我该买哪一款山地车呢 我身高不到155cm，适合16架子的山地车_百度知道
我该买哪一款山地车呢 我身高不到155cm，适合16架子的山地车
目前有两款山地车 一款是世界名牌“崔克” 配置不高 舒适度极好 价格接近3000元 另一款是高配组装
西格玛碟刹 九飞 价格接近2000元
请帮我参谋到底哪款山地车适合我
建议买崔克架子的那辆。另外，是喜玛诺的碟刹吧
我是新手 一款是“崔克”原装 配置全但不高 价位2980元 另一款是杂牌 高配组装 配置有西格玛碟刹 九飞 价位是1800元 我不知道选哪款
骑乘的感受是最重要的，否则外观再炫、配置再高你也不会经常骑行的，选你感觉舒适的车子
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同学你好，按我身高160使用美利达公爵600 15寸的经验告诉你，15寸都大，我都要换了。
山地车最关键的就是车架，犹如你买衣服的尺码，不过这个比衣服更重要，能避免让你残废，安全距离为双脚站立跨骑在车架上，胯下离车架三指宽，为最合适。
国人买山地99%都是压马路，所以车架买的按理论合适，但在行内人士看来都大，不信可以去仔细观察下国外骑行者跨骑在山地车时的情况，视频或图片都可以，优酷上都有。
假如你已经看过崔克了，那我告诉你崔克3系4系都有13寸的车架，可以订货。
如果有米，直接上崔克，比的不是配置，是安全。
如果你是女生，美利达有维多利亚女士山地，车架更安全
如果你是男生，只是普通玩玩，那就是公爵15寸
假如你买车只是想去土路压蚂蚁，15寸足以。
在这里顺便告诉你，捷安特的...
本人也是一位山地爱好者，美利达的。作为一个美国品牌，崔克在中国的知名度不是很高。如果楼主是新手，建议不要买碟刹，想耍酷的除外。再说了，2000价位以内车子的碟刹都很烂。本人建议可以拿这个3000去买美利达或捷安特的车。
可是我想既经济又实惠的
如果楼主不大折腾车。可以选择XDS，但还是建议买美利达或捷安特。车架过关，售后服务也好。
9速不到2000？别扯了，什么杂牌，3000你自己看是ATX790还是XTC吧。那些都没保障，捷安特多少店呢。崔克坏了都没地方修去
直接告诉你，美利达 英雄600。2000以内可以满足你的所有要求，你可以在车子上加灯等炫酷的东西，花不了多钱的。这样你既达到目的，又能保证售后方便快捷。
买小轮吧 信我
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出门在外也不愁15.5的车架轮组大小的选择。本人个子169CM
我的身高169CM，个人比较喜欢艹山，请大家看看那个轮组适合我。
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1. &26轮组
66.67% (8)
2. &27.5轮组
33.33% (4)
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26*15.5绝对适合你
Mn丶pp 发表于
尺寸： 26*15.5（155cm-165cm）/ 26*17（165-175cm）/ 26*18(175cm-185cm) / 26*19(185cm-195cm)
崔克8.8车架15.5寸适合我吗？
崔克8.8车架15.5寸适合我吗？
艹山，可以！
谢谢，15.5的压马路是不是小了点？
不小，大了手撑得痛。
确实，我以前买了个美利达兰博770，27.5轮组17的车架，好大骑倒是能骑就是手痛，感觉不好操控。
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& 2002- All Rights Reserved.我身高1.66骑崔克xc7的15.5寸车架可以吗_百度知道
我身高1.66骑崔克xc7的15.5寸车架可以吗
车架是15。我亲戚身高160刚过一点买的就是TREK MARLIN 6，身高跟您差不多您好，买的也是TREK MARLIN 6！完全可以，车架是17.5的。我还有个朋友
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出门在外也不愁请问下，买了辆崔克山地车，被导购忽悠感觉车架买小了，我身高170买了辆15.5寸的车架，感觉是不是_百度知道
请问下，买了辆崔克山地车，被导购忽悠感觉车架买小了，我身高170买了辆15.5寸的车架，感觉是不是
感觉是不是小了.5寸的车架，我身高170买了辆15，被导购忽悠感觉车架买小了，买了辆崔克山地车请问下
不过话说您的身高是绝对可以骑17.5的架子您好。您可以试试调到最高.5的啊，果断17.5架子按您的身高来看不好说，如果不能，坐上去看看踏板到达最低点的时候您的腿能不能伸直！崔克的15
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心头肉，爱车出售。崔克TREK ELITE 8.5白蓝色 15.5寸 比8500老古董好多了
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诚意出车。
崔克elite 8.5 顶级铝合金山地车。跟elite 8.8同等级车架技术。
原装elite 8.5整车，自己改装轮组、前叉、把组座管三件套。
整车状况看图。图拍的很多。
有意联系。
车子出价7000元。整车+改装件约
XT轮组行货，约2500
RT 81碟片， 约500
WTB Weirwolf 2.1寸真空胎（比别人2.2还要粗，越野抓地力大的一笔）， 约550
RECON 金管前叉，行货，约1500
bontrager 崔克旗下配件，xxx碳纤维顶级碳把，正品行货，约1280
新锐 WORLD CUP 世界杯版T40把立，约500
bontrager 崔克旗下配件，elite 超轻铝合金座管，约500
bontrager 崔克旗下配件，Trip 5W无线码表，约430
整车改装配件共计大约花费7800块。崔克原装整车10800元。
其他线管什么的就不算了。
看车如看人，爱车成色尚可。价格适中。有意请联系。
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描述一下成色，车架整体无磕无伤，唯一飞轮处有一小擦伤。图片中飞轮处可以看到。xt轮组完好无损，无任何不良。
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5楼之内，必定有要拆架子的
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楼上机智，架子拆吗？
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二楼真机智，架子拆吗
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RT81大约500？几寸的？
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RT81大约500？几寸的？
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几寸的？6还是7还是8？
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几寸的？6还是7还是8？
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先生请出示车票。查票啦
万一有车友看上你车子，但就因为不喜欢前8后6纠结犹豫喃，我这刚好补漏，他也满意了高高兴兴购车了，你车也出了，我碟也出了，三全其美
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。8.5蓝 相对少。需要可以入手
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09款8500用户表示不服
楼下有解释。
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看标题进来的，说句让你不高兴的话，8.5定位是取代原来的6系，尽管架子材质采用了8系的铂铝，但是技术定位还是次于8.8。另外，说句让崔克车友伤心的，13款开始的8系真心不如10~12款的8系，骑乘感受甚至不如老款6系，亲身感受，不喜勿喷。10款8500无论是技术还是做工都是崔克硬尾铝架的巅峰，11和12款有所下滑，13款开始崔克的品控已经全面下降了。
我很欣赏你的勇气
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看标题进来的，说句让你不高兴的话，8.5定位是取代原来的6系，尽管架子材质采用了8系的铂铝，但是技术定位 ...
你有证据吗？
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看标题进来的，说句让你不高兴的话，8.5定位是取代原来的6系，尽管架子材质采用了8系的铂铝，但是技术定位 ...
你讲的规则，是典型的一代不如一代。一代不如一代。一代不如一代。8.5不如8.8 ，请举例论证。8500优于8.8？请举例论证。不讲爽不爽，看你能不能论证自己的balabala。一条说不出来，就自己一句呵呵可不行的（预告不要一句话呵呵）
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。8.5蓝 相对少。需要可以入手
按照主流技术时代，8500采用螺纹中轴、直管、外走线、后刹车搭桥，铝材抽管次数等。与后时代8系列明显有不同。至于涂装、管型等喜好不一那是美学。当然萝卜白菜各有所爱。
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怎么什么牌子都说是一代不如一代,科技不是在进步的吗,求大神解释
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怎么什么牌子都说是一代不如一代,科技不是在进步的吗,求大神解释
宣传一代都比一代好，二手卖不掉。
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我就想问问万一卖不掉怎么办呢
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看到XT轮组行货价格有点虚。。。。
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这么好的车子还是留着吧，别卖了。
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你讲的规则，是典型的一代不如一代。一代不如一代。一代不如一代。8.5不如8.8 ，请举例论证。8500优于8.8 ...
昨天回复你是因为看标题中你为了出车说8.5比老古董8500好多了，没有调查就没有发言权。新款8.8才是取代原来8500的，我骑车几年除了第一辆是美利达，后来几辆都是崔克，从到，感觉崔克最大的特色不是材料好而是设计好，不管是压马路的架子还是竞赛架子，都能给人最舒适的骑行感受，稳而不重。至于你要的证据，我自己的是11款8500，身边圈子里正好有10跟12款，对比过，10款做工最好，12款最次。说到新款，我试过8.5跟8.8，可能是我腿菜，感觉不出是崔克，只觉得跟捷安特无异。做工品控，请看崔克吧。另顺便回复一下楼上的朋友，不是新款技术退步，而是很多东西确实老款更好用，比如10款之前的fox,09~12的reba,09的XTC team.
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友情提示，座包歪了，帮顶
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昨天回复你是因为看标题中你为了出车说8.5比老古董8500好多了，没有调查就没有发言权。新款8.8才是取代原 ...
支持你& && && && && && && && &
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谢谢白云大叔
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昨天回复你是因为看标题中你为了出车说8.5比老古董8500好多了，没有调查就没有发言权。新款8.8才是取代原 ...
iphone 4s好。可惜没人要。
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昨天回复你是因为看标题中你为了出车说8.5比老古董8500好多了，没有调查就没有发言权。新款8.8才是取代原 ...
lz就是一井底蛙，8.5这种末代垃圾崔克也好意思拿出来说事，8系最经典与最佳年份乃10款与11款，本人还有一对熊猫10和一枚11款欧版红白，好好听听前辈的，不要动不动就擅自论断与评判！
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lz就是一井底蛙，8.5这种末代垃圾崔克也好意思拿出来说事，8系最经典与最佳年份乃10款与11款，本人还有一 ...
哟哟哟，被你吓尿了。卖不卖？卖不卖？卖不卖？
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lz就是一井底蛙，8.5这种末代垃圾崔克也好意思拿出来说事，8系最经典与最佳年份乃10款与11款，本人还有一 ...
欧版党又来了。欧版，欧版，欧版。舌头都舔烂了。
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我觉得 ，你既然来CB了&&就别把XT轮子2500挂嘴边了。。。真的不和谐。。。
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