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公司费用报销制度
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你可能喜欢今年以来，物供中心汽车队加强内控管理，通过对车辆维修费用设立上限，不但降低了生产成本，也让安排车辆的调度员心里有了“底”。
这个队节后通过对所有配送车辆车况进行检测，根据以往每台车的维修保养记录，进一步将修理费用细化到单车上，对每辆车维修费用设立了上限。他们对驾驶人员因不按操作规程驾驶，人为造成车况性能改变产生额外修理费用的，以及无正当理由超出单车设定的维修费用上限的，该队一律采取由当事人自听费用的办法。该内控措施从节后推行以来，每天下午车场上驾驶员自觉检查车况的多了起来，车间维修技术人员成了他们争抢的对象。在每台车看病疗伤的过程中，技术人员不但能及时发现和排除潜在的故障隐患，也让驾驶员学到了许多车辆应急处理本领和季节保养小常识。
这个队通过增强驾驶员爱车、护车意识，整体车况有了明显好转。“现在车辆扎堆进车间的没有了，中途抛锚求助的电话接不到了。”该队维修车间主任陈德良反映，以往个别车辆有病不能出车，调度员就急得给他打电话催，如今车况好了，他们心里这回有“底”了。另外，通过加强内控管理，配送效率不断提升，提高了矿区安全运输正能量。在每天的仓库装货现场，笔者注意到货车司机事前都要根据自己车的核定载重量来吊装，超出一点都叫暂停，维护了良好的车况，有效杜绝了超载违章现象的发生。（邵玉锋）
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汽车运输企业单车核算的管理
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& &&&& & 正文
连云港市区核定公共自行车收费标准 7月15日起执行
【字号：&&】【】
　　中国江苏网7月10日讯(记者 陈兵 通讯员
相入丽)昨天从市物价部门获悉，根据市区公共自行车一年来试运营情况，市物价局核定了其收费标准，该收费标准自日起执行。
　　据了解，市区公共自行车收费标准具体如下：首次办卡存入300元，其中，200元为租车信用保证金，100元为消费充值。同时，集体办卡费用不超过此标准收取。60分钟内(含)免费租用，60分钟以上至120分钟(含)收取1元租车服务费，120分钟以上至180分钟(含)收取2元租车服务费，180分钟以上的时间按每小时3元计收租车服务费(不足1小时按1小时计收)。补卡工本费为10元/卡。
市区核定公共自行车收费标准 7月15日起执行
&&责任编辑：韩震霞、马燕&&
浙江在线11月11日讯(浙江在线记者/刘永拓通讯员/李文)空姐、外围女、骗财骗色，这三个词因杭州一名女子的遭遇联系到一起。她是国内某知名航空公司空姐，被人忽悠做了“外围女”，结果被骗财骗色。空姐微信上被骗做“外围女”24岁的赵小姐，面容姣好，身材高挑。凭借出众的外表，她当上了空姐，在国内某知名航空公司供职。10月份的一天，她坐车经过杭州市中心，发现微信有好友提示。
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中国江苏网(江苏中江网传媒股份有限公司) 版权所有&&
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移动网信息服务业务经营许可证苏B2-&&因特网信息服务业务经营许可证苏B2-驾校招生人数拟增加50% 学车费用或下调_上海车市_上海汽车网_新浪汽车_新浪网
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驾校招生人数拟增加50% 学车费用或下调
　　目前单车年培训约23人
　　交港局明确计时培训可提至40人、后付费不受限制
　　驾校的年培训能力=有效教练车数×单车年培训能力核定数
　　上海正考虑提高驾校的培训能力，这或将给一路高涨的学车费用适度“降温”。
　　近日，上海市交通港口局在其官方网站发布《机动车驾驶培训机构培训能力评估方案(征求意见稿)》(简称《方案》)，明确对于采用计时系统进行驾驶培训且实行按学时收费、“先培训、后付费”培训模式的培训机构，可按照实际能力招生，不受培训能力核定限制。
　　上海拟评估驾校能力
　　《方案》称，经上海驾培行业管理部门联席会议研究，拟在全市开展驾驶培训机构培训能力评估工作，所谓培训能力是指培训机构当年可以培训机动车驾驶学员的总数。驾校的年培训能力=有效教练车数×单车年培训能力核定数。
　　其中，培训机构的有效教练车数通过停车场地、教练配比、实际投入培训的教练员和车辆数等情况综合核定。培训机构停车面积不足的，按照部分丧失经营条件一票否决，暂不予核定；通过核实培训机构提供的教练员劳动合同、社保实时单等手段，确认培训机构与教练员的真实聘用关系；通过核实培训机构实际投入运营的教练车数量，确定教学工具的培训能力。
　　驾校运营成本或减少
　　《方案》明确，单车年培训能力基准数暂定为40人，考核等级为A的培训机构按照44人计算。待全行业推进计时管理系统时，采用计时系统进行培训的驾校仍按照单车40人核定，未安装的驾校按照单车32人核定。不过，对于采用计时管理系统进行培训且实行按学时收费、“先培训、后付费”培训模式的培训机构，按照实际能力进行招生，不受培训能力核定限制。
　　此外，对培训机构部分丧失经营条件、培训弄虚作假等情况的，一律依法停业整顿。
　　记者了解到，根据目前上海驾驶培训行业的情况，单车每年完成培训并通过考试的学员约23人，单车培训能力若增加到40人，驾校的运营成本可能也会随之减少。不过业内人士表示，核定培训能力的增加，并不一定导致单车学员数量的增加，“关键还是要看有关部门对考试方面的有关政策、措施如何落实。”
　　“管理部门对培训能力的核定分为三个层次。”沪上一家大型驾校的负责人告诉早报记者，一种是“先培训、后付费”的计时培训模式，可按照实际培训能力进行招生，不受培训能力核定限制；第二种也是计时培训，需要在教练车上安装计时设备，但采取“先付费、后培训”方式，按照单车40人核定；第三种是未安装计时设备的单位，按照单车32人核定。
　　目前，沪上“先培训、后付费”的计时培训模式，已经在荣安驾校、金山驾校先后实施。
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