深圳地铁11号线通车 120公里国内时速最快地铁|地铁|深圳|时速_新浪新闻
　　原标题：深圳地铁11号线通车 120公里国内时速最快地铁　　羊城晚报讯 记者李天军，通讯员陈为、李小勇报道：今天，国内首条时速120公里的城市轨道快线深圳地铁11号线通车正式试运营，中午11时整，全线18个车站将开门迎客，市民可以购票乘车。
　　深圳地铁11号线是国内一次建成线路最长、设计时速最高、跨海运行、颜值最高的城市轨道快线。搭乘11号线从福田到前海只要15分钟，到深圳机场只要30分钟，到深莞边界的松岗只要55分钟。
　　这是支撑深圳中西部发展轴带的快速客运通道，也是推动特区一体化和粤港澳湾区协调发展的骨干轨道线路。
　　地铁11号线东起福田综合交通枢纽，西至深莞边界松岗碧头站，全长51.9公里。 编辑：邬嘉宏
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“中车株机”下线国内最快时速地铁 最高达120公里
　　华声在线-湖南日报7月4日讯(记者 李文峰 通讯员 梁超)7月4日，深圳地铁11号线首列车在中国中车株洲电力机车有限公司城轨事业部车间，这是目前国内最快超大编组地铁列车，在中国轨道交通发展上具有标志性意义。
　　据了解，以往地铁列车采用3节或6节编组，为80公里、100公里等。这次的新款列车为超大8节编组A型车，其中6节编组为普通车厢、2节为机场专用车厢，首创国内地铁车辆设置机场专用车厢。整列车静音效果好、制动能量可回收利用，其“前脸”造型饱满挺拔，凸显深圳引领改革开放的奋进精神，且车厢宽大舒适，最大载客量达2564人，设计与运营最高可达120公里。
　　自2007年以来，“中车”与深圳地铁集团先后就深圳地铁1号线、5号线、1号线增购、地铁工程维护车等多个项目进行了合作。在“用户主导创新”理念促进下，双方首个合作项目——深圳地铁1号线续建工程，成为国内A型地铁车自主化研制的样板。而此次的新款列车为深圳地铁11号线首列车，不仅创业内最快，而且具有“颜值”最高、绿色环保等特点。
　　“中车”董事长、总经理周清和介绍，他们致力于成为全球领先的轨道交通系统解决方案供应商。目前，公司已拥有A、B型与从80公里到120公里、铝合金与不锈钢车体全系列城轨车辆研制平台，并积极开发了超级电容储能式有轨电车、无轨电车等零排放绿色智能产品，推出了总包等新的商业模式。
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7月4日，深圳地铁11号线首列车在中国中车旗下的株洲机车公司下线。图为我国速度最快的8编组大容量地铁列车。CFP供图
　　 【深圳商报讯】（记者 罗洁琳）昨日，深圳地铁三期工程首列车顺利运抵11号线松岗车辆段。记者了解到，该列车于7月4日在中国中车旗下的株洲电力机车有限公司下线，后运抵北京对相关设备作综合测试，经检测合格后运抵深圳。地铁集团将于2016年6月底确保实现地铁11号线全线开通试运营。
　　 据了解，地铁11号线所有列车运达深圳后，将停放在松岗车辆段，这是地铁三期工程最大的车辆段。松岗车辆段已于今年6月25日顺利封顶，盖体结构为单层框架结构，净高分别为9米、13米，建筑面积约23万平方米，由19个单体工程组成。受征地拆迁影响，松岗车辆段开工较晚，目前该车辆段已顺利实现封顶，完全具备接车条件。
　　 深圳轨道交通11号线规划为全市轨道网络的西部快线，兼有机场快线功能。起点为福田中心区，终点为松岗，线路全长51.6公里，沿途设有15座车站，其中换乘站10座。据深圳地铁集团建设总部系统设备中心副总经理林钢介绍，与以往地铁列车采用3节或者6节编组不同的是，深圳地铁11号线列车采用超大的8节编组A型车，其中6节编组为普通车厢，2节为机场专用车厢，整列车最大载客量达2564人。
　　 该列车不仅在国内开创了设置机场专有车厢的先河，而且具有时速最快、编组最大、噪音最低等特征。林钢向记者解释，一般地铁列车的速度等级为80公里、100公里及120公里，该列车的设计时速与运营时速都可达到最大的120公里，该型列车是当下国内最快时速的超大编组地铁列车。11号地铁线列车采取多项措施降低列车噪音，在以120km/h运营时，车内噪音值比普通80km/h列车低2分贝左右。
　　 昨日记者在松岗车辆段现场看到，该首列车的两节机场专用车厢内共设有110个软式座椅，车厢整个天花板为具有蓝天白云效果的顶灯，脚下是泛起点点水花的蓝色地板。同时，为方便旅客放置行李，车厢内分别设有放置大件行李和小件行李的行李架。列车在高架段运行时，为了能够减弱阳光对车内旅客的影响，机场专用车的每个窗户还设有遮阳帘。记者注意到，车厢内的多界面旅客信息动态显示系统采用的是长条高清LCD显示屏，以及动画式图形传输与显示技术，使乘客看到的信息更全面更清晰。
　　 深圳地铁车辆专家周光海介绍，地铁11号线初期共配列车33列，地铁集团将于2016年6月底确保实现地铁11号线全线开通试运营。
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(列车设置了机场专有车厢，座椅横排，整个天花板为具有蓝天白云“全景天窗”的顶灯，乘坐时非常舒适。长沙晚报 通讯员 刘天胜 供图 )
　　地铁“高富帅”　　　　时速最快　　　　设计时速与运营时速都可达到120公里。　　　　超大编组　　　　8节编组，其中6节为普通车厢，2节为机场专有车厢，整列车最大载客量2564人。　　　　绿色节能　　　　车体轻巧坚固，为目前国内噪音最低的列车，制动能量可回馈电网，车内照明比常规照明节电30%以上。　　　　长沙晚报记者 邓艳红 通讯员 刘天胜　　　　地铁车辆也玩高颜值，国内首个拥有机场专有车厢的地铁车辆来啦！昨日，记者从中车株机公司获悉，7月4日，被称为国内“颜值”最高的地铁列车——深圳地铁11号线首列车在该公司下线。　　　　不久后，这列车将行驶在身兼机场快线和广深城际轨道线双重任务、全长超过51公里的深圳地铁11号线上。除了开创国内地铁车辆设置机场专有车厢先河外，其时速最快、编组最大、噪音最低等特征，无疑让它成为地铁列车家族中的“高富帅”。　　　　最舒适：最快时速超大编组地铁　　　　与以往地铁列车采用3节或者6节编组不同的是，深圳地铁11号线列车用的是超大的8节编组A型车，其中6节编组为普通车厢，2节为机场专有车厢，整列车最大载客量达2564人。　　　　一般地铁列车的速度等级为80公里、100公里及120公里，这型列车的设计时速与运营时速都可达到最大的120公里。所以它是当下国内最快时速的超大编组地铁列车。　　　　为适应超长距离乘车的舒适性，列车内装设计最为突出的是开创了国内在地铁列车上设置机场专有车厢的先河。　　　　机场专有车厢座椅横排像高铁，车厢整个天花板为具有蓝天白云“全景天窗”的顶灯，脚下是泛起点点水花的蓝色地板，动态站点报送屏幕，具有中国传统文化韵味的“梅兰竹菊”侧墙点缀，加之人性化设施和良好的静音效果，在宽大的车厢内，乘客将感觉非常舒适。　　　　最环保：制动能量可回收利用　　　　中国工程院院士、中车株机公司专家委员会主任刘友梅表示，“绿色、智能”已成现代轨道交通未来发展趋势。研发这个车的专家屈海洋介绍，这列车在绿色节能方面最大的体现在于车辆的降噪与制动能量回收利用。　　　　为达到最好的降噪效果，技术专家们采取了多种手段降噪，比如在地铁列车车轮上加装用特殊材料制作的“降噪环”，车体采用大断面中空铝型材等，这型列车成为了目前国内静音效果最好的地铁列车。　　　　除此之外，这型列车采用了中国中车自主研制的变频变压牵引传动系统，刹车的时候，通过最先进的电制动技术，将发出来的电回馈电网。车内照明相对于常规照明节电30%以上。车内空调运用智能技术，车辆能自动根据乘客数量，调节空调冷风的档位，实现人多多吹风、人少少吹风，达到节能的目标。从地铁11号上海赛车场到7号大华三路站最快要多长时间？_百度知道
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