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保罗·沃克车祸去世，《速度与激情7》怎么“换头”？
11:36:10来源：海外网 分享：
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　　海外网4月11日电 据观察者网报道 由好莱坞已故动作明星保罗·沃克参演的经典电影《速度与激情7》将于12日以IMAX格式在国内上映。无论是车祸遇难的保罗，还是涉毒被抓的艺人，他们的意外对于所属剧组来说都是“灭顶之灾”。主角的戏不能删，又不能不删，更不能让数以亿计的投资打水漂。那么问题来了：面对主角缺席，怎么办？　　“换头”两分钟花320万美元　　对于观众怀念的演员，好莱坞通常会在其遗作中尽量保留戏份，甚至于有意突出渲染，这就需要“换头术”的鼎力支持。随着电脑特效的发展，CG动画到了几乎以假乱真的地步。最近的例子就是《饥饿游戏》中的“影帝级配角”霍夫曼和《速度与激情》中的保罗的离世。　　《好莱坞报道者》6日称，负责《速激7》“换头工程”的是新西兰维塔工作室。该公司是美国之外的全世界最著名特效机构。补拍保罗镜头时，采用了“3名替身加7台摄影机”，让原本2亿美元的拍摄预算膨胀到2.5亿。演员中有两人是保罗的亲弟弟，另一名是与他神似的替身。其中一台摄影机专门拍摄面部，通过电脑合成达到换头效果。《速度与激情7》于4月12日在中国大陆上映，保罗·沃克的补拍镜头“采用了3名替身加7台摄影机”　　电影《角斗士》被好莱坞视为“换头先驱”。特效人员将缺席演员的脸部画面切下，做成三维面具贴到替身脸上。为降低难度，替身要么身处阴影，要么出现在远景中。据《洛杉矶时报》报道，该片换头镜头仅两分钟，花费高达320万美元。就连好莱坞拍摄《返老还童》时，也只舍得给电脑制作的“年轻版”布拉德·皮特短短几分钟镜头，且光线昏暗不敢太露脸。另一部换头代表作是1994年的《乌鸦》。李小龙之子李国豪中弹身亡后，米拉麦克斯公司出资800万美元补拍特效镜头。简单3场戏耗费了五六百小时完成。好在影片赚得5000万美元票房，令片方挣回本钱。　　对于那些“犯了事儿”的主角，简单地删掉戏份不仅令剧情不通，恐怕片长也不够上映。《道士下山》中房祖名戏份很重，有媒体引用消息人士的话称，片方将用后期数码技术把替代者的脑袋“换到”房祖名头上。这一说法并未获得确认。而且就中国特效公司的水准而言，要做到天衣无缝的“换头”几乎不可能，更不用说数码特效开销昂贵。《小时代4》在柯震东被捕后，宣布删掉其画面、只保留声音，很大程度上也是成本问题。　　换头术在国外被广泛应用到双胞胎画面中。据美国《娱乐周刊》3日报道，好莱坞最老牌的特效公司“工业光魔”参与了众多特效修补工作。此外，詹姆斯·卡梅隆的“光风暴”公司也是“换头业务”的大拿。不过，高昂的成本使得许多剧组将特效工作外包给出价更低且享受退税补贴的加拿大、印度甚至中国公司。　　24小时盯防“问题演员”　　最近国内有剧组传出开拍前让演员验尿查毒的新闻，这种防患于未然的措施并非中国首创。因涉毒被查的演员在好莱坞也有，虽然不至于影响影片上映，但对于把“映前口碑”当作生命的片方来说，依然是不小的打击。而像林赛·罗韩这样时常捅娄子的演员，更可能导致影片拍摄中断。　　据悉，美国影视剧组大多会为主要演员购买保险。保险公司会对演员过去7年是否存在不良行为进行调查，然后为其量身定做保险方案。大投入、高风险的电影除了在合同上对演员操守详细约束外，更会预先评估后期返工费用和票房潜在损失。好莱坞目前的“完片保险制度”就是这种需求下的产物。《速激7》在最大程度上得益于此。同样，保险公司会在拍摄过程中全程监督，比如对爱酗酒的演员24小时“盯防”。　　这么做的代价也不小。据《好莱坞报道者》估算，一般一部投资1亿美元的影片，需花费25万美元为十余名演员投保。如果涵盖“问题演员”，投保的费用甚至会上涨两三倍。不过片方只能如此，因为一部大片停工一天造成的损失可能达到25万美元。由于档期冲突，“大表哥”在《唐顿庄园：2012圣诞特别篇》中意外车祸，领了便当　　“写死”主角要看观众脸色　　对于各国剧组来说，让编剧“送走”出事的主角是最经济实用的解决方案。　　比如希斯·莱杰去世时，他主演的《魔法奇幻秀》只拍完1/3，编剧随后安排约翰尼·德普、裘德·洛和柯林·法瑞尔三大男星作为他的3个“化身”来发展剧情，令剧本的变化显得较为自然。　　美剧《欢乐合唱团》的男主角柯瑞·蒙特斯因吸毒过量去世，编剧在新一季中安排他因“旅行意外去世”。　　《唐顿庄园》中的丹·斯蒂文斯退出剧组后，该剧用一场突如其来的车祸终结了他的“大表哥”角色。当然，并非所有角色被“写死”都能让观众买账。好莱坞编剧协会就曾因观众不满编剧“草菅人命”而收到联名抗议书。
责编：王书央
关键词：换头,速度与激情,换头术,美剧,车祸去世
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死的冤吗？保罗沃克座驾曾因安全隐患停产
腾讯大申网·汽车频道整理黄蔚
保罗·沃克车祸前30分钟前留影作为《速度与激情》系列电影中飚车王一般存在的保罗·沃克，是否已经到了“生活如戏，戏如生活”的至高境界。回顾过去，保罗座驾保时捷GT曾因安全隐患被迫停产，在加上单薄的安全意识，最终酿成了悲剧。保时捷GT官方照1保时捷GT官方照2美国当地时间11月30日下午，《速度与激情》系列电影主演保罗·沃克在位于洛杉矶以北的圣塔克拉利塔参加一场为菲律宾台风赈灾的车展时，与朋友一起试驾一辆保时捷GT。当车行驶至一个测试过弯时发生意外，车辆失去控制并撞上路边的树，车体在撞击后迅速燃烧，两人当场身亡。全文摘要■事故座驾——保罗·沃克的“死亡车型”车型介绍：“死亡车型”简介安全隐患：曾因无法符合美国安全法规要求停产后续车型：现销顶级保时捷跑车回顾：《速度与激情》1～6作品热门跑车■事故分析与安全驾驶现场事故分析：无视限速标志是最大死因安全习惯：驾车心得三句口诀■事故后续——挽回损失抢救生命：车祸现场急救抢救财产：车毁人亡怎么买保险最划算一、事故座驾——保罗·沃克的“死亡车型”车型介绍：“死亡车型”简介2005款保时捷gt外形2005款保时捷gt参数安全隐患：“死亡车型”曾因无法符合美国安全法规要求停产源自汽车改装网一篇报道摘要，该报道最早2006年发布：虽然日前才刚风光的将1111部的CarreraGT交付到中东买家的手中，但是以制造跑车闻名于世的保时捷，仍决定要在这款让他们名利双收的劲驹，在达到原先所预定的1500部产量前，提前画下休止符，而最主要的原因，是因为无法符合美国对于车辆安全的最新法规，而在CarreraGT于5月6日正式停产之前，总计共生产了1270部。停产车型配图　　保时捷在2000年九月的巴黎车展对外发表了CarreraGT的原型车，着眼于外界颇为热烈的反应，原厂遂决定在2003年将其量产，并且以650000欧元的售价对外销售；而虽然这款极速高达330公里/小时的超级跑车，原先预计限量生产1500辆，但是由于CarreraGT将无法符合美国对于开放式车顶的跑车将实施的新安全法规，而当地又是CarreraGT在全球最大的市场，几乎占了二分之一的销售量，也迫使保时捷不得不痛下决定，提早结束CarreraGT的生命周期。后续车型：现销顶级保时捷跑车保时捷在销顶级跑车918正面保时捷在销顶级跑车918侧后参考成交价：1339万-1464万厂家指导价：1338.8万-1463.5万排量：4.6L变速箱：自动回顾：《速度与激情》1～6作品热门跑车下面带大家回顾1-5部的车型和费尽千辛万苦找来的第6部的车型，都与保罗沃克作品有关，主要供大家欣赏。速度与激情1/The Fast and The Furious● 愣头青开三菱Eclipse约炮美眉 结果惨被壮汉马自达RX-7羞辱欧康纳：哥是个传说 一定要迷恋哥哦速度与激情2/2Fast2Furious●欧康纳沦落为街头混混SkylineGT-R/S2000/Supra/RX-7街头大混战《速度与激情2》一开始的飙车片段几乎全是经典的日系车。日本妹纸开的粉红色本田S2000、墨西哥偷渡哥开的马自达RX-7、老黑的丰田Supra，加上主角的R34，这简直就是日系经典跑车超级盛宴！而RX-7、Supra都是第一部里出现过的了，就让我们重点来看看本田S2000吧。日本经典名车大荟萃！速度与激情3/4中的经典车型你很难让美国人承认“速度是用金钱堆砌出来的”这条真理，因为在他们的认识中（也就是电影中），即便是再牛叉的原厂超跑（就不提到这些车多半属于靠压榨劳动人民发家的万恶资本家/大反派了），也是会输给主角开的肌肉车甚至是日系街跑的。上两期文章我们主要鉴赏到的是来自美系品牌的经典肌肉车作品，适逢本期盘点的电影作品包括了第三部《东京漂移》，我们就换换口味来看看那些被好莱坞认选中的日系街跑吧。日产日产Skyline GT-R R34日产GT-R相信对非车迷来说都已经是耳熟能详了，光是深圳的GT-R事件就已经让其名扬国内。作为日产的顶级性能跑车代名词，GT-R出现在《速度与与激情4》中并成为主角的座驾是理所当然的。而《速度与激情4》里的GT-R，是隶属于早前日产Skyline（国内有翻译作“天际线”或“地平线”的）的Skyline GT-R R34。
最早的日产Skyline GT-R是日产在1969年推出的KPGC10车型，搭载的是最大功率为120kW(160PS)的2.0L直列六缸发动机，匹配5速手动变速器。现在来看初代Skyline GT-R性能算不上出彩，不过好歹也是Skyline GT-R的开山之作。兰博基尼LM002在《速度与激情4》中，有一辆黑色的越野车占用了大约几十秒的镜头，这就是兰博基尼LM002。它作为黑老大的头儿，在影片中打酱油的成分居多，但是想必喜欢且了解兰博基尼的人看到LM002肯定激动，光是制片人专门去找来这辆LM002就已经很不容易。很多人知道兰博基尼要推出SUV了，但恐怕很多人并不知道兰博基尼曾经也推出过SUV。因此我们很有必要来看看这款兰博基尼史上首辆SUV。兰博基尼LM002正面无论从何种角度去理解，LM002都只能算是一个代号，其实就是Lamborghini Militaria（兰博基尼军用车）二型的意思；它在原型车阶段时还有一个更符合其意大利血统的名字：Cheetah（骐达？）。Cheetah的研发的目的是参与美军当时的军用越野车竞标，因此完全按高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计，这点通过它极其简陋而暴力的外观也能略知一二。速度与激情5 车型一览 “硬货”一箩筐无论您是想看范·迪塞尔、巨石强森这些肌肉壮汉而鼻血直喷的腐女，还是想看美式肌肉车大战金发美女三百回合的热血宅男，甚至是想探究如何边开超跑边与美女**，《速度与激情》系列都能满足您的无穷欲望。下面我们要看的是系列中的第五部。福特GT40 不说不知道，为了在赛道上取得好成绩以推销自己产品，福特曾于上世纪60年代中期尝试收购法拉利，不过计划最终以失败告终。于是福特决定自行开发一款赛车打败法拉利，最终成就了GT40这款超级赛车。 GT40GT40以40英寸的车高而得名，其低矮的车身、强劲的动力及优秀的空气动力学造型都说明了它诞生的初衷便是为了能在著名的勒芒赛事中拔得头筹；福特公司对此高度重视，该项目甚至是由公司的董事长兼首席执行官亨利·福特二世亲自督阵的。细数速度与激情6登场车型最先最先要介绍的，很抱歉，不是那能让妹子们神魂颠倒的柯尼塞格、也不是能让收藏家们望眼欲穿的阿斯顿马丁DB5之流，而是普通得不能再普通的第一代福特Escort。看过《速度与激情6》预告片的朋友应该会留意到一辆看起来不怎么眼熟的蓝色小车子占了很多镜头，它就是福特Escort，也可以说就是福克斯的老祖宗。 福特Escort其实这款车别说中国人了，就连美国人都不熟悉。因为这是福特专门为欧洲市场开发的小车，看那跟MINI差不多的身形就知道这肯定不是美国壮汉的菜。第一代Escort最早在1967年推出，首先推出的地点是欧洲的英国，就连生产地点也是在英国的Halewood。可以说，如今英国满大街的福特，靠的就是Escort等车型在当年于英国打下的品牌基础。 当时Escort主打的发动机是0.9L和1.1L的机型，电影中的当然不止这个水平，第一代Escort在后来推出过1300GT，采用1.3L Kent发动机的高性能版，再后来还推出过由路特斯调校的1.6L发动机。而第一代Escort最强的车型应该是RS2000，它配备了2.0L Pinto OHC发动机，并且在不少拉力赛上获得了瞩目的表现，而电影中出现的Escort应该就是这一版本。其实，Escort之所以被一部分车迷所喜爱，也是因为它曾经在上世纪六七十年代的拉力赛事上有着出色的表现。 据说在电影中，制作人准备了7辆图中这款Escort，而它将出现的场面我们在预告片中也略知一二了，Escort将有不少追逐场面，其中还少不了一个精彩的飞车镜头。据说为了拍这个场面已经毁了几辆Escort，已经知道第一次拍就失败了，撞毁了一辆，第二次它们将时速提高了6km/h左右，结果成功完成了预告片中的那个精彩飞跃。当然，落地后，这辆Escort就已经尘归尘、土归土了……当主角帅气地在电影中开着Escort从空中落地继续飞驰时，其实那已经至少是这7辆Escort中的第三辆了……我们不知道Paul Waker饰演的O'Conner这次又为什么这么想不开要搞来这么一辆Escort，不过从影片中火爆的片段，我们还是可以期待一下这独特小车的精彩表现。全文摘要■事故座驾——保罗·沃克的“死亡车型”车型介绍：“死亡车型”简介安全隐患：曾因无法符合美国安全法规要求停产后续车型：现销顶级保时捷跑车回顾：《速度与激情》1～6作品热门跑车■事故分析与安全驾驶现场事故分析：无视限速标志是最大死因安全习惯：驾车心得三句口诀■事故后续——挽回损失抢救生命：车祸现场急救抢救财产：车毁人亡怎么买保险最划算二、事故分析与安全驾驶现场事故分析：无视限速标志是最大死因保罗沃克死亡现场美国警方公布《速度与激情》主角保罗·沃克死因:保时捷超速在《速度与激情》保罗·沃克(Paul Walker)因车祸意外身亡后，洛杉矶警方随即开始事故调查，并于当地时间11月30日晚发布最新公告表示：“超速是造成这场车毁人亡惨剧的主要原因。”被撞毁的车辆被已经被确定为是一辆2005年款红色保时捷GT(Porsche Carrera GT)跑车。令人震惊的是，当时该车驾驶员并不是保罗·沃克本人！而是沃克的好友、一家高端跑车改装及跑车性能测试店的店主——罗杰·罗达斯(Roger Rodas)。这辆出事的保时捷跑车，是其最爱的座驾之一。最高限速标志事发周围为商业区，道路限速45迈每小时。从现场来看，保罗乘坐的保时捷911卡雷拉GT在上坡行驶过程中撞向路边电线杆。现场一位名为Luis的墨西哥裔男子称，从撞击情况来看，保罗当时乘坐的保时捷时速应为100迈每小时以上。安全习惯：驾车心得三句口诀开车三句话，希望能给你带来启发:1、开车，除了让自己舒服，更重要的是让别的车舒服p> 2、开车，除了尽量发现别人，更重要的是让别人知道你的存在3、开车，凡是发生了剐蹭，一定是自己的错误，要反省自己一、开车，除了让自己舒服，更重要的是让别的车舒服。行车的本质，就是车辆和车辆之间的相互配合，如果配合得好，就相安无事，不会发生剐蹭，如果有一辆害群之马，就会给整体带来混乱，甚至事故。思考一下，你开车是否考虑过其它车辆的感受？ 在高速上仔细观察就不难发现，凡是前方拥堵，一定是这种情况，大车超大车，拥堵的原因是左边的大车超车超不过去，超不过去的原因是，很多小车不尊重大车， 在别人超车的时候，不停得去凑热闹，加塞在大车的缝里穿梭，导致大车缩手缩脚。这就是典型的让别的车不舒服的案例。这样导致的后果其实非常严重，你在大车缝里穿梭，万一操作不当，结局不可收拾！除了少数极端司机，高速上一般大车司机都蛮慎重，因为提速慢的原因，他不会轻易超车。但是他一旦速度提起来，就不会轻易放弃。所以在大车超车的时候，应该给他一个舒服的空间和距离，这样，既能高效缓解后方的堵车压力，又能保证安全！ 这次6500公里，每当看到有大车超车的时候，我都会远远得等待，不会给对方造成困扰。很多小车总是不要命的超车，然后在并排的两个大车之间穿行，有的甚至在并排大车的右侧应急车道超车。 我远远跟在后面，心中不断得叹息，愚蠢的司机啊，当你养成了这种凑热闹的习惯，出事只是概率问题，为什么明知山有虎却又要偏向虎山行呢？每年10万个家庭就是这样支离破碎的！请养成第一个习惯，当你准备做动作的时候，问问自己，我这么做，会对其它的车辆产生困扰吗？经常问自己，经常设身处地得为别人着想，良好的行车习惯就会在不停的反思中形成！学会综合路况快速做出正确的判断，养成良好的驾驶习惯，并非一朝一夕之功，也非三言两语就可以说得清楚、道得明白。知识和经验的取得，是一个这样的过程，学习——思考——再学习——再思考……直到融会贯通，形成习惯。 开车是一项技术活，我曾经给驾驶技术做过分类，如果驾驶技术满分10分，1-3分算新手，4-6分算生手，7-9分算高手，10分是遥而不可及的。从新手到生手的质变靠什么？靠的是技术的熟练程度，并道技术、超车技术、拐弯技术、倒车技术……这些技术没有太高意识形态上的要求，主要就是熟能生巧。当你能熟练得掌握这些基础技术，开车上路不胆怯，与车会车不害怕、不会把油门当刹车踩、能自己停好车。你基本就完成了新手的蜕变。这样是不是就可以了呢？当然不是！这时候你充其量只能算个生手。因为道路状况复杂，很多突发情况你根本无法从容应对。那么如何从生手到高手呢？高手和生手最大的区别就是张弛有度、收放自如。该快的时候绝对不慢（坚定超车……），该慢的时候绝不快（不轻易决定超车……） 靠技术？不是！那靠得是什么？靠良好的行车习惯和不让自己置身危险的安全意识！决定你是否是高手的唯一标准就是，你是否懂得最大程度的规避危险！二、开车，除了尽量发现别人，更重要的是让别人知道你的存在。我之前就说过，行车的实质就是车辆与车辆之间的相互配合，那么配合的前提是什么？是首先要让别人知道你的存在！别人都不知道你的存在，何谈合作？举几个例子，你就能明白第二句话的意思。 进隧道，你有开近光灯的习惯没？你有没有过这样的经历，在隧道行车，猛然才发现前方居然有个车！这样的司机很容易被追尾！他偷偷摸摸的根本就不打算让别的车辆知道他的存在。我反复强调过，超车是个坎。你超车的时候，是偷偷摸摸得接近别的车辆，还是会鸣笛晃灯提醒别人注意呢？很多人超车失误喜欢责怪前车乱打方向，你有没有考虑过自己的问题出在哪里？如果你提前鸣笛提示做到位，别人还会乱打方向么？特别是大车，常跑高速，你就会留意到，很多大车的货物是超宽的，这种车很可怕，后视镜被遮挡，司机变道完全凭感觉。如果这时候，你的工作再没有做到位，没有让别人知道你的存在，那你的命运是否就是交给了运气呢？还有，你从岔道口或者是支路进主路的时候，是快速猛然扎进去，还是减速在交汇处鸣笛提示再进入呢？前者也是忽略了别的车辆的感受，所以很容易发生剐蹭！这种例子非常多，请结合自己的险情，思考一下这个问题。在之前你发生的险情中，是否有没让他人注意到而发生险情的时候呢？ 请养成第二个习惯，当你准备做动作的时候，问问自己，我这么做，方便让其它车辆发现我，知道我的存在吗？这次云南行我和痞子轮流开车，真正意义上的险情没有遇到过，但是小的状况还是碰到过。在外地碰到剐蹭是一件非常麻烦的事情，肯定不占优势，有时候还会给自己惹上大麻烦。所以但凡市内我都不让痞子开，亲自操刀，以确保万无一失。 我是属于脾气比较急的那种人，严肃得吼过痞子一次。 那次是从景东到大理的路上，刚下S222省道，快到祥云县城，有个人骑车晃晃悠悠在我们右前方骑行，在痞子快接近他的时候，他突然左拐，吓得我半死。幸亏速度不快，痞子年轻反应快，刹车及时，才没有剐蹭。当时我就急眼了，痞子呢，他也挺委屈，说那人骑车拐弯也不看看后面有没有车，突然就拐了，确实很难防备啊，我本身没有过错嘛。后来我告诉了痞子一个道理：凡是发生剐蹭和险情，不要去怪路况，一定是反省自己，这样才会飞速进步。除非别人故意撞你，这个躲不了，但凡正常的路况，发生险情或者剐蹭，一定是你自己的问题！有了这条原则，当出现险情的时候，不断反省自己，就会一次比一次谨慎，一次比一次游刃有余。但如果你总认为是别人的错，自己没错，下次碰到相同的路况，采取相同的处理方式，说不定就出大事了。人只能保证自己百分百谨慎，谁能保证自己百分百幸运？！三、开车，凡是发生了剐蹭，一定是自己的错误，要反省自己！结合自己的开车状况思考一下，如果你经常急刹、遇到险情的频率很高，这时候就要反省一下自己了。举几个例子：像刚刚痞子遇到的情况，在市内经常遇到。能避免吗？当然可以！如何避免？你在看到前方非机动车在你面前摇摇晃晃的时候，就一定要警惕，告诉自己，他有可能会突然拐弯。这时候先提前不断鸣笛提示，然后刻意拉开和非机动车的横向距离，最后缓慢超越，随时做好刹车准备。这3条原则是相辅相成的，之所以那人突然左拐，是因为他不知道痞子离他很近了，如果知道后方有来车快要撞上他了，他还会拐弯？所以，痞子同时也犯了第2条的错误，没有及时让别人发现他的存在。险情当中抱怨的最多的是，市内的十字路口。前两天还有车友给我留言，说，他在十字路口追尾了一个车辆。情况是这样的，绿灯的最后几秒，有非机动车闯红灯，他的前车突然急刹，导致他追尾。他跟我抱怨了一通，说，前车司机是个女生，女生就是不会开车，哪有这样突然急刹的。我给他分析了一下路况，说，这其实是你自己的错误，你不能抱怨前车。为什么是他的错误呢？我在作品里强调过无数次，到了十字路口你就得减速，减速到40KM/H以下，就算是看似空无一人的路口，就算是绿灯还剩2秒，你也必须减速通过，这有几个人做到了的？ 十字路口路况复杂，你们告诉我，除了强制自己减速，还有什么万能的方法，能让自己在万千复杂的十字路口万无一失？所以，你应该反省的是自己！下次遇到十字路口，就会更加谨慎了。如果你认为是前车的错误，下次还是高速过路口，就有可能不是只追尾这么幸运了！他听完，心服口服。一个成功的人，善于反省自己的错误。一个成功的司机，也是会善于反省自己。抱怨起不了任何作用，你要做的就是保证自己百分百遵守规则。梦飞将近10万字的作品是怎么来的？梦飞为什么能自信得保证万无一失？ 她生来就会？她天赋异禀？不是的，她只是善于反省自己，责怪自己罢了！每一次自己和观察到他人的险情，就给她带来一个宝贵经验，她能做到一个错误只会犯一次。你呢？全文摘要■事故座驾——保罗·沃克的“死亡车型”车型介绍：“死亡车型”简介安全隐患：曾因无法符合美国安全法规要求停产后续车型：现销顶级保时捷跑车回顾：《速度与激情》1～6作品热门跑车■事故分析与安全驾驶现场事故分析：无视限速标志是最大死因安全习惯：驾车心得三句口诀■事故后续——挽回损失抢救生命：车祸现场急救抢救财产：车毁人亡怎么买保险最划算三、事故后续——挽回损失抢救生命：车祸现场急救车祸现场急救措施车祸所致的伤害大多分为减速伤（如紧急刹车、两车相撞的车内致伤）、撞击伤、碾挫伤、压榨伤及跌扑伤等。如各类骨折、软组织挫裂伤、脑外伤、各种内脏器官损伤。当车祸发生后，应立即拨通120急救电话，报千事帮地点、受伤人员及伤情，同时应根据具体情况对伤员进行现场急救。对伤员的现场抢救包括：1．对心跳呼吸停止者，现场施行心肺复苏；2．对失去知觉者宜清除口鼻中的异物、分泌物、呕吐物，随后将伤员置于侧卧位以防窒息；3．对出血多的伤口应加压包扎，有搏动性或喷涌状动脉出血不止时，暂时可用指压法止血；或在出血肢体伤口的近端扎止血带，上止血带者应有标记，注明时间，并且每20分钟放松一次，以防肢体的缺血坏死；4．就地取材固定骨折的肢体，防止骨折的再损伤；5．遇有开放性颅脑或开放性腹部伤，脑组织或腹腔内脏脱出者，不应将污染的组织塞入，可用干净碗覆盖，然后包扎；避免进食、饮水或用止痛剂，速送往医院诊治。6．当有木桩等物刺入体腔或肢体，不宜拔出，宜离断刺入物的体外部分（近体表的保留一段），等到达医院后，准备手术进再拔出，有时戳入的物体正好刺破血管，暂时尚起填塞止血作用，一旦现场拔除，会招致大出血而不及抢救；7．若有胸壁浮动，应立即用衣物，棉垫等充填后适当加压包扎，以限制浮动，无法充填包扎时，使伤员卧向浮动壁，也可起到限制反常呼吸的效果；8．若有开放性胸部伤，立即取半卧位，对胸壁伤口应行严密封闭包扎。使开放性气胸改变成闭合性气胸，速送医院。救护人员中若能断定张力性气胸者，有条件时可行穿刺排气或上胸部置引流管。抢救财产：车毁人亡怎么买保险最划算平安保险公司险种表就拿《速度与激情》系列电影主演保罗·沃克故事来说，在中国涉及险种有交强险、车辆损失险、商业第三者责任险、司机座位责任险、乘客座位责任险、不计免赔特约险，根据车主们投保险基数，最终可获得相应的赔偿金额。总结：保罗·沃克走了，希望各位看官能够从中吸取经验教训，在选购爱车时需要多留一个心眼，驾驶爱车时候保持良好习惯并且购买合适的保险最大程度保障自身利益。
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[责任编辑：wyhysx2]
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