一片热补胶片剪成的圆形，其大小要与钢丝层路出面积相符。在打磨过的区域上涂上热补胶水，并把热补胶片贴到轮胎气密层上，然后用拇指压紧一下。为了防止使用熨斗对热补胶片加热时，橡胶融化沾到熨斗上，需要在热补胶片上方再铺了一层报纸。使用电加热的轮胎热补工具，把贴上去的胶片加热压紧3分钟即可。
对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具。往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了整个轮胎热补的过程。融化的热补胶片形成了新的轮胎气密层防止轮胎漏气。有部分报纸会与热补胶片粘合，这是正常的现象。整个补胎过程用时12分09秒，比起使用冷补胶条补胎所用的时间要长很多。
冷补的补胎流程及补胎时间：
下面我们使用冷补胶片来对第三个钉孔进行修补。冷补主要是通过冷补胶片和胶水来覆盖住原来气密层上的孔，实现修补的目的。
首先，我们需要稍微打磨一下轮胎的气密层，使气密层变得粗糙，让冷补胶片更易粘合在上面。打磨好气密层，我们便在打磨的区域涂上冷补胶水并稍微烘干一下。
最后，我们贴上冷补胶片并用滚轮在胶片上来回滚压，使冷补胶片和气密层粘合得更紧密。整个补胎过程用时4分32秒，比热补要缩短一大半的时间。
蘑菇钉的补胎流程及补胎时间：
最后我们使用蘑菇钉对最后一个钉孔进行修补。蘑菇钉的冠部起到和冷补胶片一样，能对轮胎气密层进行密封;蘑菇钉的柄则可以穿过钉孔对胎体橡胶进行修复。
首先，要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层。和冷补一样，气密层只需稍微打磨，无需磨到钢丝层。
接下来我们在打磨好的气密层上涂上冷补胶水，待冷补胶水稍微干一些就可以安装蘑菇钉了。在安装蘑菇钉之前，我们要把蘑菇钉上蓝色的保护层去掉。蓝色保护层是用于保护上图中起到密封作用的灰色软橡胶的。一切就绪，我们把蘑菇钉的钢针从轮胎内部插进钉孔，穿过整个轮胎的复合橡胶层。从轮胎外部用钳子钳住蘑菇钉的钢针，把蘑菇钉的柄从钉孔拉出。当蘑菇钉的冠部贴合轮胎气密层后即可停止抽拉动作。
接下来，我们使用滚轮对蘑菇钉的冠部进行滚压，使得蘑菇钉冠部和气密层贴合更加紧密。
最后，我们只要把蘑菇钉上多余的柄用工具裁掉即可。轮胎外部看到的是蘑菇钉的柄的截面，此截面面积与人的小指的截面面积相若。整个补胎过程用时7分09秒，时间比冷补还是要长不少。
总结：我们用了4种不同的补胎方法修补了轮胎上的4个直径为6mm的钉孔。接下来我们要测试一下这几种补胎方式的补胎效果。我们把轮胎装到轮圈上，把轮胎进行充气至2.0bar。我们发现，使用冷补胶片修复的钉孔在涂了肥皂水后不断冒泡，表明漏气了。
实验结果并不是说明使用冷补胶片对轮胎钉孔进行修复就一定会漏气，但至少说明了使用冷补胶片修复轮胎钉孔要求补胎师傅要有更好的手艺。我们详细汇总了4种主流补胎方式的各项属性供大家参考。
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轮胎补好后，但扎钉口水测试一直冒气泡！
轮胎补好后（确定已补好，胎压显示不漏了），但扎钉口水测试一直冒气泡！什么原因，可不可以上高速呀？
引用 luck_chen
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没补好。慢亏气。
引用 humbert_z
11:06:12 发表于 1楼 的内容：
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11:07:50 发表于 2楼 的内容：
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11:06:12 发表在 没补好。慢亏气。不是，确定补好了，轮胎店重?过的！
引用 luck_chen
12:22:05 发表于 3楼 的内容：
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13:28:03 | 来自
正常，第一次补胎的时候我也一样，那个修车的新手不知道楞是在那补了四次把我胎都磨薄了，后来我才知道那是钢丝串气，几个月了也没有什么问题
引用 鸳尾怜花开
13:28:03 发表于 4楼 的内容：
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有一点气在破洞那里！需要点502胶水
引用 2014malibu
14:25:31 发表于 5楼 的内容：
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13:28:03 发表在 正常，第一次补胎的时候我也一样，那个修车的新手不知道楞是在那补了四次把我胎都磨薄了，后来我才知道那是钢丝串气，几个月了也没有什么问题走高速可以吗？
引用 luck_chen
14:57:56 发表于 6楼 的内容：
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主要现在都是冷补，找个能火补的地方再来一下
引用 zw-03 19:40:30 发表于 7楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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一直冒气泡，还确定补好了？胎压显示不漏？胎压如何显示？看来我理解能力不够
引用 潜水malibu
22:44:38 发表于 8楼 的内容：
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14:57:56 发表在 走高速可以吗？可以，三个月了还没发现问题
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22:44:38 发表在 一直冒气泡，还确定补好了？胎压显示不漏？胎压如何显示？看来我理解能力不够确实不漏，开始我不放心特意买了胎压监控回来，三个月过去了一直没事
引用 鸳尾怜花开
16:24:46 发表于 10楼 的内容：
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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我刚补的轮胎也是一样，特地上网查一下好多人都这样。不知道有没有问题
引用 任意门007
08:57:28 发表于 11楼 的内容：
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轮胎扎钉了 拔掉后用水测试不冒泡
下雨又追尾了
纯手打&&好累&&幸好买的青轴机械键盘那天行车&停下等人&&检查轮胎&发现一个螺丝钉&&大概1.3厘米长&&我直接拔掉了&&&当时用水测试不冒泡&看这样没扎透&后又用了2个月左右吧&&每天上下班来回也就10公里路&&明天要去100公里外的市区保养&&&遂检查轮胎&发现那个轮子快没气了&检查胎压就1.5&其他的是2.3左右&买来半年一直没冲过气&&然后把后轮2个都充到2.5&&前轮3.2&胎压&明天跑100公里到4S店看看还剩多少&&真是漏气就得补或者换了&&&&前天下雨还被一个K3追尾了&&&等红灯时K3没刹住&我就听见Duang的一声，&&我以为是自己带档松离合咣当熄火了呢&&发现并没熄火&&遂下车查看&&后面司机也下来了&赶忙递烟说好话&看情况也没事&&当时那小伙直接说&哥哥&我全责你看着咋办&说句话吧&&擦&当时我也有事&&我说我新车&虽然事不大&但心里不爽&&，他说我理解你说句话&&我说200块钱吧&算是补偿&牌子都弯了&不知道里面保险杠外壳有没有裂&&他也没议价&说他报保险吧&&我说随便&我也到目的地了&我朋友们都已经过来了&&保险公司再电话里问他啥情况&他说基本没损伤&对方要200块&所以报保险&&保险说你们协商吧&&&我们去了也定损不了&&基本没有痕迹就牌子弯了&&后他又报警&警察来了说啥也没有也&&牌子弯了而已&&下着雨你让我们来干啥呀&&凶他一顿&把我俩证件都拿走了&&让去事故处理中心&&&&到那里警察直接说&他全责&扣3分罚款200&&&另外我的损失让我们协商&&&&他楞了后悔当时给我200走人多好&&&&&&一会警察又出警了&&来个文员问我们过程&&又讲述一遍&他说你们协商&&协商好就可以走了&&&他一听不扣分也不罚款了&只要我答应条件就行&&&他直接给我200块&&说我们协商好了&&文员让我们写了一份书面协议&&&给了证件&各奔东西了&&&&&&回到家没敢说&&&第二天自己拆下牌子掰直了&&擦干净发现&保险杠壳子裂了5里面长的印&基本可以无视&钱给了&心里还算舒服点&&大家开车不仅自己要小心&&&还要预防马路杀手啊&裂了点&这是放大的图片&其实很小和壳子贴合了K3前杠也是烂的厉害牌子已经贴在壳子上了
引用 kaichunhui
14:35:08 发表于 主楼 的内容：
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这都不是事。
引用 沪C科鲁兹
14:43:13 发表于 1楼 的内容：
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哎呦，不错哦，我看好你哦~热爱我的热爱，追求我的追求。
引用 小科的忠实粉
17:32:44 发表于 2楼 的内容：
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引用 国庆牙科
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青轴跑马灯，我的是凯酷跑马灯也是青轴
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