轮胎max press显示30kpa,怎样选择轮胎充气正常大气压是多少kpa?

&主题:轮胎胎压一般打多少?
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SGY. 发表于
谢谢回复!我开始渐渐怀疑那天下雨打滑和胎压偏高也有一定关系。。。这事很简单的 胎压低导致的是什么? 轮胎变形过度 产生驻波容易爆胎
而轮胎变形 是轮胎的接地面压强导致的
同一辆车相同状况下 轮胎接地面的压强 随着胎宽增加&&会下降
因此只需要较少的胎压就能保持原有变形度
同样 更宽的胎 在高胎压下胎冠鼓出的更厉害---这个也很好理解吧
胎冠鼓出 导致的抓地下降和接地面积下降也就更明显……
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WolfX-700 发表于
SGY 一般来说 每UP两个规格的胎宽---扁平比你不要管 只管胎宽就好 同样的车要调降0.1胎压谢谢回复!我开始渐渐怀疑那天下雨打滑和胎压偏高也有一定关系。。。
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追风传说 发表于
一般的更扁平的轮胎需要更大的气压说法是乡村里榕树头老头老太太喝茶的说法吧??我咋在赛场都被灌输由于赛道激烈驾驶轮胎温度升高,内部空气膨胀厉害需要比原厂轮胎打更低气压呢???欢迎讨论!
在这读到的帖子:
So, why the higher inflation values?
The higher values allow for special applications, the most common being high-speed operation. For example, Michelin recommends increasing pressure in an “H” speed-rated tire by 5 psi (0.34 bar, 34 kPa) above normal when operating at 130 mph (210 kph). If “normal” is 36 psi cold (2.5 bar, 250 kPa), adding 5 psi (0.34 bar, 34 kPa) for the high-speed application would increase recommended pressure to 41 psi (2.84 bar, 284 kPa). This would be OK if the tire’s maximum pressure specification is 44 psi (3.0 bar, 300 kPa).
Another special application is to attempt to improve fuel economy by using tire pressure higher than that specified by the vehicle manufacturer.
不过看下面的回复,似乎扁平的胎压更低。
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SGY. 发表于
这两天上网研究了一下,其实轮胎上标注的Max Press和你打的压力没有必然的联系。也就是说,如果是同样规格尺寸的轮胎,就打同样的压力,不管它标注的Max Press是44psi还是51psi。当然,冷胎情况下还是不要超过Max Press为好。
下面是我的一些理解,欢迎讨论指正。
其实轮胎上标注的Max Press通常是配合Max Load一起的,一般的写法是 Max Load xxxKg at Max Press yyyKPa。这个最高压力是各个标准组织规定的(不同地区有不同标准,例如美国,欧洲,日本等),根据轮胎的承重能力(轻型、标准、重型)等等,一般设在36,44和51psi等。这就类似音箱的失真度,大家都用1kHz, 5kHz, 10kHz等做标准,便于比较。所以这个Max Press不一定就等于轮胎能承受的最大压力,而只是表示在此压力下轮胎可以承受的最大载重是多少。同样规格的轮胎,Max Load高的,Max Press通常也比较高;但在相同的较低胎压下,两者的承重能力是相同的。用镜头比喻,就是1.4的头和1.8的头,在f/8的通光量是一样的。
那么如果日常使用胎压都在36psi以下,较高的Max Press有什么意义呢?意义就在于需要时可以使用更高的胎压,比如需要赛道比赛,高速行驶,或者运载重物等。因为Max Press较低的轮胎在胎压超过Max Press后无法 ...SGY 一般来说 每UP两个规格的胎宽---扁平比你不要管 只管胎宽就好 同样的车要调降0.1胎压
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一般的更扁平的轮胎需要更大的气压说法是乡村里榕树头老头老太太喝茶的说法吧??我咋在赛场都被灌输由于赛道激烈驾驶轮胎温度升高,内部空气膨胀厉害需要比原厂轮胎打更低气压呢???
SGY. 发表于
这两天上网研究了一下,其实轮胎上标注的Max Press和你打的压力没有必然的联系。也就是说,如果是同样规格尺寸的轮胎,就打同样的压力,不管它标注的Max Press是44psi还是51psi。当然,冷胎情况下还是不要超过Max Press为好。
下面是我的一些理解,欢迎讨论指正。
其实轮胎上标注的Max Press通常是配合Max Load一起的,一般的写法是 Max Load xxxKg at Max Press yyyKPa。这个最高压力是各个标准组织规定的(不同地区有不同标准,例如美国,欧洲,日本等),根据轮胎的承重能力(轻型、标准、重型)等等,一般设在36,44和51psi等。这就类似音箱的失真度,大家都用1kHz, 5kHz, 10kHz等做标准,便于比较。所以这个Max Press不一定就等于轮胎能承受的最大压力,而只是表示在此压力下轮胎可以承受的最大载重是多少。同样规格的轮胎,Max Load高的,Max Press通常也比较高;但在相同的较低胎压下,两者的承重能力是相同的。用镜头比喻,就是1.4的头和1.8的头,在f/8的通光量是一样的。
那么如果日常使用胎压都在36psi以下,较高的Max Press有什么意义呢?意义就在于需要时可以使用更高的胎压,比如需要赛道比赛,高速行驶,或者运载重物等。因为Max Press较低的轮胎在胎压超过Max Press后无法 ...
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齐心 发表于
轮胎胎压标注max press 300kpa& &和 max press 350kpa 比较常用,大家两种都说下,从节油的角度来讲一般打多少?
300kpa我一般都是打2.8公斤力
350kpa的我就不知道打多少了?这两天上网研究了一下,其实轮胎上标注的Max Press和你打的压力没有必然的联系。也就是说,如果是同样规格尺寸的轮胎,就打同样的压力,不管它标注的Max Press是44psi还是51psi。当然,冷胎情况下还是不要超过Max Press为好。
下面是我的一些理解,欢迎讨论指正。
其实轮胎上标注的Max Press通常是配合Max Load一起的,一般的写法是 Max Load xxxKg at Max Press yyyKPa。这个最高压力是各个标准组织规定的(不同地区有不同标准,例如美国,欧洲,日本等),根据轮胎的承重能力(轻型、标准、重型)等等,一般设在36,44和51psi等。这就类似音箱的失真度,大家都用1kHz, 5kHz, 10kHz等做标准,便于比较。所以这个Max Press不一定就等于轮胎能承受的最大压力,而只是表示在此压力下轮胎可以承受的最大载重是多少。同样规格的轮胎,Max Load高的,Max Press通常也比较高;但在相同的较低胎压下,两者的承重能力是相同的。用镜头比喻,就是1.4的头和1.8的头,在f/8的通光量是一样的。
那么如果日常使用胎压都在36psi以下,较高的Max Press有什么意义呢?意义就在于需要时可以使用更高的胎压,比如需要赛道比赛,高速行驶,或者运载重物等。因为Max Press较低的轮胎在胎压超过Max Press后无法提供更高的载重。通俗点说,就是高Max Load高Max Press的轮胎可以提供更多的余量。
因此,如果轮胎规格和原厂相同,就可以按照车门或手册上的胎压打,只要冷胎不超过Max Press就好。如果实际驾驶感觉不佳,可以稍做调整,并且监视胎面的磨损情况,再作适当调整。
如果更换轮胎规格,到底需要如何调整胎压,还未找到太好的说明。一般的说法是扁平胎的胎压需要比较高。其实可以用原厂的胎压为基础慢慢调整,然后按上面的方法(如果实际驾驶感觉不佳,稍做调整,并且监视胎面的磨损情况,再作适当调整。),最终调整到合适的胎压。
脱离开具体的轮胎和车型以及使用环境、目的等,泛泛的讨论到地打多少胎压,是没有意义的。
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花花你没用过稍微好点的轮胎,是木有资格说这句话滴。因为毁不毁掉你说了不算,用的人说的才算,懂不?
帝都花花 发表于
很多好胎都是这么毁掉的
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FF那货貌似也是这个胎压配置,不过为了拍花花也木人上图了,大勺又不来扯蛋…………可惜
WolfX-700 发表于
玛莎拉蒂的总裁 前后轮 245/35 295/30&&这货的建议胎压我记得是1.9/1.9。。。。。。。。。。。
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平原按说明书,上高原放气。。。不省油钱,命要紧。
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齐心 发表于
是的。基本上好的轮胎最大胎压都是350kpa
还有扁平率越低的,运动性越好,所以胎压必须高,相对扁平率高的。舒适性没那么好。你看跑车的轮胎都是很扁的扁平比都是50&&45都快贴着轮辋了。如果胎压低了我也觉得容易坏胎。很多好胎都是这么毁掉的
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追风传说 发表于
花花会说…………人家做不了五个人,更放不下姓李,不在讨论范围。其实主要是脱离了花花未满实习期新手上路的经验之谈玛莎拉蒂的总裁 前后轮 245/35 295/30&&这货的建议胎压我记得是1.9/1.9。。。。。。。。。。。
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花花会说…………人家做不了五个人,更放不下姓李,不在讨论范围。其实主要是脱离了花花未满实习期新手上路的经验之谈
WolfX-700 发表于
按照越扁平 越需要高胎压的天才说法
以下厂商的胎压建议是傻逼……
法拉利458 2.05 / 2.0 轮胎规格是235/35ZR20和295/35ZR20
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按照越扁平 越需要高胎压的天才说法
以下厂商的胎压建议是傻逼……
法拉利458 2.05 / 2.0 轮胎规格是235/35ZR20和295/35ZR20
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看花花找回来那个图就知道了,前轮三个人负载姓李的时候,205/55R16的气压为2.1,同样的负载换成225/55/R16时的气压就变成2.0了。基本上扁平率高的轮胎,气压越低。所以一般50一下的轮胎肉眼看上去都塌塌没打足气的样子。
齐心 发表于
是的。基本上好的轮胎最大胎压都是350kpa
还有扁平率越低的,运动性越好,所以胎压必须高,相对扁平率高的。舒适性没那么好。你看跑车的轮胎都是很扁的扁平比都是50&&45都快贴着轮辋了。如果胎压低了我也觉得容易坏胎。
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齐心 发表于
是的。基本上好的轮胎最大胎压都是350kpa
还有扁平率越低的,运动性越好,所以胎压必须高,相对扁平率高的。舒适性没那么好。你看跑车的轮胎都是很扁的扁平比都是50&&45都快贴着轮辋了。如果胎压低了我也觉得容易坏胎。=.=
E10的轮胎规格是245 40 18 车子重了 所以给的胎压是2.2/2.1
本帖最后由 WolfX-700 于
00:33 编辑
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帝都花花 发表于
E200奔驰我知道是2.8 按了下对门的玛莎拉蒂也是2.8 这种大扁平比的宽胎,胎压要是低了,过几个坑轮胎就废了。
补充: 胎侧都是MAX350kpa的标示。是的。基本上好的轮胎最大胎压都是350kpa
还有扁平率越低的,运动性越好,所以胎压必须高,相对扁平率高的。舒适性没那么好。你看跑车的轮胎都是很扁的扁平比都是50&&45都快贴着轮辋了。如果胎压低了我也觉得容易坏胎。 本帖最后由 齐心 于
00:12 编辑
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你丫的骗谁啊,这是你公司的那台车吗??
帝都花花 发表于
本来讨论的也不是车上写的,俺这里说的是值是经验值不是厂家推荐值,人家这里说的清楚呢,说实话,公司的车早上可能一个人,下午就可能满载跑高速,你说怎么折腾气压? 索性就打2.8是最靠谱的。
追风你再看看这个表,哪里告诉你胎越宽压力要求越低的?! 出来害人以后也吃了干饭再来!
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帝都花花 发表于
本来讨论的也不是车上写的,俺这里说的是值是经验值不是厂家推荐值,人家这里说的清楚呢,说实话,公司的车早上可能一个人,下午就可能满载跑高速,你说怎么折腾气压? 索性就打2.8是最靠谱的。
追风你再看看这个表,哪里告诉你胎越宽压力要求越低的?! 出来害人以后也吃了干饭再来!
花花 我看了这个表&&我现在有个疑问&&你是眼瞎还是脑子不好……
205 对比 225/245 哪个宽&&哪个胎压低啊 花花 本帖最后由 WolfX-700 于
00:06 编辑
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青岛苹果 发表于
驾驶位车门框下沿有写空载多少满载多少的,按照这个来打气准没错吧。奔驰给的足够细致都不够用,我的经验是按照门框和油箱盖给的可以,但是远远不足以应付实际复杂的情况。
泡网分: 48.315
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追风传说 发表于
还玛莎拉蒂,花花你吹牛逼也不怕咬舌头,小样你车没摸过几台,都吹到玛莎拉蒂的头上了。骂你几句顺便放点钱到你口袋里,同样承重,同样直径的轮胎,扁平比越大胎压就越低。也可以通俗理解为扁平比越大的车标准胎压越低,以后别再这么白吃干饭了。本来讨论的也不是车上写的,俺这里说的是值是经验值不是厂家推荐值,人家这里说的清楚呢,说实话,公司的车早上可能一个人,下午就可能满载跑高速,你说怎么折腾气压? 索性就打2.8是最靠谱的。
追风你再看看这个表,哪里告诉你胎越宽压力要求越低的?! 出来害人以后也吃了干饭再来!
本帖最后由 帝都花花 于
23:57 编辑
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驾驶位车门框下沿有写空载多少满载多少的,按照这个来打气准没错吧。
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还玛莎拉蒂,花花你吹牛逼也不怕咬舌头,小样你车没摸过几台,都吹到玛莎拉蒂的头上了。骂你几句顺便放点钱到你口袋里,同样承重,同样直径的轮胎,扁平比越大胎压就越低。也可以通俗理解为扁平比越大的车标准胎压越低,以后别再这么白吃干饭了。
帝都花花 发表于
E200奔驰我知道是2.8 按了下对门的玛莎拉蒂也是2.8 这种大扁平比的宽胎,胎压要是低了,过几个坑轮胎就废了。
补充: 胎侧都是MAX350kpa的标示。
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你丫这是病,得去治啊。
帝都花花 发表于
这你还别不服,上次无忌那谁谁把自己307轮胎照片传上来我都看准了,然后上胎压表证实的,你没见过的事儿多了。别买了个奔驰就不得了的牛逼啊。。。
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E200奔驰我知道是2.8 按了下对门的玛莎拉蒂也是2.8 这种大扁平比的宽胎,胎压要是低了,过几个坑轮胎就废了。
补充: 胎侧都是MAX350kpa的标示。 本帖最后由 帝都花花 于
23:03 编辑
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追风传说 发表于
你用手摸一下就能准确到0.1的气压不是,造谣去找别家……你丫的就摸过几把方向盘,少来扯蛋。你说原厂说明书打多少气压来着?这你还别不服,上次无忌那谁谁把自己307轮胎照片传上来我都看准了,然后上胎压表证实的,你没见过的事儿多了。别买了个奔驰就不得了的牛逼啊。。。
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你用手摸一下就能准确到0.1的气压不是,造谣去找别家……你丫的就摸过几把方向盘,少来扯蛋。你说原厂说明书打多少气压来着?
帝都花花 发表于
这么大的脾气,几次E200出去跑长途,检查胎压都绝不低于2.8,那车有一次疏于保养,低压爆胎出过事故,换胎后方向都跑偏,后来彻底修好了,不是我开的,我开长途不可能不打足了走。
泡网分: 48.315
帖子: 47983
注册: 2011年12月
追风传说 发表于
花花还知道有说明书的啊??你看过奔驰的说明书不……没看过的话你说个JB啊!!这么大的脾气,几次E200出去跑长途,检查胎压都绝不低于2.8,那车有一次疏于保养,低压爆胎出过事故,换胎后方向都跑偏,后来彻底修好了,不是我开的,我开长途不可能不打足了走。
泡网分: 83.029
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花花还知道有说明书的啊??你看过奔驰的说明书不……没看过的话你说个JB啊!!
帝都花花 发表于
别废话,E200那车低于2.5都开爆过胎。。。。你自己有奔驰还跟我抬杠啊?!不会看看说明书啊
泡网分: 25.351
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前后2.5的飘过。。。厂家建议前2.3后2.2,打2.5好像的确有点儿跳。。。
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泡网分: 25.298
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打高了开起来太飘,打个2.2-2.3最好
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22:07:52 | 来自
胎压多少比较合适
引用 不离爱敏
22:07:52 发表于 主楼 的内容:
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标准胎压为2.4-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。
合适的胎压
1、根据国际GBT标准的规定和要求:
标准型轮胎:2.4-2.5bar
增强型轮胎:2.8-2.9bar
最高气压:不应大于3.5bar
2、需要参考的其它因素:
(1)季节性因素:
a.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b.夏季:按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。
(2)装载负荷:
a.空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。
b.满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。
(3)胎压测量环境:
a.热胎:凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意。两者差距约0.3bar。
b.冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
(4)行车路况:
a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b.颠幅较小,可以忽略,不必在意。
c.跑长途高速,胎压不能太低,适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
(5) 轮胎状况:
a.新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
b.旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c.软胎:即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。
e.硬胎:即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。
f.各品牌轮胎之间的差异:汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎,如果更换了轮胎,需要了解各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样,后面的数字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI),指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。
(6)备胎胎压:
备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压,用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。
22:20:27 发表于 2楼 的内容:
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感觉2.3-2.4最好,低于2.3感觉油耗增加高于2.4感觉木有舒适性了
引用 acerhch
23:19:40 发表于 5楼 的内容:
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驾驶室门打开B柱下面的标签自己看
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前面2.3后面2.2,请按照厂家标准使用
引用 插穿篮板太郎
22:45:09 发表于 3楼 的内容:
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新英朗胎压分别多少算正常?
最近总觉得方向盘变重了,怀疑是不是胎压问题?
引用 忧伤的二狗子
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胎压 2.5 吧
引用 如果我说爱你
21:19:19 发表于 1楼 的内容:
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引用 千山初醒
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夏季在2.4bar左右,前后轮是一样的。合适的胎压1、根据国际GBT标准的规定和要求:标准型轮胎:2.4-2.5bar增强型轮胎:2.8-2.9bar最高气压:不应大于3.5bar2、需要参考的其它因素:(1)季节性因素:a.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.夏季:按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。(2)装载负荷:a.空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。b.满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。(3)胎压测量环境:a.热胎:凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意。两者差距约0.3bar。b.冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。(4)行车路况:a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b.颠幅较小,可以忽略,不必在意。c.跑长途高速,胎压不能太低,适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。(5) 轮胎状况:a.新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。b.旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c.软胎:即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。e.硬胎:即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。f.各品牌轮胎之间的差异:汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎,如果更换了轮胎,需要了解(米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等)各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样,后面的数字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI),指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。(6)备胎胎压:备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压,用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。
引用 买辆小车开开
21:21:13 发表于 3楼 的内容:
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21:23:08 | 来自
21:21:13 发表在 夏季在2.4bar左右,前后轮是一样的。合适的胎压1、根据国际GBT标准的规定和要求:标准型轮胎:2.4-2.5bar增强型轮胎:2.8-2.9bar最高气压:不应大于3.5bar2、需要参考的其它因素:(1)季节性因素:a.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.夏季:按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。(2)装载负荷:a.空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。b.满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考...地板大哥牛逼 之前也帮过我解决问题。
引用 rambo807
21:23:08 发表于 4楼 的内容:
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21:23:08 发表在 地板大哥牛逼 之前也帮过我解决问题。哦,幸会幸会。
引用 买辆小车开开
21:24:26 发表于 5楼 的内容:
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夏季胎压230-250之间都行,冬季250-260 都可以,夏季轮胎会随着气温变话很大,我的在太阳下晒完后能达到270.
正常范文200-300,低于200 就有可能是扎胎了或漏气。高于280 要警惕,过了300 应尽快停车检车,有爆胎的危险。
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21:33:03 发表于 6楼 的内容:
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22:32:49 | 来自
兄弟,前后胎压2.4~2.5,冬天可以多点。如果兄弟能充到氮气,那最好。因为氮气稳定性好。
引用 难糊老王
22:32:49 发表于 7楼 的内容:
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23:50:25 | 来自
我的245_250之间冷车!
引用 为了爱车而来
23:50:25 发表于 8楼 的内容:
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我晕!我新车回来冷车260多,热车285,算正常吗?换胎的师傅说没事。
引用 shandianXD
01:16:21 发表于 9楼 的内容:
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车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。下图仅供参考:上述提到的车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下: 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。最低不低于半载推荐值,最高不超过满载推荐值,在此范围内可以根据自己日常载重、路况条件、以及对舒适性、油耗等的要求做适合自己的调整。米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的准确性、正确性和及时性。即便如此,由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能导致上述所登载和包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。
引用 米其林工程师在线
16:44:50 发表于 10楼 的内容:
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21:33:03 发表在 夏季胎压230-250之间都行,冬季250-260 都可以,夏季轮胎会随着气温变话很大,我的在太阳下晒完后能达到270.
正常范文200-300,低于200 就有可能是扎胎了或漏气。高于280 要警惕,过了300 应尽快停车检车,有爆胎的危险。我的胎压三个220,只有右前轮一个是260,请问这个正常吗???
引用 yycy-21 16:49:35 发表于 11楼 的内容:
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16:49:35 发表在 我的胎压三个220,只有右前轮一个是260,请问这个正常吗???没什么问题
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引用 月在孤城
17:43:23 发表于 12楼 的内容:
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