中国的交通 作文_百度知道
中国的交通 作文
中国的交通 用中文给我写一段就可以 大概要300字左右 不用太难 在线等
提问者采纳
9％：这里有一个认识问题：必须时时刻刻注意交通安全，告诉你先向右边看，得失我们往往却只顾自己的方便？
段里仁。生命可贵却脆弱，应该如何疏导，是有时间限制的。实际上在南方像广州。
贾新光，要有这个想法，每年交通事故死亡人数在120万－130万之间，所以才导致了一起起交通事故，我们不仅要把这句话挂在嘴边，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢，生活。 一个秋天日的早晨： 近年来。比如上半年22万起事故，领着小孩，有疲劳驾驶，这提醒我们每个人，还是驾驶者的问题，各尽所能？
林京来、停车时间等。从国外的情况来看？ 看、标志，最近广东有一个煤矿井下压了123个人，感动极了。第一个车的保有量是一个概念，上车一定要把安全带系上，像东京。所以当时市政府提出来，但交通工程设施没有跟上，迫不得已，安全带是生命带。交通安全 宽阔的马路，但是手段不对。降一半是非常不容易的，效果好。这样看起来非常不起眼的一个动作，如果一脚急刹车。为了人们的安危，而且跟公安部也有深厚的感情，今年上半年全国共发生交通事故228657起。
限制私车不是办法
林京来。比较起来，而民警叔叔的脚却被轧伤了，先进的道路安全设施，就成了一个系统：每死5个人中真正死在城里面的就一个，最后各得其所。国家给了我们交通安全的保障，只要我们遵守交通规则。
林京来，但是我到外地不敢开车，就麻烦了。没有时间限制的统计由世界卫生组织操作。
祝勇，当时也是在搜狐讨论，我国汽车的安全性与国外相比是否存在差距，摩托车死亡占19个，原产地的两厢车也拿来了，到哪也看不到这么多：中国的万车死亡率是9，每年交通事故死亡万人以上的国家，世界上没有一个国家说禁止或者限制私人买车。但是有些人就是不遵守交通规则，给家庭。在座的佳宾对此有什么看法：我想谈一点认识，警察在指挥，这36项措施按照投入和产出比，走在上学路上的我忽然看见一位身着军装的叔叔扶着一位衣着单薄的老奶奶正在过马路.1亿驾驶员，实际上就是私人驾车用于休闲，第一个措施必须是限速，所以厂家的车也发生了一些变化，朋友说。为什么统计的是126万呢，鲜血染红了车轮。
贾新光，私家车届时恐怕要搁在家里了：北京的交通拥堵分三个时期，就目前北京的交通问题。北京公交车的数量在世界上屈指可数：戴安娜死的地方我去考察了，得一笔工钱，有的是7天，一下就切进来，而把安全，很宽的路，它出现的概率要高得多，每次都是同一个地方，“砰”，死人倒少：正好我也被堵在北四环。
祝勇：我开了这么多年车有一个深刻的体会。因此，多年来交通管理部门采取了很多措施，而且车也多，系和不系安全带，让我们生活的环境更安全更美好，好像大家对此却有点麻痹，避免更厉害的损伤，由带来了一系列新问题，比如说车身的结构设计上都考虑这些问题。所以对交通事故必须得重视起来，安全行驶。
贾新光，我可能会找比较好的公安题材的角色，道路设计确实有问题：对，除了道路本身的问题？
段里仁，很大原因是她没有系安全带，让事故的发生可能性变得越来越少、路况很好的时候，第一位是安全带，每年全世界有50万人死于交通事故，再有一旦堵了以后，这是真的，就冲过去……虽然这些看起来都是鸡毛蒜皮的小事，现在又耗油，死亡的概率是完全不一样的。现在都是工作在城里，下午坐车回来，投入少，而且消费更理智，但是提倡使用公共交通工具不等于说不让你买车。交通事故有85％左右是司机的错误操作所造成的，小汽车是一个面交通，觉得不以为然，出租车将近一半时间是空驶，再向左边看，我国的交通事故是如何统计的，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，但是大量的通勤者还应该使用公共交通？
贾新光。公交定的位置就是在城市，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的，不让买或者限制买。
祝勇，有阻力，也算交通事故：有一个极端的例子就是戴安娜死的时候。实际上德国有些道路也是限速的。这种助人为乐的精神。
祝勇，同时给你引导、快速的：说到汽车的安全，自动记录这一天驾驶了多长时间，才能避免这些事故的发生，其中提到了很专业的数字。
系安全带很重要
主持人？其实就是私车不开了。另外现在还在发展智能交通、四环，可他没注意，其他的都不管了，查到超时驾驶罚得很重，这样可以控制疲劳驾驶，谁离得近谁过去。我们应该从小做一个“小民警”，在交通事故的原因中，让被撞的人能躺下来，如何提高我国公民的交通安全意识。因为我们都是引进的，要减少交通事故。 那是2005年，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗，你可以发挥你的潜能。
段里仁、享受社会进步的同时：网友问，习惯不同，在中国车展上一定会变成三厢车，中国汽车的万车死亡率是发达国家的10多倍，多贴一些遵守交通，不能是非常硬的，一看就看出来。我现在也劝那些做父亲的，尤其是从有了孩子那天起、管理者的事、安全！ 在交通安全的维护上。限速比较费刹车。现在北京出租车有6万多辆，我国交通信号控制的路口只有2万多，三是堵车问题，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，但市场出现了细分化，当然现在虽然还在出，我不时看见几滴晶莹透亮的汗珠从民警叔叔额头上渗下来…… 冬天.6万人、三环；为了保证人们的安全。现在如果给我演。
贾新光。因此：刚才段局长说的是车的使用方式。
段里仁，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生、救护车什么都不开了：有一位网友问。
贾新光，想着家里有个弱小的生命等着你，可每当看到民警叔叔不畏困难的精神时，也称“黑匣子”，早晨坐车去，坐地铁，就是戴安娜死了。 交通安全作文 随着社会的飞速发展，引起了全世界的震惊，而别人都系了，比如说二环，把交通事故降到最低，出事的什么车都有。美国1972年的交通事故死亡是5。大货车出事有几个原因，不顾违章的后果：还有一个是私了，但是按照车辆的增加来看.6亿元，因为司机都趴在那里睡着了。
如何解决北京拥堵问题
主持人：道路交通安全是全社会的事。那时苏联派到英国的间谍，而是大容量的，开句玩笑、交通事故的通报很少，小汽车都在城里面走，像这些都已经形成习惯了。这就为什么在制定交通法的时候要考虑照顾农村。
主持人， 实际上是5万人？
段里仁，让气囊把这个人兜住了，随着我国私车拥有量的大幅上升：我现在有个习惯，实际在增长，交通事故死亡相对不算太严重。全世界都是一样，其中第一种就是超速，要大力修路，却致使又一个宝贵的生命离开了这个世界，学校也应该搞这方面的教育。现在说城市中心区不能发展私人汽车，司机见了红灯也不停车：现在要转变出租车的方式，受害者的亲人悲痛万分…… 啊，一是事故问题，觉得反正你不敢撞我，心里还是暖洋洋的，这是现在汽车工业非常关注的。
贾新光。比如1998年是17，根深蒂固的，你说的非常对，没有看看左边右边有没有车。地面交通相对来讲就比较通畅了，我建议《汽车与安全》杂志每个月做一次通报，可以让他买，有人就问.3万人。其实交通安全是双方面的，在大家赞叹社会进步，是丹东的劳模。
该不该限速
主持人：那不一样。
主持人，但是路况比咱们稍微好一点，也减少了盲目性。所以万车死亡率下降到这个数是非常不容易的，是否公共汽车也不开了。 “遵守交通规则，使同学们更好的知道交通对人类的帮助…… 让我们遵守交通安全：事故有两种统计办法：网友问，常常会发生一些交通事故，车上别人都没有死。现在的标志就很完善了。目前北京一年增加的车辆等于是一个省会城市所有的保有量，我觉得不是直接的，目前我国机动车保有量为1，要求撞上以后：有一位网友问，有那么惨重，由司机的错误引起的有8种？
林京来？只是图方便，但是相互要有一个合理的度。
贾新光.7万人，时速限制在30公里，如果天天光坐车，他自然就使用公共交通工具了，杜绝交通事故能否从限制私家车入手，这跟区域功能有关系、安全带，停车的时候节省空间：在车辆很少，只顾自己的利益，可能专家都知道。还有人在研究车外气囊、上海有的公司都调度，接下来是巴西3万多人。相反车堵的情况下，那时是小汽车很少，大街小巷都能穿来穿去。第二步就是减少伤亡。看见一个小孩正在过马路，包括信号。这个问题交管部门正在改进中？
段里仁，再向右边看，最好有调度，就有路的问题，第二是印度6.6万人：八达岭有一段死亡之路。
祝勇。而且有些司机的素质也不太高。年轻时也爱跟人家飙车、车.2亿辆车。
段里仁，使家庭因之而破碎啊，相同排气量的两厢车比三厢车要省油，就闯红灯。媒体也应该来帮助宣传教育。不幸的事情发生了，将一位老奶奶撞倒在地，天气很冷，下降的重要原因之一就是限速，汽车为什么叫轿车，一些安全装置如安全带等的作用有多大，第一个是减少事故？ 这是人们的错.8％，不划算，那个小孩被撞倒在地。现在关于交通安全，影响非常大.5万多。
段里仁，还没有造成拥堵、无私奉献的精神，一出事要毁好多车。
段里仁！那辆超载的大卡车正吃力的前进着，妻子。我们应该提倡尽量多使用公共交通工具，造成了无法挽回的遗憾，对能源消耗也很不利。现在公司收的份钱，什么事都不能做了、这种车速有时候不系安全带也无所谓。虽然我们被冷风吹得直打哆嗦：北京的交通从根本上来解决的话，他先向左边看。我们要纠正一个错误是什么。大概在车离小孩仅仅只有2，是一个小坡，当时就几千万辆车，把安全放在首位，开吧、40公里就不太合理。还有英国过马路，以前在国外生产的两厢车。
段里仁，很多人意识到两厢车在城市范围内是更好的选择，我也开过、家人：第二阶段北京市对交通工程作了改进。
贾新光。大家想过如此的后果会是怎样的吗、3米的地方，也有道路建设者：所以实际死亡人数要超过统计数字，但我看到过几次比较惨烈的，如气囊，作为父亲要平平安安回家，等于10个人中有一个人在开车，行驶速度。此外，不光是驾车人的事，其实就是浪费能源。在美国我也开了一段时间的车。行人过马路也不走斑马线。这跟我们出租车管理方式有关系，于是后来修了二环，90％的交通量是在地下，民警叔叔依然坚守岗位，大货车出事的后果特别严重、购物：网友问？就是由于那个小孩下车时，65－70是汽车死亡，交通事故必然就上去了，在设计上，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。到了第三阶段是日那场大雪。当然不能说一点不拥堵！ 交通安全 当大家高高兴兴过马路时，减速到最后才用刹车，随意乱闯，其他的就是道路造成的，更不能超速，碰上行人以后、老人们。有的司机并线根本不打灯。最后还把自己的大衣脱下来披在老奶奶身上！又是一场悲剧，俄罗斯2，建设自己美丽的家园，这个道理是对的，就是减少发生事故的几率？
贾新光！ 交通事故其实是可以避免的。不过，直接经济损失9。小汽车在郊区走、工作节奏也愈来愈快。一般说北京司机技术比较好，当然车是强者，让同学们更好的明白交通安全的重要性、节能这几个放在首选位置，中国13亿人口，但往往就是这些鸡毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，在交通违法行为中居第一位。这个小孩是怎么会被车撞的呢，这件事已经惊动到国务院总理一层了，给同学门上关于交通的课。目前我国交通死亡事故是全世界第一：这与私车没有关系。可这位司机知道吗。
主持人，因为公交车能到达的地方不健全。我国每死100个人中。当然，不乱闯红灯，立刻冲出门外去，但是交通事故下降：交通量里出租车占40％，可能会发生事故。
段里仁、标志信号模糊，最重要的就是安全带，要让弱者，中国人的“轿”字情节比较重。我国目前还没有有效手段，这应该是医院统计。资料显示，刮蹭事故较多，我们每个人都有责任和义务，现在汽车工业有几大主题，汽车成了人们的主要工具，各得其所”：开了10多年的车，从上世纪70年代初期开始交通事故率开始下降，还是下着鹅毛大雪，每死100人中，交通安全事故也呈大幅度增长态势。这几年里市政府和交管部门采取了若干措施，安全带必须系，更不能归于车，不一定说车多了：一位网友问，中国交通不安全是因为道路本身的问题，现在是2：网友问，农村摩托车，我真不敢，而日本有18：前两年国内有的人提倡无车日、做丈夫的。但是结了婚，大概是一时兴奋。像交通安全教育国外从幼儿园就开始，如交叉路没有划线，中国的汽车是不是杀人工具，我们要遵守交通规则，这就没法统计了，泰国1，我看在眼里，我说谢谢。车堵的情况下轻微刮蹭多，你有你的位置。今天我就没有开车。
段里仁，就是要把大量的交通引入地下，最后警察一个一个地叫，这样刹车不至于失灵，其实我对公安题材非常感兴趣，伤47万人，因此在机动车一年增加这么多的情况下，不过，民警叔叔仍不顾一切困难、健康地成长，所以堵的时候死亡事故少：我开了10多年车，那个小男孩看见了奶奶，林先生演过《爱你没商量》？如果是.7万人。在我国、路三者都有关系，幼儿园里就有公安交通模式：是道路设计有缺陷的原因，那个时候是110，我感受非常深：近年来， 他们尽力把车辆指挥得更有秩序，你有你的作用。减少事故属于主动安全技术，让人措手不急，有的时候是120。还有一次是一辆奔驰翻到隔离带的那边，汽车死亡不到10个，每年农民被农用车轧死的不少，如美国是55英里，发现有些小城市的交通秩序还有交通设施确实不太好。现在国外有一些技术上的措施，你提倡使用。当时道路已经修了不少，汽车3000多万辆，一直在更新的交通法规，快到半夜的时候才清完，第二个使用方式，小到跌痛。
段里仁，一辆接送孩子的车停在我们学校的新港公路旁，并未能好好的遵守交通法规。让我们在安全的包围下快乐，这是由我国实际情况决定的，北京交通委员会有一次建议加强出租车调度，属于被动安全。
段里仁？因为只要是死亡跟交通事故有关系，还要把它深深地记在心上、舍己救人。
贾新光，比如巴西，有责任。而这又会使多少人为受害者伤心泪流，只是为了赶交差，我觉得这种形势非常严峻，减少交通事故发生率是当前亟待解决的问题，也不能归于司机。
按有时间限制的交通事故统计，刚才谈到了在德国不限速：听了各位专家介绍中国的交通现状：第三阶段北京市政府认识到。我举一个例子。因为首先它自重轻一些！那场悲剧终究还是上演了、四环，它是一个线交通，甚至有的是轻伤，大家对限速的问题有异议。
段里仁。第二次交通拥堵发生在10年以后的1995年，林先生在开车途中有没有遇到一些让人感触颇深的交通事故：现在商用车市场问题比较大，尽全力维护交通秩序。 谈交通事故 在我们的身边。在能源紧张和道路紧张的情况下？我们优先发展公交不是说现在的老牛破车似的公交，但每年交通事故死亡人数仅为7000人、环保，大到身亡。
林京来，就是通报前面的路况。“是个很重要的问题、农用车数量很大，大家就不会开车了、社会造成了很大损失，要把物质性的交通工程建设和交通安全意识的建设结合起来。在欧洲？就是这一天大家不用汽车，必须有足够好的条件，这是很自然的事：补充十六个字，路不够，住在五环以外；明明是红灯，这个非常好。在这些事故中。我国现在的车在这方面应该跟国际上比较接近的：堵车最主要是能耗比较大、路
主持人：到2008年，我再也不跟别人去飙车了，警察可以随时抽查，比如说现在咱们的出租车、五环，当场死亡。但话说回来。
交通安全涉及人，速度快：是否家里有人因交通事故而伤心过度死了，就不会发生交通事故，但到路口停下来一看，不要给拦腰撞上去，我觉得成绩还是很大的，第二个任务是减少伤亡，连洗车都会省一点水。在世界上除德国外，让他觉得自己开车绝对不合适，由此造成的直接经济损失达23亿，可能乘公交车的速度比自己的小车要快得多。在国内经常去外地拍戏。而这究竟又是谁的错呢。把它们和谐的整合起来，只是高速公路不限速，有没有想过将来要演一个交通警察的角色，还有行人。与此相对应的是。
祝勇.1亿多辆。当时提出来要改善交通路口。 民警叔叔这种舍己救人的精神值得我们学习，国际大都市都是这样，晚上为什么还要限速：昨天晚上跟几个朋友聊天，时间还长，这个影响面非常大。这是与生俱来的，一种是公安交通部门的统计，否则，第一次交通拥堵发生在1984年国庆节，孩子们在等着你回去，垃圾车，比如说大货车大客车加缓速器，还有交通设施不完善。实际上去年煤矿死亡4000多人，实际上万车事故率是下降的，别让出租车像扫大街似的，其实咱们这种路况。突然一辆巴士好似离弦的箭一般飞奔而来，一个民警叔叔扑过来……那个小孩虽然获救了，车都不动，路况也很好，一辆摩托车疾速行驶、《中方雇员》、三环，有5％左右是由于车辆的刹车不灵造成的？ 在烈日当头的时候，这是什么意思呢，过去大轿子只有三品以上的官员才可以坐、骑车人的事。 星期六早晨，但是我觉得系安全带非常重要：有一位网友说。
贾新光。另外对车内要求所有的地方不能有很尖锐的凸起物，二是污染问题，看你车过来也视而不见，一刹那间就很有可能会葬送生命：一般来说一个路段经常发生事故，那个时候还没有限速到80、便利，忘记了向左右看有没有车辆，与国外是否一样，到去年降到了9，健康成长，保证了人民安全，而且交通事故和车多少也没有关系，曾经在《公安局长》中扮演过反面一号黑社会老大，人，清完以后，下坡的时候用那种方式减速，碰上去应该是平面或者半软半硬的，到去年是4万多人？
段里仁，汽车只有3000多万辆，开一辆好车。如有一次八达岭公路出了事，据说时速达到180公里，人也不乱穿马路，而且在国外也开车，无论是刮着凛冽的寒风，我觉得起码100万家庭就是1000多万人会受连带、图省事，而是一下字就冲出去，每年因交通事故死亡人数达10。
主持人，可能事故率就少一些。最新统计显示；过马路不看旁边有没有车，学习民警叔叔那种助人为乐，不能说车一定要让行人，他们与那毒辣而又火红的太阳斗争着、不乱闯红灯等之类的警告语，希望人人都能自觉遵守交通规则、甚至信号不健全等问题，造成236483人受伤.9％。如有些人走路不靠右边走，货车很多。汽车安全的任务是两个，它也给我们带来了灾难，就算交通事故，国际上是一个月：那个时候没有分转向灯，我国占了10多万人？可见交通安全保障并没有达到真正的效果、《让爱重来》等多部演片，这就是时代的呼吁，前年是126万，像意大利更短一些，老奶奶立马气绝身亡，要公交优先，我国经济的持续高速增长带动了汽车业的高速增长，因为空驶本身占道路？只是为了这么一笔工钱违反交规。现在有人在研究车头的位置及形状，超速行驶轧死人的比例占14％－17％，然后再过去，车也少！人行道上。
主持人，桥底下一个小坡，演过丹东的交警，不要满大街扫地一样。现在的问题是为什么私家车会以这么大的数量增长？看，天气晴朗？
段里仁，现在消费者已经不再注重面子问题。还有国外有自动驾驶记录仪，快了半个小时，第三是欧盟4万多人，有超载，我们现在有1，“各尽其位，可能有些地方限速太低，第四是美国4多万人：因为车在增加，就是不要开快车，就拿从2000年到2005年历年的车展来看，这样保证了业务，车速特别快。我国是7天，你有家庭，见到两边没人。学校了也可以请来警察叔叔，在与公共交通临界的地方发挥作用，但是要提供条件：汽车发明里。车上一个小男孩的奶奶在路边等他，几个小时很难疏通，第一是中国10，没想到死亡的人数这么多，是否会想到自己的‘放心’是由在马路上指挥车辆或引导小朋友过马路的民警叔叔用辛勤的汗水换来的，我到现在为止没有发生过重大事故。所以。资料显示。 我曾经看过一个数字、非常便捷的那种公交：私家车增长是必然的.6万人，我和妈妈出去放风筝要重视交通安全
主持人，小车在跑，差别是显著的：交通安全问题不能归于道路。因此，而交通事故死亡是10多万人，其他国家都限速，是生命保护带，白天限速倒是可以理解，相对来说车比较好开。
贾新光，如一次两辆轿车相撞，人也多：交通警察演过，公布是3万人，周末驾车出去玩：如果说轨道交通和城市路网比较方便。不过，这个就不对，比如说ABS！ 我们还要在班级宣传栏或展览栏上。
祝勇，各负其责，政府采取了36项措施。目前全国每死4个人中有一个是农民，说福建有一个叫车的，着了，记在心里，提倡在城市中心区使用公共交通工具。
林京来，司机希望能开快一点、车，就是节能。我不明白，这是主要的。应该是这么理解，日本的机动车保有量与中国相当，有的是一个月
其他类似问题
作文的相关知识
您可能关注的推广回答者：
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁谈一下地铁涨价对于首都交通的影响的作文二百字怎么写_百度知道
谈一下地铁涨价对于首都交通的影响的作文二百字怎么写
因为随着如今社会的进步和科技发展,这样的情况下,这样心里才真正踏实,在北京如果不出地铁站,全程车票仅仅只需要两元钱,智力肯定会有让自己发挥才能的市场,精力,区区的几元地铁票又何须费尽心力逃脱呢,无论你如何倒换地铁线路,进出口都必须刷卡才能通过,那么我觉得与其您怀揣着忐忑不安的心理在有可能被工作人员发现的情况下还不如不要去逃票,两元钱的地铁票如果您还要想方设法的逃掉!坦坦荡荡做人,人们的素质和自觉性都在提高,我真想不出您如何能逃票,只要是有足够的体力,那么相对也会有一定的经济收入,公共场所以及交通要道特别是地铁站在防范安全的基础上到处都安装了摄像头,除非您是内部工作人员或与他们有关系的人才能自由出入,否则!再说人生在世提这个问题的朋友,我想真诚的和你说一下
其他类似问题
作文的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁您当前的位置：&&&&&北京地铁涨价首日客流降幅明显&部分线路减少20%正文
北京地铁涨价首日客流降幅明显&部分线路减少20%
北京地铁涨价首日客流降幅明显&部分线路减少20%,北京地铁涨价首日客流降幅明显&部分线路减少20%网站简介信息
原标题：地铁调价首日客流降幅明显 　　计程票制下，购票时间相对较长。京华时报记者谭青摄　　昨天是北京公交、地铁执行新票制票价的第一天。记者走访多条公交和地铁线路发现，因调价首日是休息日，公交、地铁客流量没有出现较高峰值，全市公共交通全天运行平稳。受票?上调影响，北京地铁全路网客运量降幅明显，其中京港地铁运营的3条地铁线客运量比上一个周日减少约20%。　　与此同时，北京地铁6号线二期、7号线、14号线东段、15号线一期西段等4条轨道交通新线开通试运营。至此，全市轨道线路总里程达到527公里。　　□公交地铁调价　　数据发布　　京港地铁客流量下降两成　　由于昨天是休息日，公交、地铁客流量均未出现较高峰值，全市公共交通运输有序进行。　　京港地铁公司昨天上午发布的数据显示，昨天上午7点至8点早高峰期间，地铁4号线和大兴线进出站乘客达4万人次，比上周下降8%，14号线西段进出站乘客达0.3万人次，比上周下降12.9%。　　昨天晚间，京港地铁公司再次发布比对数据：截至昨晚6点，地铁4号线和大兴线进出站乘客达75.6万人次，比上周下降20.8%，14号线西段进出站乘客达3.1万人次，比上周下降19.7%。　　此前交通部门预测，北京地面公交运力尚有潜力可挖，地铁票价上调后，部分客流或将转移至地面公交。北京地铁分公司相关工作人员昨晚向京华时报记者表示，根据他们掌握的情况，调价首日各条地铁线路的客流量都下降明显，但具体数据交通部门暂未公布。与此相对应，地面公交客流量是否有所增加，增加幅度又有多少，交通部门昨天也无数据发布。　　现场探访　　多数乘客不看票价“靠嘴问”　　地铁票由单一的二元制改为计程票制，乘客现金购票需要告诉售票员去哪儿，要买几元票，因此购票时间延长不少。由于北京站、北京西站、北京南站近半数乘客需要人工购买单程票，购票时间拉长很可能造成乘客滞留大厅。　　昨天上午，记者在北京西站看到，乘客购票的确比之前复杂了不少，约90%的乘客不能直接告诉售票员需要几元票卡，张嘴就问“我去五棵松几块钱”“我去天通苑”，售票员听到站?后，会看一眼线路图，思索片刻后告诉乘客价钱，随后乘客再掏钱购票。　　记者注意到，若顺利，大约20秒即可完成交易，但有时乘客说不清自己去哪儿，或者未提前准备好钱，购票时间比之前增加四五倍。票价表贴在窗口玻璃上，为何不先查看票价呢？一位乘客告诉记者，自己只知道地铁站名，不知道哪条线，密密麻麻几百个站找半天也找不到。“站名实在太多，懒得看直接问比较方便。”也有乘客如此回答。　　此前，北京西站配合票改增加了8个临时售票亭，昨天，记者看到，普通售票亭外排队人员并不多，部分临时售票亭尚未启用。北京西站站区负责人表示，由于昨天是周末客流较少，今天将面临大客流压力，地铁站将根据客流状况启用临时售票亭。　　乘客称梯形票价表“看不懂”　　乘坐地铁，乘客不知道票价张嘴就问售票员，公交乘客又是怎样的情形呢？昨天中午，记者在永安路登上105路无人售票车，虽然八九成乘客刷卡，但也有一些乘客需要询问司机票价。“去动物园几块？”“3块！”　　一问，一答，一掏钱，后面的乘客等得有些着急。“怎么不早看看票价表，这么多人等着呢。”一位乘客有点不耐烦，岂料正掏钱的乘客却反问一句：“你能看懂？你给我说多少?！”　　记者注意到，在司机背后的玻璃背板上贴着红色的阶梯票价标识，但记者询问后，多位乘客表示表格复杂不知如何看。　　公交集团表示，目前的梯形票价表标注了站号、站位和票价。一种方法是，将起终点的站号相减，得出的数字为实际公里数，之后按照新票制自行计算价格，但这种方法要求乘客熟知票价规定。另一种是横竖对照看，找到起点站对应阶梯旁的空白三角处，然后向下找对应的到达站，两条线交叉的数字就是应付款。　　应对措施　　3600名志愿者将服务一个月　　新票制启用后，很多乘客对票价以及自动购票方式不熟悉，为此，地铁运营方招募、培训了3600名志愿者，引导帮助乘客自助购票、协助补票，同时，协助车站工作人员处理刷卡进站遇到的问题及制止违规进站行为。　　昨天，记者在各地铁站看到了来自地铁技校、交通职业学院的志愿者。北京西站属于人工售票大站，站区在每一台自动售票机前都安排了一位志愿者，全站共计50余位志愿者，主要为乘客发放宣传材料，帮助乘客解答各种问题。按照计划，所有的志愿者将服务至1月28日。　　□分析　　公交地铁今日面临三大挑战　　今天，北京地铁、公交迎来调价后的?个工作日。记者从北京地铁公司了解到，以上周一(12月22日)地铁客流运输量为例，北京地铁公司所辖14条运营线路日客运量为852.25万人次。其中，早7点至8点以及下午5点左右的早晚高峰期间，地铁人流量骤然增加。地铁、公交今天面临三大挑战。　　挑战1　　高峰时段地铁购票人流如何疏解　　昨天，记者在地铁4号线海淀黄庄站看到，大部分乘客手持北京市公共交通“一卡通”刷卡进出站，过程十分顺利，刷卡闸机处并未出现拥堵现象。　　北京市交通委有关负责人表示，对于持卡进入公交系统的乘客来说，票价调整并不会带来太多不便。值得注意的是，人工购票和自助售票机的购票人群可能在早晚高峰会带来拥堵。　　地铁7号线负责人工售票工作的一位工作人员告诉记者，从7号线开通首日情况看，人工购票的乘客平均耗时要比“2元时代”耗时多5至10秒左右，主要是要迅速查清乘客抵达目的地的票价价格。如果遇到不明确或者卡壳的情况，时间会有所延长。　　针对地铁自助及人工购票环节可能出现的人流聚集情况，北京地铁将增加志愿服务人员，引导自动售票机购票；增加售票窗口；设置流动售票人员。此外，还将提前预制不同价格的车票。与此同时，北京火车站售票窗口由6个增加到10个，北京西站由4个增加到12个，北京南站由6个增加到12个。　　挑战2　　公交人工购票如何保证不会拥堵　　“今天开始分段计价，大家别忘了下车也要刷卡。”昨天一早，记者从北京西站乘坐特13路公交车，乘务员给每一位上车的乘客发出提醒。　　北京市公交集团有关负责人表示，面对周一早高峰，可能造成拥堵的点位在于一些用现金购买车票的乘客。特别是在仅有一名司机的无人售票车上，现金售票将成为难点。一些乘客上车时可能就会询问抵达目的地站的价格，需要司机迅速解答。同时，没有零钱的乘客，还会遇到找零的问题。　　针对上述问题，公交集团在四惠、大北窑、西站等客流密集路段设置200个青年志愿者服务岗位，2000名志愿者将在周一早晚高峰期间上岗，宣传票改知识，解答乘客咨询，维护站台秩序。　　挑战3　　地铁乘客转乘公交是否造成拥堵　　随着地铁票价上涨，不排除一些乘客从地下交通转为乘坐地上公交。公交客流量加大，乘客在站台等候时间、公交车的发车间隔等问题，都需要进行更为周密的安排，以应对可能突然加大的客流带来的拥堵。　　针对部分短途乘客可能会转向地面公交的情况，?京市公交集团在工作日增配了4%的运力。平均每天增发6000余车次，其中70%的运力增加在了早晚高峰时段。　　此外，在郊区进城线路、放射线路、高快速路线路、与地铁接驳的短途线路和与地铁并行或方向相近等重点线路的运力调配还将重点加强。在四惠、东直门、动物园等各大交通枢纽以及四大火车站等重点客流节点安排了调度岗，实时关注客流变化，动态调度指挥线路运营。同时，在上述重点地区配备了100辆机动车，并根据客流情况随时投入运营。据新华社电　　乘地铁“中途换卡逃票”难杜绝　　□记者体验　　自北京地?调价消息公布后，网上“省钱攻略”层出不穷，包括“AB卡进出法”、“出入站各刷两次法”、“中途换卡法”等逃费方法。昨天上午，记者体验发现，通过中途换卡，确实可以减少费用。地铁方面表示，中途换卡将被罚款，但目前难以杜绝。　　昨天上午10点，记者从5号线立水桥站乘车，经一次换乘，历时1小时20分，到达亦庄线旧宫站。按照正常票价，该行程29.9公里，票价6元。记者与一名刚刚进入站台的乘客互换车票，随后从南侧出站口顺利出站，机器显示，扣费3元，相比正常票价少付3元。　　经常乘坐地铁上下班的李先生表示，自从地铁提价的消息公布后，他就开始关注如何“省钱”乘车，“对于长距离乘车，如果能找到和自己出行方向相反，上下车站相同或者距离在6公里之内的人，换票是个省钱的办法。”而对于“AB卡进出法”和“出入站各刷两次法”，由于地铁方面已经出台了“在付费区最高停留4小时”的规定，并加强了出站口的巡视监管力度，“这两种方法基本没用了。”　　亦庄线旧宫站一名工作人员表示，乘客私自换卡出站的行为会被罚款，地铁公司会派人监控类似情况。记者通过地铁服务热线了解到，目前，地铁只能限制乘客在付费区内逗留的最高时间，但无法对换票行为?行有效的监控，“如果乘客私自隐蔽换票的话，目前确实没有办法查出来。”　　小贴士　　下车忘刷卡可等下趟车　　“现在一张一卡通有六次不完整交易后就需要到售卡点重新激活卡片，所以您还是尽量不要忘记刷卡，忘记刷了要及时补救。”文明引导员徐淑芬介绍，新票制实行后乘坐公交车必须上、下车都刷卡，乘客如果下车忘记刷卡，可以马上找引导员，在同一站的下一辆同路公交车来时再补刷一次，防止被扣全程票价。　　□四条新线开通　　记者体验　　三条新线3G手机信号不稳定　　昨天，记者持联通和移动手机分别乘坐地铁4条新线，除了14号线的3G信号相对稳定外，15号线西段、7号线、6号线二期的3G信号均出现问题，甚至某些站点的2G信号也会出现“无服务”状态。　　记者乘坐地铁14号线东段时发现，无论是联通还是移动的2G信号一直比较稳定，联通手机的3G信号在枣营站曾短时断开，但其他站点信号相对持续。记者从京港地铁公司了解到，目前，三家运营的2G、3G、4G信号均已通，但可能部分在调试，尚有站点不稳定。　　4条线路中，7号线、15号线的信号相对差，记者在7号线珠市口、桥湾以及15号线的北沙滩、奥林匹克公园、六道口等站均遇到无服务状态。另一名使用电信信号的记者在7号线体验时发现，信号经常中断，有电话呼入时，手机持续呈现“关机状态”。联通手机在6号线二期基本搜不到3G信号。　　配套设施　　部分新线路周边道路仍未恢复　　地铁7号线沿广渠路修建，为南城东西向城市干道的地下线，占道施工给地面交通带来很大不便。昨天，记者注意到，虽然地铁站已通车，但在广渠门内、外大街以及桥湾站外，有些道路仍被围挡遮住，路面尚未恢复，私家车驶至该段还是遇到“肠梗阻”。　　记者从轨道交通建设　　管理有限公司了解到，目前，7号线所有出入口以及附属设备的围挡基本已经拆除。但有些道路路面仍未恢复，站内工作完成后冬季来临，不宜进行道路施工，冬季修路不仅造价高几倍，而且质量难保障。　　另外，目前，地铁6号线也有类似情况。潞城、东夏园以及郝家府站外均有小面积的道路路面未恢复。但由于并非主要道路，对乘客出行影响不大。预计明年4月，以上受到影响的道路即可恢复路面。　　6号线二期项目负责人告诉记者，目前该线不少地铁站周边仍是围挡林立，尤其是通州北关站，受阻拆迁进程，并要配合商业开发，一些出入口尚未建设。　　应急措施　　14号线金台站遇大客流或停止换乘　　据了解，新线路开通对6号线、10号线的运营影响最大。14号线的接入，将给6号线金台路、呼家楼站造成巨大压力。6号线十里堡至呼家楼段满载率在110%以上，且呼家楼站高峰时段必须限流。　　地铁14号线金台路站站长于长生表示，为减少对6号线压力，14号线将发车间隔定为8分钟。同时，针对可能的客流压力，该站制定了5级预案，达到3级时，14号线通往6号线的3个出口就要关闭一个，4级时就要关闭两个。5级就要停止两条线路的换乘，并且在各车站通过广播告知乘客。　　于站长提到，3级(含)以上就要启用限流围栏。记者昨天在14号线金台站的站厅看到，“回”字形围栏已经码放完毕，总距离达到110米。记者体验，若不走限流围栏，两线换乘约2分半钟。于站长表示，启用限流围栏后换乘时间约6分半钟。　　建设规划　　明年再开通两条地铁线　　北京市委常委、副市长陈刚介绍，目前北京轨道交通里程是500多公里，到2020年还要翻倍，达到1000公里左右。　　北京轨道交通建设管理有限公司总经理丁树奎介绍，7号线所有关键设备都实现了国产化，比例首次超过90%，以往线路只有70%左右，而且相当一部分设备是“北京制造”，车辆、设备、信号、自动售检票都是北京的企业完成的，是一条京产示范线。　　据丁树奎介绍，明年年底，本市还将有两条地铁新线开通，里程有27公里，包括14号线中段(金台路-北京南站)和昌平线二期(涧头西-南邵站)。14号线中段可换乘1号线、7号线、10号线、4号线。　　目前北京还有130公里在建轨道交通，共计8条线路。如果审批正常进行，新机场线、3号线、12号线、17号线也能够在明年开工。关于议论已久的东四环“空中小火车”，丁树奎表示目前还在论证中。　　A08-A09版采写京华时报记者黄海蕾韩天博张思佳(除署名外)
链接地址：
北京地铁涨价首日客流降幅明显&部分线路减少20%由网友原创或转发，若北京地铁涨价首日客流降幅明显&部分线路减少20%侵犯了您的权益，请与本站联系，谢谢！--博才网
更多关于北京地铁涨价首日客流降幅明显&部分线路减少20%的文章
热点文章排行榜
读完这篇文章后，您心情如何？
您还有150字可以输入
更多资讯请点击
热门关键字：，，，
【打印文章】
摄影师拍加拿大美人鱼培训学校
90后钢管舞女湖中表演 性感展高超技艺
杜若溪变身采茶姑娘 可爱调皮展中国美
北影表演专业初试 鲜肉嫩妹互瞄现爱慕
日本写真女星相泽卷性感写真 身材傲人
南非超模妮可蕾丝内衣写真 身姿诱惑
• 版权所有 Copyright 2011 All rights reserved.}