超车时应该升档还是降档
超车操作步骤
来源：驾照网发布者：小编发布时间：
　　超车本身就存在着危险，要让这种危险最小化，最简单的办法就是迅速完成超车的过程，也就是要尽快提高车速。这时就要采用降挡、拉高转速的方式完成。　　不仅手动挡的车是如此，一般自动挡的车，在急加速状态下，汽车电脑也会采用降挡的方式来提高车速，开自动挡汽车的朋友不妨试一试。　　先来讲讲原因：　　首先：超车要的是瞬时加速度，而不是慢悠悠的提高车速，这跟人们赛跑其实是一个道理，你跑的时候，要超过别人，是不是首先要一个爆发力?是的，就是这回事，你会选择加力，那几秒钟或许要消耗掉你正常跑步20-40%的力量。超过后，在惯性的保持下保持一个匀速运动，以节省体力。　　自动挡超车：　　超车时候是同样道理，瞬时加速度取决于两个条件，发动机转速和扭矩，要获得比较高的发动机转速和扭矩，只有降档。一般上自动挡车型为了实现燃油经济性，正常驾驶的时候，一般都会快速升档降低转速。超车属于非正常驾驶，这个时候你要做的就是，一脚油门踩到底，自动挡变速器会判断，驾驶员意图超车，于是立即降档拉高转速，这个时候，车辆会在它设定的最大扭矩转速区间驱动，一般上都在转，根据油门踩下去的深浅不同，保持一个合适的扭矩发力转速。这时候车辆会有猛然抬头的现象发生，一瞬间所谓的推背感就来了，这个时候你就可以完成超车了。　　超车操作步骤　　第一：超车时根据车速调整合适的挡位，原则上通过降挡来提高发动机的转速，发动机的转速升高了，才能爆发出力量。驾照网【】　　第二：当然这种操作会增加一些油耗，但对汽车本身还是有好处的，因为发动机的高转速有清除积炭的作用。　　第三：安全是无价的，不要用生命安全来换取所谓的经济节能。因为有时候在国道上，超车的速度和对流车辆的不可预知，只能快速超车，来换取安全!降档超车，提高转速的同时，提高了加速能力和速度。
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。
相关文章推荐
猜你还需要浏览
驾照网（） 旗下平台： 驾校平台
Powered by 驾照网 (C)
JIAZHAO&&&&闽ICP备号-165查看： 回复：20
S6 2.0最高车速是多少？[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
自动加载图片
楼主 电梯直达 楼
昨天上高速发现S6&2.0手豪最高速只能到130，发动机转速3000转，再踩油门，转速和车速都不再升高，是车子有最高限速还是个人驾驶习惯造成的？感觉S6最高车速150-160是没问题的。不知道啥么情况，有没有同感的朋友
官方价：7.99-12.39万
相关提问：
申请精华帖
您的申请已经提交，请耐心等待审核
1、审核通常是1-3个工作日
2、审核结果我们会通过系统消息给您答复
申请精华帖
您已经超过申请限制，不可再申请
您的申请连续三次被驳回，已经无法再申请精华帖，谢谢你对我们的支持！如有疑问，可以
申请精华帖
您有发现精华的慧眼，赞一个！
1、我们会在1-3个工作日内完成审核
申请精华帖
此贴已经申请精华中，谢谢您的支持！
1、我们会在1-3个工作日内完成审核
申请精华帖
您好，该帖子经过审核后，发现内容不符合精华要求，无法申请成为精华，谢谢你的支持！
申请精华帖
抱歉，帖子还没达到精华标准
精华帖至少要有15张图片，文字不少于200个字！您的帖子未达到要求，不能申请精华。
130之后只能慢慢加速
请到四档再地板油测试。
我如果不小心就会上140、150，所以我要实时观察，不然就挨罚单了
最高试过145，没有敢跑了
我跑过150，有点怕
1.5T最高170的路过
我跑过160****带8个人，
论坛里见过跑190公里每小时，简直丧心病狂啊
满载大广高速回家跑过175，过了120就的慢慢上去，不能有坡，有坡上不去这速度
我跑过170。2.0手豪
2.0的145没感敢再向上跑了
140-150没问题的，我最高跑过155，车内六人大人，外加两小孩
最快120的路过不敢在跑了，害怕??
2.0四档140路过！！提示发动机转速过高！我拉四个人加我5个高速170，和卡宴飙过呵呵
140还是可以上的，不过安全第一，超过120出事生还几率太低了
您需要登录后才可以发帖
比亚迪S6更多相关问题
回复成功！积分+2
请输入内容查看： 回复：10
请问朋友们 你们的 2.0 跟 2.7 涡轮增压是多少转速介入[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
自动加载图片
楼主 电梯直达 楼
请问朋友们你们的2.0跟2.7涡轮增压是多少转速介入
官方价：24.98-44.98万
相关提问：
推荐专题：
申请精华帖
您的申请已经提交，请耐心等待审核
1、审核通常是1-3个工作日
2、审核结果我们会通过系统消息给您答复
申请精华帖
您已经超过申请限制，不可再申请
您的申请连续三次被驳回，已经无法再申请精华帖，谢谢你对我们的支持！如有疑问，可以
申请精华帖
您有发现精华的慧眼，赞一个！
1、我们会在1-3个工作日内完成审核
申请精华帖
此贴已经申请精华中，谢谢您的支持！
1、我们会在1-3个工作日内完成审核
申请精华帖
您好，该帖子经过审核后，发现内容不符合精华要求，无法申请成为精华，谢谢你的支持！
申请精华帖
抱歉，帖子还没达到精华标准
精华帖至少要有15张图片，文字不少于200个字！您的帖子未达到要求，不能申请精华。
说是2.0是1750转介入，但是好像到了2500之后介入感比较明显，可能是刚介入的时候增压值不怎么高的原因，转速越高增压值越大，不太清楚这个车最大增压值是设定到多少了，超过最高后就开始泄压了。
这个问题落伍了。都啥年代了还问这个？现在涡轮增压车都追求自吸的驾驶感觉，努力达到自吸的加速感受。可以说，锐界这车，涡轮介入的突兀感是不存在的，不是专业人士，真还感觉不出。只要动力随叫随到就OK了，你还管什么时候介入？
沙发也没有人坐&问题也没有人知道吗？知道的回答下&谢谢
1500就介入了
好像是1750吧，我也记不太清了
2.0的1750转输出最大扭矩，2.7的2500转输出最大扭矩。
1750&跟&2500不是涡轮增压介入的转速吧&2.7的那么晚才介入&实际开车到这个转速的少啊
什么叫介入？着车踩油它就介入。某个转速达到最大扭矩而已。
1500介入&&1750最大扭&&转速
新锐界发动机有改善，涡轮迟滞比蒙丢丢的发动机好些
您需要登录后才可以发帖
锐界更多相关问题
回复成功！积分+2
请输入内容}