MISSILE的这款碳纤维山地车怎么样？
关键是价格适中啊。。。。纠结的。。
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烈风的山地车也很适中呀！你喜欢就好
一分钱一分货
米赛尔是要砸自己的牌子啊。
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户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
BIKETO.COM All Rights Reserved.&这款胖胎车怎么样，真正骑过的来说说【山地车吧】_百度贴吧
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这款胖胎车怎么样，真正骑过的来说说
打算买辆菜车代（zhuang）步（B），这款骑着够轻快吗？整车（S号）多重？还有，淘宝都没搜到，大概多钱能买到？
东风日产天籁智进版,搭载10英寸互联大屏,TPMS胎压监测系统,电子防眩目内后视镜.登录&车巴巴&网站,详询更多优惠!
准备好4w没错
要轻快买这个绝对不行，这可是4.8的胎，，，，还有，2W+
闪电的最便宜的雪地车一万大几
何况左撇子
小区停车场里见过，人傻才买这个，你又不生活在俄罗斯或者大沙漠，这种车适合雪地或者沙地骑。
除非你那能下雪下成我这样，不然还是省省吧，喜欢宽胎买个Plus就好了没必要买FatBike
2000$是硬叉双肩，这个是3500$，按照汇率得24000+，如果再有关税，这车没个两万五六下不来吧
你可以考虑一下崔克闪电的容易买
风行sx6,2+2+3 7座设计,2750超长轴距,便利实用.舒适质感大空间傲领同级SUV.风行SX6,提供「O首付,O月供,O利息」多种金融贷方式,指定地区任意车型置换享3000元优惠
羡慕有钱人
倒冲叉啊，不便宜
你也不嫌累
代步买菜不如平把公路好使
我那辆硬叉4.0寸的胖胎，最高速45时速，巡航25，你镇楼图这辆只会更慢更累建议你换成无减震的4.0，4.8就算了
左撇子就不便宜
这车好像两万多...
楼主家住何处
骑胖胎不能追求速度
这个貌似不便宜呢
我在店里看见一个 fox前叉 xt变速 deore刹车 好像是 8000左右？
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烈风自行车质量怎么样？这个牌子靠谱不？亲身使用三个月感受揭秘
UID：2846710
在线时间71小时
M币635专家-1
&&发表于: 02-27
烈风自行车质量怎么样？这个牌子靠谱不？亲身使用三个月感受揭秘 烈风自行车真实内幕情况揭秘： =740) window.open('https://img.alicdn.com/imgextra/i2//TB2ypqyXQfb_uJkSnfoXXb_epXa_!!.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" title="烈风自行车质量怎么样？这个牌子靠谱不？亲身使用三个月感受揭秘" alt="烈风自行车质量怎么样？这个牌子靠谱不？亲身使用三个月感受揭秘"> 上个月买的，已经骑了大半个月，不到二十斤，骑起来挺轻松的，外观也很酷日 22:21颜色分类：17款黑橙色 有用 (0) 我***到（匿名） 很不错，很轻巧，质感很好，值得购买！ 日 06:29颜色分类：17款黑橙色 有用 (0) 风***s（匿名） 新玩具已经收到，就是后轮有点摆动，辐条没有调好，这点不太满意，其它还好，改天得去车店调试一下 日 09:21颜色分类：17款黑橙色 有用 (0) 我***你（匿名） 车子颜色骚包，发力干脆，客服态度杠杠的！美中不足的是整车不算特别轻。但是作为这个价位的车子，入门绝对够了！ 日 18:35颜色分类：17款黄色 有用 (0) 严***彤 为什么只能放5张。。。 11月13号收到的车 当天晚上就装了 店家送的上门安装服务，师傅很专业 学了一大堆公路车知识。车子方面，花鼓真的骚！炸街！变速也很精准 巡航33左右不费力 。第二天国庆就去爬了趟妙峰山，3000块的车被我爬出3万的感觉，也有可能是我体重轻，平时练的多的原因，一点不费力。回到家127公里，感觉体力还有30%，，骑起来是真的不累，很轻快 ，入门绝对够了，当然你要是土豪就别看这种啦 直接上万元的 感觉肯定不一样。 4号又来了趟100公里，完全不费力 。 想买的抓紧了！ 日 14:17颜色分类：17款黑黄色 有用 (0) v***g（匿名） 评价方未及时做出评价,系统默认好评!日 17:02 b***1（匿名） 此用户没有填写评价。日 21:09颜色分类：17款黑黄色 x***6（匿名） 评价方未及时做出评价,系统默认好评!日 18:53 隔***丶（匿名） 评价方未及时做出评价,系统默认好评!日 17:00 t***7（匿名） 评价方未及时做出评价,系统默认好评!日 17:51
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面对如今的中国山地车市场 也许教学培训是个好的选择
“国内第一个专业山地自行车培训机构——诺客（Norco）山地车学院的宗旨，就是为了让更多喜欢大自然、爱尝鲜、想骑山地车的爱好者能更安全地享受山地车乐趣而生的专业教学机构。&”这是诺客为即将开办的山地车学院打下的宣传语，在如今细分的山地车领域，诺客也想有所作为。邀请攀爬大神赖安·利奇（Ryan Leech）加入教学团队，并联合多位赛道修建专家和野外救援专家负责全方位教学。相比先前国内山地车培训教学不同的是，这次诺客推出了自己的“六位一体”教学课程。涵盖产品知识、器材应用、骑行素养、安全防护、场地技术、骑行技术等六个方面的培养。这些丰富的课程背后，不禁让人感叹，是不是中国山地车运动会迎来真正的春天，是不是我们也可以向北美那样系统教学培养车手？这一切，也许只有时间说了算。山地车培训教学，先前国内早有举办，2012年夏之舞便是之一。邀请国外知名车手举办教学，自然可以为国内爱好者带来专业的山地车理念。这样的活动，外界给予了一致的好评。很可惜，夏之舞这样的活动举办一年之后便消失不见。这一切，突然让我想起一款足球APP—懂球帝。创始人陈聪与媒体交谈时说到，做这个东西，就是实现自己的足球梦，也为球迷提供一款能够解决所有需求的移动社区。经过岁月的打磨，懂球帝成功了。诺客山地学院是否也能经受市场和时间的考验，为山地车爱好者实现他们的梦想，我们只能静观。&值此之际，我们不妨来听听团队成员之一侯俊豪副总关于学院的看法吧。：先前国内也曾邀请国外知名车手举办山地车教学活动，但均没有形成持久性，系统山地车教学更是谈不上。那Norco山地车学院从初期成立到完成六个章程计划用时多久？Norco：诺客山地车学院从立案开始，规划至今发布用时6个月，其中非常重要的组建教练团队与教材内容的准备因需要大量资料与时间撰写因此旷日废时，但我们还是顺利推出诺客山地车学院，希望能让更多人安全的享受山地骑行乐趣。：产品知识谁来讲？现今AM/ENDURO/DH产品太多太多，光拿避震来说，更是数不胜数。谁来讲解避震器的各种差别，毕竟在每年的山地车产品，每家的避震均有不同。讲解老师能否通吃各家避震技术，这才是真正的关键。&Norco：产品知识部分,目的是让受训者更深入了解山地车领域各品牌与产品的差异，让受训者成为了解山地车产品的行家，而不是只会骑车但不了解山地车产品，诺客山地车学院的教练团队有来自避震器产业内的资深从业人员，并且将与品牌方协商合作开展，这是一个新的尝试，但诺客山地车学院愿意成为首家整合的专业团队。骑行家：目前国内的知名山地车公园几乎都是老外团队在修建，真正讲解场地技术，毕竟不是一天两天可以匆匆完事。也许让学员参与其中修建赛道，比单纯的讲解更有意义。Norco山地学院是否会带领学生一起修建赛道？Norco：场地技术内容是诺客山地车学院课程当中较为独特的部分，因为国内目前非常缺乏这类经验，而场地技术分为三大区块:场地设计、场地施工、场地养护等,其中涉及的范围不只是路线的趣味性与安全性，更涉及到水土保持，环境保护等土木工程领域的内容，诺客山地车学院会联合国内外场地设计与施工实务丰富经验的团队将这场地施工与养护的知识带给我们的学员们，当然实践是课程设计的部分内容。骑行家：虽然Norco已经邀请了攀爬大神赖安·利奇，但山地车各个项目均有不同要领。我们不能要求赖安·利奇来讲解飞包和下坡的技巧，那这些骑行技巧谁来教？Norco：诺客山地车学院宗旨在于让更多人透过正确的学习后能更安全的享受山地骑行的乐趣，因此，基本功夫与技巧是相当重要的教学内容，赖安·利奇作为丰富经验的教学者与车手，会与我们的学员们分享正确的动作以及要领，然而学院的教练团队将集结国内外山地车各领域的专业车手教练来分担不同类型山地车所需的技巧。骑行家：在目前的国内山地车骑行环境中，很多爱好者依旧分不清Enduro/DH/FR等赛事的区别，甚至不知道世界杯、世锦赛、EWS、Red Bull Rampage这样的国际顶级山地车赛事。Norco山地学院是否考虑国际山地车赛事的培养和灌输，让更多爱好者关注Pro如何骑车。&Norco：对于山地车运动当中细分的运动型态说，是诺客山地车学院课程内容的一部分，也会藉由各地知名赛事为实例让受训者了解山地车运动的细分内容与差异&。骑行家：六个章程选读还是必读。报名学生必须参加六个章程的全部培训还是可选择其中几门培训？&Norco：诺客山地车学院最大的特色之一就是针对山地车教学的全方位完整性，不只是骑行教学，包含山地车与相关零件的使用、山地车产品知识、场地技术、安全防护、素养等六大面向，初期的目标是希望能培养一批有志于山地车运动与教学的爱好者成为专业山地车教练，既然是以培养专业山地车教练为目标，全面性的课程自然是必须学习的，而且诺客山地车学院会每年更新教材内容以符合产品变化与市场需求，让学员能持续更新知识库。骑行家：整个培训课程以初级教学为主还是涵盖各级别教学？Norco：诺客山地车学院课程分为初级、中级、高级、大师级四个等级,让受训者能循序渐进从入门到精通并从中培养出对山地车运动与传授产生更大热情，因此课程是涵盖各级别的。骑行家：六个培训课程共计多少学费？这也许很多爱好者比较关心的事情。&Norco：诺客山地车学院已与国内几家知名山地车公园达成共识，将建立策略合作关系共同推广山地车运动，而由于各场地的差异性，包含缆车与食宿条件并不相同，因此我们正在与合作伙伴讨论并核算不同场地实施教学的差异，来设定适合不同需求的受训者，价格近期将会公布。图/文：强子
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