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学会武艺不压身 聊聊四驱系统和差速锁
【卡车之家 原创】近期，我们编辑部的同事实拍了一款4×4全驱越野车。这台车虽然个头小，但是越野性能非常强悍。在它的驾驶室我们看到，它配备了三把差速器锁。那么问题来了，差速器锁到底是什么东西？该怎么使用？想要解决这个问题，我们还是要从差速器开始一步一步地讲起。友情提示：没有时间看过程的，可以直接看红字结论。● &差速器 实现不同不同转速首先我们要了解，汽车在转向时，内圈车轮行驶距离要比外圈的短，因此内圈车轮转速也应该更低（否则就要打滑了）。所以两轮之间不能刚性连接，需要有一个结构，在驱动两个车轮的同时，允许两轮有转速差。关于差速器的结构，话不多说，直接看视频。（想要直接了解结构可以从3分30秒处开始看）除此之外，汽车转弯时前后轴的行驶半径是不同的，因此也需要差速器来实现前后轮之间的转速差。简单来说，差速器的作用就是允许两个车轮有转速差。谁的阻力小谁的转速就高。● &差速锁 提升越野能力的利器有了差速器以后，两个车轮就会出现一个转得慢，一个转得快的情况。那我们极端一点，慢的车轮定在那里不动了，快的那个自己空转。想象一下，什么时候会遇到这种情况？没错，一侧车轮打滑的时候。这个时候，打滑的车轮是使不上劲的，另一个能用本来应该能用上力的车轮却停在那不动。这时候车子根本使不上劲，无法脱困。相信许多卡友都有过这样的经历。这个时候就需要把两个车轮固定起来，“大家都是兄弟，有难同当“。差速锁的作用就是把两个车轮刚性连接起来，不允许两轮有转速差。图中黄圈内的机构可以把右侧半轴与差速器刚性连接到一起，这样一来，整个后桥就变成了一个整体。两轮刚性连接之后，只要有一个车轮能够用上力，车辆就能够脱困。手动锁止差速器使用起来毕竟还是麻烦，如果能够自动防滑那就再好不过了。为此，汽车工程师设计出了许多有限滑作用的差速器。比如下边这一种，托森差速器。但它在卡车上还没有应用，仅用于一些乘用车上。人类怎么可以这么聪明！！！敲黑板划重点了：1.车辆转弯四个车轮的转速都不相同，所以车轮不能刚性连接；2.差速器是一个神奇的结构（看第一个视频），允许两侧车轮有转速差；3.一侧车轮打滑后，差速器会使另一侧车轮不动，转速全部输出给打滑车轮。无法脱困；4.锁上差速锁后，就相当于没有差速器，两侧车轮固定在一起，能够脱困。● &四驱系统 不同档次相差很大看了上边的介绍之后，请大家想一想，一个没有差速锁的四驱车，如果一个车轮打滑了，这个车还能行驶么？没错，不能！因此，这样的四驱系统还不如没有。对此，乘用车采用了三种解决方法：分时四驱、适时四驱、全时四驱。简单来说，分时四驱需要手动在两驱和四驱中切换，它的四驱系统一般没有轴间差速器，前后轴刚性连接。切换至四驱模式后就能提高越野能力。但不适合长期在铺装路面行驶。适时四驱就是把上述的切换过程交给电脑完成，当驱动轮打滑时，会自动切换至四驱模式，脱困后却换回两驱模式，操作简单。全时四驱，顾名思义，汽车四个车轮任何时候都能获得动力。电脑根据车辆运行情况控制不同的差速器状态，向车轮分配不同比例的动力。说完这些，回到卡车上。卡车中6×4车型与四驱形似相类似。这个系统分别在二桥、三桥配备开放式差速器，外加一个轴间差速器。此外，会配置一个轴间差速锁和一个后桥差速锁。6×4车型差速锁使用顺序：1、先锁止轮间差速锁；2、如果仍不能脱困，再锁止轴间差速锁；3、当车辆重载在较大坡路（≥20%）上坡行驶时单独锁止轴间差速锁，此时不需要锁止轮间差速锁；回到这台4×4的车型daily。这台车配备了前、中、后三把差速锁，此时由于这个系统连接着转向轮，所以它的使用顺序与6×4不同。其实，在按钮上已经表明了使用的顺序。4×4车型差速锁使用顺序1、锁止中央差速锁；2、若车辆还不能脱困，锁止后桥差速锁；3、若在1和2之后车辆还不能脱困，锁止前桥差速锁。由于前桥是，而锁止差速锁后车辆就丧失了转向能力，因此前桥差速锁必须最后锁止。此外，无论哪种驱动形式，在车辆脱困后，立刻解开差速锁。严禁在铺装路面高速行驶时锁止差速锁。● &编后语：正确使用差速锁，能够使我们的车辆在泥泞、打滑路段下更好地脱困。同时不要忘了，在铺装路面上一定要解开差速锁，不然会导致传动系统齿轮损坏。此外，对于有购买四驱家用车的卡友，一定要认真对比它们的四驱系统，看看适不适合自己的情况。如果各位卡友还有疑问，欢迎在评论区里理性讨论。同时，对汽车上其它结构有不懂的，也欢迎在评论区里提出，我们会继续为大家搜集整理资料。（文/王鹏 图/网络）● &相关阅读： 文章标签：
卡车之家提示您：留言中请不要恶意攻击国家和其他会员；不要发布任何广告性质的回复，不要恶意灌水。提升卡车人群体形象，靠你，靠我，靠大家。快捷回复 [Ctrl+回车]道理明白原理就是看不懂最低配是G350，两门版。手动挡 纯机械分动箱。四驱系统更加可靠。不用上到G63，G级全部标准3把锁，最低配的G500都有3把锁了涨见识了。长见识了奔驰G63三把锁多少钱铁与铁之间的默契陪合，佩服当初这些发明人。赞还好实事求是超选四驱说说呀
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热门车系关注度排行
论坛热帖排行各类差速锁“傻傻分不清楚”，都是干什么用的？日期:&&&来源:半岛网-半岛都市报
&&&&出场专家：青岛康利捷长安铃木4S店售后总监
胡保涛&&&&名词一：全铝发动机&&&&网友“小胡胡”：现在不少新车型都采用了全铝发动机，请问，它在技术上有什么特点？&&&&专家解答：众所周知，发动机的重量直接影响车辆的行驶性能，由于一般轿车多为前轮驱动，如前舱重量过重，车辆拐弯时会引起过度转向 ，并且制动距离也会加长，而全铝发动机的重量轻，物理极限更高，可以帮助车辆缩短刹车距离。另外，铝材料的导热更快，冷却性能好，可以帮助引擎减少非正常燃烧的发生概率，而同样的压缩比，铝缸体引擎可以比铸铁缸体引擎使用更低标号的汽油。总体而言，全铝发动机能有效降低燃油消耗，并提高车辆的操控表现。&&&&名词二：差速锁&&&&网友“半截车迷”：铃木的吉姆尼是个四驱小型越野，我看网上有关于中央差速锁、前后轴锁止、机械差速锁、电子差速锁等关于四驱的概念，能否解析一下其作用？&&&&专家解答：差速锁的主要功能是当一个驱动轮打滑时，用差速锁将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，这样可以把全部扭动力移到另一侧驱动轮上。另外，根据锁止位置不同，它分成中央差速锁、前后轴锁止，根据操作方式分为机械差速锁、电子差速锁。吉姆尼是带有空气锁止轮毂的4×4驱动系统，可在4轮驱动和2轮驱动两种模式之间高速切换，以便驾驶者针对天气变化和路面状况做出反应。&&&&名词三：雪天行车&&&&网友“兜兜”：冬天雨雪天应该对车辆进行哪些方面的保养？雨雪天行车应该注意什么呢？&&&&专家解答：我认为保养要着重几个方面，首先是空调清洁，因为空调滤清器上灰尘多，会吹进车内有害细菌，同时降低制热效率。第二要检查轮胎，冬天轮胎橡胶变硬，摩擦系数降低。第三要及时更换防冻液，应该选择低于当地最低温度10℃的防冻液。&&&&至于雪天行车应该注意以下几点，避免猛踩制动，否则容易导致车辆由滚动摩擦变为非滚动摩擦，车辆打滑很难救回。另外要控制好方向与速度 ，方向盘打得太大会导致车轮失去与地面的附着力，所以方向要轻打。最后注意不要用热水除霜或者冰雪，一个常用的除冰窍门是发动引擎，打开车中暖气及玻璃加热，待玻璃表面冰融化后，轻轻一擦霜及冰雪就能去除。&&&&如有疑问请联系我们&&&&“汽车词典”栏目欢迎您把感兴趣的汽车名词及在养车过程中遇 到 的 难 题 发 送 至 邮 箱，我们将请岛城汽修专家为您解答。&&&&记者 贺鑫一
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