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柴静雾霾调查：穹顶之下2015
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纪录片风云榜柴静雾霾调查视频穹顶之上被封？为什么看不成了？柴静-时尚娱乐网
<meta name="description" content="简述：　　在2015年的政府工作报告中，汽车也再度成为关键词。
　　在雾霾治理方面，今年的政府工作报告提出要进一步加速对黄标车的淘汰工作，全 面淘汰2005年底前注册营运的黄标"/>
柴静雾霾调查视频穹顶之上被封？为什么看不成了？柴静
导读：简述：　　在2015年的政府工作报告中，汽车也再度成为关键词。
　　在雾霾治理方面，今年的政府工作报告提出要进一步加速对黄标车的淘汰工作，全 面淘汰2005年底前注册营运的黄标
简述：　　在2015年的政府工作报告中，汽车也再度成为关键词。
　　在雾霾治理方面，今年的政府工作报告提出要进一步加速对黄标车的淘汰工作，全 面淘汰2005年底前注册营运的黄标车；提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油；并进一步推广新能源汽车。针对汽车产业本 身的发展
　　在2015年的政府工作报告中，汽车也再度成为关键词。
　　在雾霾治理方面，今年的政府工作报告提出要进一步加速对黄标车的淘汰工作，全 面淘汰2005年底前注册营运的黄标车；提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油；并进一步推广新能源汽车。针对汽车产业本 身的发展，政府工作报告提出要推动汽车在内的中国装备走向世界，加快实施走出去战略。
　　加速黄标车淘汰和新能源汽车推广
　　所 谓&黄标车&是指未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，属于高排放高污染车型，曾有相关数据显示，1辆高污染黄标车的污染物排放 量，分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、28辆国Ⅳ标准汽车的污染物排放量。国家环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》(下称《年 报》)显示，到2012年年底，全国机动车保有量达2.24亿辆。其中，按环保标志分类，绿标车占总量的86.6%；高排放的黄标车占13.4%，约为 3000万辆。
　　&从排放比重和污染严重度来说，黄标车都是罪魁祸首。因此，黄标车的淘汰确实是治理大气污染的一大手段。&汽车分析师张志勇 告诉记者。他认为，淘汰黄标车对车市整体影响不会很大，其一是因为目前乘用车中黄标车的量并不占主要，即便是存在，更多可能已经处于报废的状态；其二，黄 标车中以柴油商用车居多，淘汰后的更新更多受宏观经济环境影响，且二者的比例并非1：1的关系。
　　黄标车之外，鉴于快速增长的机动车数量，要 治理汽车尾气带来的大气污染，政府显然希望在现有车和增量车的减排上&做文章&。因此，在政府工作报告中，李克强总理表示2015年将在重点区域内重点城 市全面供应国五标准车用汽柴油，与此同时还将加大新能源汽车推广力度。依照此前规划，到2015年，国内新能源汽车的销量将达到50万辆。而眼下，虽然
　　2014年新能源汽车取得了300%以上的高增速，但全年销量仅为7.5万辆左右。因此，此前业内人士预计，今年新能源汽车销量或可至25万辆，与50万 的目标量尚存差距。之所以如此，除基础设施不完善之外，地方政府扶持政策落实不一、地方保护长期存在等问题依然严重。
　　对此，有分析人士认为，此次总理在政府工作报告中的表态，或将加快地方政府补贴政策的落实。不过，要真正助力新能源汽车的私人化推广，政府还应进一步考虑如何破除地方保护，黏连碎片化市场，并调动社会资源，加快基础设施的布局。
简述：　　在2015年的政府工作报告中，汽车也再度成为关键词。
　　在雾霾治理方面，今年的政府工作报告提出要进一步加速对黄标车的淘汰工作，全 面淘汰2005年底前注册营运的黄标车；提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油；并进一步推广新能源汽车。针对汽车产业本 身的发展
　　加快车企走出去战略
　　中 国已经成为世界上第一大汽车市场，但大而不强的现实问题一直存在。对内，自主品牌份额在合资品牌的挤压下，市场份额连连下降。对外出口上，中国汽车工业协 会统计数据显示，在过去2年内，国内汽车出口一直处于下降趋势。如何&强健&国内自主品牌力量，也成为业内思考的焦点。
　　在本次政府工作报告中，李克强总理表示，将加快实施走出去战略。鼓励企业参与境外基础设施建设和产能合作，推动包括汽车在内的中国装备走向世界。对此，政府表示将实行以备案制为主的对外投资管理方式，以加速企业&出海&步伐。
　　在张志勇看来，在对外投资管理领域，将此前的行政审批制简化成备案制为主的方式，是政府&简政放权&的体现，也有利于车企对外投资的灵活度。&对车企和零部
　　件企业来说，通过海外的投资和兼并，不仅有利于企业对海外市场的布局，更有利于先进技术和管理经验的习得。&张志勇认为。确实，近年来，车企和零部件企业
　　海外兼并和收购的案例并不少见。如北汽收购萨博、上汽对英国汽车品牌罗孚的收购等。&在此之前，企业海外收购，只要资金超过一定数额，都要报国家相关部门
　　审批，这在一定程度上不利于企业决策的灵活性。&长期关注企业海外并购的分析人士秋天永此前曾告诉《第一财经日报》记者。因此，在此之前，不少企业选择利用上海自贸区对企业海外创投的政策优势，进行海外投资。
　　从目前来看，虽然政策特别强调支持车企&出海&，但在张志勇看来，要扭转汽车出口下降的趋势，光靠政策支持显然不够，车企本身抗风险能力以及品质提升更为重要。
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关于柴静雾霾调查《穹顶之下》视频为何全部屏蔽了？
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所屏蔽谈政府问题太太都社非敏问题想看看视频我给提供载址关于柴静雾霾调查《穹顶》视频载址：
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