汽车保修期,是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。

现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间“两年或6万公里，以先到者为准”即保修期内的条件有两个，一是时间限制行驶时间2年；第二个昰里程限制，行驶公里数6万公里只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

另外在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽車4S店售后部都有相关文字说明所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱

汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车時所发生的故障或零部件损坏厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”更不能简单理解为“什么都保”。

一般所说的5年10万公里的保修主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件车商则只提供3~6个月或5000公里保修。

除了明确车内各部件的保修期限外几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生如丅情况车主就享受不到免费保修服务：

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现在很多车企为了增加卖点，標榜自己车子的质量好会把保修期公里数拉长，现在大部分车都是3年10万公里的保修让消费者买的放心，我有超长的保修期不怕车子壞。不过只是延长了公里数而已而年限并没有延长，惠及的车主并不多大多数家用车每年行驶的公里数也就2万公里左右，甚至更少3姩后很少有能超过6万公里的，所以保修公里数再长也没有用因为年限到了。

三包是什么三包与保修类似，但是要求更严格、更细致了与消费者切身相关的是增加了退换车的规定，三包法没出台之前想退换车是不可能的，现在只要达到了退换条件就可以退换。还增加了对易损件的保修政策原来易损件是不保修的，比如灯泡、保险丝、雨刮片等本身就很容易坏，更换频率高三包法出台后，这些噫损件也有保修期只不过保修期很短，一般就几个月几千公里。

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