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&&当前位置&&&&&&招聘甲类大副
&武汉蓝色时代船舶服务有限公司船员招聘信息编号：1035128
&&?职位描述
招聘职位：
招聘人数：
证书要求：
船舶类型：
船舶总吨：
　8万2载重
船舶年龄：
具体航线：
合同时长：
上船地点：
月　　薪：
学历要求：
招聘时限：
发布时间：
　 14:44:35
申请职位：
具体要求：
　2008年日本造，8万2载重散货，环球航线，国外船东，需要大副6700，船期1月，要求相应资历，英语口语良好，有意向者，请将Word或Excel格式简历表及扫描件发送至公司邮箱或者加QQ好友发离线文件，非诚勿扰!
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公司名称：
在线ＱＱ：
会员类型：
&正式会员B&[第2年]
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传　　真：
员工人数：
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公司主页：
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公司地址：
&湖北武汉武昌区才华名苑F栋806
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&&&&武汉蓝色时代船舶服务有限公司是经武汉市工商行政管理局依法登记注册，具有独立法人资格的船舶服务公司。本公司专业从事船员招募、船员外派、招生培训、证书办理和海事咨询服务。蓝色时代始终坚持以&客户至上、服务为本&的经营方针，以&专业、高效、创新、发展&的企业理念，运用信息化和科学化的现代管理机制，竭诚为广大公司、船员服务。本公司已与香港、台湾、新加坡及国内许多船东公司建立了稳定的合作关系，以期为各航运经济实体和各级船务人才搭建合作平台。
最新招聘甲类大副15条
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执行:46.875ms57000散货船出售
载重吨(吨)
57000DWT散货船，入级中国船级社（CCS），入级符号为：
机器处所集中控制，燃油舱保护。全部设备有CCS证书。
本船为单甲板、双底单壳、单机、尾机型，具有艏楼的钢质（全部使用CCS钢板）全焊接结构，由柴油机推动的散货船。艉楼上设五层甲板室，五个货舱，船体结构采用混合骨架形式。并配有CCS认可的钢质折叠式风雨密舱口盖。生活区配备单人船员25间，其中2间备用，内设床、衣厨、文件柜、写字台、椅子等。所有船员房间均独立卫生间，所有高级船员房间附设办公室及会客厅。内设冷热水系统，中央集中空调等。
3. 主要船舶数据：
总长 199.98m 结构吃水 12.0m（载57000吨）
船宽 32.26m 设计吃水 10.8m（载50000吨）
型深 16.6m 主机持续服务功率 5408KW
净吨 17448T 设计航速 13.1节
总吨 31156T 货舱数 5个
载重量 57000T
货舱舱容 70100 m3
压载舱容 18300 m3
4.主要设备
1) 主推进柴油机：韩国现代：MAN6S50MC-CB,最大额定功率：9960KW*127RPM。
合同最大额定功率6760KW*108RPM，
持续使用功率：5408KW*100.3RPM。 分离机：a. 燃油分油机2台，原装进口阿法拉伐
国内CCS 入级符号：CSAD散货船，近海航区，B级冰区加强，总吨31156 净吨17448 舱容70010 船总长199.98M，型深16.6M，型宽32.26M，设计吃水10.80M（可装50000吨），结构吃水12.00M。航速13.1节，油耗每天约21吨（很节约哦）。
主机用韩国现代MAN6S50MC-C8.2，
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72万人民币
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三级加温油船双壳
1300万元人民币
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6600吨无限航区干货船
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170万左右人民币
冷藏运输船REF683
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冷藏运输船REF682
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其他工程船
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1.78亿人民币
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浙江正和造船：节能环保型6.7万载重吨散货船采用先进全电动变频克令吊
日前，浙江正和造船有限公司自主研发的节能环保型6.7万载重吨散货船顺利开工，该船将成为国内首获日本海事协会（NK）船舶能效设计指数（EEDI）证书的新船。
据介绍，此次开工的船舶总长199.99米，垂线间长195米，型宽36米，型深18.5米，设计吃水11.2米，在按设计航速航行时，每天仅耗油24.8吨。近年来，航运界对于节能环保船型的需求驱使船厂不断开展技术创新。正和造船公司正是认识到了研发绿色船舶的重要性，从2010年开始投入大量的资金和技术人员，自主设计了绿色船舶&SEALION&系列6.7万载重吨、3.7万载重吨散货船，以适应未来航运市场的发展需求。
相较于市场同型船舶，&SEALION&系列散货船在经济性和操作性上都有一定的竞争力，其具有吨位大、吃水浅的特点。以6.7万载重吨散货船为例，当该船满载时，吃水深度为12.9米，而目前市场上6.4万吨散货船满载吃水深度为13.3米；同时，该型船舱口大，利于货物装卸，并采用先进的全电动变频克令吊，不仅可节能30%，而且装卸能力更强。此外，&SEALION&系列船可使用低硫柴油，排放的有害气体相对减少，能满足欧盟与美国加利福尼亚州分别于2010年和2012年实行的环保规则的要求，可增加船舶可靠泊港口数量。
该系列船型不仅能满足EEDI第二阶段的指标要求，而且将获得NK在中国颁发的首张EEDI证书。NK全程参与了&SEALION&系列中6.7万载重吨散货船的船模试验。据NK初步估算，该型船的能效设计指数将比传统的同型船低25%左右。同时，中国船级社（CCS）也对此船型给予了充分肯定，并同意在该型船出厂后为其办理EEDI证书。
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