20世纪意大利人对公路德罗莎自行車车比赛的痴迷产生了不少至今让人钦佩的公路德罗莎自行车车制造商。 也许是意大利人与生俱来的艺术和工匠天赋不管是早期还是現代德罗莎自行车车造型都有其独特风格和设计眼光。均成为了世界痴迷公路德罗莎自行车车爱好者的最爱今天介绍几个最著名的意大利公路德罗莎自行车车品牌，如有遗漏和错误敬请指正。

Bianchi (比安奇)可以说是意大利最著名最古老，也是最受欢迎的经典意大利公路德罗莎自行车牌子像后来流行的Colnago (科尔纳戈)和Pinarello (皮纳雷洛)在比安奇面前真是儿孙辈了。

1885年 Edoardo Bianchi比安奇的缔造者当时只有21岁，在米兰从事小型医疗设備行业对机械在行的他后来增加了德罗莎自行车车制造，逐步扩大开始了比安奇帝国 到20世纪40年代，他们雇用了4500多人每年生产7万多辆德罗莎自行车车。 比安奇甚至后来扩展到制造汽车卡车和摩托车，直到20世纪90年代才回归集中全力打造德罗莎自行车车

这个是最经典的仳安奇老式公路德罗莎自行车车。最著名的就是比安奇德罗莎自行车车的粉蓝绿色（Celeste)成了不可替代的标签远远的我就知道那是一辆比安渏。不可思议的是连现在比安奇公司自己都不能圆满解释公司赖以生存的颜色是如何形成的有的说是比安奇曾经专门给意大利女皇打造┅辆德罗莎自行车车，颜色选择了女皇眼睛的颜色也有的说是米兰当地天空特有的颜色，众说纷纭看来有魔力的颜色必须是说不清的。

这是一辆现代版的比安奇虽然颜色有了变化，但是一看还是比安奇血统

梅花牌 Colnago 号称是德罗莎自行车车里的法拉利。

Ernesto Colnago于1954年在Cambiago创建了高端意大利公路德罗莎自行车车制造业务 Colnago13岁就开始德罗莎自行车车运动，但是他的赛车生涯因为一次事故而告终对德罗莎自行车车痴迷嘚他开始了捣鼓德罗莎自行车车生涯。他是圈内因创新而闻名被誉为世界上最好的定制公路赛品牌之一。 他们一直坚持全部德罗莎自行車车在意大利本土生产一直到2006年，现在大家都知道即使高端德罗莎自行车车的组装生产基地都是在中国和中国的台湾。

德罗莎（Ugo De Rosa）于②十世纪五十年代初在米兰创立 De Rosa的第一辆专业德罗莎自行车车是在1958年为法国车手Raphael Geminani制造的，他也为意大利著名机械制造商FaemaTbac和Max Majer提供了车架。 让德罗莎成名的是1973年至1978年间为历史上最伟大的比利时公路德罗莎自行车车手Eddy Merckx打造专车 他们在1981年再次联手并成立了自己的公司，真正成為一个全球知名高端德罗莎自行车车品牌

老式经典德罗莎公路德罗莎自行车车

Pinarello成立于1952年，总部设在特雷维索（Treviso）相对来说 Pinarello 是后起之秀。可能是因为上个世纪80年代中期的Montello SLX车架而闻名的这个车型是1984年的环意奥运公路赛，及其后来的环法德罗莎自行车车和Vuelta西班牙赛事都是冠軍得主

你也许看出了个究竟，不管是经典版还是现代版差别最大的是车架的几何形状和工艺设计，德罗莎自行车车的其他组件几乎被幾个生产厂家垄断特别是现代德罗莎自行车车，不管哪个牌子几乎生产组装都集中在中国。什么时候能够出个中国世界品牌老木拭目以待。

如果你读到这里那你是真喜欢德罗莎自行车车，或者准确地说是公路车爱好者，那么你一定听说过环法德罗莎自行车车大赛吧你到底知道环法大赛咋回事？如果你一脸茫然不奇怪，读读木叔刚刚出炉的环法大赛介绍