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定位：为中小企业营销开辟新航路！
微信营销有多赞？有多烂？对120名已经开始微信营销的线下商家的第一手调查，帮你了解微信营销的真实现状。
这是一篇调查报告。
微信小店推出之后，大家都在讨论什么才是微信电商、移动电商的未来。支持者认为“微信支付＋微信小店”的模式将挑战阿里“支付宝＋淘宝天猫”的模式，是一个即将井喷的未来；唱衰者认为“微信电商几乎是流量孤岛，最终，
99% 小商家将无法玩转微信电商”。
但是无论正方反方，都是“业外人士”，其结论充满了想当然的意味。对于这些一线的商家而言，微信到底给他们带来了什么可能性？微信营销的效果如何？这些商家真的知道自己想要什么吗？这些简单又关键的问题，并没有人去认真做过调查、给出相对可信的答案。
在讨论未来之前，我们更需要了解现实。根据腾讯官方数据，现在有200多万公众号，并且以每天8000个的速度在增加。在过去的一年间，上千家各类做微信营销或是微信建站服务的创业公司成立，他们在全国各地发展了大量的加盟商，他们在商户们的邮箱中塞满了这样的广告：你错过了淘宝，错过了微博，难道你还想错过微信吗？
于是在最近几周内，调查了
120家商户，他们广泛分布在一二三四线城市之中，他们中有北京的大型地产公司、广州的大型零售公司，也有的位于遵化的健身房、位于湘潭的影楼。调查显示，商家自身对微信营销的理解、既有的品牌基础是成效好坏的关键。
来看看，一线商家是如何看待微信营销的？
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商户对微信和微信营销的认知
结论一： 75% 的商家进行微信营销的第一目的是拉新客户。
调查显示，商家进行微信营销的前三大目的分别是拉新客户、维护老客户、拓展品牌知名度。但微信自身的产品限制决定，其更适合用来运营老客户而非成为一个营销工具，很难将用户从其他渠道导入。所以，部分商家在使用微信营销一段时间后感到失望。
结论二： 50%
以上已经接入微信的客户承认自己并不懂微信营销是什么（所以才有上述结论一）。对微信营销的错误预期和被代理商的过渡营销是造成很多人对“微信营销效果不佳”认识的第一原因。
在微信营销尚未见到效果之前，其概念已经被铺天盖地的第三方公司过度消费。在调查中，半数已经采用某种微信营销方案的商家承认自己不懂微信营销是什么，大家都说好就跟风做。不过，2014年是一个分水岭，2014年之后，用户对微信营销的认识有明显提升，特别是，大型企业、知名企业通常目标明确，能利用自身客户、品牌存量，对微信营销满意度更高，并且开始尝试自己搭建微信后台。
结论三：热衷微信营销的商家中，零售业、服务业增长最快，两者之和占到目前微信营销商家总量的60%。其次是地产公司、政府部门、传统机构。
结论四：在对各个行业的调查中，发现有两类品牌在微信上做营销的成效突出。一种是极大众化的品牌，另一种是区域强势的小众品牌。两者共同点是已经具备一定的粉丝基础。
腾讯官方及第三方微信营销产品的竞争
结论五：调查显示，多种官方及第三方产品竞争，没有明显的强弱格局。
比较常见的第三方服务包括口袋通、微盟、微俱聚、车商通、微客来等，此外还有官方的腾讯微购物、QQ营销也开始杀入微信营销市场。通常签约服务周期是一年，用户忠诚度不高，随时可能更换服务方。调查显示：上海微盟的客户数和代理数最多，功能最全、费用最高；杭州口袋通的口碑最好、增长最快。
结论六：第三方微信服务正陷入价格战。
虽然业务仅仅开始一年多，第三方微信服务已经陷入价格竞争。目前，为商家在微信建站的价格从最高的8000多元，到最低的五六百元。对代理商，平均折扣是3~4折，对用户，平均折扣是6~8折。通常第二年续费可以享受折上8折。
结论七：续费比例低，整个市场处在“洗用户”状态。
调查显示，在使用过第三方微信营销服务超过半年以上的商家中，明确第二年会继续付费的比例不超过25%。大部分用户不会续费。整个市场处在“洗用户”状态——老用户大量流失，但新用户以更高速度被开发。因为新增用户很多，老用户的不满意被掩盖。值得注意的是，大型企业续费率明显高于小型企业。
商户们的使用习惯
结论八：约20%商家开通微信后从未发布或更新过信息。
在使用微信营销工具的商家中，只有8%的商家会二次开发（包括更换模板、图片），30%的商家会自主更新信息、活动。此外，约有30%商家会将信息发给代理商，请其帮助发布。超过45%的商家在选择模板、开通企业公众号、商城后，更新信息、活动的频率低于每月一次。约20%商家开通后从未发布或更新过信息。
结论九：约40%商家说自己最期待的是支付功能（其他依次是商城、互动和CRM）
调查中的多数商家认为，促销、优惠券、大转盘等功能刚开始新鲜，但后来发现并没有太大作用。约40%商家说自己最期待的是支付功能（其他依次是商城、互动和CRM）。但受限于微信政策，目前能够直接开通支付功能的商家极其有限。
结论十：用户与公众号互动较少。
目前缺乏有效工具提升用户活跃度，在公众号发出信息或活动后，发回反馈的用户比例（转化率）通常在2%~10%之间。
附：部分商家言论
1、北京某地产中介公司
加入微信营销主要是为了拓展新客户，传达信息。但是现在感觉效果不大好，没太有互动。虽然我们自己管理也有问题，感觉精力没有特别放在微信上。但总体感觉，迷茫，没精力。
2、江西南昌一家桑拿洗浴中心
老板说让我们运营微信来招揽客户，给定了指标——一个月粉丝要过万。但现在半年了，粉丝才刚过3000千。所以，别相信所谓的微信粉丝3天过万技巧，纯扯淡，摇一摇、漂流瓶那种方式根本没人理你！大家都在摇妹子呢。
3、浙江杭州某面向中小学生的教育机构
大部分微信营销平台都大同小异，价格混乱。工具谁都能做，但是粉丝不是他的。现在的第三方工具，80%功能是没用的。一开始很亮眼，后期是鸡肋。还卖那么贵，谁也不是冤大头。我想接入
QQ 营销，客服不用登录电脑用手机就可以回复，多方便。QQ 营销4000 ，倒流量，帮你做销售。赠送 10 万QQ
。他们还可以直接绑定微信公共平台。
4、广西一家房地产公司
我们这里有很多第三方机构开的微信培训会。一进门，人家压根就没打算讲什么运作技巧，就是一个劝你成为代理的鼓动大会。
我们二三线城市，渠道有效，希望吸引更多客户，特别是年轻群体。我们周围很多房地产公司，都是做微网站，把微信作为项目展示工具。我们是第一个把微信营销带到线上的公司，但是目前仅仅停留在表面，希望比他们做得好。
5、云南某代理商
我们是三线城市，当时2013年签约的时候说市场培育需要时间，现在看至少要到今年年底市场才能启动。我们的客户很多都知道了微信营销概念，但让他们花钱，可能还需要时间培育，这跟北京上海不同。产品不好卖，小客户都在观望。我们在想，最好有针对政府窗口部门的模板，比如税务、工商、交管局等部门的模板，他们需要量很大。
6、北京某律师事务所
粉丝数平均每天新增 50~100
人，还是满意的。我们每天都会推送信息给订户。现在看肯定会续费。计划了二次开发，新功能肯定需要，看我们业务需要。律所有信息委员会负责决策，每年的信息投入费用不方便透露。在所有信息化花销中，微信估计能占到一半。
7、北京某服装公司
当时跟一家微信平台签了三年合同。现在半年了，功能更新比较慢，说好的评论功能还没上线。现在市场上很多免费的都出来了，功能很多都已经不错了。最近在网上看到说封杀第三方服务，有些担心。用户数也没有增长，要拉新客户还是靠我们自己。
8、山西太原某百货公司
不太清楚微信营销有什么用，也不知道能增加多少客户，试着用看看。微信营销不太懂，但这是移动互联网的大机会，就相当于十年前的淘宝、百度。
9、北京某百货公司
希望微信营销能带来新客户，目前有几千个了，但跟以前有多大变化？有多少是微信带来的？这个没法算。我们以前用的一个微信平台，它的微商城很多根本性问题，物流、包邮、客服后台，Openid
一对一识别问题，都没有解决。
10、上海某化工集团
我们很早就接入了阿里巴巴平台，现在也在尝试微信平台。但合作发现，目前微信不大适合我们这种传统工业企业，微信营销主要是针对零售性质企业，作用是给我提供了平台，但是很多功能不能满足我。
微信相对于阿里的平台，相对灵活，但现在我发现很多东西，不是那么灵活，太死板。现在每月大约能增加 20% －30%
新客户，但这个新客户不是微信带来的，而是我本身线下推广。
11、广西某健身俱乐部
我们是一个健身会所，会员很多，以前都是电话和短信通知，不方便，展示内容很少。所以我们寻求微信平台，当时第一时间发现的是微生活会员卡，但是他们在当地没有代理商，没有人做。后来我一个朋友推荐了第三方帮我们做微网站。我们使用微信营销的目的——增加会员黏度。获取新客户。从维护老客户的角度来看还不错，老客户通过扫二维码加入，获得信息，包括健身房的课程信息等等。
但是客户推广方面，目前是完全靠我们推广，各店放二维码，印刷，获赠积分。力度不够，类似技术人员也没有。我希望未来有像微生活会员卡服务。
12、湖南湘潭一家大型川菜馆
接入的目的主要是为了宣传和推广，拓展新客户。现在微信也是流行趋势，但是我们也没怎么用，甚至不知道怎么看用户增长，也不知道用户增长是通过什么渠道增长的。是尝试，但我们相信是趋势。
13、武夷山一家休闲度假村
我一个人全职负责酒店的微信营销，有人说做微信营销见效很慢，但我现在每月粉丝增加30%，非常快，我摸索出了一套自己的方法和秘诀。微信是不是好的营销工具？你认为是就是，你认为不是就不是，一把刀你用它来杀人它就是杀人工具，你弃之不用就是一块破铁。做得好不好全看自己。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。注意到有一份公众号排行榜，以阅读量来排名。刚开始还以为是汽车行业自媒体公众号的排名，当知道是经销商的微信公众号排名时，突然就伤感了起来。 和排行榜的发布方了解一下，数据是专门的机构提供的，根据阅读量、点赞量、周群发量以及单篇平均阅读量等来综合权衡，但从这份排行来看，名次是以阅读量来决定的。上面那张虽然是排行榜一部分。但你会发现，这些号全是订阅号，没有服务号，从样本上就缺失了一大部分。所以《最具影响力经销商微信排行榜》是不是改为《最具影响力经销商微信订阅号排行榜》更好一些？我们来看看排行榜第一位是什么情况，他们群发的内容阅读量是靠热门段子充起来的。比如“疯狂闹洞房”阅读2600+，“一个男人和四个肉体女人”阅读2600+，“你敢睡她吗？”阅读6600+……等远高于平均阅读量1600的段子文，由此可见和4S店业务实际有关的内容阅读量是有多低。更别谈带来什么实际业务了。有这样的价值观，看了这些车主还敢去在微信下单预约保养吗？尤其女性车主要吓跑光了吧。一个草根号靠吸引眼球，卖点广告展示赚钱。可你是4S店啊，主公。你不要这么任性好不好。你是要一边在店内卖车一边在网上做段子手大V赚广告费吗？真的要出师江东吗，会火烧连营的。说起恒泰昌比亚迪，也是有一段渊源。当年车商通派出悬赏百万征集可以一战的对手，恒泰昌转辗与车商通CEO李明友面基后，铩羽而归。有位经销商伙伴说“如果一个经销商排行榜，连真正为用户提供服务的广大4S店服务号都不考虑，那这个排行榜本身也是需要被排行的。”这固然有些带有情绪，“最具影响力”深深伤了他们的心，如果纯靠阅读量来排名的话，这应该是影响面。你覆盖到的人群面积。至于影响力，那是需要看产生的业务了。仅一个阅读量是不足以体现一个4S店微信公众号的影响力的。我可以去幼儿园广播新车降价10万，影响面是到了，但他们跑过来只是要糖的。那是不是再改为《最具影响面的经销商微信订阅号排行榜》会更好些？你会问，这榜单为什么会没有服务号同时也没有业务数据呢？因为微信官方只公开订阅号的相关数据搜索抓取，包括文章阅读量、点赞数等。再人工统计一下公众号群发的频率，算算平均值。一个排行榜就出来了。什么？还有服务号，对不起，机器看不到。至于业务数据，存在一个量化的难题，一些4S店微信不具备业务数据统计甚至产业务的能力。那么真要做一个《最具影响力4S店微信排行榜》，要怎么做？首先你得订阅号和服务号兼顾。然后，不仅考核“面”，还考核“力”。除了阅读量之类的显性数据，需要考量的数据还应该要有这些：1.微信车主数2.微信潜客数3.微信养修预约数4.微信续保询价数5.微信违章查询查看频次6.微信新车询价数7.4S店销售沟通数8.4S店售后沟通数9.用户反馈数（好评、差评）等这些与4S店自身业务相关的数据指标，做榜单的目的是引导让大家学习出色的对象，汽车行业微信运营也有一些成果了。要给那些真正运营有效果有影响力的4S店点赞。那么问题又来了，上面那些数据怎么量化啊？这个下篇化解，本篇先讨论要怎么要正确排名。欢迎补充。点击下方
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&发动二次革命，这是一个历史大事。不只这一个，还有一个例子，1975年的今天，在英国掀起了裸奔狂潮(我要声明一点，这幅图片的马赛克不是我们打的)。从这两个事件我们可以看出，7月12日是具有开创性、突破性和革新性的一天，于是乎，2013年今天，大家懂的，车商通的产品发布了。(掌声)&&&&&&&似乎就要公布报价了，大家不要高兴太早，不可能的。我们来看一组数字&1010&，是什么意思?因为很难得在这么一个机会和大家聚在一起，来做一场秀。我是日正式开启我的创业生涯，距离今天正好是10年零10天，在这10年里，我一直在研究互联网以及汽车的消费产业链，也在实践，中途开过6年汽车美容连锁店，做过8年的汽车用品垂直电商(做B2C)，做了9年的汽车垂直门户网站，然后卖了12年的汽车，这是第一个“1010”;无独有偶的是，我去年接触微信公众平台的时间，距离今天正好是10个月零10天，正好是这两个10年零10天以及10个月10天，诞生了今天接下来我将要发布的产品。&&&&&&&车主篇：&&&&&&&接下来，我将通过车主篇、车商篇、体验篇、未来篇四个篇章来讲解，这些都是我们经过了10来年的研究，可以说是这10来年的一个精华结晶。我们先来看车主篇，任何一款产品的面世，一定是为了解决某个问题，或者是满足用户的某些需求。&&&&&&&我们先来看看车主有什么需求，看看他们有什么烦心事?第一个：任何一个人，在成为车主之前跟成为车主之后，他生活是不一样的，会增加很多事，你没有车的时候，那些事你不用管，你有车之后，这些事会困扰着你，并且你经常不知道什么时候干这事，比方说违章、保险、保养、年检和驾驶证等。&&&&&&&我举实际案例， &就在日，我的店长开着我的车，出去发生了交通事故，事故不大赔了25000元。而恰好我的车的保险是在日到期，我是一个学汽车专业出身的人，我是一个毕业之后在4S店卖车的人，我是一个在为车主、在为广大的准车主提供服务的人，我却犯了这样的错误。我想在我开美容快修店6年时间内，我接触过不下于万余个车主(在门店里面)，遇到过太多车主，他们就是过期之后才会知道这些事。我再举一个例，我们的颜总(也就是车主之家跟我一起的创始人之一)，他的驾驶证过期了之后，他不知道，没有去换证，重新考过一次(颜总在哪里?你要反醒一下)当然从此以后，你不用再为这些事烦恼了。&&&&&&&我们再看第二个烦恼，OG MY &GOD!在场的车主朋友，有没有遇到过，就是你遇到问题的时候，当你想要找4S店或者找服务店为你提供服务的时候，这个时候你才发现，你一翻手机里面甚至连电话都没有，这是一种情况。第二种情况，就是你找到电话，打过去，对方下班了。第三种情况，就其实是我的一个朋友宫大为(音译)，在一个晚上1点打电话给我，我第一个电话给他找一个宝马4S店的电话，他在机场，他的车爆胎了，给他一个4S店电话，打过去，4S店下班了，不提供24小时救援服务。然后我再给了他厂家的电话，厂家的电话无法接通。我再给他找了一个朋友店电话，才解决问题。我们难道没有更好的方式，实际上是有的，一会再说。 &如果现场观众有同感，我希望你们热烈鼓掌。就是他们总是把骚扰当成了服务，我们有没有感觉，在开会的时候，在与客户聊天的时候，电话来了。这个电话很可能就是4S店，为什么4S店给我们提供服务的一个电话会变成了骚扰，原因在于4S店并不知道我们此刻是不是方便接听电话。4S打电话给我们，实际是为了服务于我们，或者告诉我们，可能我的年检到了，可能我的保险要续保了，或者我应该去保养了，但是他并不知道我此刻在干嘛，于是乎，它的电话就变成了骚扰。&&&&&&&不只电话，我们看还有短信、微信。我关注了应该不少于50家汽车厂商以及4S店的微信公众号，观察了有几个月时间我发现，几乎没有一个微信公众号，是为用户着想的，是为用户提供内容的。他们只是在做，他们认为他们想要用户看到的内容，而不是用户真正需要的内容。大家不信，可以今天晚上去关注更多的厂商以及4S店公众号，他们推给你的内容，永远都是他们想要你看的，而不是你需要的，这也是一个困扰。&&&&&&&这个大家认不认同，是不是很坑爹?做一个满意度调查，他需要问你打5分?6分?7分?8分?9分?你说作为一个用户，各位有没有体验过，你很难打分，你不知道你应该打8分还是10分。在我而言，她打给我电话的时候，我说不错8分，她说不好意思为什么是8 &分，为什么不是10分呢，其实因为在我心目当中，10分是一个非常高的评价了，但是4S的小妹就一定会跟你说能不能打10分，这是一件苦逼的事情，很坑爹。 &&&&&&&&&&&&&&车商篇：&&&&&&&接下来我们来看车商篇，车商有什么烦恼呢?我们讲了车主，车商的烦恼比车主多得多。先来看第一个，客户留不住。在场的应该有1、2百号人是我们4S店的朋友，有没有这样的感慨，你的客户留不住，如果用专业的术语讲的话叫用户忠诚度。如果有同感的，你们懂得(掌声)。为什么客户留不住，我以交朋友为例，什么样的朋友我们喜欢?第一个，就是我们需要你的时候，你就在我身边，对不对，第二个，就是当我不需要你的时候你却来到我身边，你要么是送礼给我，你要么是请我吃饭，这样的朋友你们是不是很喜欢，各位是不是?(观众掌声)。客户留不住的原因主要有三个，第一个就是，你给的并不是客户需要的;第二个就是用户需要你的时候，你并不在用户的身边;第三个是，当一个客户要离开你这个店面去选择其它店面的时候，他没有任何的牵挂可以离开，这个就是客户留不住三大原因，这三点是我研究的结果。&&&&&&&第二个烦恼，成本降不下。首先是人力成本，4s店实际上是一个劳动密集型的商业模式，一个正规的4S店人力配备通常在100人以上， &人力成本的比重逐年在提升，以前百分之20到百分之30再到百分之40，更有胜者人力成本超过了50%，之所以人力成本的比重越来越高，主要原因是因为我们的生产工具太落后，很多原本可以通过系统软件来做的事情要通过人肉来做，人力成本必然下不来。&&&&&&&其次是营销成本，大家有没有同感 &每年在媒体上投放广告，你的每一笔广告费给你积累不了任何的价值，为什么呢?刚才这首歌叫做《从头再来》，也就是每一次的营销不论在报纸或者网站，还是户外广告牌投入的费用沉淀不了任何的用户，为什么沉淀不了呢?因为我们没有用户承载平台，没有能够让用户觉得我得到你之后就不离开你的承载平台，于是乎每次营销都是从头开始，未来是自媒体的时代，我们每个人都成为一个自媒体，我们每个企业都可以成为一个自媒体，从今天开始我们需要提供给用户一个他需要的平台，于是乎他就在你的平台承载下来，这件事情你每年花100万可能会沉淀10万的媒体价值，甚至是20、30万的价值，只要我们具备了这样的用户承载平台这就成为可能。&&&&&&&第三个通信成本，是占我们经营成本里面小的一个成本，一年一个4S店只需几万到10万不等，为什么拿出来说呢?我们一定需要这么多通信成本吗?我们来看我们的通信成本是在干嘛的?我们一个4S店通常要配备3到5个客服人员，他们在打电话给客户干什么事情，告诉李总，你那个车该保养了，明天保险到期了，第一做提醒的事情，第二做用户满意度调查，这需要花费客服巨大的时间和巨大的电话量，一个客户来店服务之后，通常在3到5天会进行回访，得到他的用户满意度，而现在厂家的售后考核体系，决定了4S店做这样一个客服满意度调查不是为了得到真实的满意度，而是为了把不满意抹杀在摇篮之中，没有好的办法解决吗?有的，车商通可以......&&&&&&&第三个烦恼是产值上不去。4s店的工位比如一部印刷机 &，只要我们的工位一直在使用就等于它在不停地印刷钞票，但实际情况是工位运用非常不合理。比如说一个店有5000名客户量以上的店面，它周末就会很繁忙，但是在周一到周五的时候它有很多工位是没有用的，为什么这样?为了解决这样一个问题，我们的4S店也在试着通过电话预约来，其实为什么要做预约，约的目的不外乎两个，一个目的消峰填谷，合理的利用工位资源，二是提升客户满意度，为什么说预约可以提升客户满意度呢?因为但凡你预约过后你的车去到4S店可以直接上工位了，工作人员知道你什么时候来，一切都给你安排好了，也不用排队，这个体验是不一样的，所以做预约还有提升客户满意度这么一个作用。但是我们现在电话预约无法很好的带给客户很好的预约体验，为什么，第一个电话预约的第一步是我要知道你电话;第二步我打完电话才知道什么时候可以去，而不是我根据我的时间来判断，这个体验很不好;第三步像我们这种创业者每天就很忙，每天都加班，上班时间我可能没有时间打个电话去预约，但是等你每天9点钟下完班回家再打电话去预约的时候 &4S店已经下班了，不再接受你的预约，这样你的工位能合理利用吗?据我们调查，大多数4S店的预约率通常不超过20%，最高的达到30%，普通的在10%一下，如果说我们能把这个预约率提高50%以上，我们的工位利用率必然会大大的提高。我们的产值也大大的提高。&&&&&&&好，我们再来看看一个烦心事，真实满意度，对客户来讲是坑爹的事儿，对4S店来讲我们的老板、总经理希不希望知道这个店的客户满意度到底多好，我想每一个老板老总想要知道，因为如果这个都无法知道他无法做出正确的经营决策，也无法让这个企业健康持续的往前发展，用户满意度很重要，这个对我们互联网来讲就是用户体验，用户体验好，你的满意度就高，用户体验差，满意度就差。但我们现在的情况是我们在欺骗厂家的同时，把老板也给欺骗了。 &&&&&&&&&&&&&&体验篇：&&&&&&&接下来进入关键环节，我们讲完了车主的烦恼和车商的烦恼，来看一下有什么产品能帮我们解决这个问题。在讲之前我想提前讲几个我的观点，因为我们这个车商通SCRM是建立在微信公众号为入口的，是在4S微信工众号之上的。这里有个疑问，在我们开发的这大半年时间内，包括4S店的、互联网业界的朋友都在问我们一个问题，为什么不是做APP而是做微信公众号的解决方案。下面我们来演示一下：&&&&&&&APP是怎么获得的，APP的第一步，输入应用名字搜索找到这个APP，让后是漫长的等待搜索结果，还有一部分很要命的多人受不了的(输入密码)，这一步之后你还要等一段时间下载，我想没有忍耐力的朋友一定会等不了下载这个APP的，这是app的第一个问题。第二个就是升级 &，前段时间我听到一个笑话，你不升级还在我的手机里面，你一提醒我升级我才知道手机装了，于是乎我把这个APP给删了。而基于微信的html5产品是不需要升级的，是实时在线升级，同时不要你去做IOS版/安卓版，它就是一个版本，跨平台的版本。第三个，现在无论是互联网还是传统企业当他在吹嘘的APP的装机量的时候，我想他是在YY， &我们来看下我的手机里面有多少APP，基本上很多app一个月会点一次吧，每个用户的手机里几乎80%的app是被闲置的，甚至几个月半年都不会被打开，但是各位，我们想象下，假设我们换手机之后，一个手机，像我们今天在座的都是我邀请的朋友，都是行业的人士，换手机的时间通常不会超过两年，如果我们换手机之后请问还有多少app能存在我们手机里面，我想至少有90%被pass掉，只有那种深得用户体验的，真正创造用户价值的产品才可能继续留在你手机当中，所以我们认为你在换手机之后不会不下载微信，我说的对吗?(掌声)这个是我们选择用微信公众号作为车商通SCRM产品入口的原因。好，我们看看刚才演示的app获得的时间成本相当之高。&&&&&&&这是我们测试的一个微信公众号，可以把它理解为一个4S店的公众号，OK &我点一下扫一扫获得这个服务。也就是说当我们4S店的微信公众号匹配这套系统之后，用户关注你只需要扫描你的二维码，然后就关注了，就可以得到，是不是比刚才的那个比较简单?用户的时间成本是不是要低很多，我想是的。(演示)好的，第一个问：你是否购车?当然是的，它提醒我现在能获得哪些服务，回复车牌号和车主姓名绑定，这里我要多说两句，我们讲过很多很多APP都是车牌号加VIN码来识别，我们考虑到一点，这套系统是卖给4S店的，如果用vin码会出现一个状况，用户在关注你之后这一步进行不下去。因为VIN所有用户都记不住，一定是在他的行驶证上，而行驶证可能不在他包里，于是乎他可能感受不到我们这个4S店到底能给他提供怎么样的服务。好见证奇迹的时刻，你好，你什么时候买的车，未处理违章2次。距离下次保养XXX公里，距离下次投保113天，距离下次年检112天，任何时候你在这个对话框回复1都可以获得提醒，回复0，4S店的各种电话都有你想放什么电话就什么电话，这里有售后救援厂家等。。。&&&&&&&我们刚才讲了用户的两个烦恼，先看在第二排的数字，就是刚才讲的什么时候该干什么事情，第一个违章，第二个保养，第三个保险，我们以往要获得违章的结果是比较麻烦的，需要去百度查询个地址，然后还要输入车牌号、 &VIN码、还要输入验证码之后才能得到结果，于是乎我们车主懒得查这个事情，跑到4S店找客服小妹叫她帮我们查，有了这个之后，我们车主以后不用去查只要有新的违章记录他一定会看到。能够知道有几次违章，扣了多少分 &罚款多少，在什么时间，地点等。各位车主，你们觉得这个服务贴心吗?(掌声)确实不错&&&&&&&接着看下保养，我们可以看出上次保养里程和下次保养是多少天之后，这个保养提醒带有很强的学习功能，我这个时候可以触发一个事件了，我要预约。刚才讲了预约很坑爹。现在来看看，这个预约有多神，这个预约讲到这个功能，为了实现这个功能，解决全智能化的问题，我们的CTO差点拿刀砍我，用户想要预约的时候就可以打开这个选择时间，你能选择的时间就是你能成功预约的时间，第二个你24小时都可以进行预约，不受4S店下班影响，随时随地预约，这是一个创举，我这么认为(掌声)&&&&&&&有这样的预约体验之后我相信4S店的预约比例一定会提高，为什么?因为这个预约体验非常好。我不需要打电话，查电话，不需要去问4S店什么时候可以，我预约的时候就可以，我24小时都可以预约，预约了去就直接上工位，这个体验是很棒的效果很好的体验(掌声)还有就是，对于车主来讲，我们每几个月都要花一点钱，但是我们的钱花到哪里去了，什么时间，什么里程做了什么事花了多少钱，从此有了一个账本，不再去装一个用车账本软件，系统已经记录好了。&&&&&&&保险，保险其实也非常简单，只需一次导入信息就足以，这个的关键点在于什么地方，比如保险只剩3天了，我们刚才讲到了，不知道用户什么时候有时间，什么时候方便，用户在有需要的时候立马可以找到你，于是乎他触发一个事，客服人员就可以报价，也就是在用户需要的时候出现在他面前，这是一个未来的互联网产品和传统产品一定都是往这个方向发展的，就是用户需要你的时候你就在他面前，所以，一切大数据的结果我理解的就是为了这样一个目的：用户需要你的时候你出现在他面前，出现在用户面前就是用户需要的。&&&&&&&第二个烦恼是，需要帮助的时候不知道找谁。有了这个神器之后你不可能不知道找谁，售后服务，救援 新车销售 &保险公司，报案，后续将会带导航，接着我们来看养修预约，现在我们的的预约少还有一个原因，据我分析，就是很多车主不清楚我预约不预约有什么区别，于是乎有很多车主来之前才打个电话来预约，因此我们在这个功能页面第一部分的内容就是告诉他预约有什么好处，这个过程不需要4S店任何一个客服人员参与，系统已经帮你搞定。&&&&&&&来看点评，截止到目前，我接触互联网到目前12年，我觉得最好的评价体系是淘宝的评价体系，只需要你给出好评、中评、差评，因为这个评价非常简单，不需要用户思考。如果说我们的老板得到了你的好评率、中评率跟差评率，一定可以知道你这个店的客户满意度，而这一个，以前我们靠电话来打，用户自己来评价，还有一个很重要的区别在什么地方呢，在于人为影响用户，以前我们是可以，如果我们客服人员跟SA关系很好，顺便说一句，让客户给满意给我，是可以受人为影响，现在不需要，用户的点评是任何的工作人员客服人员无法影响用户的点评。于是，我们可以得到真实的用户评价。这个无论是对于汽车4S店还是对于汽车厂商都将具有非常高的价值，得到真实的用户反馈。&&&&&&&最后一个，这个是我们认为车主会一定用得上的，我们这部分的内容建设是尽可能不让一个信息多余。大家车主都知道，开车一定遇到过灯亮，就是我们仪表灯亮，不知道怎么回事，马上找电话打，现在不用了，你可以在上面直接了解这是什么意思，每个车可能会有不同，后续我们会以车型来分类。将来我们还会增加更多的对车主来讲有实际价值的资讯及应用。这个是我们车主端看到的界面。在我们看到过程中，我们有没有发现，你们第一眼看到这个产品，是不需要思考怎么用的，有没有注意到?N多人认为我也可以提供这个功能，太多人都在做这件事，另外，有人认为短信也可以为什么要用你这个功能。各位，功能跟产品有天大之别，如果说功能就是产品的话，我想奇瑞QQ跟宝马7系卖一个价钱，因为它们解决的都是交通问题。为什么有这么大差距呢，因为它带给你的车主体验不同，我们在追求极致的用户体验，当然这只是我们的1.0版本。抱歉，我还要占用多一点时间，我尽量快一点。各位看一下，返回上一页为什么在右上角，这是我们测试过至少两百个用户，在他不知道这个产品的情况下，就那么就点来点去得到结果，只有放在右上角，才会少出现错误。如果点左上角，用户就出来了，再进去，挺麻烦，因为它很多操作是在这个HTML5的应用里面去完成。我们这个产品是基于微信公众号的一套车主应用界面。现在我们来看，我们不用做APP，但是我们可以有自己的APP，我们4S店车主也可以得到一样的APP。这样就可以生成一个APP &。每个手机都是一个消费个体，所以手机这些信息被共享而不会影响您的数据泄露。&&&&&&&接下来还会有更牛X的体验在里面，我们4S店的管理APP。我们再来看一下，我们很体贴老板跟老总，我们做了一个神器。各位4S店的老总和老板，你们看了之后，去想象一下你们之前是怎么得到这些东西的，短信。OK，看一下4S店的短信报告，你们看一看，这样的一个工作汇报你会不会觉得很坑爹，很累，累不累，好累吧?老板一天很辛苦，要操心发工资操心赚钱，这样的报表，一目了然，订单多少、保险多少、客流、客户，我们看完今天的就想对比一下昨天，划一下就可以了可以看到昨天的，再看，行，每天都可以看。好，我们可以看一下再点进去看，这个才十多天，完成了30%的订单。预约检测，你也可以查看一下预约解决的问题快不快，你看，7月9号的还没处理，马上打电话叼售后经理。然后，需要询价，你也可以清楚知道询价明细。于是，你就可以在任何一个地方，我们的工作团队效率怎么样，是不是在认真地做工作，还有一个满意度明细，你也可以在手机里面看到。&&&&&&&这只是非常简单的部分，这只是我们的1.0版本，后续我们会推出更加好用的版本。假如我们有两个店怎么办，同样可以在上面增加店面的信息，假如我们有十个店，我们在上面就可以划过来划过去看得到你所有店的信息。我们这个就是为老板而做的，不用老板那么操劳，感觉更爽一些。还有，你看我们这没有一个按钮，为什么有通讯录呢，因为我一看，这个月都月底了，完成度才只有50%，马上打个电话过去叼销售经理，你不用再去打字查询电话，对吧，很贴心吧，对不对?到最后，我们这个产品发现了一个非常严峻的问题是退不出去，因为我摆桌上我不想别人看到我的信息怎么办，我太佩服我们的设计人员了，摇一摇，退出，你没有账号跟密码就算你拿到手机也一样看不了。这是我们配给专门用于改善我们的管理者的这个管理体验，同时为管理者提供有效的管理数据，让管理者可以在不论地方不论时间监管到4S的运营的一个产品，这也是这套SCMR解决方案里面的产品之一。&&&&&&&好，讲完了我们前端的，我们接下来，进入到最后一个环节，我们来看一下后台，讲完了前台，看后台。我看过不下于12个品牌厂商的CRM系统后台，如果说用这样的后台我们必须要把我们的客服人员叫到办公室培训三天三夜，你才能知道这个后台系统怎么用。在我看来所有的传统的做CRM系统的这种企业，完全不把使用这个CRM系统的人当人看，因为的确是很难，很不好用。你看，这就是一个excel，坑不坑爹?如果大家觉得实在是很坑爹就来一段掌声。这样的后台系统，他们只在讲，怎么解决问题，就像我们刚才讲的一个理论，就是功能，所有的功能都有，好用吗?我们的客服人员知道怎么用吗，客服人员用起来爽吗，客服人员用起来不爽要不然把气发到客户身上。我们再来看一下吧。 &各位，这样的后台跟刚才的后台有什么区别，这个后台，任何人员他都不需要做任何培训他都知道怎么用，他每天要做的事就在第一个界面就能完成，不需要其他切换，当然这也不能详细介绍，因为这里面涉及商业机密。你的工作以及所有汇报数据今天要处理什么事，不需要思考。因为我们开发这个产品的思路跟追求的结果就是不要让人学习就可以让人使用。是不是碉堡了? &&&&&&&&&&&&&&未来篇：&&&&&&&看一下未来篇。刚才说了那么多，实际上，我们仅仅走出了第一步而已，因为这个社会化客户关系管理并不是那么简单。我们走出的只是第一步，我们做出来的只是1.0版本，接下来我们将每三个月推出一个新版本，就是每三个月升级一次，一定会让我们车主越用越爽，让我们客服人员越用越爽，让我们老板跟管理层越用越爽，这是我们追求的产品的价值，接下来我们还会推出销售系统，还有自动应答、积分系统。积分系统，我想说两句，我以前没有使用过这个代驾，但自从使用过“好朋友代驾”之后，我就离不开它，(说明一下，这个公司绝对没有给任何赞助费用)我在反思我为什么离不开它，主要的原因就在于，我每用一次账户上都有钱剩用不完，我花100块它给我存了15块，我每次都在花钱它就每次都会有钱剩，我总是想把钱用完，于是我永远都在花钱，所以积分系统对于用户的忠诚度非常重要。我们接下来就是研究出一套让用户用起来很爽的积分系统。好，应该产品讲得差不多了。 &&&&&&&感谢篇：&&&&&&&最后，无论会议以后，无论我们的产品未来的市场是很好，还是败笔，都得说我的感谢，在场的所有朋友，无论是我们曾经的朋友，还是车主之家这十年来给了我们很多支持和帮助的4S店跟车商，还是来自全国各地的，有从上海、北京，全国各地的朋友跑过来今天捧我李明友的场，非常感谢大家。尤其尤其要感激的是，我的恩师，重庆理工大学汽车学院原院长——廖林清教授，从百忙之中抽空来参加这个发布会，我们送给他最热烈的掌声，欢迎他。&&&&&&&要感谢我的团队。我知道这些年来你们受够了，在我这创业十年来，有跟我十年的，也有新进公司的。我知道我是一个是追求完美的人，在我的口中你们听不到如何赞美，永远都是在挑你们的刺，我今天跟你们说一声抱歉。但抱歉之后，我依然不会改变，因为我们要想成为一个伟大的公司，我们必须要对自己有更高的要求。&&&&&&&当然，这个时候照的还是挺开心的,筹备这个会基本在一个月之内我们这个会议筹备组就没有休息过。然后,这一个周基本上每天晚上都在加班到1点以后。当然，他们加了班还有这个表情，我实在是佩服(掌声)。&&&&&&&这个，这个是发奖金时候的表情.&&&&&&&这个是加班时候的表情,只有我一个人在笑,他们全部都很愤怒，你看我站在旁边。。。&&&&&&&刚才把这个环节提到前面了，看来朋友在我心目当中位置很重,当然还有很多朋友不在里面。&&&&&&&最后，要感谢我们这十家深圳的汽车4S店，因为它们在我们开发这个产品最早的时候，就参与了我们的开发过程，并且在试用我们的产品，它们分别是大兴雪佛兰、北京现代顺和盈、深圳大兴别克、金环怡比亚迪、北京现代顺和盈(沙井店 &) 、深业丰田、兴业丰田、汇天源，大兴通商，鹏峰广丰，正是因为有它们的参与，我们这套产品才更加的接地气,才更加适应我们4S店车主的需求.&&&&&&&我的演讲到此结束，谢谢你们! & & & 汽车服务智能化高峰论坛相关阅读：罗磊：移动互联时代给汽车行业带来巨大突破丁时照：车商通将成为每一个车主的标配朱伟华：汽车及服务产业的未来趋势符德坤：云数据、大数据背景下 传统企业如何重生?移动互联时代 传统企业的机遇与挑战?汽车服务智能化路在何方?李明友：车商通4S店SCRM产品发布会
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