一个人旅行，准备骑 1000 公里左右的山地车，需要什么装备？有什么建议？
在回答前，我先向题主提下问题吧：不知道题主所说的1000km是在什么样的地区骑行，平原？丘陵？甚至是高原？地区不同会有很大的差别！
我自己恰好有一段长途骑行经历，不多不少刚好1000km。路线是从大连到北京，时间是今年七月中旬，骑行时间六天，路况三分之一平原，三分之二丘陵。
首先是前期准备，车子肯定是要有的，再有就是必要的多功能修理工具，补胎工具打气筒，尤其后两者，十分必要！还有一部分就是路线的规划，最初我准备不超过五天，最好四天，路线是按照五天计划的（根据自己的能力和骑行目的，我就赶路，不游玩）。也就是说每天要二百公里，于是按谷歌地图提前在电脑上把一千公里分五段，找出每段终点的大概位置，确定自己的休息地点。然后细化路线，每段要走的路线：国道or省道；道路转换的路口名称：国道转省道or省道转国道；途中路过的大的城镇名称。我把这三个信息按一天一行的顺序都写在了一张纸上，一共五行。有了这张纸，妈妈就再也不用担心你的手机导航没电了。规划好了在谷歌地图上看几遍整个线路，脑子里有个大概印象。
再有就是了解下路况，连查带问我才知道这条路多数是丘陵，全是上坡下坡，而且都相当大，和城市里的高架桥的坡度长度差不多。但是路况都很好，没有土路（切记！宁可绕远走国道省道，不超近走乡间小路）。知道路况心里就少了一份不安。
其次是骑行过程中，按照之前在纸上设计好的路线，分小段的进行手机导航，这样可以提高准确性，避免走错路。由于五天多都是自己一个人（中途在秦皇岛遇到个去拉萨的骑友，为了陪他转到了北戴河多休整了一天，也多走了一百多公里），所以手机导航我一直开着，一来是为了不走错路，二来是看着地图上的小蓝点慢慢移动，自己不无聊。骑之前想装地图包，悲剧的装不上，最后只能在线导航了，不过也没费太多流量，五十兆左右可能（平均每天开六七个小时导航）。
然后是能量的供给，自己带了一包和田大枣，一包冰糖，确实非常有效，饿的时候嚼一把冰糖来几个大枣体力瞬间就能恢复。后来中途送给那个去拉萨的骑友了，因为碰到他那天晚上，他饿得连饭都吃不下了。再有保护好膝盖，每天不要太猛，量力而为。屁股疼是次要的，太猛的话膝盖会疼，脚踏都踩不动（原因可能是风吹的，座椅高度不合适，要么就是骑得太猛了，确切原因我也没弄明白）
最后是心态，累的时候就想想自己是为了什么，实在不行就想想自己心爱的姑娘吧~给自己画个底线，再累也不下车推之类的。多照相，多留念（自己骑车的悲剧就是没人照相），体会收货什么的不是骑完了就有，得过好一阵才能感觉出点儿什么。
另外纠正下上个回答者的问题：车子不是非要2K+才可以，只要保证结实耐用就行，看自己的经济实力，我骑得是1K多一点的车，中途没爆胎没扎胎（没买修车工具和打气筒，人品爆棚了！！！），骑完车子没出现任何问题，当然了，越好的车子越轻松这是肯定的。还有就是车锁：车锁这东西绝对是丢车的罪魁祸首，我一直是这个观点（丢过一辆），中途吃饭我都要把车子放到我能看见的地方，住宿的时候让放房间里就放房间里，不让放就放旅店值夜班的人旁边。
头一次写了这么多，希望对题主有所帮助
问这个问题，估计你是没怎么骑过车的。既然是问装备，那就先列一下装备吧。装备清单：1、后货架。两天以上的骑行，一定要备上货架，长途必须备结实的货架，身上不要背东西，货架可以减少你的负担2、驮包。驮包可以更方便的放在后货架上，如果东西简单也可以放普通包里绑在货架上，但是麻烦。3、补胎工具。扎胎是很常见的事情，不要相信运气和人品，虽然它们也很重要，但这些不是你能掌控的东西，你能掌控的只有你的装备和能力。4、备用内胎。虽然有补胎工具，但备用内胎还是要带一个，它也不重。5、打气筒。没有打气筒你的补胎工具和备用内胎都废了。6、组合工具。一般情况能用到的工具，一个组合工具都可以解决了，路上遇到的大部分都是小问题，一些简单的调整， 更多的应该在刹车和变速上，其他的调整也不会，正常情况也没有严重损坏。7、各类防水装备（雨季必备），驮包防雨罩，雨衣，电子产品防水袋等。8、强光手电。这个也是必备品，长途难免不走夜路，就算你有完美的计划不走夜路，也是要备着。电池的话一节也可以了，问装备清单的都是新手，一般不会扎帐，住宿的都能充电。别忘了充电器，还有，灯夹要有。9、充电宝。手机都不用说了，都有，导航地图提前离线地图包，省流量。充电宝要带，除非你手机电量在5000mA以上。10、水和食物。这个在人口密集区可以少备，但是在人烟稀少的地方，根据经验至少备一天得量。但是在任何地方，都要备一餐的量，可以不吃，但要有。11、服装。可以可以算做装备，也可以不算做装备。衣服是最基础的了，不骑车也要穿，但是，出行最好还是穿的更适合运动些，夏季主要是防晒，冬季主要是防风、透气、排汗。
因为时间问题，先说装备吧。建议的话，有时间再来说。
具体装备去当地车店问问推荐吧重要的是，带足水 足够2-3天的现金和银行卡
可以参考我的分享，前传中有详细的装备分类；夏天正值雨季，后记中有特别分析到雨骑的问题；其他一些骑行的经验也在每日游记中穿插。建议是少吃多餐，量力而行。
我的骑行分享
试过一个人骑行1000km。所以分享下吧。时间：按一天100km算，至少骑十天，路上玩景点，买东西，休息也好花时间，就算十到十五天吧。然后开始规划了。住宿：建议选择一天住店，一天帐篷。这样节省成本，手机电脑支持两天应该没问题。当然预算够，每天都住店更好。饮食：根据自己的预算安排。路线：如果你初次上路，最好规划一下，经验足够其实不用太多规划。手机装上百度地图，上哪里都能找到。记得把地图包装在手机上，这样使用速度快点。车况：山地车建议2K以上，Giant或者Merida，不解释。自己要掌握基本的修车技术，调车，调刹车，补胎都是基本技能。记住你只有一个人，所以要自己能搞掂所有事情。PS：带把很防盗的锁。这个必须有。
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录&主题：城市骑自行车，戴什么口罩？
泡网分: 43.769
帖子: 3593
注册: 2001年11月
城市骑自行车，对于我这样的早九晚五一族是最好的锻炼方式：省钱、省时。
前几天，我的又一位同龄同事患了肺癌，大家惋惜的同时，将原因归结为空气污染。北京的空气的确太差了！
是放弃骑车？还是骑车戴口罩过滤？
戴什么口罩效果最好？有请达人指点。
作者相关热贴：
微信扫一扫分享
&浏览：16524&&回帖：77 &&
泡网分: 16.503
帖子: 1264
注册: 2007年02月
还好无锡的空气质量还算过得去，口罩可以不用买那么好的
本帖由移动终端发布
泡网分: 7.261
帖子: 3349
注册: 2011年02月
高尔夫 发表于
我用的9332。理论是40小时，但皮筋带每次不到一半就断了，别人是不是也这样？
今天骑车天气闷热，汗湿9332口罩后，口罩透气性变得很差。另外，汗多了，口罩鼻梁处的海绵条脱落。我还没断过 可能我的头围小吧，使用时注意一点就好了 每次用完叠好放塑料袋里面 有汗水的话阴干 那个皮筋会自己恢复收缩的。 本帖最后由 真当回事了 于
14:53 编辑
泡网分: 43.769
帖子: 3593
注册: 2001年11月
BILL_GU 发表于
我仔细看了产品介绍后发觉,还是买9332好.虽然价格稍高但是,9332是明确使用40小时的,一天就算上下班用2小时,40小时相当于可用一个月.这样一想,成本就不高了,8247虽然只卖18元,但是,是真正的只能一次使用口罩.我用的9332。理论是40小时，但皮筋带每次不到一半就断了，别人是不是也这样？
以下内容由 高尔夫 于
08:42 补充
今天骑车天气闷热，汗湿9332口罩后，口罩透气性变得很差。另外，汗多了，口罩鼻梁处的海绵条脱落。
泡网分: 0.016
注册: 2011年12月
挑车少的路走吧
泡网分: 44.806
帖子: 8698
注册: 2003年01月
BILL_GU 发表于
我仔细看了产品介绍后发觉,还是买9332好.虽然价格稍高但是,9332是明确使用40小时的,一天就算上下班用2小时,40小时相当于可用一个月.这样一想,成本就不高了,8247虽然只卖18元,但是,是真正的只能一次使用口罩.客气了
我前久也是在琢磨这东西，那种有猪嘴的暂时还木有勇气戴出去，把都买回来试了下感觉都还不错，还有一个VUEX 2310，比3M便宜，但太大了。
9332是FFP3的防尘标准，99%过滤PM3，8577是N95的，我觉得可能是因为用了活性碳，为了保证呼吸通畅，过滤颗粒的能力低一些。8577戴好后在家里厨房做实验，闻不到菜味，路上也闻不到尾气味。
关于活性碳的使用时间短的问题，我觉得主要是指活性碳的吸附吧，也就是说防尘的使用时间应该和9332差不多才对，但可能用不了多久就会闻到菜味
泡网分: 0.118
注册: 2007年06月
saintele 发表于
不管了，反正试验过几次，上海路人视而不见，骑了30公里，只有1个人盯着我看。
泡网分: 85.661
精华: 12帖子: 15943
注册: 2000年04月
ChK 发表于
这个是N95等级，活性碳的，应该有效果（N95好像是能过滤95%PM3的标准？），但是因为没有单向气阀，呼气时阻力大一些，保持有氧运动的强度我想呼吸应该应该还可以吧谢谢.
我仔细看了产品介绍后发觉,还是买9332好.虽然价格稍高但是,9332是明确使用40小时的,一天就算上下班用2小时,40小时相当于可用一个月.这样一想,成本就不高了,8247虽然只卖18元,但是,是真正的只能一次使用口罩.
泡网分: 44.806
帖子: 8698
注册: 2003年01月
BILL_GU 发表于
我在10年11.15上海静安教师楼一把大火烧死N人以后买了几个3M 8247口罩(怕万一大楼火被熏死),不知道骑车能不能用,对PM2.5有没有作用?这个是N95等级，活性碳的，应该有效果（N95好像是能过滤95%PM3的标准？），但是因为没有单向气阀，呼气时阻力大一些，保持有氧运动的强度我想呼吸应该应该还可以吧
泡网分: 85.661
精华: 12帖子: 15943
注册: 2000年04月
我在10年11.15上海静安教师楼一把大火烧死N人以后买了几个3M 8247口罩(怕万一大楼火被熏死),不知道骑车能不能用,对PM2.5有没有作用?
泡网分: 21.646
帖子: 1379
注册: 2005年03月
买了个鼻罩，可用活性炭滤层，呼吸比面罩顺畅，不热。就是难看点
泡网分: 15.538
帖子: 6795
注册: 2009年10月
fong222 发表于
不防汽车尾气有啥用？城市里就是有机颗粒太多，看来还是要用3M活性炭口罩，唉！不是说不防尾气，是能闻到尾气味道。换句话说，这个口罩是防颗粒污染物（微粒，比如烟尘）的，不防气态污染物（气体，比如甲醛）。要想全防，就意味着让无害气体通过的同时阻隔有害气体，那样口罩必须有吸附有害气体的能力，比如添加活性炭等物质，体积就上去了，透气量也下来了。所以要根据自己的环境和需求选择适合自己的。
如果是那种骑车非戴猪嘴不可的人，那么家里也要装HEPA空气净化器，不然家里的污染水平反而比路上还高。
泡网分: 8.599
注册: 2009年03月
fong222 发表于
你用的不是这种滤盒？那种圆的把滤棉暴露在外面，骑车很难看吧？不管了，反正试验过几次，上海路人视而不见，骑了30公里，只有1个人盯着我看。
泡网分: 8.599
注册: 2009年03月
fong222 发表于
你用的不是这种滤盒？那种圆的把滤棉暴露在外面，骑车很难看吧？
泡网分: 21.646
帖子: 1379
注册: 2005年03月
saintele 发表于
3n11cn预过滤棉
e10180-a你用的不是这种滤盒？那种圆的把滤棉暴露在外面，骑车很难看吧？
泡网分: 21.646
帖子: 1379
注册: 2005年03月
伪君子2000 发表于
jclark兄分析的对，骑行和运动如果带口罩，纯属多余，本来有氧运动就是要用到肺，带口罩看似能避免污染，但是又阻碍了呼吸，就和辐射一样在当今时代避免不了，如果污染严重，就别骑车了，因为你在城市任何角落也避免不了被空气污染，骑车还是要去空气清新，风光优美的地方，如果把骑车当交通工具，也尽量避开跑汽车的马路。带上口罩，您就是病人，干什么都没意义。研究这玩意，看起来有道理，实际上难满足。我在加德满都还没骑车，坐公交车跑了几次，过年回国，咳嗽吐出来的痰都是黑的。 要骑车运动更要防护了，就是憋一点点而已，适应就好。
泡网分: 21.646
帖子: 1379
注册: 2005年03月
jclark 发表于
可以试一试新加坡的totobobo，我是看一个在北京工作的美国医生在博客上推荐过，就买来试了试。感觉如下：
1、防护：大致有N92、N94和N96几个级别，N94以上可防PM2.5了，但全线产品都不防病毒和油性气体（能闻到尾气的味道）
2、呼吸：中等运动强度下很顺畅，很难漏气，而且可以自己剪裁以适合脸型，穿戴也很方便
3、外观：还是像lab用的口罩，不过比3M那种大号带呼吸阀的强多了，不会被群众强力围观。实在追求外观的话，可以学多伦多的一个车友，他把Respro的外壳拆下来套在totobobo上面，外观立刻运动了。
4、价格：口罩不到30美刀，可反复使用，可水洗，但过滤片要换，大概2刀一副。北京这环境，通勤的话至少两周要换一次。
原来要到国外官网上买，貌似现在淘宝上也开店了。不防汽车尾气有啥用？城市里就是有机颗粒太多，看来还是要用3M活性炭口罩，唉！
泡网分: 21.646
帖子: 1379
注册: 2005年03月
金月亮 发表于
补张图，我用3M可以过滤有机颗粒的N8247 还有一种更便宜的
泡网分: 13.161
注册: 2007年10月
我一直戴 带呼吸阀的口罩骑车 淘宝一次买20个 2元一个 用10几个小时就抛
泡网分: 0.003
注册: 2006年07月
用的是3m最低端的n95口罩 淘宝上两块多一个吧，可以好多次重复使用的，成本不大。关键是使用过后确实觉得呼吸道舒服多了，而且戴着骑车只要不爬山，对呼吸的影响不算大。这年头在大城市里以及周边骑车不戴口罩，绝对是慢性自杀。
泡网分: 30.313
帖子: 2644
注册: 2005年04月
最近问了一下专业老师。
说现在我们城市的空气情况骑车带一下口罩还是必要的。但戴N95就没有必要了。在考虑呼吸畅通的前提下多加几层纱布就行了。
泡网分: 0.12
注册: 2009年06月
不仅仅是北京，就南昌愿意为傲的空气质量全国一流的城市现在也变得很糟了，雨后天晴最多一天能看到北边的群山依稀，过道第二天就看不到了，昌北看昌南进一江之隔就有些朦胧了，冬天的时候居然还有过沙尘暴，感觉主要的原因就是最近几年的车拥有量过大、城市的日益扩张造成的
泡网分: 5.088
帖子: 5391
注册: 2010年10月
君莫停 发表于
这张还有500多的呢，我果断改成开车上班，再给北京添点污染。
泡网分: 38.341
帖子: 1466
注册: 2000年10月
saintele 发表于
3n11cn预过滤棉
e10180-a谢谢~
泡网分: 19.223
帖子: 1910
注册: 2007年09月
泡网分: 19.223
帖子: 1910
注册: 2007年09月
发错，有毒害那张没找到了
泡网分: 19.223
帖子: 1910
注册: 2007年09月
泡网分: 1.682
注册: 2011年07月
给口罩贴添菜加货。鄙人的北京空气质量研究。
家里，就电脑桌旁，强光手电照射，DV微距模式拍到的。
泡网分: 8.599
注册: 2009年03月
proac 发表于
骑车用3m 3200应配那种滤芯？
3701CN 还是 3744K ？3n11cn预过滤棉
泡网分: 38.341
帖子: 1466
注册: 2000年10月
saintele 发表于
上周用了 3m 3200&&
虽然夸张了点，但是路上的尾气、油漆等味道是一点也闻不到了（我没有研究过，保守估计这只是一个表面现象，不代表有害气体一定没有吸到）。
上周末上海浦东骑了一圈，路上只有一个人观看了我一会儿，并发表言论，其他人相对比较淡定，呵呵。
对于我这种偶尔每周骑一次的人来说，这是一个很好的选择。
其他的神马口罩，respor之类对我来说都是浮云，都试过，都漏气。骑车用3m 3200应配那种滤芯？
3701CN 还是 3744K ？
泡网分: 0.12
注册: 2009年06月
用上帝之眼看看地球的中国就是黑乎乎的，以前的雾都伦敦的空气都比我们的好 本帖最后由 codao 于
16:05 编辑
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证川藏骑行新手必看：详细川藏线装备清单及说明
33112 &&10
物品名称数量单价是否必须备注山地车11500必须较多，依照个人预算而定，也可以二手几百的
随车装备水壶架25*2必须尽量多装，喝水方便，一般买车都会送150必须强推钢货架,川藏神器,至今未断过挡泥板120非必须防止甩水甩泥，避免弄脏驮包和弄湿里面的衣物码表119非必须看里程，下坡可以控制速度，预计到达目的地的时间海拔表1非必须看看海拔？用处不大强光手电筒168必须即使不骑夜路，过几公里的隧道也是必用的灯夹10必须没有灯夹只能用嘴叼着了（买手电送）座套119非必须铁屁除外，建议套上骑两天，下掉骑一天，轮着换尾灯16.5必须过隧道用，伸手不见五指，提示后面的车辆工具及备用配件内胎215*2必须路上爆胎可直接换新，到住宿的地方再补外胎140非必须一个队伍备1-2条,问题胎换新再上路来令片220*2必须专属碟刹： 备2副，更好的就是刹车皮210*2必须专属V刹：换新的再备2副足以变速线15必须两千多公里不停地刹车变速，必备刹车线15必须调试多了会夹断，雨水淋久了迟钝，更换必备补胎盒110必须翘胎棒+补胎片+锉胎片+胶水（单车出行必备）打气筒115必须长途骑行最好是撑地打气型，不然高原打气到高反链条油16必须消耗品，人手一瓶，雨季带足2瓶绑绳/捆绳23.5*2必须用处很多（如：捆住驮包不晃动，把衣服捆货架上）魔术扣18必须链条断时使用，分7与8速，9速，10速3种截链器112必须一个队伍 备2以上个组合工具115必须功能很多，用于调试，和每天紧固一下镙丝（内六角扳手，＋字改刀，—字改刀，外六角套筒等等）尖嘴钳1
非必须哪里都能用，用处太多，不说尼龙扎带100.1非必须多功能的，哪里需要用哪里备用镙丝31非必须备用货架镙丝镙母，不用多2套就可以了备用铁丝
非必须无合适螺丝时用于连接塑料袋
必须包衣服再放进驮包，防止驮包漏水,针线包
非必须路上缝缝补补吧！各种脱线救星包类驮包175-170必须驮包很关键，只用一次可以买便宜的杠包114.5非必须可装手机及一些可补充体力的小食品，方便拿取车前包1130非必须用来放单反的，其实就是一个单反包 腰包135非必须放一些随身物件120必须防雨防尘防泥，还防小孩抢东西，黄色显眼密封袋若干/非必须超市卖的那种封口袋，放手机相机等等背包//非必须长途骑行最好不要背包，可将包绑在货架上随身装备头盔180-158必须一体头盔，骑行中的安全套，100左右就可以遮阳帽120必须当阳光，防晒，防止雨滴打湿眼镜1115必须路上风沙很大，另外防紫外线晒伤眼睛魔术头巾35必须面部头部防风防晒防尘，还能洗脸，万能的袖套122必须针对短袖，防晒伤手臂，不戴各种掉皮，疼腿套139非必须穿骑行短裤时腿部防晒伤，晒疼长指手套140必须建议稍微厚一点，下雪加下坡的感脚很爽，没有手套爽到爆短指手套140必须保护手掌，缓解手部疼痛，用的最多，要结实耐用160必须保暖，防雨，挡风，下雨和下坡秒杀冲锋衣护膝115必须早晨适当戴一会、下坡必戴，挡风保暖缓解膝盖酸痛束裤带23.5*2必须加宽加长，方便，其实用什么都可以代替着绑保温杯140非必须在垭口喝杯热水冲奶茶那是极其惬意的事
衣物及生活用品冲锋衣1非必须可防小雨，如果有分体雨衣，其实可不带，据经济而定抓绒衣1非必须透气又防寒，任何一个季节都可以带上速干t恤2必须速干面料，不需要太贵，运动衫就不错，2件换着穿，足够皮肤衣1非必须很轻，能防风，个人觉得用处不大骑行裤1非必须很舒服，不绷蛋，和座套轮着使用最好（不能同时用）足球长裤可代替长裤2必须要求有弹性，干得快。总共有2条就可以长衣外套1非必须薄的就可以！有冲锋衣就可以不需要运动裤2必须长途骑行，千万不要穿牛仔裤，没有弹性不排汗 绷得难受内衣内裤若干必须自己看着办啦（一般两条就行了）袜子3必须不用带太多，2-3双足矣，镇上有卖拖鞋1非必须洞洞拖鞋很轻，很好用/鞋套1非必须下雨时防鞋被打湿，也可用塑料袋代替鞋子1必须骑车的鞋底要求稍硬，透气！最好不要登山鞋，运动鞋就很好
洗漱用品一块香皂（洗衣又洗澡），洗发水可用袋装的，路上有卖护肤用品兄弟们就算了吧，姑娘们可以适量带一些，主要以防晒，修复为主唇膏高原干燥，嘴唇容易开裂，鼻孔因为干燥也会出血洗衣粉可以买一袋，队伍里分着用，也可以用香皂代替卫生纸最好带卷装的，耐用，不占空间，路上有卖小刀不是说拿来戳人，有的时候用的上剃须刀呵呵，爱美的兄弟，带上
数码电子及其他相机看个人需要，对于单反汤圆觉得有的话就带上吧，拍照神器，不怕多那一斤重量手机移动比较好一些，但是有些地方还是没有信号移动电源火车上用很好，路上用处不大移动硬盘内存卡不够？移动硬盘有木有充电器现在各种电子用品，能通用就凑合轮着充电吧多孔插板1非必须既然是插板，孔越多越好，线不要太长，尽量选轻的电吹风1非必须有的话最好，特别雨季，淋湿了，自然干很慢对讲机
非必须根据队伍安排分别考虑银行卡1必须建议用农行或者邮政的身份证
必须务必保管好，路上会检查记号笔1非必须在客栈在路上！写写画画食物及药品食物：饼干，榨菜，士力架，巧克力，香肠等，不要带的太多，出发前一晚上住的地方买一点大饼馒头这类的更管饱
药品：感冒消炎 止泻的为主，跌打损伤止疼的降烧的，其他药品视个人情况而定。特别建议在药店买些袋装的葡萄糖，霍香正气水，队伍里可以分一下，路上很好用，见效很快，拉肚子，乏力都可以喝一小袋，很多时候比红景天之类的高原药管用，一路上都有卖。
注意事项（汤圆以美利达旗舰店技师和骑行者的身份建议）身份证 必须带，请务必保管好！！！！！！
如果你时间充足，尽量别搭车，西藏的风景不在拉萨，在路上慢慢走
如果你不打算搭车！就不要带牛仔裤，骑车很难受
如果你没有长途骑行的经历！不要带帐篷，用不了几次
如果你没有洁癖，就不用带睡袋，穿着干净衣服睡就可以了
如果你怕冷请问客栈老板添一条被子！老板们都不错
如果淋雨了！到住处马上喝两包板蓝根颗粒，高原上感冒很危险
想要少扎胎，骑车不要靠路基太近，那边铁丝等杂质多！
想要安全，下坡要控制速度！拐弯要靠边，不要骑在路中间！
想要少赶夜路，若今天行程远难度大，请选择早起一点，但保证睡眠
1. 骑车的过程中，水分流失很快，所以每天出发前要带足饮水，骑过一天就明白的，出发前一天在旅馆灌开水，最经济！
2. 有几天路上没有吃午饭的地方，建议每天带够自己吃的一顿，以免路上饿肚子（其实上路后你会发现你在不停的吃）
士力架，巧克力，这类吃多了会很腻，没有干粮来的实在，又实惠
3. 在路上吃饭，人稍微多一点更划算，每个人点一个喜欢的菜。或者三个人点2个菜。
最好有一个汤！ ,菜可以要求老板稍微多加点盐，补充身体流失的盐
4. 点菜时点一些又快又容易熟的菜，一是饿的时候越快越好，二是高原上有些菜不易熟，吃了坏肚子
5. 大饭店会比较贵，要是没地方吃，先问清楚价格，或先看下菜单
6. 一路略有涨价：汤圆11年去的时候，如果是包早晚的话是35元（早大饼馒头加泡菜，3人晚上2荤2素1汤），去年12年和今年包早晚餐是50元！大概是这么个涨幅
1．带的衣服数量，以穿一身，带一身为准（冲锋衣+抓绒衣+薄外套+2件长袖T恤+2条长裤+骑行服一套可选，内衣内裤2套，袜子2-3双）秋衣秋裤不建议带！（不易干，用处不大）
2．衣服的材质以速干面料为优先，不需要贵的，汤圆几年前去的时候穿的20块钱一件的长袖t恤。不好看但很舒服。
& &颜色最好偏深色，脏了也看不出来，我有个糗事是骑到最后剩黑色运动裤了，一个多礼拜没洗，手一拍脏的就不明显了
3．第三个就是衣服不要带太厚，裤子也是，一件厚的不如2件薄的，方便加减。
4．不要认为是冲锋衣就能在大雨天里无忧，1000元以下的其实只能挡小雨，大雨里一会就湿透了。所以现买冲锋衣，不需要买的太贵，200块钱的挡风效果已经非常好了，小雨也没问题的，前提是少洗（洗多了不防雨），所以建议带一套分体雨衣，下坡时全方位保暖
5．出发前把所有的衣服用大塑料袋装起来再放进驮包里，一个是防止驮包漏水大湿，一个是不打湿也能防尘防潮
1．我们找住处的前提都应该是舒适又廉价的，就现在的情况来说，某些攻略上推荐住宿点已经搞烂了，价格爆涨不说，而且服务很差，建议只做考虑。到目的地再找，只要不是7月份，不会出现没地方住的情况。
2．看旅馆先问价格，尽量找宽敞的房间，因为我们行李多，有时还要把车放到房间里，房间小了拥挤不堪
当然路上交通不方便，小镇的条件都不会太好，吃饭方便就可以了
3．现在整条线的吃住都涨价了，很多攻略还是说20一晚其实是不负责的，就汤圆11年去的时候，如果是包早晚的话是35元（早大饼馒头加泡菜，3人晚上2荤2素1汤），去年12年和今年包早晚餐是50元！大概是这么个涨幅
4．睡觉的时候注意感冒，满上睡觉窗户尽量留一条缝就好了，不要全打开，高原上晚上很潮湿，也比较冷
5．在住宿的地方，洗澡也要注意，一不留神就会感冒。这也是第一次去高原的朋友要留意的地方
1．很多朋友，每天的行程其实已经通过看前辈的帖子安排好了，可以根据个人和实际路程另加调整。
& &如果今天路程比较远，一定要保证睡眠的前提下早起早出发，避免赶夜路。一般7：30出发就足够了
2．出发前，头上头盔头巾，短袖袖套，长裤，带上骑行眼镜保护眼睛，手套等，包严实再出发。
3．关于银行卡，路上以邮政何农行的居多，一般都是ATM取款，因为到达目的地时通常银行都下班了。
& &通常身上带三四百元就可以了，用完再取，身上不携带过多现金，也不要露财！
4．队伍中队友之间的距离，不要相隔过远，要保持在视线之内，有条件可以上对讲机一个队伍2-3台
5．遇到之字回头路线，抄近路很得不偿失，当时汤圆带队走的时候有两个队友就在折多山这么做过，不但又回头了，而且累的够呛！你会发现，看起来很平缓的近路，走上去要人命！
6．关于上坡是骑好还是推好的问题，有很多朋友问过我，我的建议是尽量骑，骑不动？下车推一会再骑！以骑车为主，
推车为休息的方式行进！这样既能放松大腿肌肉，又不耽误赶路（很多攻略说一直骑，那不现实）
7．在家靠父母，出门靠朋友，所以请对人友善，别人也会同样对你！遇到你能帮忙时，请伸出你的双手！
8．遇到小孩拦路要东西时，尽量不要给（快速通过，不要过多纠缠）
9．我想大家最关心的就是路上遇到狗的问题了，也有很多朋友问过同样的问题。我的建议是，下坡遇到快速通过，上坡遇到，下车用车子和狗隔开，然后找石头砸，有腰包取下腰包甩它。不要对狗大吼，它听不懂，也不会甩你！
10．经过藏民村子快速通过，尽量不要过多停留（虽然天下好人多，但是也要做好万全的准备，毕竟你在他乡）
11．在路上保持低调，不要遇人就高喊“扎西德勒”藏民没跟你打招呼，一般不要主动招呼他人，遇到邀请也尽量委婉拒绝
12．汤圆对于搭车的看法，新都桥到巴塘这段路大部分车友会选择搭车而过，有的人是因为这段路抢劫比较多。有的人会觉得这段路太烂。汤圆的看法是，我们骑川藏线，能全部骑下来时间很美好的事情，如果觉得这个是个困难就搭车而过，那人生的困难，你还能搭车过去嘛！更何况，这段路是整条线最令人回味的路段之一。景色最漂亮，慢慢的骑过去，会收获很多！
13．关于抢劫，可以肯定大部分是谣言，一些以载骑友为经济来源的司机散布出来的谣言，在雅江开面包车载单车到理塘已经成为一个稳定的行业了。整条318被视作国家对西藏的生命线，沿途都有兵站士兵驻守，藏民不敢太招摇，即使有，也非常少数！何况哪里没有抢劫呢！搭车过去为什么不抢你？一抢一车不是更简单！！！
14．下坡最容易出事，99%的车祸都出现在这里。所以下坡还请缓缓的，看见拐弯请提前减速至合适速度吧！为了你自己的安全，为了不给家人添麻烦！
再补充一下路上的装备：
第一个是魔术头巾，汤圆在下二郎山是只戴了脸上，没有带额头上。下山以后，一会就开始头疼，裂开般的疼。
在高尔寺山的时候头上也带了，就不疼了，一个队友没带也疼的厉害，而且，包的严实，防晒效果非常好，再好的防晒霜都没法比的。（脸上涂防晒霜在高原的紫外线下几乎没用，我一个队友一天抹几次，结果脸上还是晒脱皮了，防晒霜也因出汗等，容易脱落市区效果）
还有4大好处：一是代替润喉片防止嗓子发干（早上骑车时空气温度低，直接吸入后会导致嗓子发干）；二是代替口罩防尘；三是代替唇膏防止嘴唇起壳；四是代替润肤霜防止脸发干，原理我不多说了，反正有用。
另一个就是高反：第一次去高原的朋友，对高反这个概念会很模糊，也担心自己会不会高反，高反了如何应对。
理论上每个人短时间内到海拔高的地方都会出现高反（即使长期生活在高原的人，到了平原在上高原还是会出现相应的症状，有的也会比较严重）但是我们因为是骑车上去的，海拔上升比较慢，而且在不断运动，呼吸调节的比较好。出现高反的概率会大大减小，（汤圆在5000米的海拔也没什么特别的感觉，为了拍照还使劲的蹦，呵呵）不过尽量运动放缓，剧烈运动，会急剧耗氧，你会突然感觉呼吸不过来，特别危险！切记！实例就是，我的一个队友，骑车比较猛，在折多山爬坡的时候出现头疼，嗜睡，肚子不舒服等症状，居然想在海拔4000多米的路边睡一会！！！因为不算严重，后来被我们硬拉上去了。后来骑得比较缓了，也没出现类似的反应。
总之，高反没有那么可怕，但是也不能掉以轻心，毁了自己！
出发前你必须要准备的&&————
1．要有心理准备，你要骑过去的是14座海拔4000多米的山峰！很辛苦，没有生理原因，咬牙坚持都可以过去。
& && &其中的苦只有在路上才能体会，那时不是你的体力能够简单支撑的，只有坚强的意志和信心咬牙挺过去的。
& && &同时还要做好对各种意外的思想准备，对半途而废和许多不可预知的事情发生的准备，在此之后，你能领略到高原之美，内心的坚韧之美。
2．适当的锻炼爬坡能力！骑行速度和相应的耐力！准备是必须的
3．学会简单的调试也单车修理。最起码学会补胎，出发之前找一条内胎试着补补，
没人教？百度视频搜索”318汤圆调车” 视频吧，包看包会！不收费！呵呵
记住路上的修理师傅都半吊子，好的可能修成坏的！要自己懂一点
4．做好防晒准备，汤圆在拉萨是被称作尼泊尔兄弟的，更尼泊尔人合影，居然比他还黑。。。情何以堪
5．其他装备：衣服，工具，手电，等等用品都可以开始准备了。觉得东西太多太重，可以到成都【骑行驿站】购置
有什么技术问题不懂？可以咨询汤圆QQ： 电话 忙时，请留言
6．精心策划：第一次出发的可以根据前辈们的帖子，和自己的能力做一些安排！了解沿途最新情况，做好准备
7．找队友：最好能找到体能和性格差不多的人当队友，不容易散队。当然4-9月路上人很多，可以每天被捡
8．出发前的快递:如果你想将物品或车子快递到成都,可联系 瓴爷（收） 电话:
钱的问题：
学生们做好预算，我们都是过来人，不要觉得面子有多重要。很多有钱人体会不到穷游的乐趣的
总的费用因人而异，上万是车，几百的车一样骑得下来，差距非常大，汤圆就不做明晰了。
目前拉萨自行车拆装打包包括快递费为200元！
如果要省下这笔费用，可以考虑自己带上火车，关于打包上火车的方法汤圆之前写过
骑行川藏线这件事，费用没有最低，只有更低，没有最高，只有更高！大家看自己吧！
自行车上火车打包方法:
川藏组队：
最后，汤圆祝各位朋友一路顺风，骑行愉快吧！上路就加油咯！！！
<p id="rate_620" onmouseover="showTip(this)" tip="热心骑友&BIKETO币 + 1 ￥
" class="mtn mbn">
<p id="rate_073" onmouseover="showTip(this)" tip="热心骑友&BIKETO币 + 1 ￥
" class="mtn mbn">
哈哈，好多用不着的
好帖，挖坟也得赞。
支持支持！！！
站长推荐 /2
<font color="red"
画兔子，赢大奖！！
山地车你喜欢哪个尺寸？赢取BIKETO币还可以兑换奖品哟
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.}