视频: CVS 400-630 MNMX分励欠压线圈安装说明3
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CVS 400-630 MNMX分励欠压线圈安装说明3
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＞＞＞在安装直流电动机模型的实验中，小杰同学按照科学教材的要求安装..
在安装直流电动机模型的实验中，小杰同学按照科学教材的要求安装了一台如图所示的直流电动机模型。安装完毕，闭合开关后，线圈顺时针方向转动，则能使线圈逆时针方向转动的做法是
A．减小一节电池 B．把电源和磁铁的两极同时对调 C．增加一节电池 D．把电源两极对调
题型：单选题难度：偏易来源：专项题
试题分析：
直流电动机的转动方向与线圈中的电流方向和磁场方向有关，若使通入直流电动机的电流方向改变，它的转动方向将改变．
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据魔方格专家权威分析，试题“在安装直流电动机模型的实验中，小杰同学按照科学教材的要求安装..”主要考查你对&&直流电动机&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
直流电动机
电动机的原理：
直流电动机和交流电动机的比较：
补充：区别电动机与发电机，要分清是运动产生电，还是通电后运动，从而确定电能与机械能的转化；装置方面一个有电源，一个没有电源，电动机是通电产生运动，所以有电源的是电动机，没电源的是发电机。直流电动机不转或转速过小的原因：&&&& 安装直流电动机模型时，线圈不转的原因主要有电路开路、磁铁无磁性和线圈处于平衡位置等几种情况。转速过小是因为电流小或磁性弱。
例1正确连接好直流电动机模型的电路后，合上开关，电动机不转，试列出可能产生故障的原因及相应排除故障的方法。(1)____，排除故障的办法____；(2)____，排除故障的办法____；(3)____，排除故障的办法____。
解析：通电线圈在磁场作用下才能运动，如果磁铁失去磁性，电动机就不会转动。电动机靠换向器改变线圈中电流方向，使线圈连续转动，但若换向器接触不良，则不能使线圈连续转动。线圈通过平衡位置时靠的是惯性，但线圈如果原来是静止在平衡位置的，那么线圈将保持静止的状态。
答案：(1)磁铁无磁性&& 更换磁铁(2)线圈处于平衡位置& 让线圈转过平衡位置(3)电刷与换向器接触不良 可压紧电刷与换向器
用控制变量法判断通电导体在磁场中受力情况：&&&&& 通电导体在磁场中受力情况的判定常与电动机原理对应结合，通电导体在磁场中受力方向与磁场方向和电流方向有关：
例如图所示，导体放入(a)图磁场中的受力方向已经标出，请在(b)图、(c)图上标出它的受力方向。
解析：通电导体在磁场中的受力方向与电流方向和磁感线方向都有关系。比较图(a)、(b)：磁感线方向相同，都是垂直纸面向里，电流方向相反，受磁场力方向也应相反，(a)图向左，则(b)图向右。比较图(b)、(c)：电流方向相同而磁场方向相反，受到磁场力的方向也应该相反，因(b)图水平向右，所以(c)图应水平向左。
答案：如图甲、乙
发现相似题
与“在安装直流电动机模型的实验中，小杰同学按照科学教材的要求安装..”考查相似的试题有：
41587820579720296818386021527172103试验项目试验结果故障原因检查方法绝缘电阻测量（用伏兆欧表） & 线圈-线圈 & & 线圈-地绝缘电阻为零线圈对地或线圈与线圈间有穿击现象解体检查线圈和绝缘线圈间以及每相间的绝缘电阻不相等可能是套管损坏检查各相引线对地的绝缘电阻空载试验空载损耗与电流值非常大铁芯螺杆或铁轭螺杆与铁芯有短路处，接地片装得不正确，构成短路；匝间短路检查接地情况及匝间短路处，用1000伏兆欧表，测铁螺杆的绝缘电阻，检查夹件绝缘状况，当一相短路时，测量PAC/PAB=PAC4PBC≦25%，若与此不符，则表明匝间有短路空载损耗非常大铁芯片间绝缘不良用直流电压，电流法，测片间漆膜绝缘电阻空载电流大铁芯接缝装配不良硅钢片不足量观察铁芯接缝及测量铁芯截面短路试验阻抗电压很大各部份接不良分段测量直流电阻短路损耗过大并联导线中有断裂，换位不正确；导线截面较少将低压短路，当高压Y接线时，分别在AB，BC，CA线端施压，进行三次短路试验，对每次测得结果加以分析比较，当高压△接线时，应分别短接一相线圈连接组测量所得结果同任一连接组均不相符某相线圈中一个线圈方向相反了选用连接组测量法找出线圈接错部位深圳变压器安装,深圳变压器维修保养,深圳变压器增容减容,变压器检测试验，深圳调压器稳压器变压器厂
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1楼 11:02&|
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接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。 l
布线时，将地切一5CM深，0.6X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放3-6层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温镀银线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。 l
感应线圈绕好通电后线圈会产生。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是3－6圈。 l
道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。 l
读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。 l
控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为12V电压，注意不要弄错。 l
装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。
道闸常见故障排除l
线圈埋线松动 当不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。 l
丝松动 活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。 l
拐臂螺丝松动 若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。 l
到位控制磁铁挪位 上下到位均采用慈敏，若长方形磁铁与带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。 l
断电保护开关断电 当本机器的控制部分失灵时，本机的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查和电路板是否失灵。 l
下拉钩调整螺母松动 机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响可靠性和机械寿命。 道闸平衡状态调节方法l
将摇臂螺丝松开，使上活节与摇臂脱开，脱开后主轴即为自由状态。 l
将闸杆按正常使用状态装好。 l
将闸杆用手推到竖直状态。 l
将下拉钩调至与弹簧下拉环轻轻接触。并旋紧螺母将下拉钩固定； l
将闸杆用手推到水平状态，松开手，此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小，调整方法为：将闸杆垂直，将弹簧取下，将弹簧上吊板向外旋1-2圈挂上再试，直到水平为止。状态相反时则反向调节即可。 l
将摇臂螺丝旋紧，锁紧螺母锁紧。 l
将下拉钩锁紧螺母锁紧。 l
平衡调整完成。
2楼 11:08&|
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