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现在很多人在查询车型配置时，会在一栏会写着手动或者自动，有一些还写着手自一体，因此很多人就会误认为分为有手动和自动和手自一体这几种类型。其实这是错误的。手自一体只是的一种表现形式，并不是一种的类型。而自动挡也分很多种类。常见的有四种型式：分别是液力(AT)、机械无级(CVT)、电控机械(AMT)、双(Dual Clutch Transmission--DCT)。今天我们就来为您分别介绍一下这四种以及他们的使用技巧。
液力是现在使用得最为广泛的之一，市面上销售的很多都采用液力。液力由于使用湿式的耦合(离合)器，也被称为。
在上80年代，3AT还是主流，已经属于奢侈，之后发展到和7AT，而如今8AT已经在高端车上普及。、都是较早用到8AT的车型，不过最早带领我们进入8AT时代的，其实是，更准确来说，是为研发的日本爱信公司。第一辆使用8AT的是2007款 460。
2007款 460
尽管最早推出8AT的是爱信，不过我们现在听到的8AT大部分都是德国采埃孚(ZF)。可以说目前采用8AT的车型中，90%以上是采埃孚生产的。采埃孚8速的正确名称为ZF 8HP，采埃孚以前推出的6速、5速都以6HP、5HP命名。采埃孚8HP目前有三种型号，分别为8HP45、8HP70和8HP90，从型号名上就可以看出它们所对应的：
采埃孚8HP变速器型号分析
<font color="#HP45
<font color="#HP70
<font color="#HP90
<font color="#kg
<font color="#kg
<font color="#kg
最大承受扭矩
<font color="#0Nm
<font color="#0Nm
<font color="#0Nm
采埃孚的8HP主要用于前置/纵置平台的车型，以后驱为主，也可以支持四驱。这种结构明显适用于高端豪华型，强大的扭矩支撑力能让适应非常高端的，因此我们能在许多型上看到8HP70乃至8HP90型的采埃孚8AT。
ZF 8HP代表车型：/
目前，所有的8AT均来自于采埃孚的8HP系列，具体型号则根据车型的不同而配备能承受不同水平扭矩的。虽然没有像那般将采埃孚8HP装在了全部车型上，不过依旧有大量车型采用了采埃孚8HP。
越多越多厂商开始使用采埃孚8HP
除了和外，其余厂商也开始越来越多的使用采埃孚8HP，其中自然以型为主。顶级豪华品牌，如旗下的GT V8和穆尚已经采用采埃孚8HP，旗下的两款车型&&和古斯特也采用了8HP。全新改款的/XJ也换上了8HP，还有新一代的、300、甚至韩国等很多车型都开始应用8HP。
搭载采埃孚8HP变速器车型汇总
克莱斯勒300 V6
Charger V6
国产8AT车型也不遥远
据闻中国盛瑞公司已经研发出自主的8AT，而且是适用于横置平台的，可见体积和重量控制较为出色。目前据称支持到300Nm，虽然不是太高，但对于大部分廉价的横置平台车型来说也足够了，据说很快将用在、等车型上，可见8AT也不再是的专属配置，值得我们期待。
关于自动档的驾驶技巧，其实已经有很多，一些基础的知识今天就不为您介绍，下面为您说几个平时可能不太注意到的事项。
自动挡的车上坡起步一定不会溜车?
这个认识是错误的。自动挡车型在怠速下就能缓缓前进，这是统所设置的&余量&，但当车辆停在一个较陡的斜坡、其重力大于怠速时的动力&余量&时，车子还是会溜坡。因此，驾驶自动挡车在陡坡起步时，有时出于保险(如后面停有其它车)，还是应该配合手刹来起步。
等候红灯时，是否需要从D挡推至N或P挡?
是通过的涡轮带动油液来传递动力的，每一次从P挡到D挡或是反过程，都会使油液对涡轮产生一次不小的冲击，时间长久，容易对涡轮造成损耗，油液的寿命也会缩短。因此，在等候红灯的短短几十秒或者一两分钟内，只需挂在D挡，踩下即可，不必来回拨换挡位。虽然这样的确比放在N挡多耗些油，但和的损耗相比还是小问题。
当车速很慢的时候，是否能够进行挡位切换?
这个过程在手动挡车型上完成起来是非常容易的，只要踩下，便可以在除了倒挡之外的任意挡位之间自由切换。但是到了自动挡车型上，这就是一个十分危险的行为了，这样做不仅对产生很大的冲击，而且对造价昂贵的来说会产生破坏性的严重损伤，十分不利于的使用寿命。因此，无论何时何地需要操作时，首先要做的便是将车辆完全停稳，再进行换挡。当然对于操作手自一体的手动模式来说，就无需有这样的顾虑，再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。
停车挂在P挡就无需拉手刹?
虽然放在P挡位置时，有一个锁止装置将齿轮锁住，对车辆能起到一定的防滑动作用，但与手刹将车子锁止的力量是无法相比的，而且若是在斜坡停车，P挡不拉手刹还会对内部造成压力，甚至结构损坏。因此，推进P挡的同时也记得要拉起手刹，确保安全之余还能保护。
自动挡车怎样拖车?
挂在P挡时其内部会被锁止，如果此时拖行驱动轮的话，会对与驱动轮相连的内部的锁止机构产生托拽，造成严重的损坏。因此，如遇故障拖车，就必须放在N挡；如果是像违章停车被拖那样的情况，就必须抬起驱动轮才行。因此，开自动挡车停车也要特别小心，一旦被不大懂车的交警拖坏了就有苦无地诉了。
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2--3：（2，轴向尺寸与中心距比值.0）A，轿车的8.8）A中心距系数货车的8：（3.5）A.6----9.6.7--3.3,五档.9----9：四档：（2.4--2,六档
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