车架是27.5寸的可以组装26寸的前叉和轮组吗?
自已看上一款27.5的车架，但想用26寸的前叉和轮组，不知可否？请高人指点。
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对爬山有影响吗？
协调性应该会差很多
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那五通低了(即脚踏接近地). 前管角度改大了.
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& 2002- All Rights Reserved.山地车26和27.5该选哪个呢？哪个好骑呢_百度知道27.5山地车的技术优势_百度知道26车架有装27.5的吗_山地车吧_百度贴吧
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26车架有装27.5的吗
26寸 trek elite8.8车架硬撞27.5，前来晒车
来谈谈感受
想换架子 但是手头有点...
@真红的熊猫 出售99新快...
还有短的把立，怕不怕吗...
轮组和车架尺寸必须对应...
外观： CUBEReaction H...
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我也有这个打算
桑心病狂啊不过挺好看的
1.95其实只有一般1.75胎大小
26轮组的车架能装27.5的轮组么？
....经常越野
几何貌似会发生变化，我275架子加26前叉。。
我用13款xtc.750装了2.0外胎
旁边摆摊的大姐她们到楼主家煮火锅，
前叉呢，是多少
上275感觉协调好多
请问lz8.8在哪里买的，多少钱？
好看，26车架配27.5轮组，感觉更协调些。
假如真的26可装27.5，我只敢说牛逼
有这个打算
就怕装不上
我的xtc c架能装，可以兼容马牌2.0外胎的
豪嚎壕壕做友
那这个车架，轮胎2.1也能装
装27.5寸的前叉可以吗？
8.9还没装车！是不是也要这样搞来自骚黄色的诺基亚1020
看起来也不错
一看还以为去29
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探讨下26-27.5-29轮径。，车架的 优差。，适合性
（1）/轮胎整体重量（越重的轮子越不利于爬坡与加速）
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较轻的轮子(+轮胎)加速较快，也使得整车重量可以更轻, 是具有双重好处的组合。以26寸的X克开始，27.5稍增5%的重量, 而29则是增加了12%的总重量, 这让您在骑行时大大增加了负担,不论是在爬坡或是加速上，27.5并不像大家所想的那么沉重。
& && && &（2）整体成车重量
& && &&&将具有相同规格配备的29、 27.5、26寸同级车款之重量相比较，你可以发现明显的差异。一如预期，26寸版本较27.5略轻，而相比29寸的轻量许多。静态的重量对于骑乘有确实的影响，愈轻量化愈能帮助您爬坡更快速，骑乘更有力。
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3）动态转动重量
& && & 静态的重量差异是其一，而动态转动时的重量影响更是加倍。如上所述关于静态重量的部分，26寸和27.5与29寸比较起来，来得更轻，而这个差异在动态情况下效应更是巨大，深深影响了骑乘加速时的性能表现。
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二、Efficiency 性能
& && &&&27.5轮径在加速反应上非常近似于26寸，相比加速较缓慢的29寸轮子有很大的领先。除此之外，27.5的轮子在跨越障碍时有如29寸一般地容易和有效率，这些都是正面的性能优势。
& && &&&（1）障越跨越能力
& && & 加大的轮径可以缩小轮子与障碍接触时的角度，这是正面的帮助，29寸的轮子在滚过一个6公分大的四方形障碍体时，可以比26寸的轮子在效率上高14%，相较之下，27.5寸轮子也有9.8%的提升。另一个比较方法是查看其攻角的大小，27.5角度较26小4度，29则是小了6度，角度愈小，愈容易滚过障碍，29寸当然这部份最佳，但27.5表现也很接近29，但27.5并不像29寸重量那么重。
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2）加速性/加速反应速度
& && &&&这部分是与骑乘者施力踩踏时车子的加速反应快慢有关，影响加速性的因素除了静态的整车重量有关之外，也与轮子的配重有很大的关联，重量分布离轴心越远，加速性就越差，相同静态重量相似结构编制而成的29寸轮加速性不如26寸，因为轮子越大其重量分布就越往外也越不利，所以要提升加速反应性就要尽可能地降低位于轮子外围零件的重量 (轮圈、铜头、钢丝、、……等)， 如下图您可以了解到27.5的轮子只比26寸慢1.5%，而29寸则明显慢了3.6%。加速性比较 (数值越小反应越快)
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& && &&&轮子越大，相对来说，轮轴就会越高，而越高的轮轴他的跨越性会来的更佳。在26寸的轮轴高为12.5英寸，在29的轮轴高为15英寸，但在27.5的轮轴高为13.8英寸，相比26的话，会来的比26佳，但是再怎么比稳定，29会是最好的，不过考虑到刚性、稳定度，所有的因素的结合下，27.5将会是最佳的选择
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& && &&&三、Control 操控
& && &&&（1）刚性
& && &&&的侧向钢性与其使用的轮径大小有关联，为了要配置较大的轮子，的设计要有所拉长，因此，同一尺寸的29寸要比同一尺寸的27.5或26寸，受到相等侧向应力时的变形更大 (与车首管)。 较大的变形量代表钢性较不理想，在面对强力踩踏与高速急弯时，其摇晃程度较大，稳定性也较差。
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& && &&&（2）钢性
& && &&&轮子的侧向钢性也与轮径大小有所相关，较大的轮径需要更长的钢丝，和较大直径的钢圈，这两个都造成更大的侧向变形量，使得钢性表现较差。在加速和过弯时，操控性也较不理想。
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& && &&&（3）抓地力/遁迹性
& && &&&较大的轮径可造就轮胎与地面更大的接触面积，较大的轮胎接地面积可以拥有较好的抓地力，有助于提升加速效率，与、过弯时的表现，而且在轮胎蛇咬机率也会大大降低。
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& && &&&（4）几何
& && &&&设计尺寸的限制，29寸的较小尺寸往往受限于轮径太大，而必须在操控性能和骑乘几何上有所牺牲妥协，从到距及前轴距无法缩短，使得传动效率较差，转向缓慢费力。29寸车首前端无法再下压，所以小尺寸的身体几何也无法有足够理想的落差。另外外观在较大较小尺寸的平衡美感也不好。27.5寸则大小适中，没有这些问题，也不会出现26寸车种较大尺寸出现的大小骑小轮情形。26该进化了，29寸又太大，对亚洲人而言，27.5是最佳选择！
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& && &&&为什么你该选择27.5&?
& && &&&√ 29&太大, 26“太小, 27.5&刚刚好。
& && &&&+ 融合了26轮径的灵活操控与轻量高刚性及29大轮径的高转动惯性、循迹性、与障碍跨越力的优点。
& && && &一 免除了26”轮径越野能力的弱势与29”轮径重量、刚性、传动效能、操控灵活度与尺寸几何限制的缺失。
& && &&&27.5”的主张和特性是什么？
& && &&&&#x00D8; 是全球第一个全面研发全力推展创新27.5”轮径科技的品牌。
& && &&&&#x00D8; 产品重量、跨高、刚性、操控灵活性与尺寸弹性均以26”为设计基准，运用独步业界的材质成型技术于27.5”车款。
& && &&&&#x00D8; 全产品线将以27.5”为主力，全面拥抱27.5”轮径（除DH保持26”与XC保留29”外）。
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额…还以为是自己写的
捷安特一向走非主流的路线
～骚年你很有想法，跟我学做菜吧
27。5只是轮径不一样么？27.5的车架兼容26么？花鼓轴长一样么？
26& &27.5路过，没用过29}