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【组图】领队课堂?|?户外长线活动设计和准备时间： 19:50:54来源：8264户外资料网mp
原标题：领队课堂?|?户外长线活动设计和准备
　　长线出行徒步要考虑方方面面，攻略等等，食宿、包车交通、向导、大包装备、预算、安全风险评估，这些在出发前领队或者组织者都应该准备和设计好。
　　长线活动指的是活动时间长，去活动地的距离长。
　　当你准备远离家乡，自己或组织一些人去一个美丽又陌生的的地方远行时，你需要做哪些准备呢？可能对一个老练的组织者或者领队来说好像很容易，但你一旦操作起来，你会觉得有很多很多事情需要在出发前来做好。。
　　首先要确立牢固的安全意识
　　保证出行安全，不用深说，大家都会心领神会并认可，具体的会从活动时间内的线路，交通，食宿，到达环境，尊重民俗，队员等几个方面来分别考虑。
　　那么到底需要怎样进行路线设计和准备呢？
　　路线设计就是你这次长线活动的时间内，所要经过和要到达的点，以及每个点扩展的分支点。点位确定后，就要研究到达每个点的时间、交通、食宿情况，还要注意记录每个点的看点，以备召集队员时介绍。
　　我们以实例介绍活动的设计与准备的相关内容
　　活动名称：2015（哈尔滨寻迹户外）春节云南过大年AA相约活动
　　集结时间及地点：日（大年初一）昆明
　　线路描述：
　　A方案：8~9天
　　昆明—大理（洱海、苍山）—保山（松山、腾冲）—怒江大峡谷（六库、泸水、福贡）—丙中洛—昆明
　　B方案：9~10天
　　A方案—碧罗雪山—永支（茨中）—梅里雪山—雨崩—香格里拉—丽江—昆明。
　　友情提示：其中的点可能会根据具体情况做部分修改。
　　以上活动的性质、时间、地点、线路及点位都已清晰，接下来我们该做什么了呢？
　　在线上发布活动召集的同时，要做以下一些内容：
　　网上备课：
　　上网浏览这个环节是必不可少的，尤其是对于一个陌生的环境，首先要通过浏览，来寻找相关的攻略，通过进行对比产生感性认识。然后还要在线上进行必要的沟通，也就是与目的地驴友或者去过那边的驴友沟通，谋取建议和支持，以致最后确定线路的可行性。
　　落实项目：
　　线路可行性通过后，需要落实线路所涉及的各项内容。这个方面比较繁琐，但是一定要做，而且要做好才行。
　　1 大交通问题。
　　就是通过什么交通工具到达，什么时间订票最佳。因为是AA相约，不求统一到达交通工具，可根据个体的时间和能力自由选择，只要确定好集中地点就可以。但是要说明一下可利用的航班、火车、汽车的时间、价格，确定最佳选择方案。
　　由于这次春节昆明航班价格折扣不大，所以我们多数人选择了取道飞贵阳，然后火车到达昆明的方案。
　　2 食宿。
　　要根据浏览网上评价及驴友的推荐，提前选择好到达每个住宿点的旅店或宾馆，确定成交价格，或者提前交钱预订，并将住宿点的联系方式通知给队员。
　　3 联系包车。
　　出了大交通以外，点与点之间的交通，可以通过短途火车、长途汽车到达。但是多数情况下，因为时间和购票等原因，往往选择短途包车，在遴选包车上，不能吝惜车费，要选择安全的车辆和有经验的司机，包车也需要线上搜索或得到当地驴友的支持才行。
　　4 确定向导组。
　　向导组就是协助我们活动的当地向导及协作人员，在活动中有穿越线路时，尤其是雪线以上的高海拔穿越，甚至还需要露营的，建议不要重装穿越，要聘用有经验的向导组来共同完成。聘用向导组要提前联系好，并谈好价格，不要以为自己花费用了，就对向导或协作指手画脚，要以诚相待，在少数民族地区，还要特别注意尊重民俗，以免发生不必要的争执。联系向导组最好委托当地的朋友或者知心的驴友来完成。
　　5 沟通与合约。
　　长线活动和队员沟通及约定是必须的，发布召集时可以建立一个临时群，让大家对本次活动的各项事宜进行互动沟通，并提出相关的约定，也可以根据队员的合理建议修改计划，当达成相对一致的意见后，进行队员筛选确认，不适合本次活动的队员要敢于取舍。确认后的队员，要收取一定金额的信誉保证金，以保证活动中不出现有放鸽子的现象。
　　6 提出装备要求。
　　长线活动尤其是陌生环境下的活动，装备准备要提前做好，这也是活动安全的保障之一，一般长线活动要尽量轻装，但必要的装备是不能舍弃的，装备是对活动设计者的要求，这需要召集人查阅大量的资料，还要考虑当地气候变化的因素。如果装备不能满足穿越环境的要求，就要选择放弃，学会放弃是户外活动中穿越与攀登的成功基础。
　　7 活动预算。
　　合理的预算指导是参与者需要了解的，也是设计者对于预算的学习过程，预算的合理性是组织者及领队的口碑，这里不多说了。
　　8 风险评估。
　　任何活动都存在风险，尤其是长线活动，很多时候是不可控的，所以要求设计者在设计时，要充分考虑到整体活动中的风险，例如交通、天气、季节、地区等方面会遇到什么风险，一担风险出现，要如何规避好控制好风险，这就需要设计者多与熟悉这条线路的驴友沟通，了解发生过的或潜在的风险。
　　例如这次我们要从怒江大峡谷，那里曾经发生过的事故：怒江大峡谷，我哭了，他在我眼前在我身旁被泥石砸下去了。（视频30秒开始，附图。点击查看：）
　　这个活生生的悲剧，我们就发给队员看了，这也是风险管理要做的。
　　在物质生活不断提高的中国，自虐型户外已逐渐不被人所认可，安全指数、开心指数、幸福指数是广大驴友所追寻的，所以说长线活动的设计，要求不偏离户外元素，在注重安全的同时，要增加质量效应。
　　以上是我对长线活动的设计与准备的拙见，不足之处请各位先锋们补充，欢迎大家一起讨论。
　　本文来源：8264驴友论坛 作者：老橡皮
　　查看原帖，请点击阅读原文
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首先请们在看完我这篇贴子之后请要么转发要么拍砖。我写这篇帖子前就明白可能会冒天下之大不韪，相信有不少人看完以后给我掏出了板砖并把我QQ拉黑并踢出群。我知道我的文笔很烂，这篇帖子首先在语法上你们一看就知道我连小学也没好好上。可我只想说心里话，请户外俱乐部的老板们和群主、领队和活动的策划组织者不要光想听别人的夸奖声，想想那些做大事的人哪个不是誉满天下的同时谤满天下？天底下有几个人是所有人都说好的？我们往往和别人说的都是自已干的光彩露脸的事，比如你们去过这去过那上过多高的雪山等等，但是有句话老话：没有会干的可有会看的。总不能你盖了十年楼房而我们没有垒过一块砖，我们就连你楼房墙上的裂缝都看不见？你是厨师会炒鸡蛋可是你下过蛋吗？别跟我说你开了多久的户外店了，有人当了十几年皇帝了还要把江山断送了，道理就这么简单。其实大家都知道一个人最宝贵的经验是来自于他吃过的亏和失败，而且这样的宝贵经验他一般是不会和大家分享的。实际上你们不可能每回活动都办的完美，你们的活动怎么样才能办的越来越好人越来越多？其中很大一部分进步应该是来自驴友们的批评和挑剔。在此建议你们群空间该建个专栏每次活动后让驴友们评议每回活动的优缺点，或设一个表格让驴友们对各项打打分，以便下次活动更完美。
& && & 狼群结合以前许多次活动的不足之处和许多驴友的意见写了这段文字，这也代表了一部分驴友的心声。对以后的策划者组织者领队提出如下要求，并提请广大亲爱的驴友们在每次出行前参考，并询问活动的策划者组织者领队，尤其是如果您还不是一个能单身闯天涯的老驴时，在参加对非正式开发景区和不太成熟的线路活动、以及一个户外团体对一个他们首次去的地点活动时。而活动的策划者组织者领队们也有必要耐心细致地为驴友们解答。本帖意在让各户俱乐部和团体把活动办的更细致更好并且效率更高。让驴友们每回户外活动能用最短的时间玩最多最细的景点无遗憾，并且不走冤枉路不浪费时间。看到这里有驴友会问你怎么没说花最少的钱？这是因为我认为在每次活动前户外团体的策划者组织者领队都会投入大量人力物力财力做前期工作，要多钱是人家的事愿不愿意去是你的事，你觉的合算你就去怕花钱就别出门。
& && &有很多老驴和俱乐部团体会说：你写的这些我们早就知道还用你说？不错，我明白很多人的经验阅历比我丰富的多，然而有许多不愉快就发生在自以为是，错就错在知错不改。比如自以为是成熟开发景区问题不大为了节省前期费用不亲自实地走一趟，而用一车人的兴致做试验的，结果去是去过了玩是大家没玩好。当然当你们第二回再带队走这条线路时与第一回相比是各方面都成熟了。如果你们这么做你们觉的合适吗？
& && & 要求如下：1.自已没有走过的路就带领别人走，这种情况是户外发生问题最多的。如果下次活动的地点是你们第一次去的地方，一定要亲自去上山从头到尾走一回，即使是成熟的开发景区也应该这样做。如果对这回的活动景区和线路你之前没有走过，那么这回出行你带的人再多也只能叫探路。对于纯约伴AA制出行的团队如果做不到这点也许还有情可原，但是对于商业性质的户外俱乐部和群来说是绝对不应该的。首先要有一份较详细的《路书》给驴友们，包括几点到几点开始集合，几点开车出发几点下高速走低速，几点到景区下车开始徒步。对早上迟到的驴友最多等多长时间，我个人认为迟到个三五分钟也属正常，可迟到二三十分钟就不像话了，必须有相应的措施以示惩戒，没有时间观念的团队和队员是什么事也干不好的。也许下回你的车晚出发半个小时，可能在路上就正好赶上了堵车和景区的客流高峰或者晚上返程时上不了高速，那么你这回的活动就会美中不足以后的回忆也会留下遗憾了。
& && & 2.高速上大巴车限速是60迈，请您不要以小轿车的允许限速算时间而告驴友几个小时能到那，大巴车经过的路段也必须是你前期探路开车走过的，请不要以为山上要探路公路上就不用，要搞清楚从哪个路口下高速？是不是单行线哪可以转弯有没有限高架、路窄坡大大巴车能不能上得去能不能拐的了弯？最好不要发生下车问路和车开过了调头的事耽搁时间，而且你还得明白有些路就算你走过，每天情况也会不同，比如每天限号，昨天是尾号13579的能走，到了今天就是2468尾号的才能走，不然的话你就得绕行费时间了。如果看到这你满不在乎的话……。最好亲自提前看一看你活动当天包车的车况里外是不是良好，座位是不是合适空调怎么样？万一中途车出了问题有补救措施吗？路书要说清中途大约几点到哪吃饭几点再出发，中途用餐最好能提前联系好饭店，在车快到前打电话通知对方开火做饭避免浪费时间。如果没有提前联系饭店那么最好是选一个饭店较多的地方，将车上人员分散在几个饭店用餐这样能快点，最好别在只有一个饭店地方停车而人太多坐等了半个小时连碗面都做不出来。提前找好宾馆可能的话给驴友们把房间情况拍个照看看，说清卫生间是单独的还是公用的能不能洗澡，不要让大家累了一天了还得在车上等着你挨家挨户的现找旅店和人家讨价还价。
& && & 3.出行前要有自已的徒步线路图和景区导游图，有的户外群对开发的景区总是满不在乎别说实地探路了事前连个景区导游图都没有，根本不知道景区大小原计划时间够不够一天行不行，我参加七里峪活动就碰到过这情况，光是自个计划了几点几点回导致最后五个景点最后走马观花地只看了三个，该看的重点没看到没特色的地方穷转了半天，而一个景区只转了半个带着遗憾就匆匆忙忙往回赶。请你们出行前起码百度一下景区的历史人文主要景观和重点还有相关的风土人情，行千里路胜过读万卷书，做一个驴不光要腿好，我们还应该做一个儒驴。比如代县白仁岩寺，许多户外群去了那不知道慧远试心石在哪？这可就真应了那句话了：上车睡觉下车尿尿回家别人一问什么也不知道。而有的景区很小比原计划早早地就游览完了，回家吧太早意犹未尽，再去其他地方吧又事前没有计划两眼一抹黑。所以你不能光对当天去的地方熟悉，最好有备用线路和景点，熟悉沿途的历史和风景名胜地点。在这里我希望各户外群和团体，除了做到去了事前向驴友们宣传了的几个景点看到该看的风光，最好能物超所值，现在的户外团体这么多，光是有多少户外群和商业化的户外俱乐部？驴友们凭什么跟你们走，你们怎么生存下去？这就和在商场买东西买二赠一一样，不光东西要好质量有保证。在时间允许情况下圆满完成原计划之后，超出出行驴友的期望又多到了一个景点。比如去了霍州悬泉山后是否可以顺路在市区的州署大堂或城东娲皇庙一游？久而久之我相信你以后的活动会把更多的驴友吸引来。
& && & 4.不要照搬别人的和网上的攻略介绍和照片那不一定准，在你们向驴友推荐下次的活动时请同时把你们领队在探路景区各景点的合影也发上来，证明你们是认真负责地为驴友考察过。不信大家在网上百度一个景点的照片，除了前面几张是那个景区的以外，后面会张冠李戴的出来一堆。再例如最近五老峰景区的一段描述被很多户外群不经实地考察的转用了，相信许多驴友都看到过，原文片段如下：
针对本次活动，组委会特别推出特价线路 政策：（如因客人个人原因，个别景点不 进入，活动门票实行套票制，不予退票。 ）！景区包含（国家AAAA级景区：运城盐 湖死海景区【原价258元】、国家AAAA级 景区：李家大院【原价60元】本次活动暂 不参观、国家AAAA级景区：永济五老峰 【原价80元】、全国重点文物保护单位--盐池神庙【原价30元】）欢迎各地市 户外、、、等相关机构与爱 好者们参加。
活动特色如下： 1. 感受浓厚的山西运城（古代名为蒲州） 历史名城与文化； 2. 品尝山西酸辣可口的与十余种面食 及多种地方特色小
D2：赴中国优秀城市永济，游览素有“小华山”之称——国家AAAA级景区五老峰。感受五老峰文化，游览棋盘峰，参观最高的立体吕祖像，感受五老峰云海奇观景观。参观《杨贵妃秘史》的拍摄基地---后稷庙。稍做休息后，攒足体力开始征服海拔1809.3米的主峰---玉柱峰，沿途欣赏这里的松涛、云海、流泉、习瀑种种奇观以及大大小小的寺、观、庙、院遗址（游览3小时）。
& && & 这上面所写的活动特色如下的，1. 感受浓厚的山西运城（古代名为蒲州） 历史名城与文化； 2. 品尝山西酸辣可口的美食与十余种面食 及多种地方特色，我看了之后也明白就是那么个意思，既没有写明白怎么感受也没有写到哪吃那十来种面食，估计也是得自已晚上有空了自已在街上找去吃去感受了，无非就是人家宣传的一个噱头，我要是跟这较劲也算是我的不对。可是后面明明白白写清了的就让人不可理解了。大家看游览完棋盘峰和吕祖像后参观后稷庙，稍做休息后上玉柱峰。我的老天啊，写这简介的人和瞎转载的人你们到是看看中间这个后稷庙五老峰上根本没有。难道是要让大家先上了五老峰的棋盘峰之后下山坐车到后稷庙？之后再回五老峰上玉柱峰？而我们许多户外团体不实地考察就那么照抄给驴友们看，看到这里相信有些人会说：这是写颠倒了无非是个次序问题嘛，调整调整下了五老峰再去后稷庙不是一样吗，狼群啊你不能太认真凡事差不多就行了人家是那么写你还当真了。而我想说的是，就算是次序写颠倒了，可你们到是看看后稷庙在哪？各个户外群原本的计划和行程是运城市区和永济市，现在突然又多出来一个地方闻喜县的阳隅乡吴吕村，难道这对你们的行程和安排计划没有丝毫打乱？没有出乎你们原来的意料对你们回家的时间没影响？最有意思的是有些团体看也不看就连别人的行程也照抄，你也不看看人家是哪的人从哪出发？去华山的话从太原三个地方出发结果能一样吗？
& && & 业精于勤而荒于嬉，你们把工作做细一点很累吗？中国人和社会现在普遍的垢病就是做事不认真，说的是天花乱坠最后做出来的事是虎头蛇尾，豆腐渣和假冒伪劣欺骗群众。而主观上的原因就是想着糊弄着把钱挣了就行，那你就接着糊弄驴友们吧。都说领队和组织者对每次活动付出了巨大的精力体力和时间等等，这正是体现在活动中的无数大事小情重点和细节上，也正是因此领队才能得到驴友们长期认可和尊敬。否则你老是马马虎虎的做事久而久之在驴友们心中的威信何在？我要说的是要么别干要么干好，对于户外对大多数人来说是爱好，而对少数开户外店的朋友和领队来说同时又是工作，我一直以为工作和爱好不同，工作是为了谋生也许并不是你喜欢做的事而是被动去做的，而爱好某一件事是会自发的投入热情去做的。看一看人家人和人对待工作的严谨缜密，我知道有许多中国人一说就瞧不起日本人，可是人家较好的保留了自已的传统文化比如在日本街上穿和服的年轻人随处可见，而我们有些年轻人连自已的汉语都要抛弃了取而代之的是火星文。我相信大家不管是以户外为工作还是爱好娱乐的，都是原本就热爱喜欢的人，而对于自已热爱喜欢的事就应该拿出谈恋爱的认真细致和热情来做好它，否则就是叶公好龙。
& && &&&户外俱乐部出行不同于大街上常见的社，这还是一个新兴方式但近几年发展迅猛，好的俱乐部团体和差的也鱼龙混杂，出行的人也鱼龙混杂了，出行地点和人员除了原来的少数有相关经验的户外爱好者野外徒步外，现在普通市民中的老弱妇孺和去旅游景区也越来越多。从原来的搞户外活动吸引人气从而带动户外店里的商品销售，向以搞商业性收费户外活动赢利转变类似于旅行社。而国家也没有在这一方面完善相关规定，至少还没有要求让户外的领队们必须考导游证和资质，有没有让户外俱乐部在旅游局登记备案我就没问过了。然而本狼群认为户外领队在某些方面的要求应该高于一般的旅游团导游.有些导游不会的户外领队要会,导游会的领队也该尽量会，当然我要是说让你们全会外语的话我也认为我是胡说。但每到一个景点领队应该能为大家解说的了,那怕是之前从导游嘴里学来的现学现卖,更何况现在有许多导游的讲解也全是一知半解的三斧子半,比如本狼朝完台后在台怀镇显通寺问了几个导游:显通寺有个康熙封过的最大的土地庙和山西最大的土地爷在哪？回答是不知道。再问他们的小白塔的传说也有的不知道，因为一般他们导游领着游客去了只看大白塔，看完就让他们领的往下一个庙走了小白塔就不领游客去了，走马观花早点对付完这拔游客挣了钱就行。我见到的是导游们对着游客念他们千篇一律课本式的解说词,再添凑些不挨边的故事哄哄游客，比如有的导游在一个影壁前面讲龙的几个儿子的传说，这不扯谈吗,要听这个我在哪不能听?我们到了一个以前没来过的地方,就是要听要看这个地方独有的传说和历史,在最短的时间内最大限度的看到最多的这个地方所独有的东西,了解它长见识，如果你能这样做才有更多的驴更愿意和你走。这一段话我说的对目前的领队们肯定是要求过高了，但总的说来现在的领队们大多还只是把大家领到地方让驴友们用自已的眼睛去看，而驴友们的耳朵是闲着了。至少我认为在已开发的成熟景区内一定程度上户外群的领队们比旅行社的导游们还要轻松些。
& && &&&而对于野外徒步活动我认为，1.领队每回带队走的线路，自己必须走过熟悉路况，哪怕中间只有一里地没有走过也不行，你知道前面会不会是个断崖？往往想退回去就难了。别以为你请了个当地的村民当向导就平安大吉，对于那些常年在山上走路的人他所说的好走的路，而对你带的老弱妇孺可能是场灾难，也许到时够让你们领队收队好好喝一壶。2.任何时候必须带保护绳子医药包开山刀哨子望远镜红布条火种记号笔等，多带这点东西累不死你。也许你带了一百回没有用上，但就一回没带让你后悔的。3.如果发生意外，必须知道所有最近的安全下撤线路。别以为这条线你走过好几回就没事，那只是在正常情况下比如没下雨没起雾没下雪能看得清路的时候。走过好几回鳌太的还迷路又不是一个两个了。太原耄仁寺的路简单吧但也是出事最多的。4.路程爬升和时间准确，熟悉补水点。5.能先去景点就先去之后再徒步，以免还没到景点就体力不支。尤其是自己也不知道目标具体位置情况下。6.别完全依赖你的手机指北或GPS定位。7沿途红布条做好标记，在岔路口要在来路和去路都做好记号，最好做好路标指示牌写清往左是去什么地方往右是到哪有多远，除非你的嗅觉灵敏能沿途撒尿留下气味。我们有些群探路很有意思看到别人挂有两三个红布条的地方他也挂一个，那不叫路标那只能叫记号只能证明你也来过这。8.以我个人经验不要参加400公里以上路程却是一天的活动，原因是时间全费在路上了。9一天的探路活动天黑前必须出山。而且可能的话最好是从高往低处走探路。10对不常走的线路，提前一周先走一遍。去年走过的路可能今年草就长高的认不出，也可能你走过两三回的线路在下了大雪之后不光看不出地上的路，就连周围的地形山势也让你认不出来。11.最后请平时经常热心组织策划和朋友AA制约伴徒步出行的驴友领队们，腾出一些时间参加当地专业机构比如户外救援队的相关知识和技能培训，不求你们能救援别人，至少别给别人添麻烦。
& && & 本帖未完继续完善修改中 ，如果您请看完此文同意我说的那么请您转发给更多的驴友，希望对大家有所帮助提醒。并提出其他意见帮助我完成此文。如果您不同意我说的同样欢迎拍砖并提出反对的理由和不同看法。最后我想对广大驴友们说的是在户外群活动中，在今后参加的户外活动中，我和您如果有对主办方不满意的地方，请向领队和活动组织者提出来而不要只是私下讨论和牢骚，以便他们把下次活动办的更好让我们玩的更好。我不会再不好意思说，因为这是我的权利也是你们的权利。假如我因为这个而招人家讨厌而被踢出群，那么好我认为我无所失而有所得。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　狼窝末狼
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与我想法差不多
狼窝末狼 发表于
首先请驴友们在看完我这篇贴子之后请要么转发要么拍砖。我写这篇帖子前就明白可能会冒天下之大不韪，相信有 ...
想多了哥们儿，商业活动，本来你们就是寄人篱下，人为刀俎，你们为鱼肉，而且已经人家伺候你们吃喝与睡觉了，就不要唧唧歪歪了。那些线路资料是人家吃饭的家伙，机密啊，怎么可以随便给你看真实的呢。呵呵~~~如果喜欢透明的平等的情感的参与性强的活动，那就去参加真纯AA的活动吧
支持精彩演讲
相信各有各的苦衷，户外运动还是个新兴的行业，从乱到治都有一个过程。
做好万全的准备的要求肯定没错，但需要在风险和体验度之间达到一个平衡，永远没有绝对的安全。
商业活动天然就要在利益和风险之间做出权衡。
AA活动更是所有的参与人风险权利共担，召集人没有义务为他人风险承担责任。
有想法，说出来很好，自己做好攻略，玩更好！别难为商业户外啦！！！！
本帖最后由 硬铁 于
17:25 编辑
作为业余菜鸟级别的领队，我简单回复3点：
1、玩户外和旅行社是不一样的，区别有如自助式国际青年旅社和半岛酒店，即使是商业户外也是如此。
2、领队带队去未知路线，不是情有可原，而是天经地义。探索，是户外第一精神。没有探索精神，那是旅行社。我从不带队去重复的徒步路线，每次都是走我自己也没走过的路线。
3、领队没去过的路线，同样可以组队，不分商业还是AA。前提只有一个，就是事先告诉大家，领队是没去过，大家知道这点后，自己选择去还是不去。
得雇个奶妈了。户外的魅力就在于他的不确定性。没有绝对的安全。为什么专业领队值钱，因为他能够预判危险，有更强的安全意识。但是没有领队会保证绝对的安全。即便是出了问题，专业领队处理起来也会比一般人强。至于黑心赚钱的，只能自己判断了。靠骗，能骗一次，骗不了一辈子。
楼主写的很用心。。。。共勉之
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