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平衡车遭亚马逊强制下架：卖家们该怎么破
中国时间12月12日星期六，对中国亚马逊卖家来说，是个黑色星期六。因为他们都收到亚马逊传来的噩耗，几乎所有卖扭扭车的链接全部被移除。并且伴随账户大量资金被冻结，这个对卖家来说几乎是毁灭性打击，还有一部分漂在海上筹备圣诞节销售的，或者已经在海外仓的货物，怎么办？
中国时间12月12日星期六，对中国亚马逊卖家来说，是个黑色星期六。因为他们都收到亚马逊传来的噩耗，几乎所有卖扭扭车的链接全部被移除。并且伴随账户大量资金被冻结，这个对卖家来说几乎是毁灭性打击，还有一部分漂在海上筹备圣诞节销售的，或者已经在海外仓的货物，怎么办？
12月14日凌晨，笔者打开亚马逊，除了几个卖平衡车的卖家的产品还在，找不到更多的链接了（看来那几个卖家不一般）。
亚马逊做了什么？
1. 对所有销售扭扭车的卖家的物品链接全部强制下架。
2.并且强制冻结账户资金，最长达90天，如果期间有纠纷，会强制退款。
3.亚马逊发邮件给所有购买过扭扭车的买家，提醒买家如果出于安全考虑可以退货。(已经有不少亚马逊卖家当天就收到上百个退货请求)
原因是什么？
首先解读一下亚马逊给卖家发的邮件。
大致意思是，你在亚马逊的物品链接被移除，因为涉及到扭扭车这款非常有争议的产品。如果你想继续售卖这款产品，必须满足以下2个条件：
1. 提供你所出售的扭扭车相关的资质文件或者证书，包括UN 38.3(电池认证),UL 1642(电池认证),and UL 60950-1(充电器认证).
2.提供证据证明你的销售产品不属于侵权产品，还须提供相关的为你产品和公司辩护的律师联系方式。因为我们收到来自该产品的专利持有者Razor USA LLC的告知，该专利号为No.8,738,278。
3.有疑问可直接联系Razor公司
Mr.John Cochrane
Razor USA LLC
General Counsel,Razor USA LLC
562-345-6063
亚马逊这次的一刀切措施估计是出于2个方面的考虑，第一是从10月份开始英国爆炸到最近美国的一系列起火爆炸，都点名说是在亚马逊买的劣质产品，出于舆论的压力，苦了一直坚持做品质产品的良心卖家。二是亚马逊作为美国电商最大的平台，专利持有者维权手段自然先从亚马逊入手。不排除接下来其他跨境电商平台会陆续遭殃。
目前建议各卖家怎么做
1. 针对亚马逊的卖家，已经发货了的，最好逐一给客户打电话或者发邮件沟通，解释情况，打消客户的安全顾虑，尽量打消客户退货的念头。如果客户坚决要退货，乖乖退吧。
2. 近期不要上架扭扭车以及相关产品。
3. 速卖通或者ebay等其他平台的，建议尽快下架扭扭车产品，提现资金。防止被冻结。
接下来有可能引起的连带后果
目前圈内流出一些连连带后果的参考数据。
1.目前将近100万的库存（含海上，空中，海外仓、顾客退货等）无法正常销售，价值4亿美元。 所有账户冻结资金3个月，冻结资金可能超过2亿美金。 相关外贸公司将无法正常采购， 无法给员工发工资， 无法给供应商付款。（据海关统计，盐田海关每天出口40000台平衡车。）
2.亚马逊给每个客户写信，说这个产品有风险，建议退款， 可能各家账号里的钱都不够退款， 意思是被亚马逊扣住的钱将无法挽回。
3.制造商，原材料库存损失达5亿人民币；
4.从原材料料到配件商组装厂等将 大部分失业，受影响人员超过10万人。 此消息一出，星期一，深圳至少有600家平衡车工厂马上停产，员工需要遣散。 各个供应商闻风而动，对平衡车工厂进行围追堵截，三角债无法清算。
5.对跨境电商从业人员造成巨大的恐慌。
知识产权问题的来源
扭扭车这个产品是美籍华人Shane Chen（独轮平衡车solowheel创始人）发明的，他最初只画了一个草图，提出一个概念，用电池驱动两个轮子，中间有一个可以扭动的轴承，并且通过陀螺仪自动调节平衡。
然后在中国和美国申请了专利。 但这个产品他委托了好几个工厂来设计生产都没有成功，后来代工厂找到了杭州一个大学老师，这位大学老师通过这个概念，把自动调节平衡改为机械调节平衡， 从而真正的把这个产品设计出来， 并且这位大学老师也在中国和美国申请了发明专利和外观专利。 并且这位大学老师建立了一个公司，就是骑客公司。
骑客公司在深圳给了很多工厂授权，每家收取10w人民币的授权费，并且每台产品要贴10块钱的授权标签。 深圳大部分工厂都是规规矩矩给了骑客的授权费和授权标签费。所以大家以为专利问题基本解决，就开始大干快上，从9月份开始，深圳大概保守估计新成立了600家平衡车工厂，很多平板电脑，电子烟甚至行业跨度比较大的企业都进军平衡车行业。
扭扭车今年被行内称之为拉动中国GDP和出口的黑马产品。
然而，11月底，一个美国公司razor给了1000w美金从Shane Chen取得了美国的独家销售权。12月12日，亚马逊接到razor律师的投诉，将亚马逊上所有的平衡车产品全部删除。
引发的反考
1.知识产权
首先中国大部分企业的传统思维根深蒂固，大部分工厂最喜欢就是把外国研发出来的产品直接山寨，然后低价售卖，捞完一笔马上转产品。这些企业完全无视品牌、无视知识产权，无视创新。甚至还有某些企业一模一样山寨国外公司研发出来的并且已经申请了专利的产品，竟然自豪地打上“独家研发全宇宙首创颠覆性创新”的标签，自欺欺人的企业能走多远？未来五到十年，将是中国传统制造业高速转型的时代，将是知识产权的天下。 扭扭车这一波产品的血淋淋教训只是一个开始，必将会把国人知识产权观念推向一个新的高度。
2.商业逻辑
外国人卖一款产品，会费尽心思去研究怎么把它卖得更高价钱。 而国内大部分人却是考虑怎么卖得更便宜！你卖1000元赚500， 那我卖600！！我还要想办法赚500！怎么做到的？ 向厂家压价啊！厂家也要保证一定利润，怎么办？产品里面少10颗螺丝5节电池一块主板还是能用的，反正能保证卖家在付款时候产品是正常的就行。甚至更恶劣的卖家，我就卖150！！我就赚20就够了！薄利多销！别跟我谈售后！卖了再说！
3.跟风思维
看到一个产品那么火，进入门槛又低，那还等什么？赶紧卷起袖子冲进去先啊。对产品的了解、对质量的把控仅仅来源于自己本身就半桶水的无良厂家洗脑式的忽悠。作为卖家你接触产品的次数比你一年回老家的次数还少，你不下地狱谁下地狱？
4.谁是赢家
这一场战役，无论谁输谁赢，最终得益的都是销售平台，亚马逊和ebay作为目前最大的跨境电商平台，平台单笔订单扣点高达15%，先不说你的产品能不能有15%的利润了，你每交易一笔，你钱没收到，客户产品没收到，白花花的美金就放进平台口袋里了，而且任何因产品产生的纠纷和售后问题，最终还是由卖家直接承担，跟平台一点毛关系都没有。
关于此次重大事件，传闻已有部分企业发动联盟，联合聘请律师辩护，我们会密切关注事情进展。
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从出口井喷到全面下架 永康平衡车能否重新站起来？
浙江在线-钱江晚报
见习记者 沈超 记者 史春波 沈超
　　昨天上午，中国国际贸易促进委员会专家组一行，来到永康飞神集团有限公司。此行的目的，是关注永康电动平衡车产业。
　　数据显示，去年，电动平衡车出口井喷，总额超过300亿元，70%销往美国。其中，永康的出口量就占到了全国的20%，当地电动平衡车生产企业，也在短短一年间，从几家猛增到数百家。
　　然而，沉重的打击不期而至。
　　今年2月18日，美国消费品安全委员会(CPSC)发表公开信，称&美国市面上所有的电动平衡车都不安全&，随后，电动平衡车在美国遭遇全面下架。
　　失去了最重要的市场，永康电动平衡车产业一落千丈。
　　问题到底出在哪里？
　　永康电动平衡车产业又将何去何从？
　　●野蛮生长
　　一年里从几家变成数百家
　　一把螺丝刀就敢组装
　　两个轮子，一块踏板，身体前倾，车子就缓慢向前；左脚用力，车子就会左拐，反之亦然。
　　从去年5月起，电动平衡车风靡欧美，甚至被称为&最受欢迎的圣诞礼物&。在国内，电动平衡车也受到潮人们的热捧。
　　&用井喷来形容，一点不过分。&飞神集团ATV事业部副总经理谭鹏涛告诉钱江晚报记者，&飞神&从2014年开始量产平衡车，2015年第四季度市场突然迎来爆发，&只要有货就有人要。&
　　由于国内目前尚无电动平衡车生产标准，进入门槛极低，嗅觉灵敏的永康商人，纷纷投身电动平衡车生产。
　　&保守估计，正规一点的生产企业就超过200家，还不包括那些作坊式、组装式的生产者。&
　　一位业内人士介绍，最高峰时，永康市每天生产电动平衡车10多万台。
　　然而，平衡车并非普通玩具，其主要部件包括主板、电机、电池、外套件(塑料及铝板)四部分。永康大部分作坊式生产企业，干的就是组装的活儿。
　　&你到永康经济开发区科源路走一趟，给你一把螺丝刀，你就可以立即组装平衡车了。&一位从业者说。
　　位于永康经济开发区内的长城村，有一个车业市场。一位商户告诉记者，去年这里的明星产品就是电动平衡车，&最热闹的时候，通宵达旦都有人在组装。&
　　竞争激烈，价格战随之而来。为了保护利润空间，生产商们只能动歪脑筋。一位配件商向记者透露，正常售价在145元左右的5C电池，甚至曾卖到90元，&电池包里，一半是水泥块。&
　　不只是配件以次充好，重要的产品检测，在许多作坊式企业那里，也是走过场。一位俞姓企业主透露，所谓检测，就是把组装好的车子，&在房间里骑一圈。&
　　●当头一棒
　　被美国市场拒之门外
　　市场1/3商铺关门
　　该来的总会来，包括永康在内的国内电动平衡车产业，为自己的粗放式增长付出了代价。
　　2月18日，美国消费品安全委员会(CPSC)发表公开信，称从日到今年2月17日，委员会共收到52起与电动平衡车相关的火灾报告，造成200多万美元的财产损失，&美国市面上所有的电动平衡车都不安全。&
　　10天后，CPSC明确要求，在美国制造、进口、分销或销售的电动平衡车，必须符合新的《自平衡踏板车电子系统调查综述》要求，否则可能会在美国口岸遭到查扣，进入美国市场的不合规产品会被召回。
　　新要求之下，永康的电动平衡车对美出口全部暂停，库存严重积压。
　　昨天，钱江晚报记者在长城村车业市场看到，近1/3的商铺已关门歇业。
　　经营户李飘(化名)说，&美国、迪拜都不要货了，纯粹做外贸的商户只能关门。&
　　即便是大型的正规制造企业飞神集团，生产线上也不见平衡车的踪影。而在此前，电动平衡车曾占到企业总产量的1/5。
　　●积极应对
　　一方面适应美国新要求
　　同时着手起草行业标准
　　面对突如其来的变故，永康平衡车企业该如何应对？
　　业内人士介绍，从外贸出口的角度来说，企业目前只要满足美国消费品安全委员会公开信中所需的要求，即可回归美国市场，目前包括飞神、波速尔等在内的永康几家大企业，均在努力之中。其中，飞神的产品已于3月20日送检。
　　近日，国家质检总局检验监管司调查处、美国CPSC驻华使馆办公室人员专程来到永康，就电动平衡车安全管理状况进行调研。
　　&通过与CPSC代表的面对面沟通，出口电动平衡车企业对新要求有了更准确的认识，能少走很多弯路，现在我对电动平衡车重新出口美国市场充满信心。&浙江省休闲运动车行业协会负责人李金东说。
　　但更重要的是，要让电动平衡车实现&标准化生产&。
　　为了尽可能缩短标准制定的周期，永康相关部门也为企业指出方向：领军企业尽快发布企业标准，同时向深圳已发布的《平衡车安全要求》取经，聘请标准化专家。
　　另一方面，行业标准也在制定中，&现在我们行业协会已着手起草联盟标准，起草后我们将请永康市质监部门负责监督，这个工作量很大，但只有通过行业自律，才能赢回行业的春天。&李金东说。
　　专家说法
　　技术含量和标准提上去
　　浙江制造才有大机遇
　　&浙江制造业遇到的问题，其实也是全国制造业的问题。&中国国际经济交流中心总经济师陈文玲这样告诉钱江晚报记者。
　　陈文玲曾担任国务院研究室综合司司长，她多次来过浙江调研考察，熟悉浙江的产业结构。
　　&浙江很多区域经济确实有特色，但是在制造业方面，也存在一些短板，主要是低小散，缺少竞争力，已经不能满足市场的需求。&陈文玲说，永康的平衡车就是例子，国内高品质产品的缺乏，就是我们的产品生产标准要求太低了。
　　浙江师范大学区域经济学教授朱华友也认为，平衡车事件，折射出企业在质量安全、人性化设计等方面意识的缺失，说明一味追求低成本、低利润的发展路径已经不合时宜。
　　&所以，我们现在提出供给侧改革，这个改革的重点就是调结构，要把行业结构优化，要把技术含量提升上去，要把标准提上去，才能提升我们的国际竞争力，打破贸易壁垒，掌握行业话语权。&陈文玲说，从这个角度看，供给侧改革，对于制造业大省浙江来说，也是一次大机遇。永康平衡车事件，给我们上了生动一课。
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价格一般的，那就是爱尔威双轮平衡车了，他家平衡车质量好，但是价格还比较亲民，都是大众比较乐于接受的价格，款式也多，推荐你看下
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录此前，鉴于平衡车的安全问题，亚马逊宣布将为在网站上购买平衡车的消费者提供全额退款，包括美国和加拿大在内都可以享受这个政策。今日外媒报道，除退款外，亚马逊又有了新行动：下架其网站上所有的电动平衡车产品，其中包括Razor的Hovertrax平衡车。目前消费者只能在亚马逊网站上找到车轮等平衡车相关的一些配件。同样和亚马逊一样采取行动的还有玩具反斗城及Target等零售商。在英国，亚马逊更是主动发邮件提醒顾客退款。零售商的举措很可能打击电动平衡车的销量。在假期购物季，平衡车产品非常受欢迎，但是很快就被曝出存在严重的安全问题。从去年12月份开始，就有平衡车起火的相关报道。上周，美国消费品安全委员会（CPSC）在一份公开信中表示现在美国市面上所有的电动平衡车都不安全，这类产品没有达到该机构“现有的适用自愿性安全标准”，存在起火风险和隐患。如果有发现不符合标准的产品，CPSC可能会采取召回、拘留或者回收产品的行动。所有不符合上述标准的平衡车产品有潜在起火的风险，将会给消费者带来严重的人身伤害或者威胁生命财产安全。从日到日，CPSC收到的报告中，一共有来自24个不同的洲，52起平衡车起火事件，造成超过2百万美元的经济损失，包括2间房屋和一辆车的损毁。我们相信，如果这些产品符合上述标准，那么这些安全事故发生的风险可以得到有效阻止。公开信中还称，零售商销售的任何平衡车产品都需要符合当前适用的自愿安全标准，包括 Underwriters Laboratories UL 2272中所包含的所有相关标准和规定。此外，所有锂离子电池产品必须符合“UN/DOT 38.3 锂金属和锂离子电池危险品运输”的检验标准。
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