莱科宁：没可能超阿隆索 法拉利速度太快
莱科宁在赛后接受采访，被问及胜利是否可能时，回答说：“或许在比赛过半时还有可能，当时我们处于领先位置，但是我们用的是旧胎，他用的是新轮胎。太容易超车了，所以真的没有可能，因为你不能顶住他的进攻。”
编辑：吕冬蕊来源：
基米-莱科宁在西班牙大奖赛紧随费尔南多-阿隆索之后获得亚军，芬兰人表示在决胜关头，自己没有可能超越阿隆索。
采用三停策略的莱科宁在倒数第二个stint时领先采用四停策略的阿隆索，但随后阿隆索凭借更好的状态超越了莱科宁，并在最后一停之后逐渐拉大领先优势。
莱科宁在赛后接受采访，被问及胜利是否可能时，回答说：&或许在比赛过半时还有可能，当时我们处于领先位置，但是我们用的是旧胎，他用的是新轮胎。太容易超车了，所以真的没有可能，因为你不能顶住他的进攻。&
&我想我们的差距可以再小点，尽管我用旧胎跟在他后面，或许我还有机会。但是到了最后，他真的是太快了。&
莱科宁指出自己的发车非常差，在三号弯被阿隆索超越。&我们的发车很不好，但是我不认为这影响到了比赛成绩。没有赢得冠军，只有赢了比赛才会令我们高兴，但是在车手积分榜方面，相对于塞巴斯蒂安-维泰尔，我与他的差距更小了。不过费尔南多又追了上来，但是我们仍然有机会。我们还会为了夺冠继续努力的。&
莱科宁当前在车手积分榜中仅落后维泰尔四个积分，芬兰人希望接下来有更好的表现，能够赢得职业生涯的第二个世界冠军。
&有时候你就是不走运，但大部分时间都还是不错的，还能够为冠军而战。&莱科宁表示，&如果你能够为分站冠军而战，你就有机会夺得世界冠军。现在仅仅完成了五站比赛，我们将看看最后究竟谁能拿下赛季冠军。&
原文地址：/352/15819.html
责任编辑：吕冬蕊
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点击排行12345678910马萨：莱科宁完败阿隆索源于心理 Kimi实际上很强_赛车频道_新浪竞技风暴_新浪网
马萨：莱科宁完败阿隆索源于心理 Kimi实际上很强
阿隆索与莱科宁
　　新浪体育讯　巴西车手马萨认为，法拉利车手莱科宁今年完败队友阿隆索，源自心理出问题！是的，你没听错，马萨认为冷静的芬兰冰人在心理上输给了强大的阿隆索。
　　“我认为Kimi的问题是心理，”马萨对巴西体育报纸《 Lance!》说到。“阿隆索来到法拉利之后，我也曾经遭受过很多。Kimi显然比他现在所展示出来的状态要强多了，基于他在以前所做到的。”
　　“但是和阿隆索在一支车队，他有一点失去头脑了，没有做到他所能做到的。我们所生活的世界中有很多细节，加入你没有去理性的工作，就不会产生完美的结果。”
　　“如果你去说Kimi不够敬业那很简单，就像我以前说过的，我是因为我的事故。但是在我看来，阿隆索是现在最强的车手，所以如果你做不到完美，你就很难跑在他的前面。”
　　“然后你再看到其他车队的车手不断进步，那么你就感觉自己很难玩得转了。”
　　如果马萨的言论是真，那么意味着莱科宁的“苦日子”差不多已经要结束了，因为阿隆索将会在今年底离开法拉利车队。如无意外，莱科宁明年的队友将会是德国车手维泰尔。
　　(sinaf1)
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请用微博账号，推荐效果更好！莱科宁重返法拉利搭档阿隆索 后者却反应冷淡
来源：都市时报
最冰火两重的搭档
官网昨天宣布莱科宁回归。在芬兰人大头像的下方，车队打出&欢迎回来，基米&的标题，并附有&法拉利与基米&莱科宁签约两年&的文字说明。稍后，莱科宁本人发表声明：&我迫不及待地要重新驾驶跃马，通过和众多昔日合作伙伴的再次携手来重新认识我自己。我也渴望与阿隆索联手，他是一个非常棒的赛车手，希望我们能为车队带来应有的成绩。&
比上次离开时更好
莱科宁的脾气曾是法拉利头疼的，但现在总裁多梅尼卡利认为，芬兰人已经完全变了，车队无需再为此挂心，&从，我们跟基米合作了3年，毫无问题。当然每个人都有自己的生活方式，我们没打算让芬兰人学着说笑话或者扮小丑。说实话，相对阿隆索激进、激情的拉丁个性和冷静的驾驶方式，来一个基米这样的中和一下，会吸引不少年轻人，我们的赞助商也这么认为。 &
多梅尼卡利认为，鉴于莱科宁两年来在路特斯的表现，尤其是路特斯设计师提供的数据，他们认为现在的莱科宁比2009年离队时更好，会在提升赛车性能方面做出更大的贡献。
阿隆索反应很冷淡
至于&一山不容二虎&的红牛例子，法拉利也不怕，&我只能说，阿隆索和莱科宁的组合是现在围场里最好的，天才、经验、力争上游的精神，研发赛车不断进步的能力都是一流的。别觉得引进了莱科宁就是对阿隆索不利，阿隆索是我们这里的关键成员，他的位置不会动摇。我保证他会是对我们增强队伍实力最最高兴的那一个，因为他非常聪明，不可能不晓得车队强大对车手本人的好处。他们也都知道法拉利一贯的态度：车队利益优先，排除个人主义。&
不过阿隆索的反应确实有些冷淡，他甚至没有直接提莱科宁的名字，而代以&新的旅伴&。
[责任编辑：魏晓青]
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科技 · 健康马萨最后时刻超越阿隆索　一“马”当先夺杆位
来源：南方报业传媒集团-南方都市报
　　F1马来西亚站·排位赛
　　本报讯F1马来西亚站排位赛昨日在雪邦赛道结束，法拉利车队巴西车手马萨在最后一个记时圈超越迈凯轮车手阿隆索，以1分35秒043的成绩取得杆位。马萨队友莱科宁位列第三，时间为1分35秒479。
第二排的另一个位置被迈凯轮车手汉密尔顿占据。马萨夺得的这个杆位也是法拉利车队继首站澳大利亚后连续夺得的第二个杆位。
　　昨日的排位赛第一阶段前舒马赫队友巴里切罗意外被淘汰，而在第二阶段，去年的总冠军车队雷诺的两部赛车都惨遭淘汰，这让他们的一号车手费斯切拉赛后甚至颓然表示：“我们的赛车不再属于第一集团。”
　　真正的较量在第三阶段开始，最后一个记时圈开始之前，领先的还是前日练习赛中表现低迷的迈凯轮赛车，而在最后一圈冲线时，领先者数次易人，先是莱科宁刷新了阿隆索之前的领先纪录，可跟随在后的阿隆索随即把杆位再次拿回手中，但法拉利的另一名车手马萨在最后时刻还是为“跃马”车队夺下了首发车位。马来西亚站决赛将于今日下午3时开始，法拉利是否能将杆位转换为冠军，就要看两名车手在雪邦赛道上56圈里的表现了。(记者　蔡笑雨)
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