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& 声光报警器要接几根线？分别是四根什么线？
声光报警器要接几根线？分别是四根什么线？
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声光报警器要接几根线？分别是四根什么线？
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　　声光报警器的接线需要区分是编码型声光报警器还是非编码型声光报警器。如果是编码型声光报警器需要一组信号线，一组24V电源线；非编码型声光报警器需要与输出模块（或输入输出模块）配套使用，通过输出模块（或输入输出模块）来控制非编码声光报警器的启动，模块与声光报警器之间需要一组24V电源线。
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共 1 条对最佳答案的评论
两根信号线两根电源线
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最专业的消防报警设备销售服务平台！全国服务热线：400-003-0119 总机：021-必须连接以下线：电源线3根（1粗红1粗黑1细红）电机相线3根（粗黄蓝绿）电机信号霍尔线5根（细红黑黄蓝绿）转把线3根（一般红蓝黑）刹车线1或2根。有以上线，车子就能正常骑了。根据你的叙述，得出：左侧：电机信号霍尔线（5根），红（信号）、黑（负极）、黄蓝绿（电机霍尔）。蓝？可能是刹车断电线。右侧（6根）：粗黄蓝绿（电机相线ABC）、2红1黑（电源线，黑线不可接错）顶端（不能确定）：你的车子有1：1助力功能吗？有的话绿蓝红可能是1：1助力。棕黄白可能是转把线＋紫仪表线。不能确定的线，拔掉该线的插头，转动转把，捏刹车，看与之前有什么变化，来确定相应的功能。
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让人帮你拧转把让电机转起来
然后让他握刹车
随便哪个都好
然后你在控制器那把你不知道的一一拔开插上
电机会有变化的
金属银（比如戒指或者是其它饰品）根本不可能“吸出”人体内可能含的毒素！最多是用银质物体来“检测”一种物体（包括人体外表）是否含有硫的成分而使银质物体表面发黑！所...
根据你所描述的症状，应该还是一个前列腺炎的症状。前列腺炎有四大症状：1、排尿的问题，尿频、尿急、尿不净、尿分叉、夜尿多、尿滴白等等；2、疼痛的症状，有小腹部、腰...
答: 非典型性增生是癌前病变的形态学改变增生的上皮细胞形态和结构出现一定程度的异型性但还不足以诊断为癌
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声光报警器接几根线
提问者：柳光熙|
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提问时间： 09:30:37
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回答数：96033|被采纳数：174
四川省柯演建筑装饰工程有限公司
所有回答：&96033
<p class="ask_one_p edit_,查看声光报警器铭牌上供电电压是多少，按要求接入二根供电线
2，另二根一般无正负之分，只要此二根短接，声光报警器就会有声响，声音和闪光一般是同步输出，如此试验正常，可把此二根信号线延长到需要报警的开关量输入端就可以了。
（就是需要报警的设备输出一组开关，在设备正常时此开关二点是开路，如有异常此开关二点是短路）
祝你成功！
回答数：88679|被采纳数：74
所有回答：&88679
接线方法： &&通常我们用的是两总线，即信号线（两根）、电源线（两根DC24V）。声光报警器有4根线，2根信号、2根电源。手动报警按钮一般也是4根线，2根信号、2根电话。消火栓按钮通常6根线，2根信号、2根启泵电源、2根启泵回答。
回答数：18427|被采纳数：8
所有回答：&18427
通常我们用的是两总线，即信号线（两根）、电源线（两根DC24V）。声光报警器有4根线，2根信号、2根电源。手动报警按钮一般也是4根线，2根信号、2根电话。消火栓按钮通常6根线，2根信号、2根启泵电源、2根启泵。
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有谁知道防盗器锁电机的那根线接控制器哪里吗？
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控制器没有那根线，但是板子应该支持的。红的接正极，黑的接负极，橙的接电锁，黄的接码表线，灰的接什么啊，是高电位信号线，接控制器哪里啊！！！！！！
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告诉你个技巧& &普通报警器有5根线& &正负& &然后就是其他3根& &这三根有一根没用的& & 正负插上去以后&&另外3根先别插& & 然后按电启动& &这时候从报警器的的三根种选根蓝色线或者黄色线& &逐个插倒控制器对接的报警器的其中一根& &直到仪表通电&&这时已经确定这两个对接就是电启动的线& & 然后关闭电启动& &在打开防盗器&&方法同上&&直到找到锁电机 的那根线为止&&希望能帮到你
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现在接上4根线了，正&&负& &电门&&推动报警&&就差一个锁电机信号了，不知道接哪里。
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没研究过。。控制器上正好有2个插对应防盗器2个插。。5根线。。。接喇叭。。搞定。。
黑天客 双72铅酸 原配qs虚标60V4000w&&益路达72v36管3千瓦
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现在接上4根线了，正&&负& &电门&&推动报警&&就差一个锁电机信号了，不知道接哪里。
11:38 锁电机信号线那个不好找，请高手支招
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你的控制器有电刹吗？接控制器EABS电子刹车的那根线，
雅迪豪远天能60v20AH铅酸 48V30A 三速控& &带自动巡航 E-ABS电刹 ，极速超过50& &二档巡航里程轻松过40+
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本帖最后由 无形飘逸 于
22:27 编辑
我瞎蒙的&&你先测下报警器出来的那根线电压是多少& &不然烧控了我可不管！！
雅迪豪远天能60v20AH铅酸 48V30A 三速控& &带自动巡航 E-ABS电刹 ，极速超过50& &二档巡航里程轻松过40+
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我瞎蒙的&&你先测下报警器出来的那根线电压是多少& &不然烧控了我可不管！！
无形飘逸 发表于
我晕咱俩名字咋这么像，我还以为被盗号了
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你的控制器有电刹吗？接控制器EABS电子刹车的那根线，
E-ABS的那根线是一根短接线，自身2根线已经短接在一起的，怎么能接
该会员热爱论坛，在线时间比较长
Powered by&主题：胎压报警器还是很必要的 - 刚刚从高速上下来
泡网分: 16.21
帖子: 1282
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前不久，买了个胎压报警器装在车上，不想今天还真用上了。上午，正在高速上以100迈巡航的当口，突然胎压报警器狂叫不止，定睛一看发现左后轮胎在不断减压，由2.5...2.4....。喔K，这是扎了啊。随开双蹦，靠边减速至60迈。行驶了大约3公里，见前面有一出口，急忙下高速，停稳时，胎压还有0.8。用自备工具换了备胎后，为稳妥立马先找地方补胎。 等把车胎打开一看，哦的神啊，这也太粗壮了吧，有图有真相。 如果不是胎压报警，等有了感觉可能找不到出口了。
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泡网分: 12.932
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说没用的人，你再跟他讲也是白讲。
胎压监测有没有用？谁用谁知道。
泡网分: 7.827
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nightfalcon 发表于
3.1这是拿一条胎当半条磨啊人家花少本来就是计划5万左右公里就换胎，就是这样啊， 人家又不想跑十几万公里， 那明显是卢瑟的做法嘛，
有钱就是任性，咋地。
泡网分: 22.818
帖子: 2390
注册: 2004年10月
joetler 发表于
车子不喜欢后期加装，备了个简单可靠的胎压计在尾箱，定期检查四轮胎压。平时上车之前也经常习惯性绕一圈看看轮胎扁平情况是否异常。
前不久左后轮扎了个钉子，慢漏气，胎压低于另外三个，某次测胎压时检查出来了，遂补。脚压一压就好了。
泡网分: 1.587
帖子: 2407
注册: 2011年12月
越野车 发表于
我有一回在高速上看到右前轮瞬间从胎压2.9变成1.7。报警。马上靠边停车，（当时距离服务区还很远），在大风呼啸的紧急停车带上把备胎换上了。
...确实有用
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泡网分: 0.202
注册: 2009年10月
前轮胎压差0.3就明显跑偏
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注册: 2008年12月
感觉有点必要嘛
泡网分: 46.394
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注册: 2011年12月
wayyt 发表于
原贴是说110km/h高速时2.3能升到2.7, 那么3.1可能会升到3.7的。不可能，最多0.3温升
泡网分: 1.037
帖子: 1025
注册: 2014年12月
看见楼猪轮胎缝隙里各种大小石子,就知道平时
有点太依赖胎压监测了
这跟粗的金属棍自然也不知道是什么时候扎进去的.
泡网分: 29.814
帖子: 14042
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帝都花花 发表于
真想骂街了，怀疑3.1都能爆胎的自己老老实实打2.0去！...3.1这是拿一条胎当半条磨啊
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泡网分: 24.373
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wayyt 发表于
原贴是说110km/h高速时2.3能升到2.7, 那么3.1可能会升到3.7的。我用软件算了一下，3.7kg/mm2相当于52.6psi 这已经是很多轮胎的极限（可能对于某些品牌或型号来说已经超了）
泡网分: 1.23
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bunnytail 发表于
听声音， 扎过几次的都了解， 被扎了轮胎声音不同。 今天我就 是被扎后马上听出了， 立马靠边停车拔钉子。
...正解，上次感觉声音异常，两个星期才发现钉子。不过高速的时候感觉不到。
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注册: 2002年03月
帝都花花 发表于
真想骂街了，怀疑3.1都能爆胎的自己老老实实打2.0去！原贴是说110km/h高速时2.3能升到2.7, 那么3.1可能会升到3.7的。
泡网分: 46.394
帖子: 46442
注册: 2011年12月
wayyt 发表于
@帝都花花 你怎么看这个事儿？
话说3.1也不至于爆胎吧？真想骂街了，怀疑3.1都能爆胎的自己老老实实打2.0去！
泡网分: 30.582
帖子: 9809
注册: 2004年01月
听声音， 扎过几次的都了解， 被扎了轮胎声音不同。 今天我就 是被扎后马上听出了， 立马靠边停车拔钉子。
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泡网分: 16.418
精华: 1帖子: 8450
注册: 2002年03月
越野车 发表于
我有一回在高速上看到右前轮瞬间从胎压2.9变成1.7。报警。马上靠边停车，（当时距离服务区还很远），在大风呼啸的紧急停车带上把备胎换上了。
我也算是老司机，持续驾驶经验约有十年。实际上胎压2.9变1.7的时候，车只是轻微地往右前方跑偏了一下，高速上风很大，容易认为是侧风导致而忽略。当然我的驾驶技术一直不咋地，但应该有不少人跟我一样。
当然如果是从2.9变成0，直接爆胎，那一切预警系统都不管用。（但我相信很大一部分爆胎其实是有前兆的。）
胎压监测的优点在于你对胎压的动态，实时观察。开车十年，我是用了它，才明白原来夏天只需要2.3bar就足够了，开出地下车库十几分钟就因为温度原因变成2.5到2.6bar。如果上高速保持110km/h半小时就会变成2.7。之前九年，一直浑浑噩噩以为车胎打气要足一点才省油、轻盈，试想如果打到3.1，那在夏天高速上会有危险。胎压监测会让你对根据温度、时间、速度、环境而变化的胎压曲线有一个直观、实时的了解。会让你的驾驶经验更精确。
还有两个额外的好处，一是有助于你（动态地）随时保持四轮胎压平衡，这个也挺重要的。二是驾驶的时候更放心。尤其是高速或者野外。（你了解你的车的胎压变化历史曲线，心里会有底。）@帝都花花 你怎么看这个事儿？
话说3.1也不至于爆胎吧？
泡网分: 16.21
帖子: 1282
注册: 2007年05月
越野车 发表于
我有一回在高速上看到右前轮瞬间从胎压2.9变成1.7。报警。马上靠边停车，（当时距离服务区还很远），在大风呼啸的紧急停车带上把备胎换上了。
我也算是老司机，持续驾驶经验约有十年。实际上胎压2.9变1.7的时候，车只是轻微地往右前方跑偏了一下，高速上风很大，容易认为是侧风导致而忽略。当然我的驾驶技术一直不咋地，但应该有不少人跟我一样。
当然如果是从2.9变成0，直接爆胎，那一切预警系统都不管用。（但我相信很大一部分爆胎其实是有前兆的。）
胎压监测的优点在于你对胎压的动态，实时观察。开车十年，我是用了它，才明白原来夏天只需要2.3bar就足够了，开出地下车库十几分钟就因为温度原因变成2.5到2.6bar。如果上高速保持110km/h半小时就会变成2.7。之前九年，一直浑浑噩噩以为车胎打气要足一点才省油、轻盈，试想如果打到3.1，那在夏天高速上会有危险。胎压监测会让你对根据温度、时间、速度、环境而变化的胎压曲线有一个直观、实时的了解。会让你的驾驶经验更精确。
还有两个额外的好处，一是有助于你（动态地）随时保持四轮胎压平衡，这个也挺重要的。二是驾驶的时候更放心。尤其是高速或者野外。（你了解你的车的胎压变化历史曲线，心里会有底。） 感同身受
泡网分: 29.137
帖子: 2997
注册: 2005年11月
前段时间换米胖，正好店里有铁将军，就装了一套595的内置，行车当中有这玩意儿还是放心些
泡网分: 38.616
帖子: 4685
注册: 2002年07月
wzh121 发表于
谈谈一个轮子胎压低了有啥驾驶感受其实没啥感受，在80km/h的情况下，有一个轮胎瞬间降低0.2，感觉车也就是被小风吹了一下而已。降低0.5其实也差不太多。我这是实际经验。
有很多人开车技术很好，感觉很敏锐，反应又很快，很惭愧我不是这种人。我是那种迟钝的，笨笨的，不灵活的人。但像我这种人应该也不少。
十几年前的一个冬天，我曾在饭馆因为吃火锅（烧炭的老铜火锅）没开窗而煤气中毒晕倒，所幸被餐馆老板及时发现，送去医院高压氧舱折腾到半夜才好。医生说幸亏医院离得近，如果晚来十分钟，他们几个都有生命危险。后来哥们问我说，都煤气中毒了，你事先不头疼吗？你没感觉吗？你们几个都傻吗？我呵呵一笑，其实很多危险来临前，是不会给你什么预警的。经历过才知道的。
有一次我开车刚轧过北京五道口那个著名的铁道路口时，轮胎爆了。市声嘈杂，没听到什么声音，就感觉车身震了一下，是有跑偏，但完全没有想象中的严重，也许是因为速度很低吧。还是车旁边的人给我指了一下我才反应过来是咋回事。 本帖最后由 越野车 于
11:28 编辑
泡网分: 38.616
帖子: 4685
注册: 2002年07月
无敌大橙子 发表于
缓慢泄气，会跑偏，能感觉到。瞬间爆胎泄气，这玩意帮不了你。
这东西是给妹子用的。我有一回在高速上看到右前轮瞬间从胎压2.9变成1.7。报警。马上靠边停车，（当时距离服务区还很远），在大风呼啸的紧急停车带上把备胎换上了。
我也算是老司机，持续驾驶经验约有十年。实际上胎压2.9变1.7的时候，车只是轻微地往右前方跑偏了一下，高速上风很大，容易认为是侧风导致而忽略。当然我的驾驶技术一直不咋地，但应该有不少人跟我一样。
当然如果是从2.9变成0，直接爆胎，那一切预警系统都不管用。（但我相信很大一部分爆胎其实是有前兆的。）
胎压监测的优点在于你对胎压的动态，实时观察。开车十年，我是用了它，才明白原来夏天只需要2.3bar就足够了，开出地下车库十几分钟就因为温度原因变成2.5到2.6bar。如果上高速保持110km/h半小时就会变成2.7。之前九年，一直浑浑噩噩以为车胎打气要足一点才省油、轻盈，试想如果打到3.1，那在夏天高速上会有危险。胎压监测会让你对根据温度、时间、速度、环境而变化的胎压曲线有一个直观、实时的了解。会让你的驾驶经验更精确。
还有两个额外的好处，一是有助于你（动态地）随时保持四轮胎压平衡，这个也挺重要的。二是驾驶的时候更放心。尤其是高速或者野外。（你了解你的车的胎压变化历史曲线，心里会有底。）
泡网分: 44.819
帖子: 9905
注册: 2005年03月
yin8610 发表于
行车当中扎了，何解胎扎破了，特别是后胎，危险基本是没有的。爆胎的话，危险大些，但后胎依然相对安全。
前胎突然爆了的话，高速时非常危险。
貌似胎压报警并不能预测爆胎？
泡网分: 16.21
帖子: 1282
注册: 2007年05月
joetler 发表于
车子不喜欢后期加装，备了个简单可靠的胎压计在尾箱，定期检查四轮胎压。平时上车之前也经常习惯性绕一圈看看轮胎扁平情况是否异常。
前不久左后轮扎了个钉子，慢漏气，胎压低于另外三个，某次测胎压时检查出来了，遂补。行车当中扎了，何解
泡网分: 0.747
注册: 2005年03月
车子不喜欢后期加装，备了个简单可靠的胎压计在尾箱，定期检查四轮胎压。平时上车之前也经常习惯性绕一圈看看轮胎扁平情况是否异常。
前不久左后轮扎了个钉子，慢漏气，胎压低于另外三个，某次测胎压时检查出来了，遂补。
泡网分: 0.928
帖子: 2146
注册: 2013年05月
胎压监控很有用, 新车没有还是装一套
泡网分: 21.156
帖子: 1420
注册: 2005年10月
如果不方便下高速的话 也得找个地方换胎
随车气泵最好带个.
只要不是漏很严重 可以开一段补点
换胎的话 左边风险略大
随车可以带1 2个 折叠的路锥 也不贵&&1 2包烟钱.
总之这些都是小钱..
泡网分: 7.827
帖子: 12959
注册: 2012年08月
yin8610 发表于
求一款能帮上忙的，谢谢先。0压系统，
或者叫缺气保用轮胎
泡网分: 8.923
注册: 2009年04月
上周刚扎了一个前胎，发现时轮胎已经很明显瘪了，不知道扎了几天。主要感觉不是跑偏，是方向变沉。
泡网分: 16.21
帖子: 1282
注册: 2007年05月
无敌大橙子 发表于
缓慢泄气，会跑偏，能感觉到。瞬间爆胎泄气，这玩意帮不了你。
这东西是给妹子用的。求一款能帮上忙的，谢谢先。
泡网分: 10.711
帖子: 2432
注册: 2009年03月
无敌大橙子 发表于
缓慢泄气，会跑偏，能感觉到。瞬间爆胎泄气，这玩意帮不了你。
这东西是给妹子用的。妹子根本不在乎车里有没有东西在滴滴滴滴的响
泡网分: 16.21
帖子: 1282
注册: 2007年05月
胖虫 发表于
这东西只要报警一次，就把成本赚回来了。
泡网分: 0.683
注册: 2011年02月
上个礼拜刚装上。某东铁将军特价款。主要轮胎被扎过，装上求安心。
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